01Seuils indiqués par le fabricant
| État | 12,8 V | 25,6 V | Signification |
|---|---|---|---|
| Décharge très profonde | nettement en dessous de 12 V | en dessous de 24 V | La batterie est déchargée trop profondément. |
| Dommages irréversibles | en dessous de 10 V | en dessous de 20 V | Ou une cellule quelconque en dessous de 2,5 V. La batterie est irrémédiablement endommagée et la garantie ne s’applique plus. Plus la tension est basse, plus les dommages sont importants. |
| Bluetooth désactivé | en dessous de 8 V | — | Ou une cellule quelconque en dessous de 2 V. La batterie ne se connecte pas à VictronConnect ; le module se réactivera après la recharge. |
Le manuel indique un seuil de 8 V pour la désactivation du Bluetooth, sans préciser de valeur pour la batterie 25,6 V.
02Impossible de se connecter à la batterie
Selon le manuel, une panne du module Bluetooth est très peu probable. Avant de conclure que la batterie est défectueuse, vérifiez les points suivants :
- Il s’agit bien d’un modèle « Smart » — les autres n’ont pas de Bluetooth.
- La tension de la batterie n’est pas trop basse (tableau ci-dessus).
- Aucun autre téléphone ou tablette n’est déjà connecté à la batterie — un seul appareil peut être connecté à la fois.
- Vous êtes suffisamment près — la portée est d’environ 20 m en espace dégagé.
- Vous n’utilisez pas VictronConnect sous Windows — cette version ne prend pas en charge le Bluetooth ; utilisez Android, iOS ou macOS.
- Le Bluetooth n’a pas été désactivé dans les paramètres de la batterie — cette opération est irréversible.
- L’application se connecte à un autre appareil Victron — sinon, le problème vient du téléphone ou de l’application.
Code PIN perdu : dans la liste des appareils de VictronConnect, ouvrez le menu d’options de la batterie et réinitialisez le PIN à 000000 à l’aide du code PUK figurant sur l’étiquette de la batterie. Mise à jour du micrologiciel interrompue — il suffit de la relancer.
03Procédure de charge après une décharge profonde
Seul un personnel qualifié peut intervenir sur une batterie lithium ; portez des lunettes et des vêtements de protection. Le fabricant précise qu’une personne chargée de la surveillance doit être présente pendant toute l’opération. Les bornes de la batterie sont toujours sous tension : ne posez aucun objet métallique ni outil sur la batterie, utilisez des outils isolés et évitez impérativement tout court-circuit. Si la batterie a été déchargée en dessous du seuil de coupure, est endommagée ou a été surchargée, elle peut dégager un mélange de gaz nocifs pendant la charge. La récupération peut échouer et, même si elle réussit, il existe un risque réel de dommages irréversibles aux cellules et de perte de capacité modérée à importante. La procédure doit être effectuée pour chaque batterie séparément. Une alimentation ou un chargeur à tension et courant réglables est nécessaire.
- Réglez le chargeur ou l’alimentation sur 13,8 V (27,6 V).
- Si une cellule présente une tension inférieure à 2,0 V, chargez à 0,1 A jusqu’à ce que la cellule la plus faible atteigne 2,5 V. Si la batterie chauffe ou gonfle, arrêtez immédiatement : elle est irrécupérable.
- Lorsque la cellule la plus faible dépasse 2,5 V, augmentez le courant à 0,1C (pour 100 Ah : 10 A).
- Raccordez la batterie au BMS et assurez-vous que le BMS commande le chargeur.
- Notez la tension initiale aux bornes et les tensions des cellules.
- Allumez le chargeur.
- Le BMS peut arrêter et redémarrer le chargeur à plusieurs reprises — c’est normal en cas de déséquilibre important entre les cellules.
- Notez les tensions à intervalles réguliers.
- Les tensions des cellules doivent augmenter pendant la première phase de charge. Si la tension d’une cellule n’augmente pas pendant la première demi-heure, arrêtez : la batterie est irrécupérable.
- Vérifiez régulièrement la température de la batterie. En cas d’augmentation rapide de la température, arrêtez : la batterie est irrécupérable.
- Lorsque la batterie atteint 13,8 V (27,6 V), augmentez la tension de charge à 14,2 V (28,4 V) et le courant à 0,5C (pour 100 Ah : 50 A).
- Les tensions des cellules augmenteront désormais plus lentement — c’est normal au milieu de la charge.
- Laissez le chargeur raccordé pendant 6 heures.
- Vérifiez les tensions des cellules — l’écart entre elles ne doit pas dépasser 0,1 V. Un écart plus important indique que la batterie est endommagée.
- Laissez la batterie au repos pendant quelques heures.
- Mesurez la tension de la batterie — elle doit être nettement supérieure à 12,8 V (25,6 V), par exemple 13,2 V (26,4 V) ou plus, et l’écart entre les cellules ne doit toujours pas dépasser 0,1 V.
- Laissez la batterie au repos pendant 24 heures.
- Mesurez à nouveau. Si la tension est inférieure à 12,8 V (25,6 V) ou si un déséquilibre marqué entre les cellules apparaît, la batterie est irrémédiablement endommagée.
04Identifiez la cause avant que cela se reproduise
Le manuel recommande de commencer par l’historique du moniteur de batterie, du Lynx Smart BMS ou de VRM : décharge la plus profonde, tension minimale, nombre de décharges complètes, nombre de synchronisations et temps écoulé depuis la dernière charge complète (la batterie doit être complètement chargée au moins une fois par mois). Vérifiez également les points suivants, selon la liste du fabricant :
- Le BMS est raccordé et fonctionne — les batteries LiFePO4 Smart (12,8 V et 25,6 V) doivent être utilisées uniquement avec un BMS externe approuvé par Victron. La batterie ne coupe pas elle-même la charge ni les consommateurs. Une utilisation sans BMS approuvé par Victron annule la garantie.
- Les consommateurs et les chargeurs sont effectivement commandés par le BMS — un consommateur raccordé sans passer par le BMS déchargera la batterie même si les autres sont coupés.
- La batterie, ses bornes et les câbles du BMS ne présentent aucun dommage mécanique, et la batterie n’est pas affectée par l’humidité (elle n’est pas étanche et ne convient pas à une installation à l’extérieur).
- Elle est correctement installée : à la verticale ou sur le côté, jamais avec les bornes vers le bas (le modèle 12,8 V/330 Ah doit être installé uniquement à la verticale).
Si, après une décharge, le BMS ne réactive pas les consommateurs alors que la batterie a été rechargée, consultez Le BMS a coupé les consommateurs.
Appareils concernés
LiFePO4 Smart 12,8/25,6 VBatteries lithium fer phosphate avec Bluetooth — fonctionnent uniquement avec un BMS externe.
Lynx Smart BMS / NGBMS avec contacteur et mesure du courant pour parcs de batteries LiFePO4 Smart ou Lithium NG.
VE.Bus BMS V2BMS pour batteries Lithium Smart dans un système avec MultiPlus ou Quattro — commande le convertisseur, les chargeurs et les consommateurs.