Baterie Lithium NG 12,8 V / 100 Ah — šikmý pohled, svorky M8 a komunikační kabel
Lithium NG
Nová generace lithium-železo-fosfátových baterií Victron. Každá baterie měří napětí a teploty článků i proud a odesílá tato data do externího BMS NG, který vypočítává stav nabití, vydává varování a odpojuje nabíjení a spotřebiče. Krytí IP65, upevnění pomocí držáků.
- 12,8 / 25,6 / 51,2 V
- 100–300 Ah
- IP65
- Vestavěné měření proudu
- BMS NG je povinný
Baterie, která sama měří, ale nerozhoduje
Lithium NG je nová generace baterií LiFePO4 od Victronu. Každá baterie měří napětí a teploty článků a — nově oproti starší řadě — proud protékající svorkami a odesílá tato data do externího BMS.
Samotná baterie nic neodpojuje. To provádí BMS s označením NG, který je povinný a kupuje se samostatně: vypočítává stav nabití, varuje před vybitím, zastavuje nabíjení a odpojuje spotřebiče. Baterie se k němu připojují v řetězci komunikačními kabely.
- napětí 12,8, 25,6 a 51,2 V a kapacity od 100 do 300 Ah,
- 2500 cyklů při 80% hloubce vybití a 92% energetická účinnost,
- krytí IP65, madla a držáky pro pevné uchycení.
Čím se liší řada NG
Vestavěné měření proudu
Baterie měří nejen napětí a teploty článků, ale také proud. Díky tomu BMS NG vypočítává stav nabití bez samostatného monitoru baterie.
Jeden řetězec k BMS
Baterie se propojují komunikačními kabely do řetězce vedoucího k BMS. BMS sám rozpozná napětí systému a počet baterií a aktualizuje jejich firmware.
Ochranné prahové hodnoty
Pre-alarm pod 3,0 V na článek, odpojení spotřebičů pod 2,8 V, zastavení nabíjení nad 3,6 V nebo při teplotě mimo povolený rozsah.
2500 cyklů
Při 80% hloubce vybití; 3000 cyklů při 70% a 5000 při 50% — do okamžiku, kdy kapacita klesne na 80% jmenovité hodnoty. Energetická účinnost 92%.
Velké bateriové banky
Až 50 baterií 12,8 V (192 kWh), 50 baterií 25,6 V (384 kWh) nebo 25 baterií 51,2 V (128 kWh) na jeden BMS.
Špičkové proudy
Trvalý proud číselně odpovídá kapacitě (např. 200 A pro 200 Ah) a po dobu 10 sekund může být dvojnásobný — rozběhy měničů napětí a motorů tak nepředstavují problém.
Krytí IP65
Prachotěsná a odolná proti nízkotlakým proudům vody, ale určená výhradně k instalaci uvnitř, na suchém místě. Svorky M8, držáky jsou součástí dodávky.
Nízké samovybíjení
Nejvýše 3% za měsíc při 25 °C. Skladování je přípustné od −45 do +70 °C.
Kapacity a proudy
| Model | Energie | Trvalý proud (nab./vyb.) | Špičkový vyb. proud 10 s | Hmotnost | Rozměry (v × š × h) |
|---|---|---|---|---|---|
| 12,8 V / 100 Ah | 1280 Wh | 100 A | 200 A | 9 kg | 235 × 197 × 160 mm |
| 12,8 V / 150 Ah | 1920 Wh | 150 A | 300 A | 14 kg | 205 × 250 × 205 mm |
| 12,8 V / 200 Ah | 2560 Wh | 200 A | 400 A | 19 kg | 235 × 341 × 160 mm |
| 12,8 V / 300 Ah | 3840 Wh | 300 A | 600 A | 29 kg | 206 × 447 × 205 mm |
| 25,6 V / 100 Ah | 2560 Wh | 100 A | 200 A | 19 kg | 235 × 341 × 160 mm |
| 25,6 V / 200 Ah | 5120 Wh | 200 A | 400 A | 37 kg | 235 × 648 × 162 mm |
| 25,6 V / 300 Ah | 7680 Wh | 300 A | 600 A | 52 kg | 206 × 841 × 205 mm |
| 51,2 V / 100 Ah | 5120 Wh | 100 A | 200 A | 37 kg | 235 × 648 × 162 mm |
Kapacita při 25 °C a vybíjecím proudu do 1C. Hmotnosti podle datového listu jsou přibližné. Životnost (kapacita ≥ 80% jmenovité hodnoty): 2500 cyklů při 80% DoD, 3000 při 70%, 5000 při 50%. Svorky M8. Bateriové banky na jeden BMS: až 50 baterií 12,8 V — max. 192 kWh; až 50 baterií 25,6 V — max. 384 kWh; až 25 baterií 51,2 V — max. 128 kWh.
Pouze s BMS s označením NG
Výrobce: „používejte pouze s BMS typu NG schváleným společností Victron“. BMS je povinný a provoz bez něj ruší platnost záruky. BMS NG nejsou kompatibilní s bateriemi Lithium Smart — pro ně jsou určeny starší BMS, např. Lynx Smart BMS a VE.Bus BMS (bez NG).
Jak probíhá komunikace mezi baterií a BMS: grafika níže.
BMS je povinný a kupuje se samostatně. Baterie se propojují kabely M8 do řetězce vedoucího k BMS; BMS sám rozpozná napětí systému a počet baterií a aktualizuje jejich software. Podle návodu Lithium NG jsou na výběr:
| BMS | Pro jaké systémy |
|---|---|
| Lynx Smart BMS NG (500 A / 1000 A) | střední a velké systémy (jachty, obytné vozy) se spotřebiči DC a AC; stykač pro odpojení systému DC, výstupy pro odpojení spotřebičů a nabíjení, předběžný alarm, monitor baterie, VE.Can pro GX |
| VE.Bus BMS NG | systémy s měničem napětí nebo měničem/nabíječem VE.Bus — řídí jej přes VE.Bus, ostatní zařízení přes řídicí výstupy |
| smallBMS NG | menší systémy — výstupy pro odpojení spotřebičů a nabíjení a předběžný alarm |
Prahové hodnoty BMS podle datového listu: předběžný alarm, když napětí článku klesne pod 3,0 V; odpojení spotřebičů pod 2,8 V; zastavení nabíjení nad 3,6 V nebo při příliš vysoké či příliš nízké teplotě. Odpojení spotřebičů kvůli nízkému napětí je poslední ochranou před poškozením baterie; po takovém odpojení je nutné baterii neprodleně nabít a zabránit zbytkovému odběru proudu v systému.
Příklad kompletního systému se dvěma bateriemi 200 Ah a Lynx Smart BMS NG: schéma zapojení jachty. Diagnostika alarmů: kódy zobrazuje BMS, ke kterému je baterie připojena — u Lynx Smart BMS NG viz kódy Lynx Smart BMS, u smallBMS NG nebo VE.Bus BMS NG viz kódy BMS NG.
Jak baterie komunikuje s BMS a jaká data se předávají dál
Baterie Lithium NG sama měří, ale rozhoduje BMS NG. Data se přenášejí digitálně kabely M8 z baterie do BMS a BMS je převádí na signály pro nabíječky baterií a spotřebiče a na data pro GX, VRM a aplikaci. Najeďte na prvek grafiky nebo se jej dotkněte.
- Baterie v řetězciKabely M8 (3-pin, 50 cm) mezi bateriemi, v libovolném pořadí; první a poslední vedou k BMS NG.
- Baterie → BMSDigitálně: napětí, proud a teplota baterie, napětí a teploty článků, balancování, alarmy.
- BMS → baterieAktualizace firmwaru baterií — i těch přidaných později.
- ATC a ATDNabíjení a vybíjení povoleno nebo zakázáno — signály pro nabíječky baterií a spotřebiče.
- Předběžný alarmPři 3,0 V na článek, nejméně 30 s před odpojením spotřebičů.
- GX a VRMLynx Smart BMS NG: kompletní data a DVCC přes VE.Can; VE.Bus BMS NG: SoC přes Multi; smallBMS NG: bez GX.
- BluetoothVictronConnect: stav, historie a data každé baterie z každého BMS NG.
Stejná data z baterií, různý dosah v systému
Každý BMS NG dostává z baterií stejnou sadu dat. Liší se tím, co předává dál — a to rozhoduje o výběru.
| Lynx Smart BMS NG | VE.Bus BMS NG | smallBMS NG | |
|---|---|---|---|
| Řízení nabíječek a spotřebičů | kontakty ATC a ATD (0,5 A) + stykač 500 A nebo 1000 A odpojující DC systém | výstupy Charge a Load disconnect + VE.Bus: vypíná měnič napětí, vypíná nebo omezuje nabíjení Multi/Quattro | výstupy Charge a Load disconnect |
| Předběžný alarm | programovatelné relé 2 A | výstup 1 A | výstup |
| Připojení k GX | VE.Can (také do NMEA 2000) | GX do portu „Remote panel“ na BMS (RJ45, VE.Bus) | žádný |
| Co zobrazuje GX a VRM | SoC, napětí, proud, výkon, Consumed Ah, stav ATC/ATD, min./max. napětí a teplota článků, počet baterií, historie, alarmy | pouze SoC (po zapnutí „Battery monitor“ v Multi) | — |
| DVCC | vždy zapnuto: limity napětí a proudu při nabíjení a vybíjení pro Multi, MPPT a Orion XS | zastavuje nabíjení MPPT, Inverter RS a Multi RS (nabíjecí proud = 0); nabíjecí napětí nenastavuje | žádný |
| Bluetooth (VictronConnect) | úplná data, konfigurace, firmware | úplná data, konfigurace, firmware* | úplná data, konfigurace, firmware* |
- Stav nabití: smallBMS NG a VE.Bus BMS NG využívají bočník zabudovaný v baterii, takže samostatný monitor baterie není potřeba (zdroje se liší v tom, zda SoC počítá BMS, nebo baterie). Lynx Smart BMS NG má vlastní bočník a počítá SoC sám.
- Prahové hodnoty alarmů jsou uloženy v baterii (návod Lynx Smart BMS NG). Datový list uvádí: předběžný alarm pod 3,0 V, odpojení spotřebičů pod 2,8 V, zastavení nabíjení nad 3,6 V na článek; nabíjení v rozsahu 5–50 °C.
- Všechny nabíječky a spotřebiče musí být řízeny BMS — signály ATC/ATD nebo prostřednictvím DVCC. Zařízení mimo kontrolu BMS mohou baterii trvale poškodit.
- * Návody smallBMS NG a VE.Bus BMS NG popisují aktualizaci firmwaru přes VictronConnect, ale tabulka v přehledu BMS NG u nich uvádí „ne“.
- Test při uvedení do provozu: odpojte libovolný kabel BMS — BMS musí vypnout všechny nabíječky a spotřebiče. Prodlužovací kabely M8 (1–5 m, v párech) a stíněná sada VE.Bat (pouze Lynx) jsou samostatným příslušenstvím.
Lithium NG, Lithium Smart nebo SuperPack NG
Lithium NG
Vestavěné měření proudu, krytí IP65 a BMS NG, které automaticky rozpoznají systém. Pro bateriové banky s plánovaným rozšířením a systémy s monitorováním.
12,8–51,2 V · 100–300 AhLiFePO4 Smart
Baterie s Bluetooth, bez vestavěného měření proudu; spolupracuje s BMS předchozí generace (VE.Bus BMS V2, Lynx Smart BMS, Smart BMS 12/200). Datový list LiFePO4 Smart.
12,8 / 25,6 V · 50–330 AhLithium SuperPack NG
Baterie s BMS zabudovaným v pouzdře — funguje bez externího BMS, takže se hodí pro jednoduché instalace. Datový list SuperPack NG.
bez samostatného BMSS bateriemi Lithium NG jsou kompatibilní pouze BMS s označením NG — porovnání tří modelů najdete v sekci BMS NG.
Nastavení nabíječek
| Parametr | 12,8 V | 25,6 V | 51,2 V |
|---|---|---|---|
| Absorpce | 14,2 V | 28,4 V | 56,8 V |
| Doba absorpce | 2 h | ||
| Float | 13,5 V | 27 V | 54 V |
| Storage (pokud tuto fázi nabíječka má) | stejné jako float | ||
| Bulk (pokud tuto fázi nabíječka má) | stejné jako absorpce | ||
| Teplotní kompenzace | vypnutá (0 mV/°C) | ||
- Doporučený nabíjecí proud: 0,5C — vybitá baterie se nabije přibližně za 2 hodiny (max. trvalý proud 1C).
- Absorpce: alespoň 2 h měsíčně v systémech s malým počtem cyklů (záloha, UPS) a 4–8 h měsíčně v intenzivně cyklovaných systémech (off-grid, ESS) — tento čas slouží k vyvažování článků.
- Všechny nabíječky Victron mají přednastavený profil LiFePO4 — zvolte jej.
Teplota, upevnění, skladování
Vybíjení je povoleno od −20 do +50 °C (při 0 °C a nižší teplotě nejvýše 0,5C, nad 35 °C je také nutné snížit proud), ale nabíjení pouze od +5 do +50 °C, přičemž pod 15 °C nejvýše proudem 0,3C. Kapacita při 0 °C je přibližně o 20% nižší a při −20 °C přibližně o 50%. Více: LiFePO₄ v zimě.
Pouzdro je prachotěsné a odolné proti proudu vody o nízkém tlaku, baterie je však určena k montáži uvnitř, na suchém místě — není vodotěsná ani určená k venkovnímu provozu. IP65 označuje prachotěsné pouzdro odolné proti proudu vody (norma IEC 60529) — neznamená vodotěsnost při ponoření.
Baterie je označena jako opravitelná (víko je upevněno šrouby), ale uživatel ji nesmí otevírat ani rozebírat — práce na ní smí provádět pouze kvalifikovaný personál.
- Upevnění: pomocí dodaných držáků nebo popruhu, pevně a trvale. Baterie může stát svisle nebo ležet na boku, ale nikdy svorkami dolů. Ve vozidle musí být zajištěna tak, aby se při nehodě nepohnula.
- Odstup: návod doporučuje 20 mm volného prostoru na každé straně — baterie se při nabíjení a vybíjení zahřívají.
- Skladování: od −45 do +70 °C, se samovybíjením nejvýše 3% měsíčně při 25 °C. Po odpojení spotřebičů BMS kvůli nízkému napětí je nutné baterii neprodleně nabít a zajistit, aby ji v systému dále nevybíjely zbytkové odběry.
Jak sestavit systém s bateriemi Lithium NG
Baterie Lithium NG samy neodpojují nabíjení ani spotřebiče — to zajišťuje BMS NG, který z nich získává napětí článků, teploty a proud. Bez BMS baterie nesmí pracovat. Orientační schéma.
- Baterie v řetězciKabely BMS baterií propojte do řetězce, dva volné konce připojte k BMS NG.
- BMS NGLynx Smart BMS NG, VE.Bus BMS NG nebo smallBMS NG — BMS je povinný.
- Nabíječky bateriíŘízené výstupem Charge disconnect; nastavte profil LiFePO4 (absorpce 14,2 V, float 13,5 V pro 12,8 V).
- SpotřebičeŘízené výstupem Load disconnect — přes BatteryProtect nebo stykač.
- PřehledZařízení GX zobrazuje stav nabití a alarmy, také v portálu VRM.
Nejčastější dotazy k bateriím Lithium NG
Mohu používat baterii Lithium NG bez BMS?
Ne. Baterie měří napětí a teploty článků i proud, ale sama neodpojuje nabíjení ani spotřebiče — to zajišťuje BMS NG, který je povinný a kupuje se samostatně.
Který BMS vybrat?
Lynx Smart BMS NG pro střední a velké systémy s DC a AC spotřebiči (má stykač odpojující DC systém), VE.Bus BMS NG pro systémy s měničem napětí nebo měničem/nabíječem VE.Bus, smallBMS NG pro menší instalace.
Čím se Lithium NG liší od baterie Lithium Smart?
Lithium NG má vestavěné měření proudu a krytí IP65. BMS s označením NG automaticky rozpoznají napětí systému a počet baterií a aktualizují jejich software. S bateriemi NG jsou kompatibilní pouze BMS NG.
Jak nastavit nabíječku?
Pro 12,8 V: absorpce 14,2 V po dobu 2 hodin, float 13,5 V, teplotní kompenzace vypnutá. Pro 25,6 V a 51,2 V jsou hodnoty napětí dvojnásobné, respektive čtyřnásobné. Všechny nabíječky Victron mají přednastavený profil LiFePO4.
Snese baterie mráz?
Vybíjení je přípustné od −20 °C (při 0 °C a níže nejvýše 0,5C), nabíjení je však povoleno až od +5 °C a pod 15 °C nejvýše proudem 0,3C. Kapacita při 0 °C klesá přibližně o 20% a při −20 °C přibližně o 50%.
Kolik baterií mohu spojit do jedné bateriové banky?
Na jeden BMS: až 50 baterií 12,8 V (maximálně 192 kWh), až 50 baterií 25,6 V (384 kWh) nebo až 25 baterií 51,2 V (128 kWh). BMS sám rozpozná napětí systému a počet baterií a aktualizuje jejich software.
Jakým proudem nabíjet a jak dlouho ponechat absorpční fázi?
Doporučený proud je 0,5C — vybitá baterie se tak nabije přibližně za dvě hodiny (maximální trvalý proud je 1C). Absorpční fáze by měla trvat alespoň 2 hodiny měsíčně v systémech s malým počtem cyklů a 4–8 hodin měsíčně v systémech s intenzivním cyklováním, protože během ní probíhá vyvažování článků.
Jak baterii upevnit?
Pomocí dodaných držáků nebo popruhu — pevně a trvale, s 20 mm volného prostoru na každé straně. Baterie může stát svisle nebo ležet na boku, nikdy však svorkami dolů; ve vozidle musí být zajištěna proti pohybu.
Může být baterie umístěna venku?
Ne. Kryt má stupeň krytí IP65 (prachotěsný, odolný proti proudům vody s nízkým tlakem), výrobce však povoluje instalaci pouze uvnitř na suchém místě.
Obsah porovnán s dokumentací Victron Energy (datové listy a návody) — stav k 22.09.2026. Nahlásit chybu v obsahu · Přehled oprav