Tres relés combinadores Cyrix-Li 120 A juntos — Cyrix-Li-Charge, Cyrix-Li-ct y Cyrix-Li-load
Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Charge, Cyrix-Li-load
Una batería LiFePO4 debe desconectar los consumos antes de que las celdas se descarguen demasiado, y los cargadores en caso de sobrecarga o de temperatura superior a 50 °C o inferior a 0 °C. El BMS se encarga de ello, pero no todos los aparatos o cargadores pueden controlarse directamente con él. Los Cyrix-Li son relés de potencia que solo se cierran cuando el BMS lo permite: Li-ct para la batería de arranque, Li-Charge para el cargador de baterías y Li-load para los consumos.
- 120 A o 230 A
- 12/24 V o 24/48 V
- entrada de control desde el BMS
- LED de estado
- IP54
Segunda línea de protección de la batería de litio
La ficha técnica describe la protección de las baterías LiFePO4 Victron en dos etapas. La primera línea es el equilibrado de celdas integrado en la batería. La segunda consiste en desconectar los consumos cuando existe riesgo de tensión demasiado baja en una celda, y desactivar o limitar la carga cuando la tensión de una celda es demasiado alta o la temperatura es superior a 50 °C o inferior a 0 °C. El núcleo de la segunda línea es el BMS (en la documentación de Cyrix-Li: VE.Bus BMS).
El BMS desconecta directamente algunos dispositivos Victron (por ejemplo, un inversor/cargador a través de VE.Bus). Un cargador de baterías convencional, un alternador o un cuadro de distribución de consumos deben desconectarse mediante un relé de potencia: para eso sirven los Cyrix-Li. Cada uno tiene una entrada de control: cuando el BMS le aplica tensión (aproximadamente la tensión de la batería), el Cyrix puede cerrarse; cuando la entrada queda libre o conectada al negativo, el Cyrix se abre.
- 120 A y 230 A de corriente continua admisible y capacidad de corte a 12 o 24 V; a 48 V, 40 o 80 A (Li-Charge y Li-load 24/48),
- consumo inferior a 4 mA en abierto; LED de estado; IP54,
- cable de control de 1 m incluido (modelos de 230 A).
La ficha técnica propone BatteryProtect como alternativa al Cyrix-Li-load: su ventaja es un consumo de corriente muy bajo.
Li-ct, Li-Charge y Li-load
Cyrix-Li-ct
Funciona como el Cyrix-ct: conecta la batería de arranque de plomo-ácido a la batería LiFePO4 cuando el BMS permite la carga y hay al menos 13,4 V (26,8 V) en uno de los bornes. Se desconecta inmediatamente ante la señal del BMS o por debajo de 13,2 V. Función de asistencia al arranque: un breve impulso negativo cierra el relé durante 30 s.
12 V o 24 VCyrix-Li-Charge
Conecta el cargador de baterías con un retardo de 3 s cuando el BMS permite la carga, hay al menos 13,0 V (26,0 / 52,0 V) en el borne del cargador y al menos 2 V en el borne de la batería. Se desconecta inmediatamente ante la señal del BMS (sobrecarga de una celda o temperatura). Cada hora se desconecta brevemente para comprobar si el cargador sigue funcionando.
12/24 V o 24/48 VCyrix-Li-load
Desconecta los consumos cuando el BMS indica una tensión baja en una celda. Cuando se recupera la tensión de la batería, vuelve a cerrarse tras 30 s. Después de tres intentos, permanece abierto hasta que la tensión de la batería supere 13 V (26 / 52 V) durante al menos 30 s, señal de que la batería se está cargando.
12/24 V o 24/48 VEl supresor de sobretensiones integrado en el Cyrix-Li-ct limita el pico de tensión cuando se produce una desconexión repentina por sobrecarga o temperatura. Nota sobre el Cyrix-Li-Charge: con un consumo nulo o bajo, el Cyrix no se desconecta inmediatamente después de apagar el cargador, porque la tensión de la batería permanece por encima de 13,5 V.
Umbrales y parámetros
| Cyrix-Li-load | Cyrix-Li-Charge | Cyrix-Li-ct (12 V / 24 V) | |
|---|---|---|---|
| Versiones de tensión | 12/24 V, 24/48 V | 12/24 V, 24/48 V | 12/24 V |
| Corriente continua admisible y capacidad de corte a 12/24 V | 120 A (serie 120 A) o 230 A (serie 230 A) | ||
| Capacidad de corte a 48 V | 40 A / 80 A | 40 A / 80 A | — |
| Conexión | tras la señal del BMS (descripción anterior) | a partir de 13,0 / 26,0 / 52,0 V | 13,4–13,7 V: tras 120 s; 13,7–13,9 V: tras 30 s; por encima de 13,9 V: tras 4 s (24 V: 26,8–27,4 / 27,4–27,8 / por encima de 27,8 V) |
| Desconexión | tras la señal del BMS | tras la señal del BMS | aprox. 13,3–13,2 V: tras 10 s; por debajo de 13,2 V: inmediatamente (24 V: 26,6–26,4 / por debajo de 26,4 V) |
| Entrada de control | se cierra con tensión en la entrada (aprox. la tensión de la batería); se abre cuando la entrada está libre o conectada al negativo | ||
| Consumo (en abierto) | < 4 mA | ||
| Carcasa | IP54; 120 A: 46 × 46 × 80 mm, 0,11 kg; 230 A: 65 × 100 × 50 mm, 0,27 kg | ||
Identificación de los terminales en la carcasa de 120 A: 87 — lado del cargador de baterías / consumos / batería de arranque (+), 30 — batería Li-ion (+), 85 — señal del BMS (Charge o Load Disconnect), 86 — negativo de la batería. Incoherencias en las tablas de las fichas técnicas: para Cyrix-Li-Charge se indican los umbrales de desconexión «11,5 V < V < 11,0 V: 10 s, V < 10,5 V: inmediata», aunque el texto habla de desconexión mediante la señal del BMS; los intervalos de desconexión de la columna Li-ct están escritos al revés (13,3 V < V < 13,2 V).
Cyrix-Li-Charge entre el cargador de baterías y la batería
Según el dibujo de la ficha técnica: el cargador de baterías se conecta a la batería Lithium Smart a través del Cyrix-Li-Charge y un fusible; la señal Charge Disconnect del BMS controla el Cyrix. Cyrix-Li-load y Li-ct se conectan de forma análoga (respectivamente: consumos y señal Load Disconnect; batería de arranque con alternador). Esquema orientativo.
- 87Positivo del cargador de baterías (Li-load: consumos; Li-ct: batería de arranque).
- 30Al positivo de la batería LiFePO4 a través de un fusible.
- 85Señal del BMS: Charge Disconnect (Li-Charge, Li-ct) o Load Disconnect (Li-load).
- 86Negativo de la batería.
Qué indica el LED
| LED | Significado |
|---|---|
| encendido | cerrado (conectado) |
| destello cada 10 s | abierto (desconectado) |
| destello cada 2 s | conexión en curso |
| parpadeo cada 2 s | desconexión en curso |
| parpadeo cada 0,25 s | alarma: sobrecalentamiento, tensión superior a 16 V, ambas baterías por debajo de 10 V o una por debajo de 2 V (para 24 V × 2) |
Descripción del LED según la ficha técnica de la serie de 230 A.
Preguntas frecuentes sobre Cyrix-Li
¿Cyrix-Li-ct o cargador DC-DC?
Cyrix-Li-ct conecta las baterías directamente: la batería de litio recibe la tensión que suministra el alternador y el BMS solo puede desconectarla. Con un alternador inteligente (Euro 5/6), o cuando se necesita una carga controlada, es preferible un cargador DC-DC: Orion XS u Orion-Tr Smart.
¿Por qué Cyrix-Li-Charge se desconecta brevemente cada hora?
Comprueba si el cargador de baterías sigue funcionando. Si, tras la desconexión, la tensión de salida del cargador vuelve inmediatamente a 13,0 V o más, el Cyrix se conecta de nuevo al cabo de 3 s.
¿Con qué BMS son compatibles?
Las fichas técnicas describen su funcionamiento con VE.Bus BMS (VE.Bus BMS V2 en los dibujos). Cyrix responde a la tensión de la entrada de control, por lo que se controla mediante las salidas del BMS de tipo Charge Disconnect y Load Disconnect. El manual de smallBMS NG también contempla Cyrix-Li-ct y Cyrix-Li-Charge.
¿Puedo utilizar un Cyrix-ct convencional con una batería de litio?
Cyrix-ct no tiene una entrada controlada por el BMS y conecta las baterías únicamente en función de la tensión. Para baterías de litio, Victron contempla Cyrix-Li-ct, que también puede desconectarse mediante el BMS.
¿Qué es la asistencia de arranque de Cyrix-Li-ct?
Un breve impulso negativo en la entrada Start assist cierra el relé durante 30 s, de modo que la batería de litio ayuda a arrancar el motor cuando la batería de arranque está baja. En el dibujo de la ficha se indica que hay que pulsar el botón dos veces.
Documentación del fabricante
Contenido contrastado con la documentación de Victron Energy (fichas técnicas y manuales) — actualizado a 23.09.2026. Comunicar un error en el contenido · Registro de correcciones