Isolateur galvanique VDI-32 vu de dessus — repères Shore et Ship sur les côtés, vis de raccordement
Galvanic Isolator VDI-16, VDI-32, VDI-64
Petit composant encapsulé dans la résine, monté sur le conducteur de protection (PE) de la prise de quai. Il bloque les faibles tensions continues qui circulent depuis la terre du port par le conducteur de protection et provoquent la corrosion des parties immergées du bateau — coque, arbre, hélice, anodes. En cas de court-circuit dans l’installation AC, il laisse passer le courant et le dispositif différentiel coupe le circuit.
- 16 / 32 / 64 A
- seuil d’environ 1,4 V DC
- IP67, encapsulé dans la résine
- vis M6
Deux diodes plutôt qu’un conducteur PE coupé
À l’intérieur, deux diodes sont montées en antiparallèle. Elles laissent passer le courant dans les deux sens, mais seulement au-delà d’un seuil d’environ 1,4 V DC. La différence de potentiel entre les métaux dans l’eau est inférieure à ce seuil : le courant galvanique ne circule donc pas dans le conducteur de protection et ne détériore pas les parties immergées du bateau.
En cas de défaut de l’installation AC, la tension sur le conducteur de protection est beaucoup plus élevée : les diodes conduisent, le courant de court-circuit s’écoule vers la terre et l’interrupteur différentiel coupe le circuit. Il n’est donc pas nécessaire de débrancher le conducteur de protection, ce qui serait dangereux.
- encapsulé dans la résine, IP67, dissipateur en aluminium anodisé,
- montage directement en aval de la prise de quai 230 V du bateau,
- en fonctionnement normal, la température du dissipateur augmente au maximum de 20 °C ; il peut devenir chaud lorsqu’il conduit un courant de court-circuit.
VDI-16, VDI-32 et VDI-64
| VDI-16 | VDI-32 | VDI-64 | |
|---|---|---|---|
| Courant maximal | 16 A | 32 A | 64 A |
| Courant de crête (20 ms) | 1600 A | 3200 A | 6000 A |
| Raccordements | vis M6 | ||
| Dimensions (H × L × P) | 60 × 120 × 200 mm | 63 × 164 × 200 mm | 63 × 164 × 335 mm |
| Poids | 1 kg | 2 kg | 3,2 kg |
Tous les modèles : encapsulés dans la résine (waterproof, potted), IP67, dissipateur en aluminium anodisé. Choisissez le modèle selon le calibre de la protection du branchement à quai (16, 32 ou 64 A).
Sur le conducteur de protection, avant toutes les liaisons à la terre
L’isolateur s’insère dans le conducteur de protection vert-jaune, avant toutes les liaisons de mise à la terre du bateau. Si une liaison à la terre du bateau le contourne, l’isolateur ne fonctionne pas.
- EmplacementEnvironnement bien ventilé et résistant à la chaleur, sans produits chimiques, plastiques, rideaux ni tissus à proximité ; prévoir 10 cm d’espace libre tout autour.
- PositionGrand côté à la verticale pour un refroidissement optimal.
- RaccordementSur le conducteur PE, directement en aval de la prise de quai : côté « Shore » vers le PE du quai, côté « Ship » vers la terre du bateau. Sections des câbles et protections selon la réglementation locale.
Isolateur galvanique ou transformateur d’isolement
Isolateur galvanique VDI
Petit composant léger inséré dans le conducteur PE. Il bloque le courant galvanique en dessous d’environ 1,4 V, mais le bateau reste relié à la terre du quai par les diodes.
1–3,2 kgTransformateur d’isolement
Il isole complètement le bateau du quai ; selon Victron, il remplace l’isolateur galvanique et l’alarme de polarité. Il augmente également la tension de 5% et permet la conversion 115/230 V.
fiche distincteQuestions fréquentes sur l’isolateur galvanique
La corrosion galvanique concerne-t-elle uniquement les bateaux en acier et en aluminium ?
Non. Selon Victron, elle concerne tout bateau dont les parties métalliques, comme l’arbre et l’hélice, sont en contact avec l’eau, y compris les bateaux à coque en stratifié.
Puis-je simplement ne pas raccorder le conducteur de protection du quai ?
Non, c’est dangereux. Sans conducteur de protection, en cas de court-circuit avec une partie métallique du bateau, ni le dispositif différentiel (RCD) ni le fusible ne se déclenchera. L’isolateur galvanique bloque le courant galvanique tout en laissant un chemin au courant de court-circuit.
Pourquoi l’isolateur est-il chaud ?
En fonctionnement normal, la température du dissipateur augmente au maximum de 20 °C. Il peut devenir très chaud lorsqu’il conduit un courant de défaut à la terre : vérifiez alors l’installation AC.
Ai-je besoin d’un isolateur si j’ai un transformateur d’isolement ?
Non. Victron indique que le transformateur d’isolement supprime le besoin d’un isolateur galvanique et d’une alarme de polarité.
Contenu vérifié à partir de la documentation Victron Energy (fiches techniques et manuels) — état au 23.09.2026. Signaler une erreur dans le contenu · Historique des corrections