Systèmes Victron Energy. Enfin clairs.
Fiches produits, diagnostic des pannes, codes erreur, schémas, guides et calculateurs — chaque chiffre vérifié dans la documentation du fabricant.
Générateur de flows Node-REDDécrivez vos automatismes — téléchargez un fichier flows.json prêt à l’emploi pour Cerbo GX NouveautéPar où commencer ?
Choisissez votre installation. Nous vous présenterons un schéma avec la liste des appareils, les fusibles et les sections des câbles — basé sur les schémas système Victron Energy.
Camping-cars et vans
Recharge par l’alternateur, les panneaux solaires et le secteur au camping. Alimentation 230 V sans groupe électrogène.
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Voiliers et bateaux
Alimentation à quai, isolation galvanique, batterie moteur et batterie de servitude.
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Maison et stockage d’énergie
Autoconsommation photovoltaïque, alimentation de secours, fonctionnement avec le réseau.
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Chalets et terrains
Sans réseau : panneaux solaires, stockage d’énergie et groupe électrogène dans un même système.
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Véhicules spéciaux
Ambulances, véhicules d’intervention, food trucks — alimentation 230 V à l’arrêt, moteur coupé.
Voir le schémaComment fonctionne un système type ?
Exemple : camping-car ou chalet avec panneaux solaires, batterie lithium et alimentation 230 V. Survolez ou touchez un élément du schéma pour voir son rôle.
- Panneaux PV et sectionneurSource d’énergie. La Voc augmente par temps de gel — le régulateur doit être dimensionné avec une marge.
- Régulateur MPPTCharge la batterie avec l’énergie des panneaux ; un fusible protège le câble vers la batterie.
- Batterie LiFePO4 avec BMSLe BMS surveille les cellules et coupe la charge ou les consommateurs. Fusible principal et coupe-batterie près de la borne +.
- SmartShuntSur le câble négatif — mesure l’énergie entrante et sortante.
- Jeu de barres DCDistribue le courant ; chaque départ dispose de son propre fusible.
- Consommateurs 12 VVia le Smart BatteryProtect (commandé par le BMS) et les fusibles des circuits.
- MultiPlus-IIConvertit l’énergie de la batterie en 230 V et recharge la batterie depuis le secteur ou un groupe électrogène. Dispositif différentiel (RCD) et disjoncteur en sortie.
- Cerbo GX · VRMSurveillance et commande de l’ensemble du système, à distance via Internet.
Batterie lithium uniquement avec BMS · fusibles selon les manuels des appareils · chute de tension sur les câbles DC limitée à 2,5% · dispositif différentiel (RCD) en sortie 230 V · Voc des panneaux calculée pour le gel. Détails : câbles et fusibles, mise à la terre et RCD, calculateur MPPT.
Familles de produits
Toutes les catégories d’appareils. Cliquez sur une catégorie pour afficher tous les modèles présentés.

Convertisseurs et convertisseurs/chargeurs
MultiPlus-II, Quattro-II, Multi RS, Phoenix

Branchement AC et protection
Filax 2, isolateur galvanique, transformateur d’isolement

Régulateurs solaires (MPPT et PWM)
SmartSolar, BlueSolar MPPT et PWM, MPPT RS 450

Panneaux photovoltaïques
Panneaux BlueSolar 20–365 W

Batteries
LiFePO4 Smart, Lithium NG, AGM et Gel

Surveillance des batteries
SmartShunt, BMV-712, Smart Battery Sense

Compteurs d’énergie AC
VM-3P75CT, Carlo Gavazzi, transformateur de courant

Appareils GX et écrans
Cerbo GX, Ekrano GX, GX Touch, GlobalLink

Interfaces et communication
MK3-USB, VE.Direct–USB, dongles Bluetooth, NMEA 2000

Chargeurs et convertisseurs DC-DC
Orion XS, Orion-Tr Smart, Buck-Boost

Distribution DC et répartiteurs de charge
Lynx Distributor, Cyrix, Argofet

Chargeurs de batterie sur secteur
Blue Smart, Smart IP43, Skylla, Centaur

BMS et protection des batteries
Lynx Smart BMS, VE.Bus BMS, Smart BatteryProtect

Recharge des véhicules électriques
EV Charging Station NS
77Tous les produits
fiches produits avec les données de la documentation Victron
Accéder au catalogueÉléments clés du système

MultiPlus
Convertisseur/chargeur 800 VA–20 kW : PowerAssist, fonction UPS avec transfert en moins de 20 ms, fonctionnement en parallèle et en triphasé.
- PowerAssist
- VE.Bus
- 800 VA–20 kW
- 12/24/48 V

Quattro
Convertisseur/chargeur 3–15 kVA avec deux entrées AC — secteur et groupe électrogène sans commutateur externe.
- 2 entrées AC
- 3–15 kVA
- 12/24/48 V
- VE.Bus

MultiPlus-II GX
MultiPlus-II avec appareil GX, écran et Wi-Fi intégrés — VRM sans Cerbo séparé.
- 3 kVA / 5 kVA et 4 / 6 kW
- 24/48 V
- GX intégré
- Wi-Fi
- BMS-Can

Multi RS Solar
Convertisseur/chargeur 48 V, 6 kVA, avec deux trackers MPPT 450 V — hybride pour maison en site isolé et systèmes 48 V.
- 48 V
- 6 kVA
- 2 × MPPT 450 V
- Charge 100 A
- VE.Can

Multi HS19 Solar
Onduleur hybride triphasé 15 kW avec quatre MPPT (32 kW PV) et batterie haute tension 650–1000 V — boîtier 19" pour baie.
- Triphasé 400 V
- 15 kW
- 4 × MPPT 600 V
- Batterie HV 650–1000 V

Multi RS19 Solar
Convertisseur/chargeur 48 V, 6 kVA, avec deux MPPT 450 V dans un boîtier 19" — pour montage en baie avec les batteries.
- 48 V
- 6 kVA
- 2 × MPPT 450 V
- Boîtier 19"

Multi RS
Convertisseur/chargeur 48 V, 6 kVA, sans MPPT intégré — photovoltaïque via des régulateurs séparés ou un onduleur PV raccordé à la sortie AC.
- 48 V
- 6 kVA
- 88 A depuis l’AC
- VE.Can

Inverter RS Smart Solar
Convertisseur autonome 48 V, 6 kVA, avec MPPT 450 V intégré — panneaux raccordés directement au convertisseur, sans chargeur secteur.
- 48 V
- 6 kVA
- MPPT 450 V
- Jusqu’à 12 unités en parallèle

EasySolar-II GX
MultiPlus-II, régulateur MPPT 250 V et appareil GX raccordés en usine dans un seul boîtier — 3 ou 5 kVA.
- 24/48 V
- 3 / 5 kVA
- MPPT 250/70 ou 250/100
- GX intégré

Phoenix Inverter VE.Direct
Petit convertisseur 230 V 250–1600 VA — sans chargeur, avec mode ECO et port VE.Direct.
- 250–1600 VA
- 12/24/48 V
- ECO
- VE.Direct

Phoenix Inverter (VE.Bus)
Convertisseur 230 V avec port VE.Bus, 1200–5000 VA — fonctionnement en parallèle jusqu’à 6 unités et en triphasé, forte puissance de démarrage SinusMax.
- 12/24/48 V
- 1200–5000 VA
- VE.Bus
- Parallèle et triphasé

Inverter RS Smart
Convertisseur 48 V vers 230 V avec Bluetooth et VE.Can ; recharge via un onduleur PV externe raccordé à la sortie AC.
- 48 V DC
- 230 V AC
- Bluetooth
- VE.Can
- PV couplé en AC

MultiPlus-II
Convertisseur/chargeur avec fonction UPS : sinusoïde pure 230 V, PowerAssist renforce un branchement secteur de faible puissance.
- 12 / 24 / 48 V DC
- 3–15 kVA
- 230 V · 50 Hz
- Transfert < 20 ms
- IP22

Inverter Smart (Phoenix)
Convertisseur seul 1600–5000 VA avec Bluetooth et mode ECO — sans chargeur.
- 12 / 24 / 48 V DC
- 1600–5000 VA
- 230 V · 50/60 Hz
- Bluetooth
- Mode ECO
- IP21

Quattro-II
Convertisseur/chargeur avec deux entrées AC — secteur et groupe électrogène sans commutateur externe.
- 24 / 48 V DC
- 5000 VA
- 2 × entrée AC 50 A
- 230 V · 50 Hz
- Transfert < 20 ms

Filax 2
Commutateur de sources AC ultrarapide — bascule les consommateurs entre le secteur et le convertisseur en moins de 16 ms.
- 16 A
- commutation < 16 ms
- retour après 30 s
- IP65

Transformateur d’isolement
Transformateur d’isolement pour prise de quai : isole le bateau de la terre du quai et empêche la corrosion galvanique, tout en préservant le fonctionnement du dispositif différentiel (RCD). 2500–8000 W, 115 ou 230 V.
- 2500 / 4500 / 8000 W
- 115 ou 230 V
- démarrage progressif
- 1:1,05
- IP21

Isolateur galvanique VDI
Isolateur sur le conducteur de protection de la prise de quai : bloque les faibles tensions continues responsables de la corrosion de l’arbre, de l’hélice et des anodes, tout en laissant passer le courant de défaut nécessaire au déclenchement du dispositif différentiel (RCD).
- 16 / 32 / 64 A
- courant de pointe jusqu’à 6000 A (20 ms)
- IP67
- M6

SmartSolar MPPT 100/30 et 100/50
Régulateurs 30 et 50 A acceptant jusqu’à 100 V de tension photovoltaïque — pour environ 440 et 700 W de panneaux en 12 V.
- 100 V
- 30 / 50 A
- 12/24 V
- Bluetooth
- VE.Direct

SmartSolar MPPT 150 et 250 V
Régulateurs 35–100 A pour des tensions photovoltaïques plus élevées : 150 V et 250 V, versions Tr, MC4 et VE.Can.
- 150 / 250 V
- 35–100 A
- 12/24/36/48 V
- Bluetooth
- VE.Direct ou VE.Can

BlueSolar MPPT 150/35–250/100
Régulateurs MPPT sans Bluetooth intégré : 35–100 A, panneaux jusqu’à 150 ou 250 V, sélecteur rotatif avec 8 algorithmes de charge ; versions VE.Can avec relais.
- 12/24/36/48 V
- 35–100 A
- PV jusqu’à 150 V ou 250 V
- VE.Direct
- VE.Can (modèles Tr VE.Can)

BlueSolar PWM
Régulateurs PWM 12/24 V (5–30 A) avec sortie de charge, minuterie d’éclairage et déconnexion en cas de tension basse.
- 12/24 V auto
- PWM 5–30 A
- IP20
- sortie de charge

SmartSolar MPPT RS 450
Régulateur isolé acceptant jusqu’à 450 V de tension photovoltaïque pour les parcs de batteries 48 V.
- batterie 48 V
- jusqu’à 450 V PV
- 100 / 200 A
- 2 / 4 trackers
- isolé
- VE.Can · Bluetooth

SmartSolar MPPT 75/10–100/20
Petits régulateurs solaires avec Bluetooth pour camping-cars, bateaux et chalets.
- 12 / 24 V (100/20 : également 48 V)
- 75 V ou 100 V PV
- 10–20 A
- Bluetooth
- VE.Direct

Panneaux BlueSolar
Panneaux monocristallins Victron de 20 à 365 W — petits modèles pour camping-cars et bateaux (36 cellules), grands modèles pour chalets (68–72 cellules), avec diodes de dérivation et cadre en aluminium.
- 20–365 W
- monocristallins
- 36–72 cellules
- rendement jusqu’à environ 21%
- cadre en aluminium
- MC4 sur les grands modèles

Lithium NG
Nouvelle génération de batteries LiFePO4 Victron : 12,8/25,6/51,2 V, IP65, mesure du courant intégrée — uniquement avec un BMS NG.
- 12,8 / 25,6 / 51,2 V
- 100–300 Ah
- IP65
- BMS NG

Lithium SuperPack NG
Batterie LiFePO4 « drop-in » avec BMS intégré, chauffage et IP65 — remplacement simple d’une batterie plomb-acide dans un camping-car.
- 12,8 / 25,6 / 51,2 V
- 100–200 Ah
- BMS intégré
- chauffage
- IP65

Batteries AGM et Gel
Quatre familles de batteries plomb-acide Victron — elles diffèrent par le nombre de cycles, la résistance aux décharges profondes et les tensions de charge.
- AGM
- Gel
- Super Cycle
- Lead Carbon

Batteries AGM Telecom
Batteries AGM 12 V étroites (115, 165 et 200 Ah) avec bornes frontales — pour baies rack ou, dans les bateaux et véhicules, lorsque l’espace au sol est limité.
- 12 V
- 115 / 165 / 200 Ah
- AGM VRLA
- bornes frontales
- 12 ans en maintien de charge
- 500 cycles à 80% DoD

LiFePO4 Smart 12,8/25,6 V
Batteries lithium fer phosphate avec Bluetooth — fonctionnent uniquement avec un BMS externe.
- 12,8 V (également 25,6 V)
- 50–330 Ah
- Bluetooth
- charge 5–50 °C
- IP22

Peak Power Pack
Batterie LiFePO4 12,8 V (20–40 Ah) avec chargeur intégré et deux sorties protégées : 150 A pour le déplace-caravane et 30 A pour l’éclairage, la pompe ou le réfrigérateur.
- 12,8 V
- 20 / 30 / 40 Ah
- sortie mover 150 A
- sortie domestic 30 A
- entrée 11–25 V
- alimentation 3 A

Lynx Shunt VE.Can
Moniteur de batterie 1000 A avec porte-fusible principal dans le système Lynx — lecture via un appareil GX.
- 1000 A
- 12/24/48 V
- VE.Can
- relais
- sonde de température

Smart Battery Sense
Capteur sans fil de tension et de température de batterie pour régulateurs et chargeurs via VE.Smart.
- 8–60 V
- Bluetooth VE.Smart
- fusible 1 A
- M10

Sondes de température
Sondes filaires de température de batterie et de température ambiante — quatre types pour différents appareils, non interchangeables.
- ASS000001000
- ASS000100000
- ASS000020000
- ASS000200100; GX −40…+70 °C

BMV-700 et BMV-702
Moniteurs de batterie avec afficheur et shunt 500 A, sans Bluetooth intégré ; le BMV-702 possède une entrée supplémentaire pour une deuxième batterie, le point médian ou la température.
- 6,5–95 V
- shunt 500 A / 50 mV (jusqu’à 9999 A)
- relais 60 V / 1 A
- VE.Direct
- BMV-702 : entrée Aux

BMV-712 Smart
Moniteur de batterie avec afficheur, alarme et relais programmable.
- 6,5–70 V
- shunt 500 A inclus
- Bluetooth
- VE.Direct
- relais 60 V / 1 A

SmartShunt
Moniteur de batterie intégré à un shunt 300–2000 A, lecture sur téléphone ou appareil GX.
- 300 / 500 / 1000 / 2000 A
- 6,5–70 V
- Bluetooth
- VE.Direct
- IP21 ou IP65

Energy Meter VM-3P75CT
Compteur d’énergie pour ESS et mesure des circuits AC : 3 transformateurs de courant 75 A inclus, VE.Can et Ethernet, actualisation toutes les 100 ms.
- monophasé / split-phase / triphasé
- 75 A par phase
- VE.Can
- Ethernet (Modbus UDP)

Compteurs ET112, ET340, EM540, EM24
Compteurs d’énergie à mesure directe pour ESS et mesure de l’onduleur photovoltaïque, du groupe électrogène ou d’un circuit AC — modèle monophasé jusqu’à 100 A et modèles triphasés jusqu’à 65 A par phase.
- Monophasé jusqu’à 100 A / triphasé jusqu’à 65 A
- mesure directe
- RS485 ou Ethernet
- Zigbee en option

Transformateur de courant
Transformateur de courant ouvrant à placer sur le conducteur de phase — permet au MultiPlus-II de mesurer le courant du réseau sans compteur d’énergie.
- 100 A ou 400 A
- 50 mV
- câbles 1/5/20 m
- monophasé

GX Touch 50/70
Écran 5 ou 7 pouces en option pour Cerbo GX : vue d’ensemble de l’installation, réglages, montage en saillie ou encastré.
- 5 pouces / 7 pouces
- HDMI + USB
- IP54 / IP65
- câble 2 m

Digital Multi Control
Panneau mural pour MultiPlus et Quattro : commutateur, molette de limite de courant pour la borne de camping ou le groupe électrogène, LED et codes erreur.
- VE.Bus
- molette de limite de courant
- 8 LED
- afficheur
- entrée GEN

Cerbo GX
Centre de commande du système et passerelle vers le portail VRM.
- 8–70 V DC
- VE.Bus · VE.Direct · VE.Can
- Wi-Fi · Ethernet
- Bluetooth
- 2 relais

Ekrano GX
Centre GX avec écran tactile 7″ intégré.
- 8–70 V DC
- 7" · 1024 × 600
- VE.Bus · VE.Direct · 2× VE.Can
- Wi-Fi · Ethernet
- face avant IP54

GX LTE 4G
Modem 2G/3G/4G pour appareils GX — accès à Internet et au portail VRM sans Wi-Fi.
- 2G/3G/4G
- Mini-SIM
- antenne SMA
- GPS
- 8–70 V DC

GX Tank 140
Module USB pour appareil GX accueillant quatre capteurs de niveau de réservoir — à courant 4–20 mA ou à tension 0–10 V, avec alimentation 24 V intégrée sur deux canaux.
- 4 canaux
- 4–20 mA ou 0–10 V
- 24 V pour les canaux 3 et 4
- alimentation par USB
- commande de pompe

GX IO-Extender 150
Module USB pour appareil GX : 8 entrées ou sorties numériques, 4 sorties PWM, 2 relais bistables et un commutateur DC — pour la signalisation et l’automatisation dans Node-RED.
- 8 × E/S numériques
- 4 × PWM
- 2 relais bistables
- commutateur DC 4 A / 70 V
- alimentation par USB

GlobalLink 520 et 530
Module cellulaire avec carte SIM pour 5 ans : transmet les données d’un régulateur MPPT, d’un moniteur de batterie ou d’un chargeur au portail VRM, sans appareil GX ni Wi-Fi.
- 2 × VE.Direct
- jusqu’à 10 appareils par Bluetooth
- SIM 1NCE pour 5 ans
- 8–70 V
- relais
- 2 entrées numériques

VE.Bus Smart dongle
Bluetooth pour convertisseur/chargeur VE.Bus — consultation, mise en marche et limite de courant de la borne de camping depuis votre téléphone, avec capteur de batterie.
- Bluetooth
- VE.Bus
- 8–70 V
- capteur de tension et de température

VE.Direct Bluetooth dongle
Dongle Bluetooth pour port VE.Direct — permet de consulter les données et de régler depuis votre téléphone les appareils sans Bluetooth intégré.
- VE.Direct
- Bluetooth
- câble 1,5 m
- Instant Readout

Interface VE.Direct–USB
Câble VE.Direct vers USB — réglages et mises à jour depuis un ordinateur, et connexion au GX d’un nombre d’appareils supérieur à celui de ses ports VE.Direct.
- VE.Direct
- USB-A ou USB-C
- VictronConnect
- GX

Câble VE.Can – NMEA 2000
Câble entre une prise VE.Can (RJ45) et un réseau NMEA 2000 (micro-C) — affiche les données du GX et des appareils Victron sur le traceur de cartes du bateau.
- VE.Can RJ45 → NMEA 2000 micro-C mâle
- fusible d’alimentation amovible
- 250 kbit/s

Interface MK3-USB
Câble entre le port VE.Bus et l’ordinateur — indispensable pour modifier les réglages ou mettre à jour le MultiPlus.
- VE.Bus
- USB
- VictronConnect
- VEConfigure

Orion-Tr Smart
Chargeur ou convertisseur DC-DC 12/24/48 V jusqu’à environ 400 W, en version isolée ou non isolée ; montage en parallèle possible.
- 12/24/48 V
- 8–30 A
- isolé ou non isolé
- Bluetooth

Orion-Tr (isolés et non isolés)
Convertisseurs DC-DC pour alimenter des appareils sous une tension différente, par exemple une radio 12 V depuis une batterie 24 V — isolés 110–400 W et non isolés 24/12 jusqu’à 20 A ; non destinés à la charge des batteries.
- 12/24/48 V
- 110–400 W (isolés)
- 24/12 5–20 A (non isolés)
- remote on/off
- fonctionnement en parallèle

Buck-Boost DC-DC 25/50/100 A
Chargeurs DC-DC jusqu’à 100 A pour charger une batterie auxiliaire 12 ou 24 V depuis l’alternateur (y compris Euro 5 et 6) — avec détection du fonctionnement du moteur et réglages via TSConfig.
- 10–30 V en entrée et en sortie
- 25 / 50 / 100 A à 12 V
- détection du fonctionnement du moteur
- USB (TSConfig)
- CAN (50 et 100 A)

Orion XS
Chargeur DC-DC 50/70 A alimenté par l’alternateur, compatible avec les alternateurs intelligents.
- 12/12 V · 50 A ou 70 A
- XS 1400 : 12 et 24 V
- 98,5%
- Bluetooth
- VE.Direct

Lynx Power In
Jeux de barres DC 1000 A : Power In sans fusibles (4 raccordements) et Class-T Power In pour deux chaînes de batteries lithium.
- 1000 A DC
- 9–60 V
- M8/M10
- Class-T

Cyrix-ct
Coupleur-séparateur intelligent pour batteries moteur et auxiliaire 12/24 V, 120 ou 230 A.
- 12/24 V
- 120 / 230 A
- démarrage de secours
- IP54

Lynx Distributor
Jeux de barres DC modulaires 1000 A : distribution avec fusibles MEGA et surveillance, raccordement des batteries, fusibles Class-T.
- 1000 A
- 12/24/48 V
- M8 ou M10
- Distributor : 4 × MEGA avec surveillance

Cyrix-Li (ct, Charge, load)
Coupleurs commandés par le BMS d’une batterie LiFePO4 — déconnectent le chargeur, les consommateurs ou la batterie moteur que le BMS ne peut pas couper directement. 120 A ou 230 A.
- 120 / 230 A
- 12/24 ou 24/48 V
- commande par BMS
- IP54
- LED d’état

Argofet et Argodiode
Répartiteurs de charge 12/24 V : un seul alternateur charge deux ou trois batteries, sans que la décharge de la batterie auxiliaire décharge la batterie moteur. Argofet sans chute de tension, Argodiode à diodes.
- 12/24 V
- 2 ou 3 batteries
- Argofet 100–200 A
- Argodiode 80–180 A
- entrée energize

Blue Smart IP22 Charger
Chargeur de batterie 230 V 8–30 A pour l’intérieur, avec Bluetooth, mode nuit et option à trois sorties.
- 12/24 V
- 8–30 A
- 1 ou 3 sorties
- Bluetooth
- IP22

Blue Smart IP67 Charger
Chargeur de batterie 230 V en boîtier IP67, jusqu’à 25 A, avec Bluetooth — électronique encapsulée dans la résine, boîtier en aluminium, pour montage fixe sur un bateau, dans un véhicule ou une salle des machines.
- 12 V: 7–25 A
- 24 V: 5–12 A
- IP67
- Bluetooth
- mode LiFePO4
- mode alimentation

Smart IP43 Charger
Chargeur de batterie fixe 230 V jusqu’à 50 A, sans ventilateur, avec VE.Direct, relais et mode alimentation.
- 12/24/36/48 V
- 13–50 A
- 1
- 1+1 ou 3 sorties
- Bluetooth
- VE.Direct

Skylla-i, Skylla-TG, Skylla-IP65
Chargeurs de batterie professionnels 24 et 48 V jusqu’à 100 A (Skylla-IP65 également en 12 V) — pour bateaux, navires et véhicules, utilisables comme alimentation.
- 12/24/48 V
- 25–100 A
- 1+1 ou 3 sorties
- VE.Can (et
- IP65)
- IP21 ou IP65

Centaur Charger
Chargeur de batterie simple et robuste pour trois parcs de batteries plomb-acide : 12 V jusqu’à 100 A, 24 V jusqu’à 60 A, alimenté par toute source 90–265 V AC ou 90–400 V DC.
- 12 V: 20–100 A
- 24 V: 16–60 A
- 3 sorties
- 90–265 V AC / 90–400 V DC
- IP20

Blue Smart IP65
Chargeur de batterie secteur 12/24 V avec Bluetooth et mode Li-ion, boîtier IP65.
- 12 V: 4–25 A
- 24 V: 5–13 A
- IP65
- Bluetooth
- sans ventilateur

VE.Bus BMS V2
BMS pour batteries Lithium Smart dans un système avec MultiPlus ou Quattro — commande le convertisseur, les chargeurs et les consommateurs.
- 12/24/48 V
- jusqu’à 20 batteries
- VE.Bus
- sorties de commande
- alimentation GX

VE.Bus BMS NG
BMS pour batteries Lithium NG dans un système avec MultiPlus ou Quattro — Bluetooth, SoC sur GX, discharge floor.
- 12/24/48 V
- Lithium NG
- VE.Bus
- Bluetooth
- Load/Charge disconnect

smallBMS NG
BMS simple pour batteries Lithium NG sans VE.Bus — commande les chargeurs et les consommateurs via ses sorties, avec Bluetooth.
- 12/24/48 V
- Lithium NG
- Bluetooth
- Load/Charge disconnect
- pre-alarm

Smart BMS 12/200
BMS pour batteries lithium 12,8 V Smart dans les véhicules et sur les bateaux — relie l’alternateur à la batterie lithium en toute sécurité et surveille chaque cellule.
- 12,8 V
- alternateur 100 A
- System+ 200 A
- Bluetooth

Smart BMS CL 12/100
BMS pour batteries Lithium Battery Smart 12,8 V avec entrée alternateur limitant le courant de charge et protégeant l’alternateur contre les surcharges. Sorties Load et Charge disconnect, pre-alarm, Bluetooth.
- 12 V
- alternateur jusqu’à 100 A (fusible 125 A)
- jusqu’à 20 batteries
- Load/Charge disconnect
- pre-alarm
- Bluetooth
- IP65

Smart BatteryProtect
Déconnecte les consommateurs DC avant la décharge complète de la batterie ; en mode Li-ion, il est commandé par le BMS.
- 65 / 100 / 220 A
- 12/24 V
- Bluetooth
- mode Li-ion

Battery Balancer
Équilibre l’état de charge de deux batteries 12 V raccordées en série — protège les parcs 24 V et 48 V contre les écarts de tension.
- 24 V i 48 V
- 0,7 A
- alarme 200 mV
- relais

Lynx Smart BMS / NG
BMS avec contacteur et mesure du courant pour parcs de batteries LiFePO4 Smart ou Lithium NG.
- 12 / 24 / 48 V
- contacteur 500 ou 1000 A
- jeux de barres M10
- Bluetooth
- VE.Can · NMEA 2000

EV Charging Station NS
Borne de recharge pour véhicule électrique 22 kW (7,3 kW en monophasé) — en mode automatique, recharge le véhicule avec le surplus de production solaire.
- 22 kW triphasé / 7,3 kW monophasé
- 6–32 A
- prise Type 2
- Wi-Fi et Bluetooth
- IP44
Des connaissances vraiment utiles
Du concret : calculs, tableaux de fusibles et de sections de câbles, réglages dans VictronConnect.

Installation en camping-car — ordre des travaux
Liste de contrôle de la conception à la mise en service : quoi prévoir avant les achats, quoi installer en premier et comment démarrer le système en toute sécurité — avec des liens vers les calculateurs et le schéma du camping-car.
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- Installation en camping-car — ordre des travaux et liste de contrôle de la conception à la mise en serviceListe de contrôle : quoi prévoir, installer et vérifier — dans l’ordre, de la conception à la première mise en service.
- Comment choisir un régulateur MPPT pour vos panneaux — Voc par temps froid, courant, puissance et exemplesVoc par temps froid, courant de court-circuit, puissance nominale et surdimensionnement — avec deux exemples de calcul.
- Comment choisir un convertisseur/chargeur — puissance continue, puissance de crête, batterie et PowerAssistPuissance continue et de crête, tension du système, parc de batteries et fusible adaptés au modèle, et PowerAssist avec un branchement secteur de faible puissance.
- Sections de câbles et fusibles DC — comment les choisir pour des batteries 12, 24 et 48 VChute de tension, tableau des sections, règle I/3, fusibles pour batteries lithium et erreurs de montage courantes.
- Mise à la terre et dispositif différentiel (RCD) avec un convertisseur VictronRCD en aval du convertisseur, liaison N–PE, relais de mise à la terre, camping-car et bateau, isolateur galvanique.
- Assembler un parc de batteries — série, parallèle, fusibles et BMSSérie ou parallèle, nombre de batteries par parc, fusible sur chaque batterie, raccordement en diagonale et choix du BMS.
- DVCC — comment l’appareil GX commande la charge : CVL, CCL, DCL, limite de courant, SVS, STS et SCSComment le GX prend le contrôle des chargeurs : limites transmises par la batterie, limite de courant commune, SVS, STS et SCS, équipements commandés ou non.
- Batterie LiFePO4 en hiver — charge par temps de gel, capacité et hivernageCharge uniquement au-dessus de +5 °C, capacité par temps de gel, blocage de la charge dans le MPPT et l’Orion, hivernage.
- Suivi dans VRM — GX, internet, alarmes et consultation à distance d’une installation VictronComment connecter le GX à internet, ajouter l’installation à VRM, configurer les alarmes et l’accès à distance — avec les pièges du Wi-Fi, du LTE et des points d’accès mobiles.
Calculez avant d’acheter
Chaque calculateur indique ses formules et ses hypothèses. Nous avons vérifié les résultats à partir d’exemples de la documentation Victron.
Calculateur MPPT
Indiquez vos panneaux et leur raccordement — nous vérifierons si le régulateur supporte la tension par temps de gel et quelle puissance il pourra exploiter.
02Câbles et fusibles
Section du câble DC selon le courant, la longueur et la chute de tension admissible, ainsi que le choix du fusible.
03Bilan énergétique
Listez vos consommateurs — nous calculerons la consommation quotidienne, la capacité de batterie et la puissance solaire selon l’ensoleillement en Pologne.
Questions fréquentes
Quelle différence entre le MultiPlus-II et le Quattro-II ?
Les deux sont des convertisseurs/chargeurs avec fonction UPS. Le Quattro-II dispose de deux entrées AC et sélectionne automatiquement la source : lorsque les deux entrées sont sous tension, il utilise AC-in-1 — c’est pourquoi le groupe électrogène est généralement raccordé à AC-in-1, et le réseau ou la prise de quai à AC-in-2. Le MultiPlus-II possède une seule entrée AC ; avec deux sources, un commutateur externe est donc nécessaire. Plus d’informations sur la page Quattro-II.
SmartShunt ou BMV-712 Smart ?
Les deux mesurent le courant à l’aide d’un shunt, calculent l’état de charge et disposent du Bluetooth ainsi que d’une entrée supplémentaire (batterie moteur, point médian ou température avec sonde). Le BMV-712 possède un écran, une alarme sonore et un relais programmable (par exemple pour démarrer un groupe électrogène). Le SmartShunt n’a ni écran, ni alarme, ni relais — vous consultez ses données sur votre téléphone ou sur l’écran de l’appareil GX. Plus d’informations sur la page SmartShunt.
Les batteries Victron LiFePO4 Smart nécessitent-elles un BMS ?
Oui. Les batteries LiFePO4 Smart (12,8 V et 25,6 V) doivent être utilisées uniquement avec un BMS externe agréé par Victron — la batterie ne coupe elle-même ni la charge ni les consommateurs. Les modèles compatibles comprennent notamment smallBMS, VE.Bus BMS V2, Smart BMS CL 12/100 et Lynx Smart BMS — le choix dépend de la présence d’un convertisseur/chargeur et d’un appareil GX dans l’installation. Plus d’informations sur la page LiFePO4 Smart.
Que signifient les nombres dans le nom d’un régulateur, par exemple MPPT 100/20 ?
Le premier nombre indique la tension à vide maximale des panneaux (Voc) — 100 V, le second le courant de charge maximal de la batterie — 20 A. La tension à vide des panneaux (Voc) augmente lorsque la température descend en dessous de 25 °C — le pourcentage d’augmentation par degré est indiqué par le coefficient de température Voc dans la fiche technique du panneau. Pour les panneaux Victron BlueSolar (−0,35%/°C), cela représente à −20 °C environ 16% de plus que la valeur du catalogue. Vérifiez avec le calculateur MPPT.
À quoi sert un Cerbo GX si les appareils disposent du Bluetooth ?
VictronConnect affiche les principales données de plusieurs appareils à la fois (Instant Readout), mais uniquement à portée Bluetooth. Le Cerbo GX collecte les données de tout le système par liaison filaire, permet de le piloter (par exemple démarrer un groupe électrogène ou contrôler la charge via DVCC) et transmet toutes les données au portail gratuit VRM — avec un accès à Internet, vous pouvez consulter l’installation où que vous soyez. Pour en savoir plus, consultez la fiche du Cerbo GX.
Où trouver de l’aide en cas de panne ?
Commencez par la rubrique Dépannage — le diagnostic vous guide du symptôme à la cause — ainsi que les codes erreur et le décodeur de LED. Pour la garantie et les réparations, contactez le vendeur ou l’installateur auprès duquel vous avez acheté l’appareil.