Orion XS 12/12-50A — pohled zepředu z úhlu
Orion XS
Nabíjí obytnou nebo servisní baterii z alternátoru vozidla či lodi — také z inteligentního alternátoru Euro 5/6, který sám poskytuje příliš nízké napětí. Přitom chrání startovací baterii.
- 12/12 V · 50 A nebo 70 A
- XS 1400: 12 a 24 V
- 98,5%
- Bluetooth
- VE.Direct
Alternátor nabíjí obě baterie — chytře
V obytném voze nebo na lodi jsou obvykle dvě baterie: startovací pro motor a obytná či servisní (často lithiová) pro chladničku, osvětlení a měnič napětí. Jejich přímé propojení nebo spojení běžným oddělovacím relé vede k problémům: lithiová baterie odebírá z alternátoru příliš velký proud a navíc dostává nesprávné napětí.
Problém je větší u vozidel s inteligentním alternátorem Euro 5 a Euro 6. Takový alternátor snižuje napětí, když je startovací baterie nabitá — obytná baterie pak dostává příliš nízké napětí, zejména na konci dlouhých vodičů. Orion XS sám vytváří správné nabíjecí napětí, ale ve výchozím nastavení nabíjí pouze tehdy, když zjistí chod motoru. U některých vozidel Euro 6 je nutné nastavení změnit (viz otázky níže a diagnostika Orionu ve vozidlech Euro 6).
- plné nabití obytné či servisní baterie i při nízkém napětí z alternátoru,
- startovací baterie chráněná před vybitím,
- nastavitelný proud — alternátor není přetěžován.
Co umí Orion XS
Detekce chodu motoru
Rozpozná, zda motor běží, a zapne nabíjení pouze tehdy, když alternátor dodává proud. Není nutné vést vodič od spínací skříňky.
Proud nastavitelný po 0,1 A
V aplikaci VictronConnect nastavíte proud od 1 A do maxima daného modelu — přizpůsobíte jej výkonu alternátoru a baterii.
Adaptivní 4stupňové nabíjení
Osm přednastavených profilů baterií a plně vlastní konfigurace. U olověného akumulátoru se doba absorpce po hlubokém vybití prodlužuje, po mělkém vybití je krátká.
Ochrana baterie
Přeruší nabíjení při poklesu vstupního napětí pod nastavenou mez (výchozí hodnota 12,5 V, opětovné spuštění od 12,8 V), aby se startovací baterie nevybila. Vypnutí nabíjení při nízké teplotě (Low temperature cut-off) lze nastavit ve VictronConnect; při řízení pomocí DVCC/BMS může být nabíjení rovněž zastaveno kvůli nízké teplotě.
Paralelní provoz
Zařízení lze zapojit paralelně pro zvýšení nabíjecího proudu. Propojené Oriony však nesynchronizují fáze nabíjení.
Také jako napájecí zdroj
Může pracovat jako stabilizovaný napájecí zdroj — výstupní napětí nastavíte v aplikaci.
Spolupráce se zbytkem systému
Přes VE.Smart Networking Orion XS bezdrátově přijímá údaje o baterii: napětí a proud ze SmartShuntu nebo BMV, napětí a teplotu ze Smart Battery Sense (který neměří proud). SmartShunt a BMV předávají teplotu pouze s volitelným snímačem.
Přes VE.Direct se připojuje k zařízení GX (Cerbo GX, Ekrano GX). Pak podporuje DVCC — společné limity nabíjení celého systému a řízení z BMS (vyžaduje software Orion XS od v1.03 a Venus OS od v3.20). Upozornění: při zapnutém DVCC musí výstup Orionu nabíjet hlavní baterii systému GX — pokud nabíjí přídavnou baterii, nepřipojujte jej k GX přes VE.Direct.
Lze jej také vypnout přes konektor Remote — například vypínačem nebo signálem z BMS.
Tři modely — srovnání
| Parametr | XS 12/12-50A | XS 12/12-70A | XS 1400 |
|---|---|---|---|
| Vstupní napětí | 9–17 V | 9–17 V | 9–35 V |
| Výstupní napětí (nastavitelné) | 10–17 V | 10–17 V | 10–35 V |
| Proud (nastavitelný) | 1–50 A | 1–70 A | 1–50 A |
| Trvalý výkon do 40 °C | 700 W (při 14 V) | 1000 W (při 14,3 V) | 1400 W (při 28 V) |
| Maximální účinnost | 98,5% | ||
| Max. průřez vodiče (svorky) | 25 mm² / 4 AWG | 25 mm² / 4 AWG | 25 mm² / 4 AWG |
| Krytí | IP65 | IP20 (elektronika v krytu IP65) | IP65 |
| Hmotnost | 0,33 kg | 0,34 kg | 0,52 kg |
| Rozměry (v. × š. × h.) | 137 × 123 × 40 mm | 137 × 123 × 40 mm | 138 × 124 × 53 mm |
Výkon závisí na napětí: 50 A při 12 V znamená 600 W, při 14 V — 700 W, při 28 V — 1400 W. Nad 40 °C výkon klesá o 1,5% na každý stupeň; při nedostatečném proudění vzduchu začíná omezení dříve.
- Tolerance výstupního napětí
- ±0,25%
- Šum výstupního napětí
- 10 mV rms
- Příkon naprázdno
- < 100 mA
- Spotřeba v pohotovostním režimu
- < 1,5 mA
- Provozní teplota
- −20 … +60 °C
- Ochrany
- přetížení, zkrat, teplota
- Připojení
- šroubové svorky
- Homologace EMC pro vozidla
- ECE R10
Mezi alternátorem a obytnou baterií
Vstup IN připojte ke startovací baterii, OUT k obytné baterii a GND ke společné kostře. Před připojením bezpodmínečně zkontrolujte polaritu — Orion XS nemá ochranu proti přepólování. Najeďte na prvek schématu nebo na něj klepněte a zobrazí se popis.
- Alternátor → startovací baterieBez změn v elektroinstalaci vozidla.
- Startovací baterie → INNejprve odpojte Remote, připojte vstup přes pojistku poblíž baterie a před připojením baterie k OUT nastavte ve VictronConnect správný nabíjecí algoritmus.
- OUT → obytná baterieTeprve po nastavení připojte baterii přes pojistku poblíž baterie; nakonec znovu připojte Remote. GND je společný záporný pól.
- SmartShunt (volitelně)Bezdrátově předává napětí, teplotu a proud baterie.
- VE.Direct → Cerbo GX (volitelně)VRM, DVCC a řízení z BMS.
Který Orion XS vybrat?
12/12-50A
Nejmenší a nejlehčí model. Montujte svisle, svorkami dolů, na nehořlavý podklad, poblíž baterie, ale nikdy přímo nad ni.
až 700 W při 14 V12/12-70A
Rychlejší nabíjení velké bateriové banky během jízdy. Vyžaduje výkonný alternátor a suché místo montáže (IP20).
až 1000 W při 14,3 VXS 1400
Vstup 9–35 V, výstup 10–35 V: funguje ve vozidlech se systémem 24 V (nákladní vozidla, lodě) nebo nabíjí banku 24 V z alternátoru 12 V — v takovém případě max. přibližně 600–700 W, protože vstupní proud je max. 50 A.
1400 W při typickém napětí 28 VProud Orionu se přičítá k odběru vozidla. Nastavte jej tak, aby alternátor nepracoval trvale na hranici svých možností — proud lze v aplikaci nastavovat po 0,1 A.
Orion XS lze zapojovat paralelně. Dvě zařízení 50 A dodají až 100 A — pokud to alternátor zvládne. Paralelně zapojené Oriony nesynchronizují fáze nabíjení.
Na co si dát pozor
Vodič od startovací baterie k IN a od OUT k obytné baterii chraňte pojistkami umístěnými co nejblíže každé baterii: 12/12-50A a XS 1400 — 60–70 A, 12/12-70A — 80–100 A (návod).
Minimální průřez podle návodu: 12/12-50A a XS 1400 — 16 mm² při délce vodiče do 5 m, 25 mm² (4 AWG) při 5–10 m; 12/12-70A — 25 mm² do 10 m. Utahovací momenty svorek: 5,6 Nm (25 mm²), 4,5 Nm (6–16 mm²), 2,8 Nm (4–10 mm²); kryt vodičů méně než 0,7 Nm. Orion kompenzuje úbytek napětí pouze na vstupním vodiči — vodič k obytné baterii veďte co nejkratší a s velkým průřezem, nebo Orionu předávejte napětí baterie přes VE.Smart.
Uváděný výkon platí při montáži podle návodu: svisle, svorkami dolů, s alespoň 10 cm volného prostoru kolem zařízení pro chlazení. V těsné skříňce Orion omezí proud dříve, aby se nepřehřál.
Ve VictronConnect vyberte typ obytné baterie a zkontrolujte práh vypnutí při nízkém vstupním napětí — právě ten chrání startovací baterii.
Časté dotazy k Orion XS
Musím připojovat vodič od spínací skříňky (D+)?
Obvykle ne. Orion XS má vestavěnou detekci chodu motoru a zapíná nabíjení pouze tehdy, když alternátor dodává proud. Konektor Remote se hodí, pokud chcete zařízení zapínat vypínačem nebo umožnit jeho vypínání pomocí BMS.
Mám inteligentní alternátor (Euro 6). Zvládne to Orion?
Obvykle ano, ale ne vždy bez úprav nastavení. Orion sám vytváří napětí potřebné pro obytnou baterii, ve výchozím nastavení však nabíjí pouze po detekci chodu motoru: Orion XS standardně považuje motor za vypnutý, pokud vstupní napětí klesne pod 13,1 V na déle než 1 minutu. U vozidel Euro 6 se alternátor během jízdy někdy vypíná a obytná baterie se pak nemusí dobíjet. Pokud se baterie nedobíjí, návod doporučuje vypnout detekci chodu motoru ve VictronConnect a zapínat nabíjení externím signálem na vstupu Remote. Nejspolehlivější je signál chodu motoru přímo z vozidla (např. přes rozhraní sběrnice CAN). Victron nedoporučuje signál ze spínací skříňky: při zapnutém zapalování a vypnutém motoru může Orion vybít startovací baterii. Vozidla Euro 6 často již nemají signál D+. Podrobnosti najdete v diagnostice Orionu (Euro 6).
Vybije Orion XS startovací baterii při stání?
Neměl by. Nabíjí pouze při běžícím motoru a navíc se vypíná, pokud vstupní napětí klesne pod nastavený práh. V pohotovostním režimu odebírá méně než 1,5 mA.
Mohu jej použít jako běžný napájecí zdroj 12 V?
Ano. V aplikaci VictronConnect nastavíte konstantní výstupní napětí a Orion XS bude fungovat jako stabilizovaný napájecí zdroj — například pro zařízení citlivá na kolísání napětí.
Má Orion XS galvanické oddělení?
Ne — vstup a výstup mají společný záporný pól (GND), jako v běžném obytném voze nebo dodávce. Pokud instalace vyžaduje oddělené záporné póly, hledejte nabíječe s galvanickým oddělením (řada Orion-Tr Smart isolated).
Zařízení, se kterými nejčastěji spolupracuje
Dokumentace výrobce
Popis jsme připravili nezávisle na základě dokumentace výrobce. V případě rozporů je rozhodující aktuální dokumentace Victron Energy. Chybu v textu můžete nahlásit zde.
Obsah porovnán s dokumentací Victron Energy (datové listy a návody) — stav k 19.09.2026. Nahlásit chybu v obsahu · Přehled oprav