Galvanischer Isolator VDI-32 von oben — seitliche Kennzeichnungen Shore und Ship, Anschlussschrauben
Galvanic Isolator VDI-16, VDI-32, VDI-64
Ein kleines, in Harz vergossenes Bauteil, das im Schutzleiter (PE) des Landstromanschlusses installiert wird. Es blockiert niedrige Gleichspannungen, die über die Hafenerdung und den Schutzleiter Korrosionsströme verursachen. Diese führen zur Korrosion der Unterwasserteile des Boots — Rumpf, Welle, Propeller und Anoden. Bei einem Kurzschluss in der AC-Installation lässt es den Strom passieren, und der Fehlerstrom-Schutzschalter trennt den Stromkreis.
- 16 / 32 / 64 A
- Schwelle ca. 1,4 V DC
- IP67, in Harz vergossen
- M6-Schrauben
Zwei Dioden statt eines unterbrochenen PE-Leiters
Im Inneren befinden sich zwei antiparallel geschaltete Dioden. Sie lassen Strom in beide Richtungen durch, jedoch erst oberhalb einer Schwelle von ca. 1,4 V DC. Die Potenzialdifferenz zwischen Metallen im Wasser liegt unter dieser Schwelle. Daher fließt kein galvanischer Strom durch den Schutzleiter, der die Unterwasserteile des Bootes beschädigen könnte.
Bei einem Fehler in der AC-Installation ist die Spannung am Schutzleiter deutlich höher — die Dioden leiten, der Kurzschlussstrom fließt zur Erde und der Fehlerstrom-Schutzschalter schaltet den Stromkreis ab. Der Schutzleiter muss somit nicht getrennt werden, was gefährlich wäre.
- in Harz vergossen, IP67, Kühlkörper aus eloxiertem Aluminium,
- Montage unmittelbar hinter dem 230 V-Landstromanschluss des Bootes,
- im Normalbetrieb erwärmt sich der Kühlkörper um höchstens 20 °C; beim Leiten von Kurzschlussstrom kann er heiß werden.
VDI-16, VDI-32 und VDI-64
| VDI-16 | VDI-32 | VDI-64 | |
|---|---|---|---|
| Maximaler Strom | 16 A | 32 A | 64 A |
| Stoßstrom (20 ms) | 1600 A | 3200 A | 6000 A |
| Anschlüsse | M6-Schrauben | ||
| Abmessungen (H × B × T) | 60 × 120 × 200 mm | 63 × 164 × 200 mm | 63 × 164 × 335 mm |
| Gewicht | 1 kg | 2 kg | 3,2 kg |
Alle Modelle: in Harz vergossen (wasserdicht), IP67, Kühlkörper aus eloxiertem Aluminium. Wählen Sie das Modell passend zur Absicherung des Landstromanschlusses (16, 32 oder 64 A).
Im Schutzleiter, vor allen Erdungsverbindungen
Der Isolator wird in den grün-gelben Schutzleiter vor allen Erdungsverbindungen des Bootes eingeschleift. Wenn eine Erdungsverbindung auf dem Boot ihn umgeht, ist der Isolator wirkungslos.
- Montageort Gut belüftete, hitzebeständige Umgebung — keine Chemikalien, Kunststoffe, Vorhänge oder Textilien in der Nähe; rundum 10 cm Freiraum.
- Ausrichtung Mit der längeren Seite senkrecht — für optimale Kühlung.
- Anschluss In den PE-Leiter unmittelbar hinter dem Landstromanschluss: Seite „Shore“ an den PE-Leiter vom Land, Seite „Ship“ an die Erdung des Bootes. Kabelquerschnitte und Absicherung gemäß den örtlichen Vorschriften.
Galvanischer Isolator oder Trenntransformator
Galvanischer Isolator VDI
Kleines, leichtes Bauteil im PE-Leiter. Blockiert galvanischen Strom unterhalb von ca. 1,4 V, das Boot bleibt jedoch über die Dioden mit der landseitigen Erdung verbunden.
1–3,2 kgTrenntransformator
Trennt das Boot vollständig vom Land; ersetzt laut Victron den galvanischen Isolator und den Verpolungsalarm. Erhöht zusätzlich die Spannung um 5% und wandelt zwischen 115/230 V um.
separate ProduktseiteHäufige Fragen zum galvanischen Isolator
Betrifft galvanische Korrosion nur Stahl- und Aluminiumboote?
Nein. Laut Victron betrifft sie jedes Boot, dessen Metallteile — etwa Welle und Propeller — mit Wasser in Berührung kommen, auch Boote mit GFK-Rumpf.
Kann ich den landseitigen Schutzleiter einfach nicht anschließen?
Nein — das ist gefährlich. Ohne Schutzleiter lösen bei einem Kurzschluss zu einem Metallteil des Bootes weder der RCD noch die Sicherung aus. Der galvanische Isolator blockiert galvanischen Strom und lässt den Pfad für Kurzschlussstrom bestehen.
Warum ist der Isolator warm?
Im Normalbetrieb erwärmt sich der Kühlkörper um höchstens 20 °C. Sehr heiß kann er werden, wenn er bei einem Fehler Erdschlussstrom leitet — prüfen Sie dann die AC-Installation.
Benötige ich einen Isolator, wenn ich einen Trenntransformator habe?
Nein. Laut Victron macht ein Trenntransformator den galvanischen Isolator und den Verpolungsalarm überflüssig.
Inhalt mit der Dokumentation von Victron Energy (Datenblätter und Handbücher) abgeglichen — Stand: 23.09.2026. Inhaltlichen Fehler melden · Korrekturprotokoll