smallBMS NG — popisy výstupů Bat +, Load, Pre-alarm, Charger, Bat −, Remote L a Remote H
smallBMS NG
Kompaktní BMS s předběžným alarmem určený výhradně pro baterie Lithium NG. Podle výrobce jde o jednoduchou a ekonomickou alternativu k VE.Bus BMS NG — bez rozhraní VE.Bus. Nabíječky a spotřebiče ovládá přes výstupy Charge disconnect a Load disconnect; má Bluetooth a automaticky rozpoznává připojené baterie.
- 12 / 24 / 48 V
- až 50 baterií (48 V: 25)
- Bluetooth
- Load / Charge disconnect
- pre-alarm
Nejjednodušší způsob, jak baterii NG vybavit BMS
Baterie Lithium NG samy nic neodpojují — měří a odesílají data, rozhoduje BMS. smallBMS NG je z nich nejmenší: místo stykače má tři řídicí výstupy, kterými vypíná spotřebiče, zastavuje nabíječky a spouští varovný signál.
Je vhodný pro instalace bez měniče VE.Bus, kde stačí ovládat nabíječky a spotřebiče přes jejich vstupy dálkového ovládání nebo přes Smart BatteryProtect. Nastavení a sledování — přes Bluetooth v aplikaci VictronConnect.
- systémy 12, 24 a 48 V — až 50 baterií na jeden BMS (při 48 V až 25),
- tři výstupy: Load disconnect, Charge disconnect a pre-alarm,
- odběr 3 mA za provozu a 1,2 mA po vypnutí — může zůstat připojený.
Co umí smallBMS NG
Load disconnect
Normálně ve vysoké úrovni, při příliš nízkém napětí článku v plovoucím stavu; zatížitelnost až 1 A. Ovládá vstupy dálkového ovládání měničů napětí, BatteryProtect a DC-DC měničů.
Charge disconnect
Normálně ve vysoké úrovni, při přepětí článku nebo nevyhovující teplotě v plovoucím stavu; až 500 mA, bez ochrany proti zkratu. Nesmí ovládat cívku relé.
Pre-alarm s časovou rezervou
Spouští se nejméně 30 sekund před odpojením spotřebičů — tolik času zbývá na reakci. Výstup napájí bzučák nebo kontrolku.
Discharge floor
Minimální stav nabití, při kterém BMS vypne spotřebiče a vyhlásí alarm. Výrobce považuje odpojení podle napětí článku za krajní řešení — je lepší systém vypínat právě tímto prahem nebo vstupem Remote.
Bluetooth a VictronConnect
Zobrazení stavu baterie, alarmů a kódů i změna nastavení v telefonu. Kapacita, napětí a počet baterií se rozpoznávají automaticky.
Vstup Remote L / H
Vypínač celého systému: po vypnutí přejdou oba výstupy do stavu vysoké impedance, takže se nabíječky a spotřebiče zastaví.
Až 50 baterií
Jeden BMS obsluhuje až 50 baterií Lithium NG v systému 12 a 24 V a až 25 při 48 V. Baterie se k němu připojují do řetězce kabely BMS.
Hlídá také teplotu
Hlášení „Allowed to charge: No“ se objevuje mimo jiné při teplotě baterie pod 5 °C, příliš vysoké teplotě nebo po dosažení prahu vysokého napětí článků.
Co a jak řídí
| Svorka | Princip činnosti | Použití |
|---|---|---|
| Load disconnect | normálně v úrovni H (napětí baterie − 0,1 V), při příliš nízkém napětí článku ve stavu vysoké impedance; až 1 A, bez ochrany proti zkratu | vstup remote zařízení BatteryProtect, měničů napětí a DC-DC měničů; výkonové relé nebo stykač |
| Charge disconnect | normálně v úrovni H, při přepětí článku nebo nevyhovující teplotě ve stavu vysoké impedance; až 500 mA, bez ochrany proti zkratu | vstup remote nabíječek (např. Smart IP43 — na svorku H), Cyrix-Li-Charge, Cyrix-Li-ct, BatteryProtect. Ne pro cívku relé ani jinou indukční zátěž. |
| Předběžný alarm | normálně ve stavu vysoké impedance, při alarmu napětí baterie − 0,1 V; nejméně 30 s před odpojením spotřebičů; bez ochrany proti zkratu | bzučák, kontrolka |
| Remote L / H | zap.: L–H propojené; L na záporný pól (< 3,5 V); H mezi 2,9 V a napětím baterie; za jiných podmínek vyp. | vypínač systému — po vypnutí přejdou oba výstupy do stavu vysoké impedance |
Zatížitelnost výstupu pre-alarm: tabulky údajů v datovém listu a návodu uvádějí 500 mA, popis funkce — 1 A; bezpečnější je počítat s 500 mA. Měniče napětí VE.Direct a Inverter Smart se řídí přímo z Load disconnect (svorka H jejich konektoru remote). Měniče napětí VE.Bus a Inverter Compact od 1200 VA vyžadují kabel „inverting remote on-off“ (ASS030550100 nebo -120). SmartSolar do 150/35 a BlueSolar MPPT (kromě 150/70 a 150/80 CAN-bus) vyžadují kabel VE.Direct „non-inverting remote on-off“ (ASS030550320).
smallBMS NG, VE.Bus BMS NG nebo Lynx Smart BMS NG
smallBMS NG
Tři řídicí výstupy a pre-alarm, bez stykače. Pro menší instalace, v nichž mají nabíječky a spotřebiče vlastní vstupy dálkového ovládání.
12/24/48 V · až 50 bateriíVE.Bus BMS NG
Řídí měnič napětí nebo měnič/nabíječ přímo přes VE.Bus a ostatní zařízení řídicími výstupy. Produktová stránka VE.Bus BMS NG.
VE.Bus + výstupyLynx Smart BMS NG
Stykač odpojující celý DC systém, vestavěný monitor baterie a VE.Can pro zařízení GX — pro jachty a větší instalace. Produktová stránka Lynx Smart BMS.
stykač 500 nebo 1000 AJak zapojit smallBMS NG
BMS řídí nabíječky a spotřebiče přes výstupy Charge disconnect a Load disconnect, zatímco pre-alarm varuje nejméně 30 s před odpojením. Svorka Bat+ musí mít vlastní pojistku. Orientační schéma.
- Odstraňte propojku remoteAby se systém během montáže nezapnul.
- Kabely BMS do řetězceDva volné konce do BMS; prodlužujte pouze kabely M8 3-pin z řady NG.
- Bat+ přes pojistkuDoporučená hodnota 0,3–2,5 A podle zařízení na výstupech.
- Řídicí výstupyCharge disconnect → nabíječky, Load disconnect → BatteryProtect a měniče napětí.
- Nakonec záporný pól bateriePoté nasaďte propojku remote nebo vypínač mezi L a H.
Pořadí podle návodu
- Nejlepší je montáž na rovný povrch. Před montáží odstraňte propojku ze svorek remote, aby se systém náhodně nezapnul.
- Připojte vodiče a pojistky. Svorka Bat+ musí mít pojistku (není součástí balení) — doporučená hodnota 0,3–2,5 A podle zařízení připojených k výstupům Load disconnect a pre-alarm. Záporný pól baterie ponechte odpojený až do konce montáže.
- Propojte kabely BMS baterií do řetězce a dva volné konce připojte k BMS; prodlužujte pouze kabely M8 (3-pin) z řady NG.
- Nasaďte zpět propojku na svorky Remote L a H nebo mezi ně namontujte vypínač (případně ovládejte svorku H nebo L signálem).
- Nakonec připojte záporný pól baterie. Při prvním spuštění musí být Bat+ a Bat− na 7pinovém konektoru připojené k baterii a remote musí být zapnutý.
- Instalaci provádějí kvalifikovaní instalatéři v přísném souladu s národními bezpečnostními předpisy a po přečtení návodů všech připojovaných zařízení. Před změnou zapojení vypněte systém a zkontrolujte, zda není přítomno nebezpečné napětí.
- Lithiovou baterii neotevírejte, nemontujte vzhůru nohama ani neinstalujte v obytné místnosti; zajistěte větrání; novou baterii nevybíjejte před prvním úplným nabitím.
- Nabíječky a spotřebiče neřízené BMS (ATC a ATD) mohou baterii trvale poškodit.
- Po odpojení kvůli nízkému napětí článku zbývá přibližně 1 Ah na 100 Ah kapacity. Podle návodu může už zbytkový proud 10 mA poškodit baterii 200 Ah, pokud systém zůstane vybitý déle než 8 dní — baterii je nutné okamžitě nabít a při pochybnostech o svodovém proudu ji odpojit (vypínačem, vyjmutím pojistky nebo odpojením kladného pólu).
Discharge floor a proudy
- Discharge floor — minimální SoC, při jehož dosažení BMS okamžitě vypne výstup ATD (spotřebiče) a vyhlásí alarm nízkého SoC. Nastavení 0 funkci vypíná — výrobce to nedoporučuje. Návod považuje odpojení kvůli nízkému napětí článku za krajní řešení — je lepší systém vypínat pomocí discharge floor nebo remote.
- Varování před nízkým SoC aktivuje pre-alarm a hlášení ve VictronConnect; úroveň pre-alarmu je nastavitelná.
- Kapacita, napětí a počet baterií se rozpoznávají automaticky (nelze je změnit, ale je nutné je zkontrolovat). Tail current je z výroby nastaven na 4%, doba detekce nabití na 3 min (obě hodnoty jsou nastavitelné).
- Proudy baterií Lithium NG: max. 1C trvale, doporučeno 0,3C při nabíjení (podle návodu BMS; návod samotné baterie Lithium NG doporučuje 0,5C) a 0,5C při vybíjení; vybíjecí impulz 2C po dobu až 10 s.
- „Allowed to charge: No“ se objevuje mimo jiné při teplotě baterie pod 5 °C nebo příliš vysoké teplotě, případně když články dosáhly prahu vysokého napětí.
- Aktualizace: výrobce doporučuje neaktualizovat funkční systém, pokud se nevyskytují problémy nebo se aktualizace neprovádí před prvním spuštěním. Během aktualizace se rozpojí Charge disconnect (nabíjení se pozastaví); po neúspěšné aktualizaci se po 120 s rozpojí Load disconnect.
- Pokud je stav balancéru neznámý (baterie nebyla plně nabita déle než 30 dní, nová baterie, neznámý SoC) nebo byla zjištěna nerovnováha článků — proveďte úplný nabíjecí cyklus.
LED a kódy
BMS má dvě LED diody a podrobnosti — kód a popis — zobrazuje aplikace VictronConnect. Všechny kódy s popisem: chybové kódy smallBMS NG a VE.Bus BMS NG.
Modrá svítí
Aktivní připojení Bluetooth k aplikaci VictronConnect.
Modrá bliká
BMS pracuje, ale není připojen k telefonu.
Modrá nesvítí
Chybí napájení nebo je vypnutý Bluetooth. Pro jeho obnovení vypněte a zapněte BMS — Bluetooth je dostupný přibližně 30 sekund a během této doby jej můžete trvale zapnout v informacích o produktu.
Červená bliká nebo svítí
Blikání znamená varování, trvalé svícení alarm nebo chybu. Kód najdete v aplikaci.
W-B01 / A-B01 — nízké napětí článku
Varování a následné odpojení spotřebičů. Nabijte baterii co nejdříve.
W-B05 — ztráta komunikace s baterií
Zkontrolujte kabely BMS a jejich zapojení v řetězci baterií.
W-B07 — nízký stav nabití
Aktivuje předběžný alarm a hlášení v aplikaci; práh předběžného alarmu lze nastavit.
A-B09 a A-B13 — teplota
Příliš vysoká nebo příliš nízká teplota pro nabíjení. Hlášení „Allowed to charge: No“ se objevuje mimo jiné při teplotě pod 5 °C.
E-B01 / E-B05 — nesprávná konfigurace baterií
Zkontrolujte počet a typ připojených baterií i propojení řetězce BMS.
E-B09 — napětí mimo rozsah
Napětí systému kleslo pod 9 V nebo překročilo 60 V.
E-B36, E-B11, E-B116 — závady
V uvedeném pořadí: závada výstupů ATC/ATD, závada hardwaru a ztráta kalibrace. Kontaktujte prodejce.
E-B119 — ztráta nastavení
Obnovte výchozí nastavení a znovu nakonfigurujte BMS. Po neúspěšné aktualizaci modulu článků (W-B11) vypněte a zapněte napájení.
Časté dotazy ke smallBMS NG
Pro které baterie je smallBMS NG vhodný?
Výhradně pro baterie Lithium NG. Pro baterie Lithium Smart je určen VE.Bus BMS V2 nebo smallBMS (bez NG).
Čím se liší od VE.Bus BMS NG?
Nemá rozhraní VE.Bus, takže neřídí měnič/nabíječ přes sběrnici — vše řídí prostřednictvím výstupů Charge disconnect a Load disconnect. Jde o jednodušší a levnější alternativu pro menší systémy.
Jaká pojistka patří na svorku Bat+?
Doporučená hodnota je 0,3–2,5 A podle zařízení připojených k výstupům Load disconnect a pre-alarm. Pojistka není součástí dodávky.
Jaký proud zvládnou řídicí výstupy?
Load disconnect až 1 A, Charge disconnect až 500 mA — oba bez ochrany proti zkratu. Pro výstup pre-alarm uvádí datový list 500 mA, zatímco popis funkce 1 A, takže je bezpečnější počítat s 500 mA. K výstupům se nesmí připojovat cívka relé ani jiná indukční zátěž.
Jak vypnout celý systém?
Vypínačem mezi svorkami Remote L a H (nebo odstraněním propojky z výroby). Po vypnutí přejdou oba řídicí výstupy do plovoucího stavu, takže nabíječky baterií a spotřebiče jsou odpojené.
Co nastavuje „discharge floor“?
Jde o minimální stav nabití, při kterém BMS vypne spotřebiče a vyhlásí alarm. Nastavení na nulu tuto ochranu vypne — výrobce to nedoporučuje, protože odpojení podle napětí článku má být až poslední možností.
Jakým proudem nabíjet baterie v takovém systému?
Návod BMS uvádí maximálně 1C v trvalém provozu, doporučené hodnoty 0,3C při nabíjení a 0,5C při vybíjení a vybíjecí impulz 2C po dobu až 10 sekund. Návod samotné baterie Lithium NG doporučuje při nabíjení 0,5C — použijte nižší hodnotu.
Aktualizovat software funkčního systému?
Výrobce nedoporučuje aktualizovat funkční systém, pokud se nevyskytují problémy nebo se aktualizace neprovádí před prvním spuštěním. Během aktualizace se rozpojí Charge disconnect a po neúspěšném pokusu se po 120 sekundách rozpojí také Load disconnect.
Kdy provést úplný nabíjecí cyklus?
Když je stav balancéru neznámý — po více než 30 dnech bez plného nabití, u nové baterie nebo při neznámém stavu nabití — a také když BMS zjistí nerovnováhu článků.
Dokumentace výrobce
Obsah porovnán s dokumentací Victron Energy (datové listy a návody) — stav k 19.09.2026. Nahlásit chybu v obsahu · Přehled oprav