Aislador galvánico VDI-32 visto desde arriba: marcas Shore y Ship a los lados y tornillos de conexión
Galvanic Isolator VDI-16, VDI-32, VDI-64
Pequeño componente encapsulado en resina que se instala en el conductor de protección (PE) de la toma de puerto. Bloquea las bajas tensiones de corriente continua que circulan desde la puesta a tierra del puerto a través del conductor de protección y provocan corrosión en las partes sumergidas del barco: casco, eje, hélice y ánodos. Si se produce un cortocircuito en la instalación de CA, deja pasar la corriente y el interruptor diferencial desconecta el circuito.
- 16 / 32 / 64 A
- umbral aprox. 1,4 V DC
- IP67, encapsulado en resina
- tornillos M6
Dos diodos en lugar de interrumpir el conductor PE
En su interior hay dos diodos conectados en antiparalelo. Permiten el paso de corriente en ambos sentidos, pero solo por encima de un umbral de unos 1,4 V DC. La diferencia de potencial entre los metales en el agua es inferior a ese umbral, por lo que la corriente galvánica no circula por el conductor de protección ni daña las partes sumergidas del barco.
Si se produce un fallo en la instalación AC, la tensión en el conductor de protección es mucho mayor: los diodos conducen, la corriente de cortocircuito circula hacia tierra y el interruptor diferencial desconecta el circuito. Así no es necesario desconectar el conductor de protección, lo que sería peligroso.
- encapsulado en resina, IP67, disipador de aluminio anodizado,
- montaje inmediatamente después de la toma de conexión a 230 V del barco,
- en funcionamiento normal, la temperatura del disipador aumenta como máximo 20 °C; puede calentarse mucho al conducir corriente de cortocircuito.
VDI-16, VDI-32 y VDI-64
| VDI-16 | VDI-32 | VDI-64 | |
|---|---|---|---|
| Corriente máxima | 16 A | 32 A | 64 A |
| Corriente de impulso (20 ms) | 1600 A | 3200 A | 6000 A |
| Conexiones | tornillos M6 | ||
| Dimensiones (alto × ancho × fondo) | 60 × 120 × 200 mm | 63 × 164 × 200 mm | 63 × 164 × 335 mm |
| Peso | 1 kg | 2 kg | 3,2 kg |
Todos: encapsulados en resina (waterproof, potted), IP67, disipador de aluminio anodizado. Elige el modelo según la protección de la toma de puerto (16, 32 o 64 A).
En el conductor de protección, antes de todas las conexiones a tierra
El aislador se intercala en el conductor de protección verde y amarillo, antes de todas las conexiones de puesta a tierra del barco. Si alguna conexión a tierra del barco lo puentea, el aislador no funciona.
- UbicaciónEntorno bien ventilado y resistente al calor, sin productos químicos, plásticos, cortinas ni tejidos cerca; 10 cm de espacio libre alrededor.
- PosiciónCon el lado más largo en vertical para una refrigeración óptima.
- ConexiónEn el conductor PE, inmediatamente después de la toma de puerto: el lado «Shore» al PE del puerto y el lado «Ship» a la puesta a tierra del barco. Secciones y protecciones según la normativa local.
Aislador galvánico o transformador de aislamiento
Aislador galvánico VDI
Un componente pequeño y ligero en el conductor PE. Bloquea la corriente galvánica por debajo de unos 1,4 V, pero el barco sigue conectado a la tierra del puerto a través de los diodos.
1–3,2 kgTransformador de aislamiento
Aísla por completo el barco del puerto; según Victron, sustituye al aislador galvánico y a la alarma de polaridad. Además, eleva la tensión un 5% y convierte entre 115/230 V.
ficha independientePreguntas frecuentes sobre el aislador galvánico
¿La corrosión galvánica afecta solo a los barcos de acero y aluminio?
No. Según Victron, afecta a cualquier barco cuyas piezas metálicas —por ejemplo, el eje y la hélice— estén en contacto con el agua, incluidos los barcos con casco de fibra de vidrio.
¿Puedo simplemente dejar sin conectar el conductor de protección del puerto?
No: es peligroso. Sin el conductor de protección, un cortocircuito a una pieza metálica del barco no hará actuar ni al RCD ni al fusible. El aislador galvánico bloquea la corriente galvánica y mantiene una vía para la corriente de cortocircuito.
¿Por qué está caliente el aislador?
En funcionamiento normal, la temperatura del disipador aumenta como máximo 20 °C. Puede calentarse mucho cuando conduce corriente de defecto a tierra durante una avería; en ese caso, revisa la instalación AC.
¿Necesito un aislador si tengo un transformador de aislamiento?
No. Victron indica que el transformador de aislamiento elimina la necesidad de un aislador galvánico y de una alarma de polaridad.
Contenido contrastado con la documentación de Victron Energy (fichas técnicas y manuales) — actualizado a 23.09.2026. Comunicar un error en el contenido · Registro de correcciones