Orion-Tr Smart 12|12-30 — vista superior, bornes INPUT y OUTPUT y conector de control remoto
Orion-Tr Smart
Cargador DC-DC con carga de tres etapas o fuente de alimentación con tensión de salida constante. Carga la batería auxiliar desde el alternador (también si es «inteligente»), separa la batería de arranque de la auxiliar y convierte la tensión — por ejemplo, de los 24 V de un camión a 12 V para los consumos.
- 12 / 24 / 48 V
- 8–30 A
- aislado o no aislado
- Bluetooth
- detección de motor en marcha
Versiones no aisladas y aisladas
| Modelo (entrada/salida-corriente) | Entrada | Corriente continua (40 °C) | Potencia continua 25 / 40 °C |
|---|---|---|---|
| No aisladas (360–400 W) | |||
| 12/12-30 | 8–17 V | 30 A | 430 / 360 W |
| 12/24-15 | 8–17 V | 15 A | 430 / 360 W |
| 24/12-30 | 16–35 V | 30 A | 430 / 360 W |
| 24/24-17 | 16–35 V | 17 A | 480 / 400 W |
| Aisladas 360–400 W | |||
| 12/12-30, 12/24-15, 12/48-8 | 8–17 V | 30 / 15 / 8 A | 430 / 360 W |
| 24/12-30, 24/24-17, 24/48-8,5 | 16–35 V | 30 / 17 / 8,5 A | 430 / 360 W; 480 / 400 W (24/24, 24/48) |
| 48/12-30, 48/24-16, 48/48-8 | 32–70 V | 30 / 16 / 8 A | 430 / 360 W; 430 / 380 W (48/24, 48/48) |
| Aisladas 220–280 W | |||
| 12/12-18, 12/24-10 | 8–17 V | 18 / 10 A | 280 / 220 W; 280 / 240 W |
| 24/12-20, 24/24-12 | 16–35 V | 20 / 12 A | 300 / 240 W; 320 / 280 W |
| 48/12-20 | 32–70 V | 20 A | 280 / 240 W |
Eficiencia del 87–89%. Consumo en estado apagado inferior a 1 mA. Funcionamiento de −20 a +55 °C (por encima de 40 °C, la potencia disminuye un 3% por cada grado). Las versiones aisladas tienen aislamiento galvánico de 200 V DC entre la entrada, la salida y la carcasa. Bornes de tornillo para cables de hasta 16 mm². Orion-Tr Smart no tiene puerto VE.Direct y la aplicación no muestra la corriente de entrada ni de salida.
Cargador o fuente de alimentación
- Modo cargador: carga de tres etapas (bulk, absorción, flotación), ocho perfiles predefinidos y uno personalizado; para las baterías de litio, duración fija de absorción, de 2 horas por defecto. Según el manual, la carga controlada también protege al alternador de la sobrecarga causada por una batería de litio con baja resistencia interna.
- Modo fuente de alimentación: tensión de salida constante, independientemente de la carga y de las variaciones de tensión de entrada (dentro del rango de funcionamiento) — por ejemplo, para alimentar consumos de 12 V desde una instalación de 24 V.
- Detección de funcionamiento del motor — activada por defecto en modo cargador. Para «Smart alternator»: inicio a partir de 14 V, inicio con retardo (2 min) a partir de 13,3 V (alternador convencional: 13,8 V); desconexión cuando la tensión de entrada permanece por debajo de 13,1 V (13,5 V) durante más de 1 min. Valores para una entrada de 12 V; para 24 V se multiplican por 2 y para 48 V por 4. En los vehículos Euro 6 se aplican las mismas observaciones que para Orion XS.
- Remote on/off: interruptor entre L–H, interruptor entre el positivo de la batería de entrada/arranque y H (por encima de 3 V), o interruptor entre L y la masa de entrada/arranque (por debajo de 5 V). Para la versión aislada se puede usar un cable remote aislado controlado, por ejemplo, por un BMS; para la versión no aislada, control del BMS mediante el pin H.
Cómo conectar Orion-Tr Smart
El cargador DC-DC se instala entre el sistema de arranque y el sistema auxiliar. Montaje vertical, con los bornes hacia abajo, cerca de la batería, pero nunca directamente encima de ella. El equipo no tiene protección contra la polaridad inversa. Esquema orientativo.
- Fusibles en ambos ladosDimensionados según la tensión de cada lado: 60 A a 12 V, 30 A a 24 V, 20 A a 48 V.
- Secciones de los cablesSegún la tabla de esta página — por ejemplo, para 12 V y 5 m, 16 mm².
- Comprueba la polaridadSin protección contra la polaridad inversa: conecta primero los cables al Orion y después la batería.
- RemoteAntes de conectar, retira el puente remote; configura el modo y el perfil en VictronConnect.
- Modo de funcionamientoCargador (3 etapas) o fuente de alimentación de tensión constante.
Fusibles y secciones
| Tensión del lado (entrada o salida) | Fusible | 0,5 m | 1 m | 2 m | 5 m | 10 m |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 V | 60 A | 6 mm² | 10 mm² | 10 mm² | 16 mm² | 16 mm² |
| 24 V | 30 A | 4 mm² | 6 mm² | 6 mm² | 10 mm² | 10 mm² |
| 48 V | 20 A | 2,5 mm² | 4 mm² | 4 mm² | 6 mm² | 6 mm² |
Secciones mínimas según la tabla del manual (para ambas versiones).
- Montaje vertical sobre una superficie no combustible, con los terminales hacia abajo y al menos 10 cm de espacio libre por encima y por debajo del equipo; cerca de la batería, pero nunca directamente encima. No lo uses en entornos húmedos ni en lugares con riesgo de explosión por gas o polvo. Asegura un entorno resistente al calor, sin productos químicos, plásticos ni textiles en las inmediaciones y con buena ventilación; no cubras el cargador de baterías.
- Cables de cobre flexibles y multifilares, aptos para 90 °C (cada hilo de hasta 0,4 mm / 0,125 mm²); por ejemplo, 16 mm² — al menos 122 hilos (clase 5 o superior). Los hilos demasiado gruesos pueden provocar una resistencia de contacto elevada, sobrecalentamiento e incendio. Par de apriete de los terminales: 1,6 Nm, mantenido durante al menos 5 s.
- Sin protección contra polaridad inversa: conecta los cables al Orion, comprueba de nuevo la polaridad y solo entonces conecta la batería. El equipo está encapsulado; no lo abras. No contiene piezas ni fusibles sustituibles durante el mantenimiento, y en la versión no aislada el fusible de entrada no se puede sustituir.
- Antes de conectar, desconecta remote (retira el puente), conecta la entrada, configura el modo y el perfil en VictronConnect, conecta la batería o el aparato y solo entonces coloca el puente remote.
Orion-Tr Smart u Orion XS
| Orion-Tr Smart | Orion XS | |
|---|---|---|
| Tensiones | 12, 24, 48 V en la entrada y la salida, también con cambio de tensión | 12 V → 12 V |
| Corriente | 8–30 A por equipo | 50 A (también hay versiones de 70 A y 1400 W) |
| Aislamiento galvánico | a elegir | no |
| VE.Direct / VE.Smart | sin VE.Direct; no compatible con la red VE.Smart (según el manual VE.Smart rev 05) | VE.Direct; utiliza datos de VE.Smart |
En una autocaravana de 12 V con batería de litio, Orion XS suele ser la mejor opción (mayor corriente, VE.Direct). Orion-Tr Smart es la opción adecuada para otras tensiones (por ejemplo, vehículo de 24 V y batería de 12 V) o cuando se necesita aislamiento galvánico.
Preguntas frecuentes sobre Orion-Tr Smart
¿En qué se diferencia de Orion XS?
Orion-Tr Smart está disponible en versión aislada y no aislada, carga en tres etapas y puede funcionar como fuente de alimentación de tensión constante. Orion XS es un cargador DC-DC más reciente y de mayor eficiencia; encontrarás la comparación en la sección «XS» de esta página.
¿Funciona con un alternador «inteligente»?
Sí. La detección de funcionamiento del motor para «Smart alternator» activa la carga a partir de 14 V o con un retardo de 2 minutos a partir de 13,3 V (alternador convencional: 13,8 V), y la desactiva cuando la tensión de entrada permanece por debajo de 13,1 V durante más de un minuto. Estos valores corresponden a una entrada de 12 V; para 24 V se multiplican por 2.
¿Qué fusibles y cables necesito?
Según la tabla de esta página: fusible de 60 A para 12 V, de 30 A para 24 V y de 20 A para 48 V, a ambos lados del equipo. La sección depende de la longitud; por ejemplo, para 12 V y 5 m se necesitan 16 mm².
¿Puedo apagarlo a distancia?
Sí, mediante la entrada remote: con un interruptor L–H, un interruptor entre el positivo de la batería de entrada y H (por encima de 3 V) o un interruptor entre L y masa (por debajo de 5 V). En la versión aislada puedes usar un cable remote aislado controlado por el BMS.
¿Qué ocurre si se invierte la polaridad?
El equipo no tiene protección contra polaridad inversa. Por eso, primero conecta los cables al Orion, comprueba de nuevo la polaridad y solo después conecta la batería.
Contenido contrastado con la documentación de Victron Energy (fichas técnicas y manuales), a fecha de 19.09.2026. Comunicar un error en el contenido · Registro de correcciones