VDI-32 电偶隔离器俯视图——两侧的 Shore 和 Ship 标识及接线螺栓
电偶隔离器
Galvanic Isolator VDI-16、VDI-32、VDI-64
安装在岸电接入保护接地线（PE）中的小型树脂灌封装置。它阻断从码头接地系统经保护接地线流入的低电压直流电，防止其腐蚀船体、传动轴、螺旋桨和阳极等船舶水下部件。当 AC 系统发生短路时，它允许故障电流通过，使剩余电流保护器断开电路。
- 16 / 32 / 64 A
- 阈值约 1.4 V DC
- IP67，树脂灌封
- M6 螺栓
最大电流16 / 32 / 64 A
浪涌电流（20 ms）1600–6000 A
导通阈值约 1.4 V DC
防护等级IP67
依据 Galvanic Isolator VDI-16、VDI-32 和 VDI-64 说明书（rev 03，2019年4月30日）及 Victron 产品说明编写。本文为独立说明。资料来源
工作原理
用两个二极管代替断开的 PE 导线
内部有两个反并联二极管。它们允许电流双向流动，但只有超过约 1.4 V DC 的阈值才会导通。水中金属之间的电位差低于此阈值，因此电偶电流无法经保护接地线流动，不会由此损坏船舶水下部件。
AC 系统发生故障时，保护接地线上的电压远高于该阈值——二极管导通，短路电流流向大地，剩余电流保护器断开电路。因此，无需断开保护接地线，避免这种危险做法。
- 树脂灌封，IP67，阳极氧化铝散热器；
- 安装在船舶 230 V 岸电插座的紧后方；
- 正常工作时，散热器温升不超过 20 °C；传导短路电流时可能变得很热。
型号
VDI-16、VDI-32 和 VDI-64
| VDI-16 | VDI-32 | VDI-64 | |
|---|---|---|---|
| 最大电流 | 16 A | 32 A | 64 A |
| 浪涌电流（20 ms） | 1600 A | 3200 A | 6000 A |
| 接口 | M6 螺栓 | ||
| 尺寸（高 × 宽 × 深） | 60 × 120 × 200 mm | 63 × 164 × 200 mm | 63 × 164 × 335 mm |
| 重量 | 1 kg | 2 kg | 3.2 kg |
所有型号均采用防水树脂灌封，防护等级 IP67，配阳极氧化铝散热器。请根据岸电接入保护装置的额定电流（16、32 或 64 A）选择型号。
安装
Shore 和 Ship。VDI-32 外壳标有岸电侧（Shore）和船舶侧（Ship）。
安装在所有接地连接之前的保护接地线上
任何连接都不得绕过隔离器
隔离器串接在黄绿双色保护接地线上，位于船上所有接地连接之前。如果船上任何接地连接绕过隔离器，隔离器就无法发挥作用。
- 安装位置环境须通风良好且耐热，附近不得有化学品、塑料、窗帘或织物；四周留出 10 cm 空间。
- 安装方向长边竖直，以获得最佳散热效果。
- 接线串接在岸电插座紧后方的 PE 导线上：Shore 侧连接岸电 PE，Ship 侧连接船舶接地系统。线缆截面积和保护装置应符合当地法规。
对比
电偶隔离器还是隔离变压器
本产品页
VDI 电化学隔离器
安装在 PE 导线中的小型轻量装置。阻断约 1.4 V 以下的电偶电流，但船舶仍通过二极管与岸电接地系统连接。
1–3.2 kg
常见问题
电偶隔离器常见问题
电偶腐蚀是否只影响钢制和铝制船舶？
不是。据 Victron 说明，只要船舶的金属部件（如传动轴和螺旋桨）与水接触，就可能受到影响，包括复合材料船体的船舶。
是否可以直接不连接岸电保护接地线？
不可以，这很危险。如果没有保护接地线，当船舶金属部件发生短路时，RCD 和保险丝都不会动作。电偶隔离器阻断电偶电流，同时保留短路电流的通路。
为什么隔离器会发热？
正常工作时，散热器温升不超过 20 °C。当故障导致接地电流流过时，散热器可能变得很热，此时请检查 AC 系统。
已有隔离变压器，还需要电偶隔离器吗？
不需要。Victron 表示，使用隔离变压器后，无需电偶隔离器和极性报警装置。
