ESS 从电网取电，而非使用电池

在“Charger only”（仅充电）位置，逆变充电器不会对电池放电。VRM 和 GX 设备均不显示开关位置，必须到现场检查。MultiPlus-II 的开关位于设备底部，必须处于 I 位置，而不是 II。

市电可用时，SoC 降至 ESS 菜单中设定的 Minimum SoC（最低荷电状态）后，ESS 会停止电池放电。说明书中的示例：设为 60% 时，60–100% 的容量用于自发自用，0–60% 则保留用于市电停电。市电停电后，在逆变模式下，电池会继续放电，直至触发其他阈值。

• BatteryLife（代码 #2）可能每天提高此下限：日照不足时，每天提高 5%，直到每天从电池取出的能量与补充的能量相等。日照增加后，下限会逐日恢复至设定值。
• SoC 升至比设定下限至少高 3% 时，系统才会再次允许放电。
• 放电限制还取决于电池电压（Dynamic cut-off，动态截止）和 BMS 信号，而不只是 SoC。

此项适用于通过 CAN-bus 通信的电池。在 GX 设备的设备列表中打开电池，然后进入 Parameters（参数）子菜单，检查 Discharge Current Limit (DCL)（放电电流限制）。数值为零表示电池不允许系统继续放电（GX 概览中显示代码 #4）。

ESS 系统中的逆变充电器开始使用电池前，必须完成继电器测试。测试期间会以逆变器模式运行约一分钟，因此电池需要有足够的储备电量。如果接入市电时电池电压过低，系统会以直通模式（passthru）或充电模式启动，等待电池补充电量。在此之前，系统不会将直流电转换为交流电：既不会用电池为负载供电，也不会将 MPPT 控制器的能量供给负载，或将光伏板的剩余电能馈入电网。

电池电压超过 14 V、28 V 或 56 V（分别对应 12、24 和 48 V 系统），或 SoC 超过 20% 时，系统会执行测试。您可以在 GX 设备上检查状态：设备列表 → Multi/Quattro → Advanced（高级）子菜单 → ESS Relay test（ESS 继电器测试），显示“Pending”（等待中）或“Completed”（已完成）。此项仅在安装了 ESS Assistant 的系统中显示。

部分电网规范（例如德国或澳大利亚规范）使用 AUX1 输入来禁止向电网馈电。如果 AUX1 接入了其他设备，例如 AC 传感器或 BMS，就可能因此阻止系统运行。说明书给出的解决方法是在 VEConfigure 的电网规范设置中取消勾选此选项。说明书还列出了要求通过 AUX 输入授权电池放电的电网规范，请核对所设置的规范与设备 AUX 输入端实际接收到的信号是否一致。

根据 ESS 说明书，系统会在以下情况下进入直通模式：

• GX 设备不再收到电网电表的数据，适用于配置了外部电表的系统（设置 Settings → ESS → Control without grid-meter）；另请参阅错误 GX #49；
• 在使用 CAN-bus 锂电池的系统中，GX 不再收到电池信息；
• 系统不允许充电（BMS 给出的最大充电电流 = 0 A，或最大充电功率 = 0 W），同时光伏板有剩余电能；
• 系统不允许放电（BMS：DCL = 0，或 SoC 低于 Minimum SoC），同时 AC 输出端负载的需求超过输入电流限制所允许的供电量；
• 电网规范要求通过 AUX 输入授权放电（步骤 5）；
• 市电失电检测（LOM）出现问题，常见于阻抗较高的市电接入线路（步骤 7）。

说明书指出，这可能与市电失电检测（Loss of Mains，LOM）有关，该功能取决于 VEConfigure 中设置的国家电网规范。当 AC 输入电源较“弱”，即市电连接的阻抗高于正常值时，便可能出现这种情况，例如使用发电机，或老旧、偏远住宅通过过长或过细的线缆接入市电。解决方法和配置选项见 Victron 文档“VEConfigure: grid codes & loss of mains detection”。如果以上步骤均无效，说明书建议暂时关闭 LOM，以排查是否由此引起。

在 Optimized 模式下，ESS 仅在需要保护电池免受损坏的情况下使用市电充电：

• Sustain（维持）——仅在电池被判定为已放空后启用（电压低于 Dynamic cut-off，或 VE.Bus BMS 发出单体电池低电压信号）。此时系统使用市电充电，将电池电压维持在 Sustain 电压：对于 12 V 系统，锂电池为 12.5 V，其他电池在最初 24 小时为 11.5 V，之后为 12.5 V。每台设备的充电电流最高为 5 A，与系统电压无关。当光伏板使电压升至比 Sustain 电压高 0.1 V 时，此模式结束（24 V 系统为 0.2 V，48 V 系统为 0.4 V）。
• BatteryLife 慢速充电（代码 #5）。
• Auto-recharge（自动补充充电）——当 SoC 比 Minimum SoC 低 5% 或更多时，系统会使用市电将电池充至 Minimum SoC。

说明书建议：提高 Minimum SoC，例如提高 5%，然后观察运行情况。也可以在 VEConfigure 中降低 Sustain 电压，但需谨慎，尤其是使用铅酸电池时，因为 Sustain 电压用于防止电池过早损坏。

按照“Troubleshooting”（故障排除）章节中的顺序检查：

• 检查 GX 概览中的“#”状态代码；
• 检查线缆：MPPT 控制器与逆变充电器之间的压降过大会导致光伏板无法有效为 AC 负载供电；
• 分别检查启用和禁用 SVS（共享电压检测）时的运行情况，最终保持禁用。
• 在光伏板利用率较低时，检查 MPPT 控制器的充电电流限制（CCL）——除非受温度限制，否则该值应始终较高，即使电池已充满；
• 检查 MPPT 的充电电压设定值（Charge Voltage Setpoint）——应高于电池当前电压。这两个参数均由软件根据锂电池通过 CAN-bus 发送的数据计算得出；您无法手动设置，但它们有助于理解系统的运行情况。

在 Keep batteries charged 模式下，如果 DVCC 和“Feed-in excess solar charger power”均已关闭，电池充满后 MPPT 控制器的输出可能降低。手册给出的解决方法：开启 DVCC（前提是 GX 设备手册允许对该电池使用此功能），或将模式设为 Optimized，并将 Minimum SoC 设为 100%——但采用后一种设置时，停电后系统不会从电网为电池补充充电。

• Feed-in excess solar charger power——对于通过 MPPT 控制器接入的光伏板（DC），必须将此设置开启（On）。此时控制器始终以最大功率运行：先为负载供电，再为电池充电，剩余电量馈入电网。手册注意事项：此时 DVCC 充电电流限制不再生效——若电池容量较小，请在各控制器中设置安全的电流上限。
• Grid feed-in——此菜单可完全禁止或限制 AC 和 DC 光伏向电网馈电。只有当光伏发电足以满足全部负载，且电池已充满（或正以最大允许电流充电）时，才会馈出余电。“Feed-in limiting active”指示仅在限制实际生效时显示“Yes”。
• 未完成的继电器测试（步骤 4）以及使用 AUX1 输入的电网规范设置（步骤 5）也会阻止馈电。