Victron Lithium Smart — hluboce vybitá lithiová baterie

01Mezní hodnoty podle výrobce

Smart BMS 12/200 — BMS Victron pro baterie Lithium Smart 12,8 V ve vozidlech a na lodích. Mezní hodnoty v tabulce se vztahují na samotné baterie Lithium Smart.

Stav	12,8 V	25,6 V	Co to znamená
Velmi hluboké vybití	výrazně pod 12 V	pod 24 V	Baterie je příliš hluboce vybitá.
Trvalé poškození	pod 10 V	pod 20 V	Nebo kterýkoli článek pod 2,5 V. Baterie je trvale poškozená a záruka přestává platit. Čím nižší napětí, tím větší poškození.
Bluetooth vypnutý	pod 8 V	—	Nebo kterýkoli článek pod 2 V. Baterie se nepřipojí k VictronConnect; modul se po nabití znovu zapne.

Návod uvádí mezní hodnotu 8 V pro vypnutí Bluetooth bez hodnoty pro baterii 25,6 V.

02Nelze se připojit k baterii

Snímek aplikace VictronConnect s údaji o lithiové baterii po připojení přes Bluetooth.

Podle návodu je porucha modulu Bluetooth velmi nepravděpodobná. Než označíte baterii za vadnou, zkontrolujte:

Zda jde o model „Smart“ — ostatní nemají Bluetooth.
Zda napětí baterie není příliš nízké (tabulka výše).
Zda k baterii již není připojený jiný telefon nebo tablet — současně může být připojeno pouze jedno zařízení.
Zda jste dostatečně blízko — ve volném prostoru je dosah přibližně 20 m.
Zda nepoužíváte VictronConnect ve Windows — tato verze nepodporuje Bluetooth; použijte Android, iOS nebo macOS.
Zda nebyl Bluetooth vypnutý v nastavení baterie — tento krok nelze vrátit zpět.
Zda se aplikace připojí k jinému zařízení Victron — pokud ne, problém je v telefonu nebo aplikaci.

Zapomenutý PIN: v seznamu zařízení ve VictronConnect vyberte nabídku možností u baterie a pomocí kódu PUK ze štítku na baterii resetujte PIN na 000000. Přerušená aktualizace firmwaru — stačí ji zopakovat.

03Postup nabíjení po hlubokém vybití

VE.Bus BMS V2 — během postupu se baterie připojuje k BMS, který řídí nabíječku.

Rizikový proces bez záruky úspěchu

Práce na lithiové baterii smí provádět pouze kvalifikovaný personál; používejte ochranné brýle a oděv. Výrobce upozorňuje, že po celou dobu musí být přítomna osoba vykonávající dohled. Svorky baterie jsou vždy pod napětím: nepokládejte na baterii kovové předměty ani nářadí, používejte izolované nářadí a bezpodmínečně zabraňte zkratům. Pokud byla baterie vybitá pod mezní hodnotu pro odpojení, je poškozená nebo byla přebitá — může při nabíjení uvolňovat škodlivou směs plynů. Obnova se nemusí podařit, a i když se podaří, existuje reálné riziko trvalého poškození článků a středního až výrazného poklesu kapacity. Postup se provádí pro každou baterii zvlášť. Je potřeba napájecí zdroj nebo nabíječka s regulací napětí a proudu.

Nastavte nabíječku nebo napájecí zdroj na 13,8 V (27,6 V).
Pokud má některý článek napětí pod 2,0 V, nabíjejte proudem 0,1 A, dokud nejslabší článek nedosáhne 2,5 V. Pokud se baterie zahřívá nebo bobtná — okamžitě přerušte nabíjení: baterii nelze obnovit.
Jakmile nejslabší článek překročí 2,5 V, zvyšte proud na 0,1C (pro 100 Ah: 10 A).
Připojte baterii k BMS a ujistěte se, že BMS řídí nabíječku.
Zaznamenejte počáteční napětí na svorkách a napětí článků.
Zapněte nabíječku.
BMS může nabíječku opakovaně vypínat a zapínat — při velké nevyváženosti článků je to normální.
Zaznamenávejte napětí v pravidelných intervalech.
Napětí článků by měla v první fázi nabíjení růst. Pokud napětí některého článku během první půlhodiny neroste — přerušte nabíjení, baterii nelze obnovit.
Pravidelně kontrolujte teplotu baterie. Při prudkém nárůstu teploty přerušte nabíjení — baterii nelze obnovit.
Jakmile baterie dosáhne 13,8 V (27,6 V), zvyšte nabíjecí napětí na 14,2 V (28,4 V) a proud na 0,5C (pro 100 Ah: 50 A).
Napětí článků nyní porostou pomaleji — ve střední fázi nabíjení je to normální.
Nechte nabíječku připojenou po dobu 6 hodin.
Zkontrolujte napětí článků — měla by se navzájem lišit nejvýše o 0,1 V. Větší rozdíl znamená poškozenou baterii.
Nechte baterii několik hodin v klidu.
Změřte napětí baterie — mělo by být výrazně nad 12,8 V (25,6 V), např. 13,2 V (26,4 V) nebo vyšší, a napětí článků se stále musí lišit nejvýše o 0,1 V.
Nechte baterii v klidu po dobu 24 hodin.
Změřte napětí znovu. Pokud je pod 12,8 V (25,6 V) nebo je patrná výrazná nevyváženost článků — baterie je poškozená bez možnosti obnovy.

04Zjistěte příčinu, než se to zopakuje

Lynx Smart BMS 500, v jehož historii návod doporučuje hledat příčinu vybití.

Návod doporučuje začít historií v monitoru baterie, Lynx Smart BMS nebo VRM: nejhlubší vybití, minimální napětí, počet úplných vybití, počet synchronizací a doba od posledního úplného nabití (baterie by měla být plně nabitá alespoň jednou měsíčně). Podle seznamu výrobce také zkontrolujte:

Zda je BMS připojený a funguje — baterie LiFePO4 Smart (12,8 V a 25,6 V) se smějí používat pouze s externím BMS schváleným společností Victron — baterie sama neodpojuje nabíjení ani spotřebiče. Provoz bez BMS schváleného společností Victron ruší platnost záruky.
Zda jsou spotřebiče a nabíječky skutečně řízené BMS — spotřebič připojený mimo řízení BMS vybije baterii i po odpojení ostatních spotřebičů.
Zda baterie, její svorky a kabely BMS nejsou mechanicky poškozené a zda baterie není navlhlá (není vodotěsná a není vhodná pro venkovní použití).
Zda je namontovaná správně: svisle nebo na boku, nikdy póly dolů (model 12,8 V/330 Ah pouze svisle).

Pokud BMS po vybití nezapíná spotřebiče, přestože byla baterie nabitá — viz BMS odpojil spotřebiče.