Victron Energy 系统。终于讲明白了。
产品资料、故障诊断、错误代码、接线图、指南和计算器——每项数值均与厂家文档核对。
您从哪里开始？
选择您的系统类型。我们将提供基于 Victron Energy 系统图的接线图，包含设备清单、保险丝和线缆截面积。
典型系统如何工作？
示例：配备太阳能板、锂电池和 230 V 电源的房车或小屋。将鼠标悬停在图中部件上，或触摸该部件，即可查看其作用。
- 光伏板与隔离开关能量来源。低温时 Voc 会升高，因此选择控制器时需留出电压裕量。
- MPPT 控制器利用太阳能板的电能为电池充电；通往电池的线缆上需安装保险丝。
- 带 BMS 的 LiFePO4 电池BMS 监控电芯，并在需要时关闭充电或断开负载。正极附近需安装主保险丝和断开开关。
- SmartShunt安装在负极线缆中，计量流入和流出的电能。
- DC 母排分配电流；每条输出支路均配有独立保险丝。
- 12 V 负载通过 Smart BatteryProtect（由 BMS 控制）和各回路保险丝连接。
- MultiPlus-II将电池直流电转换为 230 V 交流电，并使用市电或发电机为电池充电。市电输入端安装过流断路器，输出端安装 RCD 和断路器。
- Cerbo GX · VRM通过互联网远程监控和控制整个系统。
产品系列
所有设备类别。点击类别即可查看已介绍的全部型号。
逆变器与逆变充电器
MultiPlus-II、Quattro-II、Multi RS、Phoenix
AC 接入与保护
Filax 2、电化学腐蚀隔离器、隔离变压器
太阳能充电控制器（MPPT 与 PWM）
SmartSolar、BlueSolar MPPT 和 PWM、MPPT RS 450
光伏组件
BlueSolar 太阳能板 20–365 W
电池
LiFePO4 Smart、Lithium NG、AGM 和胶体电池
电池监控
SmartShunt、BMV-712、Smart Battery Sense
AC 电能表
VM-3P75CT、Carlo Gavazzi、电流互感器
GX 控制中心与显示屏
Cerbo GX、Ekrano GX、GX Touch、GlobalLink
接口与通信
MK3-USB、VE.Direct–USB、蓝牙适配器、NMEA 2000
DC-DC 充电器与转换器
Orion XS、Orion-Tr Smart、Buck-Boost
DC 配电与电池隔离器
Lynx Distributor、Cyrix、Argofet
市电电池充电器
Blue Smart、Smart IP43、Skylla、Centaur
BMS 与电池保护
Lynx Smart BMS、VE.Bus BMS、Smart BatteryProtect
电动汽车充电
EV Charging Station NS
79全部产品
设备详情页，数据来自 Victron 技术文档
前往产品目录系统关键组件
MultiPlus
800 VA–20 kW 逆变充电器：PowerAssist、低于 20 ms 的 UPS 切换时间，支持并联和三相运行。
- PowerAssist
- VE.Bus
- 800 VA–20 kW
- 12/24/48 V
Quattro
3–15 kVA 逆变充电器，配备两个 AC 输入，可连接市电和发电机，无需外部切换开关。
- 2 路 AC 输入
- 3–15 kVA
- 12/24/48 V
- VE.Bus
MultiPlus-II GX
MultiPlus-II 内置 GX 设备、显示屏和 Wi-Fi，无需单独配置 Cerbo 即可接入 VRM。
- 3 kVA / 5 kVA 以及 4 / 6 kW
- 24/48 V
- 内置 GX
- Wi-Fi
- BMS-Can
Multi RS Solar
48 V、6 kVA 逆变充电器，配备两个 450 V MPPT 跟踪器，适用于离网小屋和 48 V 系统的混合型设备。
- 48 V
- 6 kVA
- 2 × MPPT 450 V
- 100 A 充电电流
- VE.Can
Multi HS19 Solar
15 kW 三相混合逆变器，配备四路 MPPT（32 kW 光伏），搭配 650–1000 V 高压电池，采用适合机柜安装的 19" 机箱。
- 三相 400 V
- 15 kW
- 4 × MPPT 600 V
- HV 高压电池 650–1000 V
Multi RS19 Solar
48 V、6 kVA 逆变充电器，配备两路 450 V MPPT，采用 19" 机箱，可与电池一起安装在机柜中。
- 48 V
- 6 kVA
- 2 × MPPT 450 V
- 19" 机箱
Multi RS
48 V、6 kVA 逆变充电器，无内置 MPPT；光伏通过独立控制器接入，或通过连接在 AC 输出端的光伏逆变器接入。
- 48 V
- 6 kVA
- AC 充电电流 88 A
- VE.Can
Inverter RS Smart Solar
48 V、6 kVA 离网逆变器，内置 450 V MPPT；太阳能板直接连接逆变器，不带市电电池充电器。
- 48 V
- 6 kVA
- MPPT 450 V
- 最多 12 台并联
EasySolar-II GX
MultiPlus-II、250 V MPPT 控制器和 GX 设备出厂时已连接并集成于同一机箱内，容量为 3 或 5 kVA。
- 24/48 V
- 3 / 5 kVA
- MPPT 250/70 或 250/100
- 内置 GX
Phoenix Inverter VE.Direct
250–1600 VA 小型 230 V 逆变器，不带电池充电器，配备 ECO 模式和 VE.Direct 接口。
- 250–1600 VA
- 12/24/48 V
- ECO
- VE.Direct
Phoenix Inverter（VE.Bus）
1200–5000 VA、230 V 逆变器，配备 VE.Bus 接口，支持最多 6 台并联及三相运行，采用 SinusMax 技术，提供高启动功率。
- 12/24/48 V
- 1200–5000 VA
- VE.Bus
- 并联与三相运行
Inverter RS Smart
48 V 转 230 V 逆变器，配备 Bluetooth 和 VE.Can；可通过连接在 AC 输出端的外部光伏逆变器充电。
- 48 V DC
- 230 V AC
- Bluetooth
- VE.Can
- AC 耦合光伏
MultiPlus-II
带 UPS 功能的逆变充电器：输出 230 V 纯正弦波，PowerAssist 可辅助供电能力不足的市电接入。
- 12 / 24 / 48 V DC
- 3–15 kVA
- 230 V · 50 Hz
- 切换时间 < 20 ms
- IP22
Inverter Smart（Phoenix）
1600–5000 VA 独立逆变器，配备 Bluetooth 和 ECO 模式，不带电池充电器。
- 12 / 24 / 48 V DC
- 1600–5000 VA
- 230 V · 50/60 Hz
- Bluetooth
- ECO 模式
- IP21
Quattro-II
配备两个 AC 输入的逆变充电器，可接入市电和发电机，无需外部切换开关。
- 24 / 48 V DC
- 5000 VA
- 2 × AC 输入 50 A
- 230 V · 50 Hz
- 切换时间 < 20 ms
Filax 2
超快速 AC 电源切换开关，可在不到 16 ms 内将负载在市电与逆变器之间切换。
- 16 A
- 切换时间 < 16 ms
- 30 s 后切回
- IP65
VE Transfer Switch
双路 230 V 电源自动切换开关，可切换发电机、市电或岸电与逆变器，额定电流为 20 A 或 40 A。
- 5 kVA / 20 A
- 10 kVA / 40 A
- 200–250 V AC
- IP54
隔离变压器
用于港口岸电接入的隔离变压器：将船与岸上接地隔离，阻止电偶腐蚀，同时保持 RCD 的保护功能。功率 2500–8000 W，电压 115 或 230 V。
- 2500 / 4500 / 8000 W
- 115 或 230 V
- 软启动
- 1:1.05
- IP21
VDI 电化学隔离器
安装在岸电保护导线中的电偶隔离器：阻断导致传动轴、螺旋桨和阳极腐蚀的低压直流电，同时允许短路电流通过，使 RCD 动作。
- 16 / 32 / 64 A
- 浪涌电流最高 6000 A（20 ms）
- IP67
- M6
SmartSolar MPPT 100/30 与 100/50
30 和 50 A 太阳能充电控制器，光伏输入电压最高 100 V；在 12 V 系统中，分别适用于约 440 和 700 W 的光伏组件。
- 100 V
- 30 / 50 A
- 12/24 V
- Bluetooth
- VE.Direct
SmartSolar MPPT 150 与 250 V
35–100 A 太阳能充电控制器，支持更高的光伏输入电压：150 V 和 250 V，提供 Tr、MC4 和 VE.Can 版本。
- 150 / 250 V
- 35–100 A
- 12/24/36/48 V
- Bluetooth
- VE.Direct 或 VE.Can
BlueSolar MPPT 150/35–250/100
无内置蓝牙的 MPPT 控制器：35–100 A，光伏输入电压最高 150 或 250 V，旋转开关可选择 8 种充电算法；VE.Can 版本配备继电器。
- 12/24/36/48 V
- 35–100 A
- PV 最高 150 V 或 250 V
- VE.Direct
- VE.Can（Tr VE.Can 型号）
BlueSolar PWM
12/24 V PWM 太阳能充电控制器（5–30 A），配备负载输出、照明定时器和低电压断开功能。
- 12/24 V 自动识别
- PWM 5–30 A
- IP20
- 负载输出
SmartSolar MPPT RS 450
用于 48 V 电池组的隔离型太阳能充电控制器，光伏输入电压最高 450 V。
- 48 V 电池
- PV 最高 450 V
- 100 / 200 A
- 2 / 4 路跟踪器
- 隔离型
- VE.Can · 蓝牙
SmartSolar MPPT 75/10–100/20
带蓝牙的小型太阳能充电控制器，适用于房车、船和小屋。
- 12 / 24 V（100/20：也支持 48 V）
- 75 V 或 100 V PV
- 10–20 A
- Bluetooth
- VE.Direct
BlueSolar 光伏组件
Victron 单晶光伏组件，功率 20 至 365 W：小型组件用于房车和船（36 片电池片），大型组件用于小屋（68–72 片电池片），配备旁路二极管和铝制边框。
- 20–365 W
- 单晶
- 36–72 片电池片
- 效率最高约 21%
- 铝制边框
- 较大型号配备 MC4
Lithium NG
新一代 Victron LiFePO4 磷酸铁锂电池：12.8/25.6/51.2 V，IP65，内置电流测量功能，仅可搭配 BMS NG 使用。
- 12.8 / 25.6 / 51.2 V
- 100–300 Ah
- IP65
- BMS NG
Lithium SuperPack NG
可直接替换的 LiFePO4 磷酸铁锂电池，内置 BMS 和加热器，防护等级 IP65，可便捷替换房车中的铅酸电池。
- 12.8 / 25.6 / 51.2 V
- 100–200 Ah
- 内置 BMS
- 加热器
- IP65
AGM 与胶体电池
Victron 的四个铅酸电池系列，在循环寿命、深度放电耐受能力和充电电压方面有所不同。
- AGM
- Gel
- Super Cycle
- Lead Carbon
AGM Telecom 电池
窄型 12 V AGM 电池（115、165 和 200 Ah），端子位于前部，适用于机架柜，也适用于船和车辆中地面空间不足的位置。
- 12 V
- 115 / 165 / 200 Ah
- AGM VRLA
- 前置端子
- 浮充使用寿命 12 年
- 80% DoD 下 500 次循环
LiFePO4 Smart 12.8/25.6 V
带蓝牙的磷酸铁锂电池，仅可搭配外置 BMS 使用。
- 12.8 V（也有 25.6 V）
- 50–330 Ah
- Bluetooth
- 充电温度 5–50 °C
- IP22
Peak Power Pack
12.8 V LiFePO4 磷酸铁锂电池（20–40 Ah），内置电池充电器，配备两路带保护的输出：150 A 输出用于拖挂式房车移车器，30 A 输出用于照明、水泵或冰箱。
- 12.8 V
- 20 / 30 / 40 Ah
- mover 输出 150 A
- domestic 输出 30 A
- 输入 11–25 V
- 3 A 电源适配器
Lynx Shunt VE.Can
Lynx 系统中的 1000 A 电池监控器，配备主保险丝座，通过 GX 设备读取数据。
- 1000 A
- 12/24/48 V
- VE.Can
- 继电器
- 温度传感器
Smart Battery Sense
无线电池电压和温度传感器，通过 VE.Smart 向太阳能充电控制器和电池充电器传输数据。
- 8–60 V
- 蓝牙 VE.Smart
- 1 A 保险丝
- M10
温度传感器
用于电池和室内环境的有线温度传感器，共四种，适配不同设备，不能相互替换。
- ASS000001000
- ASS000100000
- ASS000020000
- ASS000200100；GX −40…+70 °C
BMV-700 与 BMV-702
配备显示屏和 500 A 分流器的电池监控器，无内置蓝牙；BMV-702 具有额外输入，可用于监测第二块电池、中点电压或温度。
- 6.5–95 V
- 分流器 500 A / 50 mV（最高 9999 A）
- 继电器 60 V / 1 A
- VE.Direct
- BMV-702：Aux 输入
BMV-712 Smart
配备显示屏、报警功能和可编程继电器的电池监控器。
- 6.5–70 V
- 随附 500 A 分流器
- Bluetooth
- VE.Direct
- 继电器 60 V / 1 A
SmartShunt
集成于 300–2000 A 分流器的电池监控器，可通过手机或 GX 设备查看读数。
- 300 / 500 / 1000 / 2000 A
- 6.5–70 V
- Bluetooth
- VE.Direct
- IP21 或 IP65
Energy Meter VM-3P75CT
用于 ESS 和交流回路测量的电能表：随附 3 个 75 A 电流互感器，支持 VE.Can 和以太网，每 100 ms 刷新一次。
- 单相／分相／三相
- 每相 75 A
- VE.Can
- 以太网（Modbus UDP）
ET112、ET340、EM540、EM24 电能表
直接接入式电能表，用于 ESS 及光伏逆变器、发电机或交流回路测量——单相款最高 100 A，三相款每相最高 65 A。
- 单相最高 100 A／三相每相最高 65 A
- 直接接入式测量
- RS485 或以太网
- 可选 Zigbee
电流互感器
套装在相线上的开口式电流互感器，无需电能表即可为 MultiPlus-II 提供电网电流测量值。
- 100 A 或 400 A
- 50 mV
- 线缆 1/5/20 m
- 单相
GX Touch 50/70
Cerbo GX 可选配的 5 英寸或 7 英寸显示屏：用于查看系统概况和设置，支持表面安装或嵌入式安装。
- 5 英寸／7 英寸
- HDMI + USB
- IP54 / IP65
- 线缆 2 m
Digital Multi Control
MultiPlus 和 Quattro 壁装控制面板：配有开关、营地市电或发电机电流限值旋钮、指示灯及错误代码显示。
- VE.Bus
- 电流限值旋钮
- 8 个指示灯
- 显示屏
- GEN 输入
Cerbo GX
系统控制中心及 VRM 平台网关。
- 8–70 V DC
- VE.Bus · VE.Direct · VE.Can
- Wi-Fi · 以太网
- Bluetooth
- 2 个继电器
Ekrano GX
内置 7 英寸触摸屏的 GX 控制中心。
- 8–70 V DC
- 7" · 1024 × 600
- VE.Bus · VE.Direct · 2× VE.Can
- Wi-Fi · 以太网
- 前面板 IP54
GX LTE 4G
适用于 GX 设备的 2G/3G/4G 调制解调器——在没有 Wi-Fi 的地方提供互联网连接并接入 VRM 平台。
- 2G/3G/4G
- Mini-SIM
- SMA 天线
- GPS
- 8–70 V DC
Nucleo GX
采用 Ekrano GX 处理器的紧凑型 GX 控制中心——支持 VRM 平台、VE.Can 和 VE.Direct，不配备显示屏、继电器及 VE.Bus 端口。
- 8–70 V DC
- 2 × VE.Direct
- 2 × VE.Can
- Wi-Fi
- 以太网
- 3 × USB
GX Tank 140
适用于 GX 设备的 USB 模块，可连接四个储罐液位传感器——支持 4–20 mA 电流信号或 0–10 V 电压信号，其中两个通道自带 24 V 供电。
- 4 个通道
- 4–20 mA 或 0–10 V
- 通道 3 和 4 提供 24 V
- USB 供电
- 泵控制
GX IO-Extender 150
适用于 GX 设备的 USB 模块：配备 8 路数字输入或输出、4 路 PWM 输出、2 个双稳态继电器及直流开关，用于 Node-RED 中的信号指示和自动化控制。
- 8 × 数字 I/O
- 4 × PWM
- 2 个双稳态继电器
- 直流开关 4 A / 70 V
- USB 供电
GlobalLink 520 与 530
蜂窝通信模块，配备有效期为 5 年的 SIM 卡：无需 GX 设备或 Wi-Fi，即可将 MPPT 控制器、电池监控器或电池充电器的数据发送至 VRM 平台。
- 2 × VE.Direct
- 通过蓝牙连接最多 10 台设备
- 1NCE SIM 卡，有效期 5 年
- 8–70 V
- 继电器
- 2 路数字输入
VE.Bus Smart dongle
适用于 VE.Bus 逆变充电器的蓝牙模块——可通过手机查看状态、开启设备及设置营地市电电流限值，并带有电池传感器。
- Bluetooth
- VE.Bus
- 8–70 V
- 电压及温度传感器
VE.Direct Bluetooth dongle
连接 VE.Direct 端口的蓝牙适配器——让不带蓝牙的设备也能通过手机查看状态和设置。
- VE.Direct
- Bluetooth
- 线缆 1.5 m
- Instant Readout
VE.Direct–USB 接口
VE.Direct 转 USB 线缆——可通过电脑进行设置和更新，也可让 GX 设备连接的设备数量超出其 VE.Direct 端口数量。
- VE.Direct
- USB-A 或 USB-C
- VictronConnect
- GX
VE.Can – NMEA 2000 线缆
连接 VE.Can 插口（RJ45）与 NMEA 2000 网络（micro-C）的线缆——可在游艇海图仪上显示 GX 及 Victron 设备的数据。
- VE.Can RJ45 → NMEA 2000 micro-C 公头
- 可拔出的电源保险丝
- 250 kbit/s
MK3-USB 接口
连接 VE.Bus 端口与电脑的线缆——没有它，您将无法更改 MultiPlus 的设置或更新固件。
- VE.Bus
- USB
- VictronConnect
- VEConfigure
Orion-Tr Smart
12/24/48 V DC-DC 充电器或转换器，功率最高约 400 W，提供隔离型和非隔离型，可并联运行。
- 12/24/48 V
- 8–30 A
- 隔离型或非隔离型
- Bluetooth
Orion-Tr（隔离型与非隔离型）
DC-DC 转换器，用于为不同电压的负载供电，例如通过 24 V 电池为 12 V 收音机供电——隔离型为 110–400 W，非隔离型 24/12 最高 20 A；不用于电池充电。
- 12/24/48 V
- 110–400 W（隔离型）
- 24/12 5–20 A（非隔离型）
- remote on/off（远程开关）
- 并联运行
Buck-Boost DC-DC 25/50/100 A
最高 100 A 的 DC-DC 充电器，利用车辆发电机（也适用于欧 5 和欧 6 车辆）为 12 V 或 24 V 生活电池充电——具备发动机运行检测功能，通过 TSConfig 软件设置。
- 输入和输出均为 10–30 V
- 12 V 时为 25 / 50 / 100 A
- 发动机运行检测
- USB（TSConfig）
- CAN（50 和 100 A）
Orion XS
50/70 A DC-DC 充电器，利用车辆发电机充电，也适用于智能发电机。
- 12/12 V · 50 A 或 70 A
- XS 1400：12 和 24 V
- 98.5%
- Bluetooth
- VE.Direct
Lynx Power In
1000 A 直流汇流排：不带保险丝的 Power In（4 个接线位），以及用于连接两串锂电池组的 Class-T Power In。
- 1000 A DC
- 9–60 V
- M8/M10
- Class-T
Cyrix-ct
用于启动电池与生活电池的智能电池隔离器，12/24 V，120 或 230 A。
- 12/24 V
- 120 / 230 A
- 应急启动
- IP54
Lynx Distributor
1000 A 模块化直流母排：配备 MEGA 保险丝与监测功能的配电模块、电池连接模块及 Class-T 保险丝。
- 1000 A
- 12/24/48 V
- M8 或 M10
- Distributor：4 × MEGA，带监测功能
Cyrix-Li（ct、Charge、load）
由 LiFePO4 电池 BMS 信号控制的开关，用于断开 BMS 无法直接切断的电池充电器、负载或启动电池。120 A 或 230 A。
- 120 / 230 A
- 12/24 或 24/48 V
- BMS 控制
- IP54
- 状态指示灯
Argofet 与 Argodiode
12/24 V 电池隔离器：一台车辆发电机为两块或三块电池充电，生活电池放电不会消耗启动电池的电量。Argofet 无压降，Argodiode 采用二极管。
- 12/24 V
- 2 或 3 块电池
- Argofet 100–200 A
- Argodiode 80–180 A
- energize 输入
Blue Smart IP22 Charger
室内用 230 V 电池充电器，8–30 A，带 Bluetooth、夜间模式，可选三路输出。
- 12/24 V
- 8–30 A
- 1 或 3 路输出
- Bluetooth
- IP22
Blue Smart IP67 Charger
230 V 电池充电器，IP67 外壳，最高 25 A，带 Bluetooth。电子元件采用树脂灌封，置于铝制外壳内，适合固定安装在船舶、车辆或机舱内。
- 12 V: 7–25 A
- 24 V: 5–12 A
- IP67
- Bluetooth
- LiFePO4 模式
- 电源模式
Smart IP43 Charger
固定安装式 230 V 电池充电器，最高 50 A，无风扇，配备 VE.Direct、继电器和电源模式。
- 12/24/36/48 V
- 13–50 A
- 1
- 1+1 或 3 路输出
- Bluetooth
- VE.Direct
Skylla-i、Skylla-TG、Skylla-IP65
专业级 24 和 48 V 电池充电器，最高 100 A（Skylla-IP65 还提供 12 V 型号），适用于游艇、船舶和车辆，也可用作电源。
- 12/24/48 V
- 25–100 A
- 1+1 或 3 路输出
- VE.Can（及
- IP65）
- IP21 或 IP65
Centaur Charger
结构简单、坚固耐用的电池充电器，可为三组铅酸电池充电：12 V 最高 100 A，24 V 最高 60 A，可接入 90–265 V AC 或 90–400 V DC 电源。
- 12 V: 20–100 A
- 24 V: 16–60 A
- 3 路输出
- 90–265 V AC / 90–400 V DC
- IP20
Blue Smart IP65
12/24 V 市电电池充电器，带 Bluetooth 和 Li-ion 模式，采用 IP65 外壳。
- 12 V: 4–25 A
- 24 V: 5–13 A
- IP65
- Bluetooth
- 无风扇
VE.Bus BMS V2
用于配备 MultiPlus 或 Quattro 系统的 Lithium Smart 电池 BMS，控制逆变器、电池充电器和负载。
- 12/24/48 V
- 最多 20 块电池
- VE.Bus
- 控制输出
- GX 供电
VE.Bus BMS NG
用于配备 MultiPlus 或 Quattro 系统的 Lithium NG 电池 BMS，带 Bluetooth，支持在 GX 上显示 SoC 及 Discharge floor（放电下限）设置。
- 12/24/48 V
- Lithium NG
- VE.Bus
- Bluetooth
- Load/Charge disconnect
smallBMS NG
用于 Lithium NG 电池的简易 BMS，不带 VE.Bus，通过输出端控制电池充电器和负载，带 Bluetooth。
- 12/24/48 V
- Lithium NG
- Bluetooth
- Load/Charge disconnect
- pre-alarm（预警）
Smart BMS 12/200
用于车辆和船舶上 12.8 V Smart 锂电池的 BMS，可安全连接车辆发电机与锂电池，并监测每个电芯。
- 12.8 V
- 车辆发电机 100 A
- System+ 200 A
- Bluetooth
Smart BMS CL 12/100
用于 Lithium Battery Smart 12.8 V 电池的 BMS，配备车辆发电机输入，可限制充电电流，防止车辆发电机过载。带 Load 和 Charge disconnect 输出、pre-alarm 及 Bluetooth。
- 12 V
- 车辆发电机最高 100 A（125 A 保险丝）
- 最多 20 块电池
- Load/Charge disconnect
- pre-alarm（预警）
- Bluetooth
- IP65
Smart BatteryProtect
在电池过度放电前断开直流负载；在 Li-ion 模式下由 BMS 控制。
- 65 / 100 / 220 A
- 12/24 V
- Bluetooth
- Li-ion 模式
Battery Balancer
均衡两块串联 12 V 电池的荷电状态，防止 24 V 和 48 V 电池组出现电压失衡。
- 24 V i 48 V
- 0.7 A
- 200 mV 报警
- 继电器
Lynx Smart BMS / NG
用于 LiFePO4 Smart 或 Lithium NG 电池组的 BMS，配备接触器和电流测量功能。
- 12 / 24 / 48 V
- 500 或 1000 A 接触器
- M10 母排
- Bluetooth
- VE.Can · NMEA 2000
EV Charging Station NS
22 kW 电动汽车充电桩（单相 7.3 kW），自动模式下利用光伏余电为汽车充电。
- 三相 22 kW / 单相 7.3 kW
- 6–32 A
- Type 2 插座
- Wi-Fi 和 Bluetooth
- IP44
真正用得上的知识
提供具体计算、保险丝与线缆截面积表，以及 VictronConnect 设置。
房车电气安装：施工顺序
从设计到调试的检查清单：采购前应规划什么、先安装哪些设备，以及如何安全启动系统，并附计算器和房车接线图链接。
阅读指南继续阅读
- 房车电气安装：施工顺序及从设计到调试的检查清单按从设计到首次启动的顺序，列出需要规划、安装和检查的事项。
- 如何为光伏组件选择 MPPT 控制器：低温 Voc、电流、功率及实例低温 Voc、短路电流、额定功率及光伏超配，附两个计算实例。
- 如何选择逆变充电器：持续功率、峰值功率、电池与 PowerAssist持续功率与峰值功率、系统电压、对应型号的电池组和保险丝选型，以及供电能力不足时的 PowerAssist 应用。
- 直流线缆截面积与保险丝：如何为 12、24 和 48 V 电池选型压降、线缆截面积表、I/3 规则、锂电池保险丝及常见安装错误。
- Victron 逆变器的接地与剩余电流保护器（RCD）逆变器输出侧 RCD、N–PE 连接、接地继电器、房车与船舶应用，以及电隔离器。
- 电池组连接：串联、并联、保险丝与 BMS串联还是并联、每组电池的数量、每块电池的保险丝、对角取电接线及 BMS 选择。
- DVCC：GX 设备如何控制充电——CVL、CCL、DCL、电流限制、SVS、STS 和 SCSGX 如何接管电池充电器控制：电池提供的限制、总充电电流限制、SVS、STS 和 SCS，以及哪些设备受控、哪些不受控。
- LiFePO4 电池冬季使用：低温充电、容量与越冬存放仅在高于 +5 °C 时充电、低温下的容量、MPPT 和 Orion 中的充电禁用设置，以及越冬存放。
- VRM 监控：GX、联网、报警与 Victron 系统远程查看如何将 GX 连接互联网、将系统添加到 VRM、设置报警与远程访问，并说明 Wi-Fi、LTE 和热点的常见问题。
先计算，再采购
每个计算器均显示公式和计算前提。结果已使用 Victron 文档中的实例核验。
常见问题
MultiPlus-II 与 Quattro-II 有什么区别？
两者都是带 UPS 功能的逆变充电器。Quattro-II 有两个 AC 输入，可自动选择电源：当两个输入均有电压时，优先使用 AC-in-1。因此，发电机通常连接到 AC-in-1，市电或码头岸电连接到 AC-in-2。MultiPlus-II 只有一个 AC 输入，使用两个电源时需要外部转换开关。详情见 Quattro-II 产品资料。
选 SmartShunt 还是 BMV-712 Smart？
两者都通过分流器测量电流、计算荷电状态，配备 Bluetooth 和附加输入（用于启动电池、中点电压或配合传感器测量温度）。BMV-712 配备显示屏、声音报警和可编程继电器（例如用于启动发电机）。SmartShunt 没有显示屏、报警或继电器，您可通过手机或 GX 控制中心的屏幕查看数据。详情见 SmartShunt 产品资料。
Victron LiFePO4 Smart 电池需要 BMS 吗？
需要。LiFePO4 Smart 电池（12.8 V 和 25.6 V）只能与 Victron 认可的外部 BMS 配合使用，电池本身不会断开充电或负载。兼容的型号包括 smallBMS、VE.Bus BMS V2、Smart BMS CL 12/100 和 Lynx Smart BMS，具体选择取决于系统中是否有逆变充电器和 GX 控制中心。详情见 LiFePO4 Smart 产品资料。
控制器名称中的数字是什么意思，例如 MPPT 100/20？
第一个数字是光伏板最大开路电压（Voc），即 100 V；第二个数字是电池最大充电电流，即 20 A。温度低于 25 °C 时，光伏板开路电压（Voc）会升高，每降低一度的增幅由光伏板数据表中的 Voc 温度系数决定。对于 Victron BlueSolar 光伏板（−0.35%/°C），在 −20 °C 时，开路电压比数据表标称值高约 16%。使用 MPPT 计算器核算。
设备已有 Bluetooth，为什么还需要 Cerbo GX？
VictronConnect 可同时显示多台设备的主要数据（Instant Readout），但仅限 Bluetooth 范围内。Cerbo GX 通过有线连接汇集整个系统的数据，支持系统控制（例如启动发电机、通过 DVCC 控制充电），并将全部数据上传到免费的 VRM 平台。只要能访问互联网，您就可以在任何地方查看系统。详情见 Cerbo GX 产品资料。