01Nejprve zkontrolujte

- Stavový kód ESS v přehledu GX nebo ve VRM vedle stavu nabíjení: #1 nízký SoC, #2 aktivní BatteryLife, #3 a #4 BMS zablokoval nabíjení nebo vybíjení, #5 pomalé nabíjení (součást BatteryLife), #6 a #7 nastavený nulový limit nabíjení nebo vybíjení. Popis jednotlivých kódů: stavy ESS.
- Stav VE.Bus — pokud je „Passthru“, systém nevyužívá baterii; návod to považuje za problém, jehož příčinu je třeba objasnit (krok 6).
- Software — kapitola „Troubleshooting“ začíná kontrolou, zda mají všechna zařízení nejnovější software; při dotazech na prodejce uvádějte přesné verze. Viz aktualizace firmwaru.
- Baterie — podle stejné kapitoly nemusí být olověný akumulátor vhodný pro ESS a kvůli intenzivnímu cyklování již může být opotřebený. Neznámou nebo nepodporovanou baterii s komunikací CAN-bus je podle návodu nutné vyměnit za podporovaný typ.
- Chybové kódy GX — např. #49 (síťový elektroměr nenalezen) nebo #48 (DVCC s nekompatibilním softwarem); kódy měniče napětí — VE.Bus.
Návod zakazuje použití ESS ve vozidle a na lodi: po vytažení zástrčky kabelu přípojky ze břehu systému několik sekund trvá, než zjistí výpadek sítě a rozepne relé bránící zpětnému napájení. Během této doby je na kontaktech zástrčky 230 V. Totéž platí pro každý kabel se zástrčkou, kterou může uživatel vytáhnout.
02Diagnostika krok za krokem
1Je přepínač na zařízení v poloze On?
V poloze „Charger only“ měnič/nabíječ baterii nevybíjí. Polohu přepínače nelze zjistit ve VRM ani na zařízení GX — je třeba ji zkontrolovat na místě. U MultiPlus-II je přepínač na spodní straně zařízení a musí být v poloze I, ne II.
Přejděte ke kroku 2.
Přepněte přepínač do polohy On (u MultiPlus-II — poloha I).
2Neklesl SoC na nastavený limit?
Při dostupné síti ESS přestane vybíjet baterii, když SoC klesne na hodnotu Minimum SoC nastavenou v nabídce ESS. Příklad z návodu: při 60% slouží kapacita 60–100% pro vlastní spotřebu a 0–60% jako rezerva při výpadku sítě. Při výpadku sítě v režimu měniče napětí vybíjení baterie pokračuje, dokud nezasáhnou jiné prahové hodnoty.
- BatteryLife (kód #2) může tento limit každý den zvyšovat — při slabém slunečním svitu o 5% denně, dokud se energie odebraná z baterie za den nevyrovná doplněné energii. Když slunečního svitu přibývá, limit se postupně den po dni vrací k nastavené hodnotě.
- Vybíjení je opět povoleno, když SoC vzroste alespoň o 3% nad nastavený limit.
- Omezení se řídí také napětím baterie (Dynamic cut-off) a signály BMS — nejen hodnotou SoC.
To je normální provoz ESS. Pokud chcete využívat větší část kapacity baterie, změňte Minimum SoC (a případně režim s BatteryLife) — pamatujte, že nižší limit znamená menší rezervu při výpadku sítě.
Přejděte ke kroku 3.
3Nezablokoval BMS baterie vybíjení?
Platí pro baterie s komunikací CAN-bus. Na zařízení GX otevřete baterii v seznamu zařízení, poté podnabídku Parameters a zkontrolujte Discharge Current Limit (DCL). Nulová hodnota znamená, že baterie systému nedovoluje další vybíjení (v přehledu GX — kód #4).
Příčina je na straně baterie nebo BMS — viz „BMS odpojil nabíjení“ a chybové kódy vaší baterie.
Přejděte ke kroku 4.
4Je test relé ESS dokončen?
Než měnič/nabíječ v systému ESS začne využívat baterii, musí provést test relé — přibližně minutu přitom pracuje jako měnič napětí a potřebuje k tomu rezervu energie v baterii. Pokud je při připojení k síti napětí baterie příliš nízké, systém se zapne v průchozím režimu (passthru) nebo v režimu nabíjení a čeká na dobití baterie. Do té doby nepřevádí stejnosměrný proud na střídavý: nenapájí spotřebiče z baterie, nedodává jim energii z regulátorů MPPT a nedodává přebytky z panelů do sítě.
Test se provede, když napětí baterie překročí 14 V, 28 V nebo 56 V (pro systémy 12, 24 a 48 V) nebo když SoC překročí 20%. Stav zkontrolujete na zařízení GX: seznam zařízení → Multi/Quattro → podnabídka Advanced → ESS Relay test — „Pending“ (čeká) nebo „Completed“ (dokončeno). Tato položka je viditelná pouze v systémech s asistentem ESS.
Přejděte ke kroku 5.
Dobijte baterii nad uvedené napětí nebo 20% SoC — test se provede automaticky.
5Neblokuje síťový kód provoz přes vstup AUX?
Některé síťové kódy (např. německý nebo australský) používají vstup AUX1 k vypnutí dodávky energie do sítě. Pokud je AUX1 připojen k něčemu jinému — např. snímači AC nebo BMS — může tak blokovat provoz systému. Řešení podle návodu: zrušte zaškrtnutí této možnosti v nastavení síťového kódu (VEConfigure). Návod také uvádí síťové kódy, které vyžadují povolení vybíjení baterie přes vstupy AUX — porovnejte nastavený kód se signály skutečně přivedenými na vstupy AUX zařízení.
6Je stav VE.Bus „Passthru“?
Podle návodu ESS systém přechází do průchozího režimu, když:
- zařízení GX přestalo přijímat data ze síťového elektroměru — platí pro systémy nakonfigurované s externím elektroměrem (nastavení Settings → ESS → Control without grid-meter); viz také chyba GX #49;
- v systému s lithiovou baterií na CAN-bus přestalo zařízení GX přijímat informace z baterie;
- nabíjení není povoleno (maximální nabíjecí proud z BMS = 0 A nebo maximální nabíjecí výkon = 0 W) a současně je k dispozici přebytek energie z panelů;
- vybíjení není povoleno (BMS: DCL = 0 nebo SoC pod Minimum SoC) a spotřebiče na výstupu AC vyžadují více, než umožňuje limit vstupního proudu;
- síťový kód vyžaduje povolení vybíjení přes vstupy AUX (krok 5);
- detekce výpadku sítě (LOM) způsobuje problémy — často u přípojky s vysokou impedancí (krok 7).
7Vypíná se systém „kvůli přetížení“, přestože je připojen k síti?
Návod uvádí detekci výpadku sítě (Loss of Mains, LOM), která souvisí s kódem země nastaveným ve VEConfigure. Dochází k tomu, když je napájení na vstupu AC „slabé“, tedy když má připojení k síti vyšší impedanci než obvykle — například u elektrocentrály nebo starého či vzdáleného domu připojeného příliš dlouhým kabelem nebo kabelem s příliš malým průřezem. Řešení a možnosti konfigurace popisuje dokument Victron „VEConfigure: grid codes & loss of mains detection“. Pokud žádný krok nepomohl, návod doporučuje dočasně vypnout LOM, abyste tuto příčinu vyloučili.
8Baterie se nejprve vybíjí a v noci se nabíjí ze sítě?
V režimu Optimized nabíjí ESS baterii ze sítě pouze v situacích, které ji chrání před poškozením:
- Sustain — aktivuje se až poté, co je baterie vyhodnocena jako vybitá (napětí pod hranicí Dynamic cut-off nebo signál nízkého napětí článku z VE.Bus BMS). Systém pak udržuje napětí Sustain — v systému 12 V: 12,5 V pro lithiové baterie, pro ostatní 11,5 V během prvních 24 hodin a poté 12,5 V — nabíjením ze sítě proudem nejvýše 5 A na zařízení (bez ohledu na napětí systému). Režim končí, když panely zvýší napětí o 0,1 V nad úroveň Sustain (0,2 V při 24 V, 0,4 V při 48 V).
- Pomalé nabíjení BatteryLife (kód #5).
- Auto-recharge — když SoC klesne o 5% nebo více pod Minimum SoC, systém dobije baterii ze sítě na úroveň Minimum SoC.
Postup podle návodu: zvyšte Minimum SoC, například o 5%, a sledujte chování systému. Lze také snížit napětí Sustain ve VEConfigure, ale opatrně — zejména u olověných akumulátorů, protože úrovně Sustain je chrání před předčasným poškozením.
9Panely nenapájejí spotřebiče, přestože svítí slunce?
Pořadí kontrol z kapitoly „Troubleshooting“:
- zkontrolujte stavové kódy „#“ v přehledu GX;
- zkontrolujte kabely — velký úbytek napětí mezi regulátorem MPPT a měničem/nabíječem znemožňuje účinné napájení AC spotřebičů z panelů;
- zkontrolujte provoz se zapnutým a vypnutým SVS (sdílené měření napětí) — ponechte jej vypnutý;
- zkontrolujte limit nabíjecího proudu regulátoru MPPT (CCL) v době, kdy je výkon panelů málo využíván — měl by být vždy vysoký, i při plné baterii, pokud jej neomezuje teplota;
- zkontrolujte požadované nabíjecí napětí MPPT (Charge Voltage Setpoint) — mělo by být vyšší než aktuální napětí baterie. Oba poslední parametry vypočítává software z hodnot, které lithiová baterie odesílá po sběrnici CAN-bus; ručně je nenastavíte, ale pomohou vám pochopit chování systému.
V režimu Keep batteries charged může regulátor MPPT při plné baterii vyrábět méně — pokud je vypnuté DVCC i nastavení „Feed-in excess solar charger power“. Náhradní řešení podle návodu: zapněte DVCC (pokud to návod k zařízení GX pro danou baterii dovoluje) nebo nastavte režim Optimized s Minimum SoC 100% — v takovém případě však systém po výpadku sítě baterii ze sítě nedobije.
10Přebytky z panelů se nedodávají do sítě?
- Feed-in excess solar charger power — pro panely připojené přes regulátory MPPT (DC) musí být toto nastavení zapnuté (On). Regulátor pak vždy pracuje na plný výkon: nejprve napájí spotřebiče, poté nabíjí baterii a zbytek dodává do sítě. Upozornění z návodu: limit nabíjecího proudu DVCC pak přestává fungovat — u malé baterie nastavte bezpečný limit přímo v regulátorech.
- Grid feed-in — v této nabídce lze zcela vypnout nebo omezit dodávku energie z AC a DC panelů do sítě. K dodávce dochází až tehdy, když přebytek plně pokrývá spotřebu spotřebičů a baterie je nabitá (nebo se nabíjí maximálním povoleným proudem). Ukazatel „Feed-in limiting active“ zobrazuje „Yes“ pouze tehdy, když je omezení právě aktivní.
- Dodávku do sítě blokuje také nedokončený test relé (krok 4) a síťový kód využívající vstup AUX1 (krok 5).
03Nejde o závadu
Návod ESS popisuje několik projevů, které vypadají jako problém, ale jsou normální:
- Systém je stále připojený k síti, i při plné baterii — v režimu Optimized je to záměrné: síť poskytuje stabilnější napájení než měnič napětí (bez blikání světel a vypínání při provozu velkých spotřebičů) a odběr ze sítě je přitom nepatrný.
- Trvalý malý odběr ze sítě — nastavení Grid setpoint (z výroby 50 W) záměrně udržuje malý odběr, aby systém při překmitu regulace nedodával energii do sítě. U velkých instalací výrobce doporučuje vyšší hodnotu.
- Proud na vstupu AC výrazně kolísá a někdy je i záporný (režim Optimized bez dodávky do sítě) — jde o efektivní proud (RMS), který je při výkonu blízkém 0 W vysoký kvůli odrušovacím kondenzátorům v zařízení. Sledujte vstupní výkon — je stabilnější a lépe ukazuje skutečný tok energie.
- Stav nabíjení Bulk, Absorption nebo Float během vybíjení — při připojené síti je to normální; regulátory MPPT zobrazují stav „ESS“, protože je řídí měnič/nabíječ prostřednictvím zařízení GX. Skutečný stav systému ukazuje stav VE.Bus.
- Údaje VRM se liší od vyúčtování elektřiny (dvoufázové a třífázové systémy) — s elektroměrem ET340 nebo bez elektroměru se odběr a dodávka počítají samostatně pro každou fázi, zatímco mnoho elektroměrů distributora účtuje čistý součet všech fází. To se netýká elektroměru EM24.
Schéma typické instalace: dům s ESS. Měnič napětí se při zátěži bez připojené sítě vypíná — viz „MultiPlus hlásí přetížení“.
04Kdy jde o závadu hardwaru
Pokud je software aktuální, baterie podporovaná, nastavení zkontrolovaná podle výše uvedených kroků a systém stále nevyužívá baterii nebo nedodává přebytky do sítě, obraťte se na instalatéra nebo prodejce. Připravte si přesné verze softwaru všech zařízení (návod je požaduje u každého dotazu), model a typ baterie, stavové a chybové kódy, snímky obrazovky nastavení ESS a odkaz na instalaci ve VRM.
Zařízení, kterých se to týká
MultiPlus-IIMěnič/nabíječ s funkcí UPS: čistá sinusoida 230 V, PowerAssist posiluje přípojku s omezeným výkonem.
MultiPlus-II GXMultiPlus-II s vestavěným zařízením GX, displejem a Wi-Fi — VRM bez samostatného Cerbo.
Quattro-IIMěnič/nabíječ se dvěma AC vstupy — síť a elektrocentrála bez externího přepínače.
EasySolar-II GXMultiPlus-II, regulátor MPPT 250 V a zařízení GX propojené z výroby v jedné skříni — 3 nebo 5 kVA.
Cerbo GXŘídicí centrum systému a brána k portálu VRM.
Energy Meter VM-3P75CTElektroměr pro ESS a měření obvodů AC: 3 proudové transformátory 75 A v balení, VE.Can a Ethernet, aktualizace každých 100 ms.Zdroje
- ESS design and installation manual — kap. 10 FAQ (Q1–Q14) (verze HTML, stav k 21.09.2026)victronenergy.com · EN
- ESS design and installation manual — kap. 11 Troubleshootingvictronenergy.com · EN
- ESS design and installation manual — kap. 4: Minimum SoC, Grid setpoint, Grid feed-in, Feed-in excess solar charger powervictronenergy.com · EN
- ESS design and installation manual — kap. 6: hloubka vybití, BatteryLife, Sustain, stavové kódy #1–#7victronenergy.com · EN
