Registro de correcciones
En un sitio de soporte técnico, la precisión es lo más importante, por eso no ocultamos las correcciones. Aquí registramos cada cambio técnico relevante: qué estaba mal, en qué página y cuándo lo corregimos. Puedes comunicar aquí cualquier error en el contenido.
| Fecha | Página | Gravedad | Qué hemos corregido |
|---|---|---|---|
| 2026-09-21 | VE.Bus BMS NG | imprecisión | Se eliminó la referencia a «códigos Lynx similares»: VE.Bus BMS NG tiene su propia tabla de códigos y algunos números (p. ej., W-B05, E-B01) tienen un significado distinto al de Lynx Smart BMS; se añadió un enlace a los códigos de BMS NG. |
| 2026-09-21 | Lithium NG | ampliación | Los códigos de alarma los muestra el BMS al que está conectada la batería (manual de Lithium NG, cap. 7): se añadió un enlace a los códigos de smallBMS NG y VE.Bus BMS NG junto a los de Lynx Smart BMS NG. |
| 2026-09-21 | Códigos de error de MPPT y cargadores de baterías | ampliación | Se añadió Orion XS: errores Err 120 y Err 122, advertencias Warning 150, 151, 160, 161 y 162, y notas sobre Err 1, Err 33 (en Orion XS: tensión de entrada demasiado alta) y Err 67 (manual de Orion XS, cap. 5.7). |
| 2026-09-19 | SmartSolar MPPT 75/10–100/20 | crítico | Se eliminó la afirmación de que dos paneles en serie siempre quedan por debajo de 100 V: depende de la Voc de los paneles a temperaturas bajo cero. |
| 2026-09-19 | SmartSolar MPPT 75/10–100/20 | error | Historial: 30 días de datos diarios y 46 días de tendencias (antes: «46 días de producción»). |
| 2026-09-19 | SmartSolar MPPT 75/10–100/20 | imprecisión | Se recalculó el margen para temperaturas bajo cero a partir del coeficiente del panel (−0,35%/°C → aprox. 16% a −20 °C) y de la regla de Victron de un mínimo del 10%. |
| 2026-09-19 | SmartSolar MPPT 75/10–100/20 | ampliación | Se añadieron los fusibles de batería para cada modelo, el par de apriete de 0,75 Nm, las distancias de montaje, la secuencia de conexión del manual, la polaridad de los bornes y la prohibición de usar optimizadores y de conectar el inversor a LOAD. |
| 2026-09-19 | SmartShunt | crítico | El esquema de conexión estaba dibujado en espejo respecto al dispositivo. Se corrigieron los lados TO BATTERY MINUS y TO SYSTEM MINUS y se añadió un fusible principal en el positivo de la batería. |
| 2026-09-19 | SmartShunt | error | Se añadieron los valores de ajuste para LiFePO4 del manual (Peukert 1,05, eficiencia 99%, umbral de descarga 10–20%, tensión de batería cargada 0,2–0,3 V por debajo de la tensión de flotación) y la condición para medir una segunda batería en la entrada Aux. |
| 2026-09-19 | SmartShunt | imprecisión | 0,01 V es la resolución, no la precisión; capacidad de hasta 32 500 Ah desde el firmware v4.19; alarmas desactivadas de fábrica; IP21 y pares de apriete; explicación de cómo trasladar todas las conexiones negativas. |
| 2026-09-19 | Quattro-II | error | El generador se conecta a AC-in-1 (prioridad): se corrigieron las descripciones contradictorias «a la segunda entrada» y la descripción del esquema. |
| 2026-09-19 | Quattro-II | error | El enlace al manual llevaba al de MultiPlus-II: se sustituyó por el manual de Quattro-II 230 V. |
| 2026-09-19 | Quattro-II | imprecisión | Funcionamiento en paralelo: hasta 18 dispositivos en total (6 por fase), 72 kW / 90 kVA; límites de entrada configurados en VEConfigure; condición de arranque con alimentación solo desde AC-in-2. |
| 2026-09-19 | Inverter Smart (Phoenix) | crítico | El conmutador recomendado Filax 2 admite un máximo de 16 A: es suficiente para modelos de hasta 3000 VA; para 5000 VA se necesita un conmutador de mayor corriente o un MultiPlus-II. |
| 2026-09-19 | Inverter Smart (Phoenix) | imprecisión | Modo ECO cada aprox. 3 s y activación a partir de 60 VA (manual); corte dinámico desactivado de fábrica y no apto para instalaciones con otros consumos; relé AC de 3 A; temperatura ambiente recomendada; nombre «Inverter Smart». |
| 2026-09-19 | Orion XS | crítico | FAQ sobre Euro 6: se añadió que la detección predeterminada de funcionamiento del motor (13,1 V, 1 min) puede interrumpir la carga en vehículos con alternador inteligente, y cómo evitarlo según el manual (señal en Remote, no desde el contacto). |
| 2026-09-19 | Orion XS | crítico | El corte de carga por baja temperatura solo funciona con la temperatura de la batería recibida de otro dispositivo VE.Smart y no funciona cuando el BMS controla el cargador. |
| 2026-09-19 | Orion XS | error | XS 1400 en una instalación de 12 V: corriente de entrada máx. 50 A, por lo que entrega unos 600–700 W, no 1400 W; salida de 10–35 V (no 9–35 V). |
| 2026-09-19 | Orion XS | error | Se ha eliminado la afirmación de que los cables largos no son un problema: la compensación de la caída de tensión solo actúa en la entrada. |
| 2026-09-19 | Orion XS | ampliación | Se han añadido fusibles (60–70 A / 80–100 A), secciones mínimas, pares de apriete, normas de montaje, una advertencia sobre DVCC y la ausencia de sincronización en funcionamiento en paralelo. |
| 2026-09-19 | MultiPlus-II | error | VE.Bus Smart dongle no modifica los ajustes (visualización, encendido, límite de corriente): la configuración requiere MK3-USB. |
| 2026-09-19 | MultiPlus-II | imprecisión | ESS también funciona a 24 V (excepto el modelo 12/3000); PowerAssist con transformador de corriente hasta 50 A (3 kVA) o 100 A (5 kVA); límites mínimos de corriente de entrada de 4/6/11 A. |
| 2026-09-19 | SmartSolar MPPT RS 450 | imprecisión | Un campo fotovoltaico (no una sola cadena) por entrada; el límite de 20 A corresponde a la protección contra polaridad inversa (máx. 30 A); 10–11 paneles por cadena en lugar de «más de diez»; requisitos de funcionamiento en paralelo. |
| 2026-09-19 | Lynx Smart BMS / NG | error | Se han añadido las normas de montaje del manual: batería siempre a la izquierda, negativos después del shunt y el BMS no sustituye a un fusible. |
| 2026-09-19 | Lynx Smart BMS / NG | imprecisión | Modo OFF solo tras el corte por baja tensión de celda o al alcanzar el umbral de descarga, y cómo salir de él; puerto VE.Can (no BMS-Can) y terminadores; requisitos de funcionamiento en paralelo; supervisión de fusibles a partir del Distributor HQ1909; una única conexión a tierra después del shunt; 25 baterías NG a 51,2 V. |
| 2026-09-19 | LiFePO4 Smart | crítico | Se han añadido las normas del manual para formar bancos: fusible en cada batería en paralelo y en el cable principal, conexiones de cables en diagonal, sección del cable principal, prohibición de conectar los puntos medios y carga individual de cada batería antes de conectarlas en serie. |
| 2026-09-19 | LiFePO4 Smart | error | El manual recoge las normas para conectar baterías de distinta capacidad y antigüedad (en paralelo se permite; en serie, misma capacidad y referencia, con hasta 3 años de diferencia): antes se indicaba que la documentación no lo explicaba. |
| 2026-09-19 | LiFePO4 Smart | error | Lynx Smart BMS primero apaga los dispositivos mediante las señales ATC/ATD y DVCC; el contactor actúa en caso de emergencia. Carga desde el alternador: cuatro métodos del manual; Lynx no limita la corriente del alternador. |
| 2026-09-19 | LiFePO4 Smart | ampliación | Equilibrado (1,8 A, mín. 2 h de absorción al mes, cada semana con conexión en serie), tensiones para 25,6 V, pares de apriete, separaciones, montaje solo en interiores e Instant Readout desactivado de fábrica. |
| 2026-09-19 | Ekrano GX | error | Se han añadido las recomendaciones del fabricante: no montar bajo luz solar directa, solo en horizontal; el cable GX Touch conectado al Cerbo mide 2 m y no se puede alargar. |
| 2026-09-19 | Ekrano GX | imprecisión | Protección contra el agua por el frontal solo con el soporte (IP54); el bloqueo solo desactiva el control táctil y el ratón; Bluetooth también admite sensores BLE; se ha corregido la comparación de puertos, USB y consumo con Cerbo GX. |
| 2026-09-19 | Cerbo GX | crítico | Se han detallado los puertos VE.Can y BMS-Can de cada versión de Cerbo. Lynx Smart BMS siempre se conecta a VE.Can (250 kbit/s); BMS-Can (500 kbit/s) es solo para baterías de otras marcas. |
| 2026-09-19 | Cerbo GX | crítico | GX Touch requiere un orificio para el cable y 4 orificios de fijación según la plantilla del fabricante: se ha eliminado «sin hacer orificios». |
| 2026-09-19 | Cerbo GX | error | No todos los dispositivos Victron tienen Bluetooth: los antiguos se conectan mediante los adaptadores VE.Bus Smart y VE.Direct Bluetooth Smart. |
| 2026-09-19 | Cerbo GX | ampliación | Se han añadido el fusible de 3,15 A, la prohibición de alimentar desde AC-out del inversor, los terminadores VE.Can, VE.Bus como un único bus, el consumo con GX Touch (3,8–4,8 W), el orden de registro en VRM y las diferencias de Cerbo-S. |
| 2026-09-19 | BMV-712 Smart | crítico | Se ha añadido al esquema un fusible principal en el positivo de la batería (antes, «positivo directamente a los consumos»). |
| 2026-09-19 | BMV-712 Smart | error | Se incluyen dos cables de 1,5 m con fusible de 1 A (+B1 y +B2), y el cable RJ12 puede medir hasta 30 m (se incluyen 10 m); shunt de hasta 9999 A y 75 mV. |
| 2026-09-19 | BMV-712 Smart | ampliación | Se han añadido el diámetro del orificio (52–53 mm), el grosor del panel, los umbrales predeterminados del relé en modo CHRG (50/90%) y la recomendación de desconectar la alimentación del monitor durante periodos prolongados de inactividad de la batería de litio. |
| 2026-09-19 | Blue Smart IP65 | crítico | Se ha diferenciado el orden de conexión para una batería fuera del vehículo y dentro de él (negativo a la masa de la carrocería, no al borne), con desconexión en orden inverso. |
| 2026-09-19 | Blue Smart IP65 | crítico | Se han añadido una tabla de fusibles para montaje fijo y las secciones de cable en mm². |
| 2026-09-19 | Blue Smart IP65 | imprecisión | IP65 no significa estanqueidad; advertencia junto a la foto del cargador sobre las baterías; capacidades mínimas de batería, modo de corriente baja (MODE 3 s), tiempo de absorción fijo en modo Li-ion y dimensiones de los maletines. |
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