Korrekturprotokoll

Bei technischem Support ist Genauigkeit entscheidend. Deshalb verbergen wir Korrekturen nicht. Hier dokumentieren wir jede wesentliche inhaltliche Änderung: Was war falsch, auf welcher Seite und wann haben wir es korrigiert? Einen Fehler im Inhalt können Sie hier melden.

Datum	Seite	Schweregrad	Was wir korrigiert haben
2026-09-21	VE.Bus BMS NG	Ungenauigkeit	Der Verweis auf „ähnliche Lynx-Codes“ wurde entfernt — VE.Bus BMS NG hat eine eigene Codetabelle, und einige Nummern (z. B. W-B05, E-B01) bedeuten dort etwas anderes als beim Lynx Smart BMS; ein Link zu den BMS-NG-Codes wurde ergänzt.
2026-09-21	Lithium NG	Ergänzung	Alarmcodes zeigt das BMS an, an das die Batterie angeschlossen ist (Handbuch Lithium NG, Kap. 7) — neben den Codes des Lynx Smart BMS NG wurden Links zu den Codes von smallBMS NG und VE.Bus BMS NG ergänzt.
2026-09-21	Fehlercodes für MPPT-Laderegler und Ladegeräte	Ergänzung	Orion XS ergänzt: Fehler Err 120 und Err 122, Warnungen Warning 150, 151, 160, 161 und 162 sowie Hinweise zu Err 1, Err 33 (beim Orion XS: Eingangsspannung zu hoch) und Err 67 (Handbuch Orion XS, Kap. 5.7).
2026-09-19	SmartSolar MPPT 75/10–100/20	kritisch	Die Aussage, dass zwei in Reihe geschaltete Module immer unter 100 V bleiben, wurde entfernt — dies hängt von der Leerlaufspannung Voc der Module bei Frost ab.
2026-09-19	SmartSolar MPPT 75/10–100/20	Fehler	Verlauf: 30 Tage Tagesdaten und 46 Tage Trends (zuvor „46 Tage mit Ertragsdaten“).
2026-09-19	SmartSolar MPPT 75/10–100/20	Ungenauigkeit	Die Frostreserve wurde anhand des Temperaturkoeffizienten des Moduls (−0,35%/°C → ca. 16% bei −20 °C) und der Victron-Regel von min. 10% neu berechnet.
2026-09-19	SmartSolar MPPT 75/10–100/20	Ergänzung	Batteriesicherungen für jedes Modell, Anzugsmoment 0,75 Nm, Montageabstände, Anschlussreihenfolge laut Handbuch, Klemmenpolarität sowie das Verbot von Optimierern und des Anschlusses eines Wechselrichters an LOAD ergänzt.
2026-09-19	SmartShunt	kritisch	Der Anschlussplan war gegenüber dem Gerät spiegelverkehrt gezeichnet. Die Seiten TO BATTERY MINUS und TO SYSTEM MINUS wurden korrigiert und eine Hauptsicherung am Batterieplus ergänzt.
2026-09-19	SmartShunt	Fehler	Einstellwerte für LiFePO4 aus dem Handbuch (Peukert 1,05, Wirkungsgrad 99%, Entladegrenze 10–20%, Spannung für den Ladezustand „voll“ 0,2–0,3 V unter der Erhaltungsspannung) sowie die Voraussetzung für die Messung einer zweiten Batterie am Aux-Eingang ergänzt.
2026-09-19	SmartShunt	Ungenauigkeit	0,01 V ist die Auflösung, nicht die Genauigkeit; Kapazität bis 32 500 Ah ab Firmware v4.19; Alarme werkseitig deaktiviert; IP21 und Anzugsmomente; Beschreibung der Verlegung aller Minusanschlüsse.
2026-09-19	Quattro-II	Fehler	Der Generator wird an AC-in-1 angeschlossen (Vorrang) — widersprüchliche Angaben „an den zweiten Eingang“ und die Beschreibung des Schaltplans wurden korrigiert.
2026-09-19	Quattro-II	Fehler	Der Handbuch-Link führte zum MultiPlus-II-Handbuch — er wurde durch das Handbuch für Quattro-II 230 V ersetzt.
2026-09-19	Quattro-II	Ungenauigkeit	Parallelbetrieb: insgesamt bis zu 18 Geräte (6 pro Phase), 72 kW / 90 kVA; Eingangsstromgrenzen werden in VEConfigure eingestellt; Startbedingung bei Versorgung ausschließlich über AC-in-2.
2026-09-19	Inverter Smart (Phoenix)	kritisch	Der empfohlene Umschalter Filax 2 ist für max. 16 A ausgelegt — ausreichend für Modelle bis 3000 VA; bei 5000 VA ist ein Umschalter für höhere Ströme oder ein MultiPlus-II erforderlich.
2026-09-19	Inverter Smart (Phoenix)	Ungenauigkeit	ECO-Modus mit Prüfung ca. alle 3 s und Aktivierung ab 60 VA (Handbuch); dynamische Abschaltung werkseitig deaktiviert und nicht für Anlagen mit weiteren Verbrauchern geeignet; AC-Relais 3 A; empfohlene Umgebungstemperatur; Bezeichnung „Inverter Smart“.
2026-09-19	Orion XS	kritisch	FAQ zu Euro 6: ergänzt, dass die standardmäßige Motorlauferkennung (13,1 V, 1 min) bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine den Ladevorgang unterbrechen kann, sowie die Abhilfe laut Handbuch (Signal an Remote, nicht vom Zündschloss).
2026-09-19	Orion XS	kritisch	Die Ladeabschaltung bei niedriger Temperatur funktioniert nur mit der Batterietemperatur von einem anderen VE.Smart-Gerät und nicht, wenn das Ladegerät vom BMS gesteuert wird.
2026-09-19	Orion XS	Fehler	XS 1400 an einer 12-V-Anlage: Eingangsstrom max. 50 A, somit ca. 600–700 W statt 1400 W; Ausgang 10–35 V (nicht 9–35 V).
2026-09-19	Orion XS	Fehler	Die Aussage, dass lange Kabel kein Problem seien, wurde entfernt — die Kompensation des Spannungsabfalls wirkt nur am Eingang.
2026-09-19	Orion XS	Ergänzung	Sicherungen (60–70 A / 80–100 A), Mindestkabelquerschnitte, Anzugsmomente, Montagevorgaben, Einschränkung bei DVCC und fehlende Synchronisierung im Parallelbetrieb ergänzt.
2026-09-19	MultiPlus-II	Fehler	Der VE.Bus Smart dongle ändert keine Einstellungen (Anzeige, Einschalten, Strombegrenzung) — für die Konfiguration ist MK3-USB erforderlich.
2026-09-19	MultiPlus-II	Ungenauigkeit	ESS funktioniert auch mit 24 V (außer Modell 12/3000); PowerAssist mit Stromwandler bis 50 A (3 kVA) oder 100 A (5 kVA); minimale Eingangsstromgrenzen 4/6/11 A.
2026-09-19	SmartSolar MPPT RS 450	Ungenauigkeit	Ein Modulfeld (nicht ein einzelner String) pro Eingang; die Grenze von 20 A betrifft den Verpolungsschutz (max. 30 A); 10–11 Module pro String statt „über zehn“; Anforderungen an den Parallelbetrieb.
2026-09-19	Lynx Smart BMS / NG	Fehler	Montagevorgaben aus dem Handbuch ergänzt: Batterie immer auf der linken Seite, Minusanschlüsse hinter dem Shunt, das BMS ist keine Sicherung.
2026-09-19	Lynx Smart BMS / NG	Ungenauigkeit	OFF-Modus nur nach Abschaltung wegen niedriger Zellspannung oder Erreichen der Entladegrenze sowie Hinweise zum Verlassen dieses Modus; VE.Can-Port (nicht BMS-Can) und Abschlusswiderstände; Anforderungen an den Parallelbetrieb; Sicherungsüberwachung ab Distributor HQ1909; eine einzige Erdung hinter dem Shunt; 25 NG-Batterien bei 51,2 V.
2026-09-19	LiFePO4 Smart	kritisch	Vorgaben zum Aufbau von Batteriebänken aus dem Handbuch ergänzt: Sicherung an jeder parallel geschalteten Batterie und in der Hauptleitung, diagonaler Kabelanschluss, Querschnitt der Hauptleitung, Verbot der Verbindung von Mittelpunkten und separates Laden jeder Batterie vor der Reihenschaltung.
2026-09-19	LiFePO4 Smart	Fehler	Die Regeln zur Verbindung von Batterien unterschiedlicher Kapazität und unterschiedlichen Alters stehen im Handbuch (parallel zulässig, in Reihe — gleiche Kapazität und Teilenummer, bis zu 3 Jahre Altersunterschied) — zuvor hieß es, die Dokumentation beschreibe dies nicht.
2026-09-19	LiFePO4 Smart	Fehler	Lynx Smart BMS schaltet Geräte zunächst über ATC/ATD-Signale und DVCC ab, das Schütz dient der Notabschaltung; Laden über die Lichtmaschine — vier Methoden aus dem Handbuch, Lynx begrenzt den Lichtmaschinenstrom nicht.
2026-09-19	LiFePO4 Smart	Ergänzung	Balancing (1,8 A, min. 2 h Absorption pro Monat, bei Reihenschaltung wöchentlich), Spannungen für 25,6 V, Anzugsmomente, Abstände, Montage nur im Innenbereich, Instant Readout werkseitig deaktiviert.
2026-09-19	Ekrano GX	Fehler	Herstellerempfehlungen ergänzt: nicht in direkter Sonne montieren, nur waagerecht; das GX-Touch-Kabel am Cerbo ist 2 m lang und darf nicht verlängert werden.
2026-09-19	Ekrano GX	Ungenauigkeit	Wasserschutz an der Vorderseite nur mit Halterung (IP54); die Sperre deaktiviert nur Touchbedienung und Maus; Bluetooth unterstützt auch BLE-Sensoren; Vergleich von Anschlüssen, USB und Leistungsaufnahme mit Cerbo GX korrigiert.
2026-09-19	Cerbo GX	kritisch	VE.Can- und BMS-Can-Ports für jede Cerbo-Version einzeln aufgeführt. Lynx Smart BMS wird immer an VE.Can (250 kbit/s) angeschlossen; BMS-Can (500 kbit/s) ist nur für Batterien anderer Marken vorgesehen.
2026-09-19	Cerbo GX	kritisch	GX Touch benötigt eine Kabelöffnung und 4 Befestigungsbohrungen gemäß Herstellerschablone — „ohne Ausschnitte oder Bohrungen“ wurde entfernt.
2026-09-19	Cerbo GX	Fehler	Nicht jedes Victron-Gerät hat Bluetooth — ältere Geräte werden über die Adapter VE.Bus Smart und VE.Direct Bluetooth Smart verbunden.
2026-09-19	Cerbo GX	Ergänzung	Sicherung 3,15 A, Verbot der Versorgung über AC-out des Wechselrichters, VE.Can-Abschlusswiderstände, VE.Bus als ein einzelner Bus, Leistungsaufnahme mit GX Touch (3,8–4,8 W), Reihenfolge der VRM-Registrierung und Unterschiede beim Cerbo-S ergänzt.
2026-09-19	BMV-712 Smart	kritisch	Im Schaltplan wurde eine Hauptsicherung am Batterieplus ergänzt (zuvor „Plus direkt an die Verbraucher“).
2026-09-19	BMV-712 Smart	Fehler	Zum Lieferumfang gehören zwei Kabel von 1,5 m mit 1-A-Sicherung (+B1 und +B2); das RJ12-Kabel darf bis zu 30 m lang sein (10 m im Lieferumfang); Shunt bis 9999 A und 75 mV.
2026-09-19	BMV-712 Smart	Ergänzung	Ausschnittmaß (52–53 mm), Plattenstärke, standardmäßige Relaisschwellen im Modus CHRG (50/90%) und Empfehlung ergänzt, die Stromversorgung des Batteriecomputers bei längerer Stilllegung einer Lithiumbatterie zu trennen.
2026-09-19	Blue Smart IP65	kritisch	Anschlussreihenfolge getrennt für Batterien außerhalb und innerhalb des Fahrzeugs beschrieben (Minus an die Karosseriemasse, nicht an den Batteriepol), mit Trennung in umgekehrter Reihenfolge.
2026-09-19	Blue Smart IP65	kritisch	Sicherungstabelle für die Festmontage und Kabelquerschnitte in mm² ergänzt.
2026-09-19	Blue Smart IP65	Ungenauigkeit	IP65 bedeutet nicht wasserdicht; Warnhinweis beim Foto des Ladegeräts über den Batterien; Mindestbatteriekapazitäten, Modus mit niedrigem Strom (MODE 3 s), feste Absorptionsdauer im Li-ion-Modus, Koffermaße.

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