Phoenix Smart IP43 Charger 12|30 (1+1 výstupy) — přední strana s LED nabíjecích fází
Smart IP43 Charger
Větší síťová nabíječka baterií Victron pro pevnou montáž — v obytném voze, na lodi nebo na chatě. Chlazená bez ventilátoru (tichá), vybavená Bluetooth, portem VE.Direct, programovatelným relé a režimem napájecího zdroje. Vstup 120–240 V, plný výkon od 100 V.
- 12 / 24 / 36 / 48 V
- 13–50 A
- 1, 1+1 nebo 3 výstupy
- Bluetooth, VE.Direct
- bez ventilátoru
Proudy a kapacity baterií
| Model | Výstupy | Proud / režim nízkého proudu | Doporučená max. kapacita | Min. kapacita (olověná / Li-ion) |
|---|---|---|---|---|
| 12/30 | 1+1 nebo 3 | 30 / 15 A | 300 Ah | 120 / 60 Ah |
| 12/50 | 1+1 nebo 3 | 50 / 25 A | 500 Ah | 200 / 100 Ah |
| 24/16 | 1+1 nebo 3 | 16 / 8 A | 160 Ah | 64 / 32 Ah |
| 24/25 | 1+1 nebo 3 | 25 / 12,5 A | 250 Ah | 100 / 50 Ah |
| 36/15 | 1 | 15 / 7,5 A | 150 Ah | 60 / 30 Ah |
| 48/13 | 1 | 13 / 6,5 A | 130 Ah | 50 / 25 Ah |
Délky v tabulce průřezů níže představují jednosměrnou vzdálenost mezi nabíječkou a baterií. Minimální kapacity platí pro normální režim. Vstup AC 85–250 V (spuštění od 90 V, plný výkon od 100 V), 45–65 Hz, účiník nad 0,99; nastavitelný limit vstupního proudu 3–10 A. Vstup DC 90–375 V. Svorky baterie 16 mm², vstup AC IEC 320 C14 (kabel se objednává samostatně). Hmotnost 2,7 kg, 180 × 249 × 116 mm.
Pro bateriové banky 24 a 48 V s kapacitou několika set Ah, proudem až 100 A nebo třífázovým napájením — nabíječky Skylla.
(1), (1+1), nebo (3)
- (1) — jeden výstup pro jednu bateriovou banku.
- (1+1) — hlavní výstup a druhý výstup omezený na cca 4 A, s mírně nižším napětím, pro udržovací nabíjení startovací baterie.
- (3) — tři izolované výstupy; každý může dodávat plný proud, ale jejich součet nepřekročí proud nabíječky. Výstupy nelze regulovat samostatně — všechny používají jeden algoritmus.
Nabíječka kompenzuje úbytek napětí na vodičích DC — při vyšším proudu mírně zvyšuje výstupní napětí.
Normal, High, Li-ion
| Režim (12 V) | Absorpce | Float | Storage |
|---|---|---|---|
| Normal | 14,4 V | 13,8 V | 13,2 V |
| High | 14,7 V | 13,8 V | 13,2 V |
| Li-ion | 14,2 V | vypnuto | 13,5 V |
Pro 24 V, 36 V a 48 V se napětí násobí 2, 3 a 4. Hodnoty platí pro 25 °C.
- Režimy se vybírají tlačítkem MODE: Normal, Normal + Recondition, High, High + Recondition, Li-ion. Podržením MODE po dobu 3 s se zapne režim nízkého proudu (50% jmenovitého proudu). Ve VictronConnect lze proud nastavit od 25% do 100%.
- 6stupňový algoritmus pro olověné baterie (bulk, absorpce, recondition, float, storage, refresh) s adaptivní absorpcí 30 min – 8 h a hodinovou obnovovací absorpcí každých 7 dní ve fázi storage. Pro Li-ion se používá 3stupňový algoritmus s pevnou dobou absorpce.
- Recondition (16,2 V v režimu Normal, 16,5 V v režimu High při 12 V; proud 8% jmenovitého proudu, nejvýše 1 h) — výrobce jej nedoporučuje pro pravidelné používání, protože nadměrné plynování zkracuje životnost baterie. Nepoužívejte pro lithiové baterie.
- Nabíječka se pokusí nabít hluboce vybitou baterii (i od 0 V) malým proudem. Po připojení k lithiové baterii odpojené vlastní podpěťovou ochranou (UVP) tuto ochranu sama resetuje a začne nabíjet.
- Režim napájecího zdroje — konstantní napětí s baterií nebo bez ní, nastavitelné přes Bluetooth nebo VE.Direct.
- Remote H/L (z výroby propojené) — nabíjení zapne propojení L s H, napětí nad 2,9 V na H nebo připojení L k zápornému pólu; pro vypnutí musí být obě svorky rozpojené a nezapojené (např. ovládané výstupem „charge disconnect“ BMS). Relé (5 A, 250 V AC / 28 V DC) funguje pouze při napájení AC a zapnutém nabíjení.
- VE.Smart: napětí a teplota ze Smart Battery Sense, SmartShunt nebo BMV-712 a synchronizace několika nabíječek (musí mít stejné nastavení).
Jak zapojit Phoenix Smart IP43
Nabíječka se montuje svisle, svorkami dolů, s 10 cm volného prostoru kolem — nikoli nad baterii ani do uzavřeného prostoru s baterií. Verze (1+1) navíc udržuje nabití startovací baterie. Orientační schéma.
- SíťVstup 120–240 V, plný výkon od 100 V.
- Hlavní bateriePojistka blízko baterie, průřez podle tabulky, svorky 2,4 Nm.
- Udržovací výstupU verze (1+1) přibližně 4 A pro startovací baterii.
- Režim nabíjeníNormal, High nebo Li-ion; Recondition není určen pro lithiové baterie.
- PřehledBluetooth a VE.Direct — také jako napájecí zdroj s konstantním napětím.
Průřezy a zásady montáže
| Model (proud) | Doporučený průřez vodičů DC |
|---|---|
| 12/30 (30 A) | 10 mm² do 3 m, 16 mm² od 3 do 4,5 m; delší se nedoporučují |
| 12/50 (50 A) | 16 mm² do 3 m; delší se nedoporučují |
| 24/16 (16 A) | 4 mm² do 4,5 m, 6 mm² od 4,5 do 6 m |
| 24/25 (25 A) | 6 mm² do 3 m, 10 mm² od 3 do 6 m |
| 36/15 (15 A), 48/13 (13 A) | 4 mm² do 4,5 m, 6 mm² od 4,5 do 6 m |
- Svislá montáž se svorkami dolů na nehořlavý podklad; alespoň 10 cm volného prostoru kolem (100 mm nad a pod). Místo chráněné před vodou, vlhkostí a prachem, mimo dosah hořlavých kapalin a plynů. Ne nad baterií ani v uzavřeném prostoru společně s baterií; na nabíječku nic nepokládejte. Baterii nabíjejte na větraném místě bez zdrojů zapálení v okolí.
- Před odpojováním vodičů a vytvářením nových spojů zcela vypněte a odpojte DC systém. Pojistku nebo jistič umístěte co nejblíže baterii. Navrhněte úbytek napětí nejvýše 3% při maximálním proudu. Svorky utahujte momentem 2,4 Nm; používejte ohebné vodiče s průměrem jednotlivých drátků do 0,4 mm.
- Přepólování přepálí vnitřní pojistku, kterou uživatel nemůže vyměnit.
- Při dočasném nabíjení baterie ve vozidle se záporným pólem na kostře: nejprve připojte kladný pól baterie, poté záporný vodič k ukostřovacímu bodu podvozku (ne přímo k pólu baterie); odpojujte v opačném pořadí.
- Napájení z uzemněné zásuvky; nepoužívejte nabíječku s poškozeným AC kabelem. Návod zakazuje nabíjení baterií Li-ion pod 0 °C — baterie Victron LiFePO4 vyžadují alespoň +5 °C (LiFePO₄ v zimě).
Stavy a chyby
| Diody | Význam |
|---|---|
| BULK / ABS / FLOAT / STORAGE svítí | aktuální fáze; FLOAT — baterie nabitá na 100% |
| BULK a ABS blikají (+ RECONDITION) | fáze rekondice |
| LOW bliká | zapnutý režim nízkého proudu |
| LOW nesvítí, BULK bliká | nabíjení vypnuto |
| BULK, ABS, FLOAT, STORAGE svítí současně | režim napájecího zdroje |
| LED aktivní fáze bliká každé 4 s | provoz v síti VE.Smart |
| ALARM + BULK bliká | překročen časový limit fáze bulk (nabíječka přechází do fáze float) |
| ALARM + BULK, ABS, FLOAT blikají | vnitřní chyba (varování 31 má stejný kód — v takovém případě nabíječka pracuje dál) |
| ALARM + ABS a STORAGE blikají | přepětí nabíječky |
| ALARM + BULK a STORAGE blikají | nadproud nabíječky |
| ALARM + LOW bliká | příliš nízké síťové napětí |
| ALARM + FLOAT a STORAGE blikají | ztráta spojení s BMS |
Reset PIN Bluetooth na 000000 (a opětovné zapnutí Bluetooth): podržte MODE 10 s — všechny LED nabíjecího režimu dvakrát bliknou; poté je nutné znovu provést párování. Historie ve VictronConnect obsahuje 40 posledních cyklů.
Nejčastější dotazy k Phoenix Smart IP43
Co znamenají označení (1), (1+1) a (3)?
(1) znamená jeden výstup pro jednu bateriovou banku. (1+1) — hlavní výstup a druhý výstup, omezený přibližně na 4 A a s mírně nižším napětím, pro udržovací nabíjení startovací baterie. (3) — tři izolované výstupy, každý s plným proudem, jejich součet však nepřekročí proud nabíječky.
Je nabíječka hlučná?
Nemá ventilátor — je chlazena pasivně, takže pracuje tiše. Podržením tlačítka MODE na 3 sekundy zapnete režim nízkého proudu (50% jmenovitého proudu) a ve VictronConnect lze proud nastavit od 25% do 100%.
Nabije lithiovou baterii odpojenou ochranou?
Ano. Velmi vybitou baterii nabíjí malým proudem i od 0 V a lithiovou baterii odpojenou vlastní podpěťovou ochranou (UVP) automaticky odblokuje a začne nabíjet.
Jaký průřez DC vodičů?
Podle tabulky na této stránce — například model 12/30 vyžaduje 10 mm² do 3 m a 16 mm² od 3 do 4,5 m. Úbytek napětí se navrhuje nejvýše 3% při maximálním proudu a svorky se utahují momentem 2,4 Nm.
Může nabíječka fungovat jako napájecí zdroj?
Ano — v režimu napájecího zdroje udržuje konstantní napětí, s baterií i bez ní. Režim se zapíná přes Bluetooth nebo VE.Direct.
Obsah porovnán s dokumentací Victron Energy (datové listy a návody) — stav k 19.09.2026. Nahlásit chybu v obsahu · Přehled oprav