深度放电的锂电池

01厂商规定的阈值

说明书给出的蓝牙关闭阈值为 8 V，未单独列出 25.6 V 电池的对应数值。

02无法连接电池

根据说明书，蓝牙模块发生故障的可能性很低。在判定电池损坏之前，请检查：

1. 是否为“Smart”型号——其他型号没有蓝牙。
2. 电池电压是否过低（参见上表）。
3. 是否已有其他手机或平板电脑连接电池——同一时间只能连接一台设备。
4. 您是否距离电池足够近——空旷环境下的通信范围约为 20 m。
5. 您是否在 Windows 系统中使用 VictronConnect——此版本不支持蓝牙；请使用 Android、iOS 或 macOS。
6. 是否已在电池设置中关闭蓝牙——此操作无法撤销。
7. 检查应用能否连接其他 Victron 设备；如果不能，问题出在手机或应用上。

忘记 PIN：在 VictronConnect 设备列表中，选择电池旁的选项菜单，使用电池标签上的 PUK 码将 PIN 重置为 000000。固件更新中断时，只需重新执行更新。

03深度放电后的充电流程

1. 将电池充电器或电源设为 13.8 V（27.6 V）。
2. 如果任何电芯的电压低于 2.0 V，以 0.1 A 电流充电，直到电压最低的电芯达到 2.5 V。如果电池发热或膨胀，请立即停止：该电池已无法恢复。
3. 当电压最低的电芯超过 2.5 V 时，将电流提高至 0.1C（100 Ah 电池对应 10 A）。
4. 将电池连接到 BMS，并确认 BMS 控制电池充电器。
5. 记录初始端子电压和各电芯电压。
6. 开启电池充电器。
7. BMS 可能反复关闭和开启电池充电器；电芯严重不均衡时，这是正常现象。
8. 定期记录电压。
9. 在充电初期，各电芯电压应逐渐升高。如果任何电芯的电压在最初半小时内没有升高，请停止充电，该电池已无法恢复。
10. 定期检查电池温度。如果温度急剧升高，请停止充电，该电池已无法恢复。
11. 当电池达到 13.8 V（27.6 V）时，将充电电压提高至 14.2 V（28.4 V），电流提高至 0.5C（100 Ah 电池对应 50 A）。
12. 此时电芯电压上升速度会变慢，这是充电中期的正常现象。
13. 保持电池充电器连接 6 小时。
14. 检查各电芯电压：相互之间的差值应不超过 0.1 V。差值更大说明电池已损坏。
15. 让电池静置数小时。
16. 测量电池电压：应明显高于 12.8 V（25.6 V），例如达到 13.2 V（26.4 V）或更高，且各电芯电压差仍不超过 0.1 V。
17. 让电池静置 24 小时。
18. 再次测量。如果电压低于 12.8 V（25.6 V），或电芯出现明显不均衡，则电池已损坏，无法恢复。

04查明原因，避免再次发生

手册建议先查看电池监控器、Lynx Smart BMS 或 VRM 的历史记录：最深放电量、最低电压、完全放电次数、同步次数，以及距上次充满的时间（电池应至少每月充满一次）。还应按制造商的清单检查以下项目：

• BMS 是否已连接且正常工作：LiFePO4 Smart 电池（12.8 V 和 25.6 V）只能配合 Victron 认可的外置 BMS 使用，电池本身不会切断充电或负载。未使用 Victron 认可的 BMS 将导致保修失效。
• 负载和电池充电器是否确实受 BMS 控制：绕过 BMS 连接的负载，即使其他负载已被切断，仍会继续消耗电池电量。
• 电池、端子和 BMS 线缆是否有机械损伤，电池是否受潮（电池不防水，不适合户外使用）。
• 安装姿态是否正确：可直立或侧放，绝不能将电极朝下（12.8 V/330 Ah 型号只能直立安装）。

如果放电后电池已充满，但 BMS 仍不接通负载，请参阅BMS 已切断负载。

适用设备

LiFePO4 Smart 12.8/25.6 V带蓝牙的磷酸铁锂电池，仅可搭配外置 BMS 使用。Lynx Smart BMS / NG用于 LiFePO4 Smart 或 Lithium NG 电池组的 BMS，配备接触器和电流测量功能。VE.Bus BMS V2用于配备 MultiPlus 或 Quattro 系统的 Lithium Smart 电池 BMS，控制逆变器、电池充电器和负载。

资料来源

• Lithium Smart Battery Manual（rev 21），第 6.1.5、6.1.6 和 6.3 节victronenergy.com · PDF · EN