Orion XS 12/12-50A：正面斜视图
Orion XS
通过车辆或船舶的发电机为生活电池或服务电池充电，也适用于自身输出电压过低的 Euro 5/6 智能发电机，同时保护启动电池。
- 12/12 V · 50 A 或 70 A
- XS 1400：12 和 24 V
- 98.5%
- Bluetooth
- VE.Direct
发电机智能地为两块电池充电
房车或船上通常有两块电池：用于发动机的启动电池，以及为冰箱、照明和逆变器供电的生活电池或服务电池（通常为锂电池）。直接连接两者或使用普通电池隔离器会带来问题：锂电池从发电机吸取的电流过大，而且充电电压也不合适。
配备 Euro 5 和 Euro 6 智能发电机的车辆问题更明显。启动电池充满后，这类发电机会降低电压，导致生活电池获得的电压过低，尤其是在较长线缆的末端。Orion XS 能自行产生合适的充电电压，但默认仅在检测到发动机运行时充电。部分 Euro 6 车辆需要调整此设置（请参阅下方问答及 Euro 6 车辆中的 Orion 故障诊断）。
- 即使发电机电压较低，也能将生活电池或服务电池充满，
- 保护启动电池，防止其放电，
- 电流可调，避免车辆发电机过载。
Orion XS 的功能
发动机运行检测
识别发动机是否运行，仅在车辆发电机供电时开启充电。无需从点火开关引出线缆。
电流以 0.1 A 步进调节
您可以在 VictronConnect 应用中将电流设为 1 A 至该型号的最大值，以匹配车辆发电机的供电能力和电池需求。
自适应四阶段充电
提供八种预设电池配置，并支持完全自定义。对于铅酸电池，深度放电后吸收充电时间会延长，浅度放电后则较短。
电池保护
输入电压低于阈值时停止充电（默认 12.5 V，恢复至 12.8 V 时重新启动），防止启动电池放电。Low temperature cut-off（低温充电切断）可在 VictronConnect 中配置；使用 DVCC/BMS 控制时，也可能因低温而停止充电。
并联运行
设备可以并联，以提高充电电流。但并联的 Orion 不会同步充电阶段。
也可用作电源
可作为稳压电源使用，您可在应用中设置输出电压。
与系统其他设备协同工作
通过 VE.Smart Networking，Orion XS 可无线接收电池数据：从 SmartShunt 或 BMV 接收电压和电流，从 Smart Battery Sense 接收电压和温度（该设备不测量电流）。SmartShunt 和 BMV 只有配备可选温度传感器时才能传输温度。
通过 VE.Direct 连接 GX 设备（Cerbo GX、Ekrano GX）后，可支持 DVCC，实现全系统统一充电限值及 BMS 控制（要求 Orion XS 固件 v1.03 或更高版本，以及 Venus OS v3.20 或更高版本）。注意：启用 DVCC 时，Orion 输出端必须为 GX 系统的主电池充电；如果为辅助电池充电，请勿通过 VE.Direct 将其连接到 GX。
也可通过 Remote 接口关闭设备，例如使用开关或 BMS 信号。
三款型号对比
| 参数 | XS 12/12-50A | XS 12/12-70A | XS 1400 |
|---|---|---|---|
| 输入电压 | 9–17 V | 9–17 V | 9–35 V |
| 输出电压（可调） | 10–17 V | 10–17 V | 10–35 V |
| 电流（可设） | 1–50 A | 1–70 A | 1–50 A |
| 40 °C 及以下的持续功率 | 700 W（14 V 时） | 1000 W（14.3 V 时） | 1400 W（28 V 时） |
| 最大效率 | 98.5% | ||
| 最大线缆截面积（端子） | 25 mm² / 4 AWG | 25 mm² / 4 AWG | 25 mm² / 4 AWG |
| 防护等级 | IP65 | IP20（电子部件位于 IP65 外壳内） | IP65 |
| 重量 | 0.33 kg | 0.34 kg | 0.52 kg |
| 尺寸（高 × 宽 × 深） | 137 × 123 × 40 mm | 137 × 123 × 40 mm | 138 × 124 × 53 mm |
功率取决于电压：50 A 在 12 V 时为 600 W，在 14 V 时为 700 W，在 28 V 时为 1400 W。温度超过 40 °C 后，每升高一度，功率降低 1.5%；通风不良时会更早开始限功率。
- 输出电压容差
- ±0.25%
- 输出电压噪声
- 10 mV rms
- 空载功耗
- < 100 mA
- 待机功耗
- < 1.5 mA
- 工作温度
- −20 … +60 °C
- 保护功能
- 过载、短路、温度
- 接口
- 螺钉端子
- 车辆 EMC 型式认证
- ECE R10
连接车辆发电机与生活电池
将输入端 IN 接至启动电池，OUT 接至生活电池，GND 接至公共负极。连接前务必检查极性：Orion XS 没有反接保护。将鼠标悬停在接线图元件上或触摸元件，即可查看说明。
- 车辆发电机 → 启动电池无需改动车辆原有电路。
- 启动电池 → IN首先断开 Remote，通过靠近启动电池的保险丝连接输入端，并在将电池接至 OUT 之前，在 VictronConnect 中配置正确的充电算法。
- OUT → 生活电池配置完成后，才可通过靠近生活电池的保险丝连接电池；最后重新连接 Remote。GND 接公共负极。
- SmartShunt（可选）无线传输电池电压、温度和电流。
- VE.Direct → Cerbo GX（可选）VRM、DVCC 及 BMS 控制。
如何选择 Orion XS？
12/12-50A
体积最小、重量最轻的型号。应垂直安装在不燃基材上，端子朝下，靠近电池，但切勿直接安装在电池上方。
14 V 时最高 700 W12/12-70A
行驶时可更快地为大容量电池组充电。需要供电能力充足的车辆发电机及干燥的安装位置（IP20）。
14.3 V 时最高 1000 WXS 1400
输入 9–35 V，输出 10–35 V：可用于 24 V 车辆或船舶系统（卡车、船），也可通过 12 V 车辆发电机为 24 V 电池组充电；后一种情况下，因最大输入电流为 50 A，最大功率约为 600–700 W。
典型电压 28 V 时为 1400 WOrion 的电流会叠加在车辆自身用电电流之上。请合理设置，避免车辆发电机长期处于极限负荷；您可在应用中以 0.1 A 步进调节电流。
Orion XS 可以并联。两台 50 A 设备可提供最高 100 A，前提是车辆发电机能承受。并联的 Orion 不会同步充电阶段。
注意事项
启动电池至 IN 的线缆，以及 OUT 至生活电池的线缆，均需使用保险丝保护，保险丝应尽可能靠近各自电池：12/12-50A 和 XS 1400 使用 60–70 A，12/12-70A 使用 80–100 A（按说明书）。
说明书规定的最小线缆截面积：12/12-50A 和 XS 1400 在线缆长度不超过 5 m 时为 16 mm²，5–10 m 时为 25 mm²（4 AWG）；12/12-70A 在线缆长度不超过 10 m 时为 25 mm²。端子拧紧扭矩：5.6 Nm（25 mm²）、4.5 Nm（6–16 mm²）、2.8 Nm（4–10 mm²）；线缆护盖拧紧扭矩应低于 0.7 Nm。Orion 仅补偿输入线缆上的压降，因此通往生活电池的线缆应尽量短且粗，或通过 VE.Smart 向 Orion 传输电池电压。
标称功率以按说明书安装为前提：垂直安装，端子朝下，设备周围至少留出 10 cm 空间用于散热。在狭小柜体内，Orion 会更早限制电流，以避免过热。
在 VictronConnect 中选择生活电池类型，并检查低输入电压关断阈值——该阈值用于保护启动电池。
Orion XS 常见问题
必须连接点火开关信号线（D+）吗？
通常不需要。Orion XS 内置发动机运行检测，仅在车辆发电机供电时启动充电。如果您希望通过开关控制充电，或让 BMS 关闭充电，可使用 Remote 接口。
我的车辆使用智能发电机（Euro 6），Orion 能正常工作吗？
通常可以，但不一定按默认设置就能正常工作。Orion 自行转换出生活电池所需的电压，但默认仅在检测到发动机运行后才充电：输入电压低于 13.1 V 且持续超过 1 分钟时，Orion XS 默认判定发动机已停止。Euro 6 车辆的发电机有时会在行驶中关闭，此时生活电池可能无法补充电量。如果电池无法补充电量，说明书建议在 VictronConnect 中关闭发动机运行检测，并通过 Remote 输入端的外部信号启动充电。最可靠的是车辆自身提供的发动机运行信号（例如通过 CAN 总线接口获取）。Victron 不建议使用点火开关信号：点火开关打开但发动机未运行时，Orion 可能耗尽启动电池。Euro 6 车辆通常已不提供 D+ 信号。详见Orion 故障诊断（Euro 6）。
停车时 Orion XS 会耗尽启动电池吗？
正常情况下不会。它仅在发动机运行时充电，且输入电压低于设定阈值时还会关闭。待机电流小于 1.5 mA。
可以将它用作普通的 12 V 电源吗？
可以。您可在 VictronConnect 应用中设置固定输出电压，让 Orion XS 作为稳压电源工作，例如为对电压波动敏感的设备供电。
Orion XS 具有电气隔离吗？
没有。输入和输出共用负极（GND），与典型房车或厢式车的电气系统相同。如果系统要求输入与输出负极隔离，请选择隔离型电池充电器（Orion-Tr Smart isolated 系列）。
