Lynx Distributor 1000 — 带保险丝状态指示灯的配电模块
Lynx Distributor、Power In 和 Class-T Power In
Victron Lynx 模块化直流母排系统：各模块通过螺栓连接，组成一条正极母排和一条负极母排，用于连接电池、逆变器、电池充电器和负载。配合 Lynx Smart BMS 或 Lynx Shunt VE.Can，可构成完整且可监控的配电系统，无需杂乱的线缆和独立保险丝座。
- 持续电流 1000 A
- 12 / 24 / 48 V
- M8 或 M10
- MEGA 或 Class-T 保险丝
三个模块，一组母排
| Lynx Distributor | Lynx Power In | Lynx Class-T Power In | |
|---|---|---|---|
| 用途 | 配电：4 个回路，配备 MEGA 保险丝（需另购），并监控每个保险丝 | 接入：4 个连接位置，可连接电池、负载或电池充电器，不带保险丝（需外部保护） | 连接最多两串锂电池，并通过 Class-T 保险丝提供保护 |
| 模块间母排连接 | M8 或 M10 | M8 或 M10 | M10 |
| 线缆 | M8 接线端子 | M8 接线端子 | M10 接线端子，支持最大 120 mm² 线缆；保险丝使用 3/8" 螺母固定 |
| 尺寸、重量 | 290 × 170 × 80 mm，2.2 kg | 290 × 170 × 80 mm，2.1 kg | 279 × 169 × 97 mm，2.1 kg |
| 防护等级 | IP22 | IP22 | IP20 |
- 所有模块：9–60 V DC（适用于 12、24、48 V 系统），持续电流 1000 A，8 × 30 mm 镀锡铜母排，工作温度 −40 至 +60 °C。
- M8 和 M10 模块不能直接互连。“M10”指模块间的母排连接；Lynx Distributor 内的保险丝和线缆连接始终为 M8。
- 所有回路的保险丝额定电流之和不得超过模块额定电流；多个模块组合时，不得超过其中额定电流最低的模块（例如 Lynx Smart BMS 500 A）。单个 Class-T Power In 最高为 800 A（2 × 400 A），总计不得超过 1000 A；三串及以上电池需使用多个 Class-T 模块。
- 如果不需要监控，Power In 和 Distributor 模块也可在没有 Lynx Smart BMS 和 Lynx Shunt 的情况下使用，但此时 Distributor 的指示灯不工作（其电子电路由 BMS 或 Shunt 通过 RJ10 线缆供电）。
采用 Lynx Class-T Power In、Lynx Smart BMS NG 和 Lynx Distributor 的完整系统示例：游艇接线图。
带 Distributor 的 Lynx 系统结构
Lynx 模块通过螺栓连接，组成一条正极母排和一条负极母排。常规安装方向下，电池位于左侧，负载和电池充电器位于右侧。红色母排为正极，黑色母排为负极。此图为示意图。
- 模块连接为一组母排拧紧扭矩为 14 Nm（M8）或 33 Nm（M10）；M8 和 M10 模块不能互连。
- 电池位于左侧负载和电池充电器位于右侧；红色母排为正极，黑色母排为负极。
- MEGA 保险丝12 和 24 V 系统使用 36 V 保险丝，48 V 系统使用 58 V 保险丝；四个位置均需装入保险丝。
- 监控RJ10 线缆将保险丝状态传输至 Lynx Smart BMS 或 Lynx Shunt。
- 电流总和保险丝额定电流之和不得超过组合中额定电流最低的模块。
安装顺序、扭矩与保险丝
| 连接方式 | 扭矩 |
|---|---|
| 模块间连接，M8 | 14 Nm |
| 模块间连接，M10 | 33 Nm（序列号 HQ2340… 之前的产品为 17 Nm） |
| Distributor 中间一排的下层螺母，安装保险丝前拧紧 | 10 Nm |
Distributor 说明书的故障排除章节要求，线缆发热时检查连接是否以 14 Nm（M10 为 17 Nm）拧紧；这与保险丝安装说明中的 10 Nm 不同。如有疑问，请以您所用型号说明书的安装章节为准。
- 切勿在带电母排上作业。电池相关作业只能由合格人员进行，并须遵守电池说明书中的警告。拆下盖板前以及连接正极前，请断开所有电池正极线缆。
- 配合 Lynx Smart BMS 或 Lynx Shunt 使用时：电池位于左侧，负载和电池充电器位于右侧。红色母排为正极，黑色母排为负极。
- MEGA 保险丝：12 和 24 V 系统使用 36 V 保险丝，48 V 系统使用 58 V 保险丝。四个位置均须安装；未使用的回路安装占位件，否则红色指示灯会亮起。
- Class-T Power In：线缆、母排和保险丝连接均以 33 Nm 扭矩拧紧。保险丝使用黑色 3/8" 螺母固定（误用 M10 螺母可能损坏螺纹）；如果保险丝的接触翼片未平贴母排，请将其旋转 180°。锂电池为何需要 Class-T：分断能力。
- 系统中仅设置一个接地点，位于 Lynx Smart BMS、Lynx Shunt 或电池监控器分流器之后。请保留 Distributor 接地端子处带接线端子的红色导线。
- RJ10 接口没有反接保护，接错可能造成电子电路永久损坏。使用直径大于 10 mm 的线缆时，请移除隔离柱。
- 模块可按任意方向安装（倒置安装时可使用随附标签）；通过 5 mm 安装孔固定。
多个 Distributor 连接 Lynx Smart BMS
一个 Lynx Smart BMS 最多可连接四个 Distributor（随附 40 cm RJ10 线缆，用于供电和传输保险丝数据）。每个模块通过两个 DIP 开关设置地址：
| 地址 | DIP 1 | DIP 2 |
|---|---|---|
| A（出厂默认） | 关 | 关 |
| B | 开 | 关 |
| C | 关 | 开 |
| D | 开 | 开 |
请从左到右依次设置地址，使报警与实际位置对应。在 VictronConnect 中，可为每个保险丝命名（最多 16 个字符）；名称为空的保险丝不受监控。通信功能要求 Distributor 序列号为 HQ1909 或之后，且仅适用于 Lynx Smart BMS；配合 Lynx Shunt VE.Can 使用时，Distributor 不传输保险丝状态。当 Lynx Smart BMS 通过 VE.Can 连接 GX 设备时，GX 会显示每个保险丝的状态；GX 接入互联网后，也可在 VRM 中查看。
Distributor 的指示状态
| 二极管 | 含义 |
|---|---|
| 电源指示灯为绿色，保险丝指示灯熄灭 | 正常工作 |
| 电源和保险丝指示灯均为红色 | 保险丝熔断、缺失、损坏或松动（熔断判定：压降超过 0.5 V；正常判定：压降低于 0.3 V） |
| 电源指示灯为黄色 | 正极母排无电压（RJ10 仍有供电） |
| 所有指示灯熄灭 | 电子电路未通过 RJ10 获得 Lynx Smart BMS 或 Lynx Shunt 的供电 |
| 启动时：所有指示灯亮起 1 s，随后保险丝指示灯 1–4 中的一盏亮起 | 表示地址 A–D（序列号 HQ1909 之前的产品仅将所有指示灯点亮 1 s） |
Lynx Smart BMS 的报警代码：保险丝熔断为 #201–#216（Distributor A–D，保险丝 1–4），通信丢失为 #221–#224（通常是 RJ10 线缆断开）。在有多个回路时，电池保险丝熔断可能要等到充电或放电时才能被检测到；序列号早于 HQ1909 的 Distributor 在连接电池时完全无法检测保险丝熔断。另见 Lynx Smart BMS 错误代码。
Lynx Distributor 常见问题
各款 Lynx 模块有什么区别？
Lynx Distributor 分配四个回路，使用 MEGA 保险丝进行保护，并监测每个保险丝。Lynx Power In 提供四个不带保险丝的接线端。Lynx Class-T Power In 可连接最多两串锂电池，并使用 Class-T 保险丝进行保护。
应购买哪种 MEGA 保险丝？
12 和 24 V 系统使用额定电压为 36 V 的保险丝，48 V 系统使用 58 V 的保险丝。四个位置都要装上保险丝；未使用的回路安装假保险丝，否则会亮红灯。
可以将 M8 模块与 M10 模块连接吗？
不可以。M8 和 M10 模块不能直接互连。这一标识指的是模块间的母排连接；Lynx Distributor 的保险丝和线缆连接始终为 M8。
整套模块能承受多大电流？
每个模块可持续承载 1000 A，但所有回路保险丝的额定电流之和不得超过整套模块中额定电流最低的模块，例如使用 Lynx Smart BMS 时为 500 A。
Distributor 不配 Lynx Smart BMS 也能工作吗？
可以。如果不需要监测功能，Power In 和 Distributor 模块也可独立使用。
