Lynx Smart BMS NG 500 A — šikmý pohled zepředu
Lynx Smart BMS a Lynx Smart BMS NG
BMS, bezpečnostní stykač a monitor baterie v jednom krytu systému Lynx. Hlídá bateriovou banku lithiových baterií Victron na jachtě, v obytném voze i v domácím bateriovém úložišti. Při alarmu nejprve vypne nabíječky nebo spotřebiče pomocí signálů ATC/ATD a prostřednictvím DVCC, stykač pak slouží k nouzovému odpojení instalace.
- 12 / 24 / 48 V
- stykač 500 nebo 1000 A
- přípojnice M10
- Bluetooth
- VE.Can · NMEA 2000
Která verze pro kterou baterii?
Lynx Smart BMS se vyrábí ve dvou řadách, které zvenčí vypadají téměř stejně. Každá je určena pro jinou řadu baterií Victron — vyberte BMS podle baterie, nikoli naopak.
| Lynx Smart BMS | Lynx Smart BMS NG | |
|---|---|---|
| Pro baterie | Victron Lithium Smart (LiFePO4) 12,8 V a 25,6 V | Victron Lithium NG (LiFePO4) 12,8 V, 25,6 V a 51,2 V |
| Napětí systému | 12, 24 nebo 48 V | 12, 24 nebo 48 V |
| Max. počet baterií | 20 | 50 (baterie 12,8 a 25,6 V) · 25 (baterie 51,2 V) |
| Max. energie bateriové banky | 84 kWh (12 V) · 102 kWh (24 a 48 V) | 192 kWh (baterie 12,8 V) · 384 kWh (25,6 V) · 128 kWh (51,2 V) |
| Verze stykače | 500 A i 1000 A | 500 A i 1000 A |
| Přípojnice | M10 (starší verze 500 A: M8) | M10 |
| Monitor baterie | vestavěný | vestavěný; baterie NG mají také vlastní bočníky |
Obě řady BMS i obě řady baterií jsou modré a velmi podobné. Rozhodující je název: pokud má baterie v názvu „NG“, potřebujete BMS s označením „NG“. Pokud jde o baterii „Smart“ bez „NG“, potřebujete Lynx Smart BMS bez tohoto označení.
Tři zařízení v jednom krytu
BMS. Lithiové baterie Victron samy měří články a teplotu, ale BMS rozhoduje, kdy přerušit nabíjení nebo odpojit spotřebiče. Lynx Smart BMS to zajišťuje prostřednictvím zařízení GX (DVCC) a kontaktů „allow-to-charge“ a „allow-to-discharge“.
Stykač 500 nebo 1000 A. Jde o druhou úroveň ochrany: pokud základní řízení selže, stykač odpojí celou instalaci od baterie. Může také sloužit jako dálkově ovládaný hlavní vypínač systému.
Monitor baterie. Stav nabití, napětí, proud a historie — v telefonu i na obrazovce GX. Proto v systému s Lynx Smart BMS obvykle nepotřebujete samostatný monitor, například SmartShunt.
- vestavěný obvod přednabíjení — bez proudového rázu při připojování měniče napětí,
- nejvybavenější BMS v nabídce Victron pro danou řadu baterií,
- součást modulárního distribučního systému Lynx.
Co umí Lynx Smart BMS
Bezpečnostní stykač
500 nebo 1000 A trvalého proudu. Odpojí instalaci od baterie, pokud selžou základní ochrany (ATC, ATD, DVCC). Slouží také jako hlavní vypínač.
Přednabíjení
Při připojování měniče napětí s velkými kondenzátory omezuje obvod přednabíjení proudový ráz. Samostatné zařízení pro přednabíjení není potřeba.
Monitor baterie
Stav nabití, napětí, proud, historie a aktuální stav. Po zapnutí funkce Instant Readout (z výroby vypnutá) jsou nejdůležitější údaje viditelné v aplikaci bez připojení k BMS.
DVCC a kontakty ATC / ATD
Kompatibilní měniče/nabíječe a solární regulátory jsou automaticky řízeny prostřednictvím zařízení GX a DVCC; v systému NG to platí také pro Orion XS 12/12-50A. Ostatní zařízení se vstupem remote on/off lze ovládat kontakty ATC a ATD.
Relé a režim alternátoru
Relé slouží jako alarm (s varováním před vypnutím) nebo ovládá regulátor alternátoru. V režimu Alternator ATC nejprve vypne alternátor a teprve po 2 s rozepne stykač.
Výstup AUX 1,1 A
Napájí vybrané zařízení — například zařízení GX — i tehdy, když BMS odpojil spotřebiče kvůli nízkému napětí článku. Pokud se po odpojení kvůli nízkému napětí článku (nebo po dosažení prahu vybití) po dobu 5 min neobjeví nabíjecí napětí, BMS přejde do režimu OFF: stykač je rozepnutý, AUX a ATC/ATD jsou vypnuté. Odpojení při nízkém napětí článku považujte za krajní opatření; po takové události baterii neprodleně dobijte a odpojte zdroje zbytkového odběru, protože i malé zátěže mohou hluboce vybitou baterii poškodit. Režim OFF lze ukončit přivedením nabíjecího napětí nebo vypnutím a zapnutím přepínače Remote či softwarového přepínače.
VE.Can a NMEA 2000
Kabelem RJ45 (dodaným výrobcem) do portu VE.Can zařízení GX — nikoli do BMS-Can; profil sběrnice „VE.Can & Lynx Ion BMS (250 kbit/s)“, terminátory na obou koncích sítě. Na jachtě se data zobrazují na multifunkčním displeji (je potřeba kabel VE.Can – NMEA 2000 micro-C).
Sledování pojistek
Monitoruje až 4 moduly Lynx Distributor (od sériového čísla HQ1909, s adresou A–D nastavenou přepínači DIP) a jejich pojistky. Na přepálenou pojistku upozorní ve VictronConnect a na GX.
Paralelní provoz
Až 5 BMS v jedné instalaci, každý s vlastní bateriovou bankou. Požadavky: firmware každého BMS od v1.11, zařízení GX od v3.40, BMS se stejným jmenovitým proudem (500 + 500 A nebo 1000 + 1000 A), stejné délky vodičů na straně zátěže ke společnému modulu Lynx Distributor nebo přípojnici a blokovací diody pro každý paralelně připojený výstup AUX. Společně tvoří jeden systém se zálohou — pokud jedna banka selže, ostatní pracují dál.
500 A nebo 1000 A — technické údaje
Obě řady (Smart a NG) mají stejné rozměry a základní hardwarové parametry uvedené v tabulce. Spolupracují však s různými řadami baterií a prahové hodnoty dané bateriemi se mohou lišit — například práh vysokého napětí článku je 3,75 V pro Lithium Smart a 3,60 V pro Lithium NG.
| Parametr | 500 A | 1000 A |
|---|---|---|
| Stykač — trvalý proud | 500 A | 1000 A |
| Stykač — špičkový proud | 600 A po dobu 5 min | 1200 A po dobu 5 min |
| Spotřeba v režimu ON (při 12 V) | cca 2,6 W (217 mA) | cca 4,2 W (350 mA) |
| Rozměry (v. × š. × h.) | 190 × 180 × 80 mm | 230 × 180 × 100 mm |
| Hmotnost | 1,9 kg | 2,7 kg |
| Přípojnice · utahovací moment | M10 · 33 Nm | M10 · 33 Nm |
Spotřeba v režimu ON závisí na stavu relé. Podle datového listu Lynx Smart BMS (řada Smart) měla předchozí verze modelu 500 A přípojnice M8. U kusů 1000 A se sériovým číslem před HQ2340 se používá utahovací moment 17 Nm.
- Rozsah napětí baterie
- 9–60 V DC
- Max. vstupní napětí
- 75 V DC
- Ochrana proti přepólování
- žádný
- Spotřeba: OFF / pohotovostní režim
- 0,3 mA / cca 0,6 W (50 mA při 12 V)
- Přednabíjení — min. odpor zátěže
- 10 Ω (12 V) · 20 Ω (24 i 48 V)
- Výstup AUX
- 1,1 A trvale, samočinně vratná pojistka
- Kontakty ATC a ATD
- 0,5 A při 60 V DC
- Alarmové relé (SPDT)
- 2 A při 60 V DC
- Konektory
- VE.Can (RJ45), svorkovnice I/O, BTV (M8), RJ10
- Kryt · stupeň krytí
- ABS · IP22 (stupeň krytí)
- Provozní teplota
- −40 … +60 °C
- Přípojnice
- pocínovaná měď, 8 × 30 mm
Moduly sešroubované do jedné přípojnice
Lynx je modulární systém rozvodu stejnosměrného proudu: moduly se propojují přípojnicemi vedle sebe, bez změti kabelů. V příkladu výrobce první Lynx Distributor připojuje dvě bateriové větve s pojistkami, uprostřed pracuje Lynx Smart BMS a druhý Distributor rozvádí jištěné výstupy k měniči napětí, spotřebičům a nabíječkám baterií.
Výrobce v takovém případě doporučuje několik modulů Lynx Class-T Power In. Řada NG a nové moduly mají přípojnice M10 a lze je propojit se všemi produkty Lynx M10.
Každý Lynx Distributor obsahuje kabel RJ10 pro připojení k BMS. Po připojení (až 4 moduly) uvidíte přepálenou pojistku v aplikaci i na obrazovce GX.
Lynx Smart BMS v systému
Zjednodušené zapojení jachty nebo obytného vozu s měničem napětí a panely. Najeďte na prvek schématu nebo na něj klepněte a zobrazí se popis.
- Baterie → pojistkyBateriové větve připojuje a jistí modul Lynx (např. Class-T Power In).
- Lynx Smart BMSVeškerý proud protéká jeho stykačem a bočníkem; kabely BMS (M8) vedou z baterií.
- Lynx Distributor → zařízeníMultiPlus-II, MPPT a DC spotřebiče, každý přes vlastní pojistku.
- VE.Can → Cerbo GXGX prostřednictvím DVCC řídí měnič napětí a regulátory podle pokynů BMS.
- ATC / ATD → remote on/offPro zařízení, která nekomunikují s GX.
Úplná schémata zapojení výrobce
Na co si dát pozor
Podle datového listu není BMS chráněn proti přepólování. Před připojením baterií zkontrolujte polaritu každého vodiče.
V běžné poloze je baterie na levé straně Lynx Smart BMS a spotřebiče a nabíječky baterií na pravé. Při montáži modulů vzhůru nohama se strany vizuálně obrátí: baterie je vpravo a spotřebiče a nabíječky vlevo. Obrácený rozvod výkonu je samostatný postup: vyžaduje přepojení měřicích vodičů a nastavení „Reversed“; před otevřením krytu odpojte všechny zdroje napětí a voltmetrem zkontrolujte, zda není přítomné zbytkové napětí. Záporné póly všech spotřebičů a nabíječek musí být na systémové straně bočníku — jinak bude stav nabití nesprávný.
Lynx Smart BMS při příliš vysokém proudu pouze varuje. Pojistky je nutné zajistit samostatně — např. Lynx Class-T Power In na straně baterií a Lynx Distributor na straně spotřebičů. Pojistky vybírejte podle maximálního napětí a proudu daného obvodu; součet jmenovitých proudů pojistek všech obvodů by neměl překročit jmenovitý proud modulu Lynx nebo nejslabšího modulu Lynx v sestavě. Lynx Power In nemá pojistky.
Přípojnice se utahují momentem 33 Nm (kusy před sériovým číslem HQ2340 — 17 Nm, již nevyráběná verze M8 — 14 Nm). Uvolněný spoj při proudech ve stovkách ampérů představuje riziko přehřátí.
Výstup AUX (1,1 A) funguje i po odpojení spotřebičů při nízkém napětí článku — Cerbo GX tak nadále zobrazí, co se stalo, a odešle alarm.
Kryt z ABS má krytí IP22. Instalujte jej do suchého technického prostoru společně s ostatními moduly Lynx.
Nastavení, sledování hodnot a aktualizace firmwaru — v aplikaci VictronConnect. Vzdáleně — přes zařízení GX a portál VRM.
Nejčastější dotazy k Lynx Smart BMS
Mám baterie Victron. Který Lynx Smart BMS vybrat?
Zkontrolujte název baterie. Pro baterie Victron Lithium Smart (12,8 V a 25,6 V, bez „NG“ v názvu) je určen Lynx Smart BMS. Pro baterie Victron Lithium NG (12,8 V, 25,6 V a 51,2 V) je určen Lynx Smart BMS NG. Každá verze je určena pro svou řadu — podrobnosti najdete v tabulce nahoře na stránce.
Potřebuji s Lynx Smart BMS ještě SmartShunt?
Obvykle ne. Lynx Smart BMS má vestavěný plnohodnotný monitor baterie: stav nabití, napětí, proud a historii. Baterie řady NG mají navíc vlastní bočníky a předávají tyto údaje do BMS.
K čemu je stykač, když BMS stejně vypíná nabíječky a spotřebiče?
Základní řízení (DVCC, kontakty ATC a ATD) funguje prostřednictvím jiných zařízení. Pokud některé nezareaguje, stykač představuje druhou úroveň ochrany — odpojí celou instalaci od baterií. Slouží také jako dálkově ovládaný hlavní vypínač.
Mohu nabíjet baterie z alternátoru motoru?
Ano, ale BMS neomezuje proud alternátoru — dokáže pouze vypnout externí regulátor alternátoru. Návod doporučuje v nových instalacích připojit regulátor ke kontaktu ATC (stykač se stejně rozepne 2 s po ATC). Režim relé „Alternator ATC“ je určen pro starší instalace. Aby nedošlo k přetížení alternátoru, používá se DC-DC nabíječ (např. Orion XS) nebo alternátor/regulátor vhodný pro lithiovou baterii.
500 A, nebo 1000 A?
Rozhodující je nejvyšší proud, který bude odebírán z baterií — obvykle jej odebírají měniče napětí. Příklad (náš výpočet): MultiPlus-II 12/5000 při plném trvalém výkonu 4000 W odebírá z baterie 12 V přibližně 350 A, což je v mezích verze 500 A. U dvou takových měničů, vysokých rozběhových proudů nebo systému 12 V s několika velkými spotřebiči je bezpečnější zvolit 1000 A. Podle výrobce stykač vydrží 600 A (verze 500 A) nebo 1200 A (verze 1000 A) po dobu 5 minut.
Zařízení, se kterými nejčastěji spolupracuje
Dokumentace výrobce
- Datový list Lynx Smart BMS 500 A a 1000 APDF · EN
- Datový list Lynx Smart BMS NG 500 A a 1000 APDF · EN
- Přehled BMS pro baterie Lithium SmartPDF · EN
- Přehled BMS pro baterie Lithium NGPDF · EN
- Produktová stránka Lynx Smart BMS (návod, schémata zapojení)victronenergy.com
- Produktová stránka Lynx Smart BMS NG (návod, schémata zapojení)victronenergy.com
Popis jsme připravili nezávisle na základě dokumentace výrobce. V případě rozporů je rozhodující aktuální dokumentace Victron Energy. Chybu v textu můžete nahlásit zde.
Obsah porovnán s dokumentací Victron Energy (datové listy a návody) — stav k 19.09.2026. Nahlásit chybu v obsahu · Přehled oprav