Tip Cyrix-ct nepropojí akumulátory, pokud je napětí na jedné ze svorek nižší než 2 V (4 V v systému 24 V) — jde o ochranu během montáže.
Centrum nápovědy Victron
Navrhovat v CADzdarma
Oddělovač baterií

Cyrix-ct

Napětím řízené relé, které při nabíjení propojuje startovací akumulátor s užitkovým a po skončení nabíjení je oddělí — aby zůstala zachována možnost nastartovat motor. Nahrazuje diodové oddělovače a prakticky nezpůsobuje úbytek napětí. Funguje oběma směry: propojí akumulátory i tehdy, když nabíječka nabíjí užitkový akumulátor.

  • 12 / 24 V (automaticky)
  • 120 A nebo 230 A
  • nouzové startování 30 s
  • IP54
Trvalý proud120 / 230 A
Startovací proud 5 s180 / 500 A
Odběr (rozepnuto)< 4 mA
Provozní teplota−40…+60 °C
Podle datového listu Cyrix-ct 120 A a 230 A a návodu k sadě Cyrix Battery Combiner Kit. Nezávislý popis. Zdroje
Jak funguje

Prahové hodnoty a zpoždění (12 V)

Cyrix měří napětí obou akumulátorů a vyhodnocuje jeho trend — stav změní až tehdy, když se trend obrátí a po určitou dobu přetrvá. Zpoždění závisí na tom, jak moc se napětí liší od prahové hodnoty:

NapětíSepnutí poNapětíRozepnutí po
13,0–13,2 V10 minpod 11,0 Vihned
13,2–13,4 V5 min11,0–12,0 V1 s
13,4–13,6 V1 min12,0–12,2 V10 s
13,6–13,8 V4 s12,2–12,4 V30 s
pod 13 Vzůstává rozepnutý12,4–12,8 V3 min
nad 12,8 Vzůstává sepnutý

Podle tabulky v datovém listu. V systému 24 V jsou napětí dvojnásobná. Nad 16 V (32 V) se Cyrix rozepne kvůli přepětí. Datový list sady uvádí zjednodušené prahové hodnoty (např. sepnutí při 13 V po cca 10 min a při 13,8 V po cca 4 s, rozepnutí při 12,8 V po cca 10 min a při 11,8 V po cca 4 s) — zpoždění rozepnutí se tam liší od tabulky v datovém listu.

  • Při přehřátí kontaktů se rozepne (např. při dlouhodobém přetížení) a po ochlazení znovu sepne.
  • Nesepne, pokud je napětí na kterékoli přípojce nižší než 2 V (4 V při 24 V) — ani po odpojení jednoho akumulátoru.
  • Nouzové startování: krátkým přivedením kladného napětí na svorku start assist (85) sepne Cyrix na 30 s — pokud je startovací baterie vybitá nebo poškozená. Spínač místo tlačítka jej udržuje sepnutý, dokud je spínač sepnutý.
Cyrix-ct z šikmého pohledu — LED Status a montážní držáky
Zařízení v kostce. Cyrix-ct z šikmého pohledu — LED Status a montážní držáky
Data

120 A, nebo 230 A

Cyrix-ct 12/24-120Cyrix-ct 12/24-230
Trvalý / startovací proud (5 s)120 / 180 A230 / 500 A
Odběr při sepnutí (12 V / 24 V)220 / 120 mA320 / 180 mA
Stavová LEDneano
Ovládací vodič 1 m součástí baleníneano
Připojovací šroubyM6, 13 mmM8, 16 mm
Rozměry (v × š × h), hmotnost46 × 46 × 80 mm, 0,11 kg65 × 100 × 50 mm, 0,27 kg

Společné parametry: automatické rozpoznání 12/24 V, odběr v rozepnutém stavu pod 4 mA, −40…+60 °C, IP54. Verze sady se 120 A: max. proud alternátoru 150 A.

Typické zapojení

Jak zapojit Cyrix-ct

Cyrix se montuje co nejblíže menšímu akumulátoru — obvykle startovacímu — na suchém místě, mimo horké součásti. Instalace musí mít společný záporný pól. Orientační schéma.

nabíjení šroub 30 šroub 87 Alternátor Startovací bat. Cyrix-ct Obytná bat. Tlačítko start assist (85)
stejnosměrný proud (DC)komunikace
Najeďte na prvek schématu nebo na něj klepněte.
  1. Odpojte záporné pólyPřed montáží odpojte záporný pól obou akumulátorů; na závěr je znovu připojte.
  2. Kladné póly na šrouby 30 a 87Vodiče 10 mm² s nalisovanými oky, pojistka v sérii (max. 120 A).
  3. Záporný pól (86) ke společnému zápornému póluTenký vodič 1,5 mm² — instalace musí mít společný záporný pól.
  4. Volitelně start assist (85)Tlačítko nebo spínač sepne Cyrix na 30 s při nouzovém startování.
Montáž

Montáž sady Cyrix Battery Combiner Kit

Pouze v instalacích 12 V nebo 24 V se společným záporným pólem. Sada umožňuje přidat druhý nebo třetí bateriový okruh bez přerušení původní elektroinstalace vozidla nebo lodi (které by mohlo vést ke ztrátě záruky výrobce).

  1. Odpojte záporný pól obou akumulátorů.
  2. Umístěte Cyrix co nejblíže menšímu akumulátoru (obvykle startovacímu), na suchý povrch, mimo horké součásti.
  3. Černým vodičem 10 mm² propojte záporný pól nového akumulátoru se společným záporným pólem.
  4. Červené vodiče 10 mm² zkraťte na potřebnou délku, nalisujte nebo připájejte oka a propojte kladné póly akumulátorů s mosaznými šrouby Cyrix označenými 30 a 87. Kde je to možné, přidejte do série pojistku — zvolenou podle průřezu vodiče, nejvýše 120 A.
  5. Záporný pól Cyrix (86) propojte se společným záporným pólem tenkým černým vodičem 1,5 mm². Volitelně připojte tlačítko nebo spínač nouzového startování ke svorce 85.
  6. Na závěr znovu připojte záporný pól obou akumulátorů.

Sada obsahuje mimo jiné 6 m červeného a 0,5 m černého vodiče 10 mm², 0,2 m vodiče 1,5 mm² a oka M8 a M6. Dlouhé šrouby umožňují připojit více než jeden vodič.

Cyrix-ct zespodu — šrouby 87 a 30 a kontakty 85 a 86
Zde se připojují vodiče. Cyrix-ct zespodu — šrouby 87 a 30 a kontakty 85 a 86
LED (model 230 A)

Stavy LED

svítísepnutý
záblesk každých 10 srozepnutý
záblesk každé 2 sprobíhá sepnutí
bliká každé 2 sprobíhá rozepnutí
bliká každých 0,25 salarm: přehřátí, napětí nad 16 V, oba akumulátory pod 10 V nebo jeden pod 2 V (pro 24 V prahové hodnoty ×2)
Výběr

Cyrix-ct, Cyrix-Li, nebo DC-DC nabíječ

Cyrix-ct propojuje akumulátory přímo — nabíjecí napětí obytné baterie odpovídá napětí alternátoru. Pro lithiové baterie Victron nabízí samostatné propojovače: Cyrix-Li-ct (s profilem Li-ion a svorkou ovládanou výstupem Charge disconnect z BMS) a Cyrix-Li-Charge (jednosměrný, mezi nabíječkou a baterií LFP) — podle návodu smallBMS NG. Návod Orion-Tr Smart zdůrazňuje, že u vozidel s „inteligentním“ alternátorem je řízené nabíjení nezbytné — v takovém případě zvolte DC-DC nabíječ: Orion XS nebo Orion-Tr Smart.

Dotazy

Časté dotazy k Cyrix-ct

V čem je Cyrix lepší než diodový oddělovač?

Propojuje akumulátory přímo pomocí kontaktů, takže prakticky nezpůsobuje úbytek napětí — u diodového oddělovače se část nabíjecího napětí ztrácí na diodách.

Nabíjí Cyrix lithiovou baterii?

Cyrix-ct propojuje akumulátory přímo: nabíjecí napětí odpovídá napětí alternátoru, což pro správné nabíjení lithiové baterie nestačí. Victron k tomu nabízí samostatné propojovače — Cyrix-Li-ct a Cyrix-Li-Charge — a pro „inteligentní“ alternátor DC-DC nabíječ (Orion XS nebo Orion-Tr Smart).

Proč Cyrix propojí akumulátory až po chvíli?

Měří napětí obou akumulátorů a vyhodnocuje jeho trend — stav změní až tehdy, když se trend obrátí a přetrvá. Čím je napětí dále od prahové hodnoty, tím je zpoždění kratší: při 13,6–13,8 V propojí akumulátory po 4 sekundách, při 13,0–13,2 V až po 10 minutách.

Co dělat, když je startovací baterie vybitá?

Použijte nouzové startování: krátkým přivedením kladného napětí na svorku start assist (85) sepne Cyrix na 30 sekund, takže motor lze nastartovat z obytné baterie. Spínač místo tlačítka udržuje propojení, dokud je sepnutý.

Jakou pojistku zvolit?

Kde je to možné, zařaďte do série s vodičem pojistku odpovídající průřezu vodiče, nejvýše však 120 A. Záporný pól Cyrix (86) se připojuje ke společnému zápornému pólu tenkým vodičem 1,5 mm².

Obsah porovnán s dokumentací Victron Energy (datové listy a návody) — stav k 19.09.2026. Nahlásit chybu v obsahu · Přehled oprav