DVCC: řízení nabíjení přes GX, limity CVL, CCL a DCL

01Co dělá DVCC

DVCC (Distributed Voltage and Current Control) se zapíná v zařízení GX v nabídce Settings → System Setup → Charge Control. Podle návodu se tím GX mění „z pasivního monitoru na aktivní řídicí jednotku systému“. Které funkce budou fungovat, závisí na typu baterie, instalovaných zařízeních Victron a jejich konfiguraci:

Baterie s BMS na CAN-bus (také Lynx Smart BMS a Lynx Smart BMS NG) — GX od ní přijímá limity a předává je měničům/nabíječům, solárním regulátorům a nabíječům Orion XS. Ty vypnou vlastní nabíjecí algoritmus a řídí se pokyny baterie.
Olověný akumulátor — DVCC poskytuje společný limit nabíjecího proudu pro celý systém a sdílení teploty (STS) a proudu (SCS).

02Co předává baterie: CVL, CCL a DCL

Inteligentní BMS připojený přes CAN-bus posílá do GX tři hodnoty:

Zkratka	Význam
CVL	Charge Voltage Limit — nejvyšší nabíjecí napětí, které baterie v daném okamžiku přijme
CCL	Charge Current Limit — nejvyšší nabíjecí proud, který baterie požaduje
DCL	Discharge Current Limit — nejvyšší vybíjecí proud, který baterie povoluje

Některé baterie posílají proměnné hodnoty — průběžně vypočítávané z napětí článků, stavu nabití nebo teploty — a jiné pevné hodnoty. U těchto baterií není nutné připojovat vodiče ATC a ATD ke vstupům AUX zařízení MultiPlus ani Quattro.

Nastavení nabíjení v zařízeních přestává mít význam. Napětí a nabíjecí profily zadané ve VEConfigure nebo VictronConnect „nemají vliv“ — MultiPlus, Quattro, Multi RS a Inverter RS, regulátory MPPT a Orion XS nabíjejí napětím, které posílá baterie. Platí to také pro systémy s Lynx Smart BMS a Lynx Smart BMS NG.
Stav „Ext. control“. Řízená zařízení zobrazují stav „Ext. control“; LED regulátorů MPPT a zařízení Orion XS tehdy indikují bulk a absorpci, nikdy float.
DCL = 0 při ostrovním provozu. MultiPlus a Quattro vypnou měnič napětí, když baterie nastaví nulový vybíjecí proud, a samy se znovu zapnou po obnovení sítě nebo když BMS zvýší DCL.

03Kdo koho řídí

komunikace a signály

Najeďte na prvek schématu nebo na něj klepněte.

Baterie s BMSPosílá do GX limity CVL, CCL a DCL; u Lynx Smart BMS je DVCC trvale zapnuté.
Monitor baterieGX rozesílá jeho napětí (SVS), teplotu (STS) a proud (SCS).
Zařízení GXSettings → System Setup → Charge Control; firmware od v2.12.
Řízená zařízeníMultiPlus a Quattro přes VE.Bus, regulátory MPPT přes VE.Direct nebo VE.Can, Orion XS přes VE.Direct.
Bez komunikaceOrion-Tr Smart, Skylla-i, alternátor — pouze vodiči ATC/ATD z BMS.

Co se řídí a co ne

Zařízení	Řízeno přes DVCC?	Podmínka
MultiPlus / Quattro na portu VE.Bus zařízení GX	ano	firmware od 422 (MultiGrid od 424); platí i pro paralelní a vícefázové systémy
Druhý MultiPlus / Quattro přes MK3-USB	pouze po zapnutí volby	„Managed battery controls all Multis and Quattros“ — každá jednotka dostává plný CCL, takže součet proudů musí hlídat instalátor
Regulátory MPPT VE.Direct	ano	firmware od v1.46
Regulátory MPPT VE.Can s portem VE.Direct	ano	firmware od v1.04
Starší regulátory VE.Can s displejem	ne	podle návodu je nelze používat s DVCC
Multi RS, Inverter RS, MPPT RS	ano	firmware od v1.08
Orion XS	ano	firmware od v1.00
Skylla-i, alternátor a další nabíječky baterií bez připojení k GX	ne	jejich proud se do limitu nezapočítává; řízení pouze vodiči ATC/ATD
Orion-Tr Smart	ne	nemá port VE.Direct; vypíná se vodičem remote z výstupu ATC / Charge Disconnect BMS

Pokud má některé zařízení příliš starý firmware, GX od Venus OS v2.40 zobrazuje chybu #48 — DVCC s nekompatibilním firmwarem. Návod doporučuje při uvedení do provozu nahrát nejnovější software a při problémech začít aktualizací.

04Kdy zapnout DVCC — podle baterie

Návod uvádí plnou podporu DVCC pro olověné baterie (gelové, AGM, OPzS), pro Lithium Smart s VE.Bus BMS a Lynx Ion (+ Shunt) BMS a pro Lithium NG s VE.Bus BMS NG. U Lynx Smart BMS a Lynx Smart BMS NG je DVCC zapnuté automaticky a nelze je vypnout. U baterií jiných výrobců připojených přes CAN-bus pouze tehdy, pokud stránka kompatibility Victron výslovně uvádí podporu DVCC; pokud se o DVCC nezmiňuje, nezapínejte je.

Nastavení	Olověné	VE.Bus BMS V1	VE.Bus BMS V2 a NG
Společný limit nabíjecího proudu	ano	ano	ano
SVS	ano	ESS: vypnuto; ostatní systémy: zapnuto, pokud je připojen BMV nebo SmartShunt, jinak vypnuto	stejně jako V1
STS	ano	ne	ne
SCS	ano	stejně jako SVS	stejně jako SVS
Vodiče ATC a ATD	—	ano	ne pro regulátory, měniče/nabíječe, Multi/Inverter RS a Orion XS; ostatní spotřebiče a nabíječky — pomocí vodičů

U VE.Bus BMS V2 a VE.Bus BMS NG musí být DVCC zapnuté, aby GX mohl řídit solární regulátory, Inverter RS a Multi RS. U baterií jiných výrobců přichází část nastavení z BMS a část je nutné nastavit ručně — podle modelu v seznamu kompatibilních baterií Victron. Příklad takového systému: dílenská dodávka s VE.Bus BMS V2.

05Limit nabíjecího proudu

„Limit charge current“ v nabídce Charge Control určuje nejvyšší celkový nabíjecí proud v systému. GX jej rozděluje v tomto pořadí: nejprve regulátory MPPT (včetně MPPT RS), potom Orion XS a nakonec měniče/nabíječe (včetně Inverter RS a Multi RS).

Platí nižší hodnota. Pokud BMS na CAN-bus požaduje jiný proud, než je nastaven v GX, platí nižší z obou hodnot. Nadále platí i limit nastavený přímo v zařízení — příklad z návodu: 50 A ve VEConfigure a 100 A v GX znamená 50 A.
AC spotřebiče se zohledňují. Pokud měnič napětí odebírá 10 A pro AC spotřebiče a limit je 50 A, regulátory mohou nabíjet proudem až 60 A.
DC spotřebiče — pouze s monitorem „DC system“. Bez něj při limitu 50 A a odběru DC spotřebičů 20 A dostává baterie 30 A. Pokud SmartShunt nakonfigurovaný jako měřič „DC system“ ukazuje 25 A, nabíječky dostanou 50 + 25 = 75 A.
Ostatní zdroje jsou mimo limit. Nabíječky bez připojení k GX a alternátor dodávají další proud, který DVCC nevidí — ani při nainstalovaném monitoru baterie.

Příklad z tohoto webu: v dílenské dodávce nejsou dva Orion-Tr Smart (60 A) řízeny, proto se limit DVCC nastavuje s rezervou pro jejich proud.

06SVS, STS a SCS — sdílená měření

Funkce	Co dělá	Poznámky
SVS — Shared Voltage Sense	sdílí jednu hodnotu napětí baterie se zařízeními VE.Bus, regulátory VE.Direct a VE.Can, Orion XS, Inverter RS a Multi RS; přednostně z BMS nebo BMV, v krajním případě z VE.Bus	ve výchozím nastavení zapnuto při DVCC; u Lynx Smart BMS a BMS NG vynuceně zapnuto, u některých baterií vynuceně vypnuto
STS — Shared Temperature Sense	sdílí teplotu baterie s měniči/nabíječi, regulátory a Orion XS; zdroj: BMV-702/712, SmartShunt, Lynx Shunt VE.Can, vstup GX, MultiPlus/Quattro nebo regulátor se snímačem	vynuceně vypnuto u Lynx Smart BMS, Lynx Smart BMS NG a některých baterií s BMS
SCS — Shared Current Sense	sdílí proud baterie z monitoru s regulátory a Orion XS — pro ukončení absorpce podle koncového proudu	pouze bez ESS a bez baterie s BMS; regulátor s firmwarem od v1.47

„Controlling BMS“ umožňuje vybrat BMS, který řídí DVCC, pokud je jich v systému několik — a současně počítat SoC pomocí SmartShunt nebo BMV. „Limit managed battery charge voltage“ slouží výhradně k dočasnému snížení napětí v prvních týdnech provozu některých baterií (návod uvádí BYD a Pylontech); použití k jinému účelu může zablokovat balancování článků.

07DVCC v systému ESS

Režim „Keep batteries charged“ funguje správně pouze se zapnutým DVCC a asistent ESS musí mít verzi 164 nebo novější.
V režimu Optimized, když SoC klesne o 5% nebo více pod „Minimum SoC“, systém automaticky dobije baterii ze sítě na tuto hodnotu.
V režimu Optimized se zapnutým „Feed-in excess solar charger power“ a v režimu „Keep batteries charged“ dostávají regulátory pevné zvýšení napětí o 0,4 V (hodnota pro 48 V; pro 12 V — čtyřikrát méně).
Dodávka přebytků z MPPT vypíná limit proudu. Při „Feed-in excess solar charger power“ DVCC neomezuje proud z regulátorů do baterie — jinak by nebylo možné dodávat přebytky do sítě. Napěťové limity z baterie a limity nastavené přímo v regulátorech nadále platí.
Po odpojení BMS v systému ESS se regulátory zastaví s chybou #67 — No BMS.

Režimy a nastavení ESS v praxi: dům s bateriovým úložištěm. Když ESS odebírá proud ze sítě místo z baterie: diagnostika.

08Nejčastější úskalí

DVCC u baterie, která není v seznamu kompatibility. Návod výslovně uvádí: pokud stránka kompatibility nezmiňuje DVCC, nezapínejte je.
Napětí nastavená v zařízeních. U baterie s BMS se ignorují — nabíjení se ukončuje podle CVL, nikoli podle profilu ve VictronConnect.
Nabíječky mimo GX. Alternátor, Skylla-i nebo Orion-Tr Smart nabíjejí „nad limit“; bez vodičů ATC/ATD je BMS nezastaví.
Druhý měnič napětí přes MK3-USB. Bez volby „Managed battery controls all Multis and Quattros“ pracuje podle vlastního nastavení, se zapnutou volbou dostává každý plný CCL.
Příliš starý firmware. Chyba #48; staré regulátory VE.Can s displejem s DVCC vůbec nefungují.

Pokud BMS zablokoval nabíjení nebo vybíjení: „BMS odpojil nabíjení“.

09Jak nastavit DVCC v GX

Aktualizujte software všech zařízení — alespoň na verze uvedené v tabulce výše.
Zkontrolujte baterii v seznamu kompatibility Victron (u baterií jiných výrobců) a ověřte, zda podporuje DVCC.
Zapněte DVCC v Settings → System Setup → Charge Control (u Lynx Smart BMS je již zapnuté).
Nastavte limit nabíjecího proudu podle doporučení výrobce baterie, s rezervou pro zdroje, které GX neřídí.
Nastavte SVS, STS a SCS podle tabulky pro vaši baterii a vyberte „Controlling BMS“, pokud máte více BMS.
Zkontrolujte funkci — řízená zařízení by měla zobrazovat „Ext. control“ (u baterie s BMS nebo v ESS).

Rozpory ve zdrojích: v kapitole 12.4.1 návod uvádí, že limit platí pro „měniče/nabíječe a regulátory MPPT, nic dalšího“, ale o několik vět dříve v pořadí uvádí i Orion XS — vycházíme z toho, že Orion XS je řízen, v souladu s tabulkou firmwaru a datovým listem Lynx Smart BMS NG. V tabulce firmwaru se BMS nazývá „Lynx BMS NG“, ve zbytku kapitoly „Lynx Smart BMS NG“. Návod ESS stručně uvádí, že „Feed-in excess solar charger power“ vypíná proudový limit DVCC; návod GX doplňuje, že limity napětí a limity v samotných regulátorech zůstávají aktivní.