
Blue Smart IP22 12|30 se třemi výstupy — přední strana s LED stavu nabíjení
Blue Smart IP22 Charger
Síťová nabíječka do interiéru (IP22) — na místo chráněné před vodou, vlhkostí a prachem, s dobrým větráním: garáž, vestavba obytného vozu, technická místnost. Vyšší proudy než u Blue Smart IP65; noční režim, Bluetooth a provoz v síti VE.Smart. Verze s jedním nebo třemi oddělenými výstupy.
- 12 / 24 V
- 8–30 A
- 1 nebo 3 výstupy
- Bluetooth, VE.Smart
- IP22
Proudy, pojistky, kapacity
| Model | Výstupy | Proud max. / NIGHT / min. | Doporučená pojistka | Max. kapacita (≥ 0,1C) | Min. kapacita olověné / Li-ion |
|---|---|---|---|---|---|
| 12/15 | 1 nebo 3 | 15 / 7,5 / 3,7 A | 20–30 A | 150 Ah | 50 / 30 Ah |
| 12/20 | 1 nebo 3 | 20 / 10 / 5 A | 30–40 A | 200 Ah | 67 / 40 Ah |
| 12/30 | 1 nebo 3 | 30 / 15 / 7,5 A | 40–70 A | 300 Ah | 100 / 60 Ah |
| 24/8 | 1 | 8 / 4 / 2 A | 15–20 A | 80 Ah | 27 / 16 Ah |
| 24/12 | 1 | 12 / 6 / 3 A | 20–30 A | 120 Ah | 40 / 24 Ah |
| 24/16 | 1 nebo 3 | 16 / 8 / 4 A | 25–40 A | 160 Ah | 53 / 32 Ah |
Minimální kapacita při plném proudu: olověné baterie do 0,3C, Li-ion do 0,5C. Vstup 220–240 V (rozsah 180–265 V), 45–65 Hz; síťový kabel 1,5 m se zástrčkou. Chlazení ventilátorem (kromě modelů 12/15 a 24/8). Svorky 16 mm², hmotnost 1,3 kg, rozměry 235 × 108 × 65 mm. Modely se třemi výstupy mají vestavěný oddělovač FET; celkový proud výstupů nepřekročí jmenovitý proud. Výstupy nejsou regulovány samostatně — všechny používají stejný algoritmus a napětí, takže připojené baterie jim musí odpovídat.

Napětí a provozní režimy
| Režim (12 V) | Absorpce | Float | Storage |
|---|---|---|---|
| Normal | 14,4 V | 13,8 V | 13,2 V |
| High | 14,7 V | 13,8 V | 13,2 V |
| Li-ion | 14,2 V | poté udržování 13,5 V | |
Pro 24 V: absorpce 28,8 / 29,4 / 28,4 V, udržování Li-ion 27,0 V.
- 6stupňový algoritmus pro olověné baterie: test, bulk, absorpce, recondition, float, storage; adaptivní absorpce 30 min – 8 h. Storage (13,2 V) po 24 h bez vybíjení, jednou týdně návrat k absorpci. Pro Li-ion — jednoduchý cyklus bulk–absorpce–udržování, teplotní kompenzace se automaticky vypíná.
- NIGHT: podržení MODE na 3 s — proud omezen na 50%, nabíječka je zcela tichá, po 8 h se vrátí k běžnému provozu. LOW: MODE na 6 s — stejné omezení trvale, až do ručního vypnutí.
- Recondition (16,2 V v Normal, 16,5 V v High při 12 V) — pouze pro olověné baterie, které tento režim umožňují; výrobce jej nedoporučuje používat pravidelně, protože nadměrné plynování zkracuje životnost baterie.
- Nabíjí i baterii vybitou na 0 V a lithiovou baterii odpojenou podpěťovou ochranou (UVP) sama odblokuje a začne nabíjet. Může pracovat jako napájecí zdroj.
- VE.Smart (kusy od čísla HQ2024…, hw rev 2 a novější): až 10 zařízení, jeden monitor baterie; několik nabíječek (i s různými proudy) může nabíjet synchronně jako jedna — musí mít stejné nastavení nabíjení.


Jak zapojit Blue Smart IP22
Nabíječka je zavěšena svisle, svorkami dolů, s 10 cm volného prostoru nad a pod krytem — nikdy nad baterií ani v uzavřeném prostoru s baterií. Verze se třemi výstupy nabíjí několik bateriových bank současně. Najeďte na prvek schématu nebo se jej dotkněte a zobrazte podrobnosti. Orientační schéma.
- Síť 230 V → nabíječkaPouze zásuvka s uzemněním, nepoškozený kabel AC.
- Nabíječka → bateriePojistka co nejblíže baterii, utahovací moment svorek 2,4 Nm.
- Další výstupyVerze (3) nabíjí několik bateriových bank; součet proudů nepřekročí proud nabíječky.
- Ve vozidle se záporným pólem na kostřeNejprve připojte kladný vodič k pólu baterie, poté záporný vodič ke kostře podvozku; odpojujte v opačném pořadí.
- VictronConnectRežim nabíjení, proud, noční režim, síť VE.Smart.
Zásady montáže
- Svisle, svorkami dolů, na nehořlavém podkladu, na místě s dobrým přirozeným větráním; alespoň 10 cm volného prostoru kolem (100 mm nad a pod). Ne nad baterií ani v uzavřeném prostoru s baterií; na nabíječku nic nepokládejte.
- Před prací na vodičích vypněte a odpojte systém DC. Pojistku u baterie zvolte podle tabulky výše; použijte ohebné vodiče s průměrem jednotlivých drátků do 0,4 mm; svorky utahujte momentem 2,4 Nm.
- Opačná polarita přepálí pojistku, kterou může uživatel vyměnit.
- Při dočasném nabíjení baterie ve vozidle se záporným pólem na kostře: nejprve připojte plus ke kladnému pólu baterie, poté minus k bodu kostry podvozku; odpojujte v opačném pořadí.
- Používejte pouze uzemněnou zásuvku; poškozený kabel AC nepoužívejte. Návod zakazuje nabíjení Li-ion pod 0 °C — baterie Victron LiFePO4 vyžadují alespoň +5 °C (LiFePO₄ v zimě).
- Nad 40 °C se proud omezuje — podle návodu lineárně na 25% při 50 °C.

Co signalizují LED
- Svítí LED aktuální fáze: BULK, ABS, FLOAT, STORAGE; RECONDITION bliká ve fázi recondition.
- BULK, ABS, FLOAT a STORAGE svítí současně — režim napájecího zdroje. Blikají současně — chyba; kód zjistíte ve VictronConnect (chybové kódy nabíječek).
- NIGHT svítí — noční režim; bliká — režim nízkého proudu. Aktivní LED fáze každé 4 s na okamžik zhasne — provoz v síti VE.Smart.
- Reset PIN na 000000 a opětovné zapnutí Bluetooth: podržte MODE 10 s (poté je nutné znovu provést párování). Obnovení továrního nastavení nemění PIN ani párování.

IP22, IP65, nebo IP43
Blue Smart IP65 má utěsněný kryt a je přenosná, ale nabízí nižší proudy. IP22 — do suchých interiérů, do 30 A, noční režim, varianta se třemi výstupy. Smart IP43 — do 50 A, bez ventilátoru, s VE.Direct a relé; pro pevnou montáž ve větších instalacích.
Nejčastější dotazy k Blue Smart IP22
Čím se IP22 liší od IP65?
IP22 je nabíječka do interiéru: montuje se na místo chráněné před vodou, vlhkostí a prachem, zato nabízí vyšší proudy a je dostupná ve verzích s jedním nebo třemi izolovanými výstupy. IP65 odolává stříkající vodě a prachu, ale má nižší proud.
Mohu nabíjet tři baterie současně?
Ano, verzí se třemi výstupy. Každý výstup je izolovaný a může dodávat plný proud, jejich součet však nepřekročí jmenovitý proud nabíječky. Výstupy se neregulují samostatně — pro všechny platí jeden algoritmus a jedno napětí, takže připojené baterie jim musí odpovídat.
Nabíječka je v noci hlučná. Lze ji ztišit?
Ano. Podržením tlačítka MODE po dobu 3 sekund zapnete režim NIGHT: proud klesne na 50%, nabíječka je zcela tichá a po 8 hodinách se vrátí k běžnému provozu. Podržením po dobu 6 sekund zapnete režim LOW — stejné omezení trvale, až do ručního vypnutí.
Nabije lithiovou baterii, kterou BMS odpojil kvůli příliš nízkému napětí?
Ano. Nabíječka nabíjí i baterii vybitou na 0 V a lithiovou baterii odpojenou podpěťovou ochranou (UVP) sama odblokuje a začne nabíjet. Pamatujte však, že návod zakazuje nabíjení Li-ion pod 0 °C a baterie Victron LiFePO4 vyžadují alespoň +5 °C.
K čemu slouží režim Recondition a kdy jej používat?
Jde o nabíjení zvýšeným napětím (16,2 V v režimu Normal, 16,5 V v High při 12 V) pouze pro olověné baterie, které jej umožňují. Výrobce jej nedoporučuje používat pravidelně, protože nadměrné plynování zkracuje životnost baterie. U lithiových baterií se nesmí používat.
Může několik nabíječek nabíjet stejnou bateriovou banku?
Ano — v síti VE.Smart (kusy od čísla HQ2024…, hw rev 2 a novější) pracuje až 10 zařízení synchronizovaně jako jedno. Podmínkou je stejné nastavení nabíjení a pouze jeden monitor baterie v síti.
Obsah porovnán s dokumentací Victron Energy (datové listy a návody) — stav k 19.09.2026. Nahlásit chybu v obsahu · Přehled oprav



