BMV-702 visto de frente: panel gris, pantalla con un estado de carga del 96,3% y botones SETUP, más, menos y SELECT
BMV-700 y BMV-702
Monitores de batería con pantalla circular y shunt de 500 A. Miden la tensión y la corriente, calculan el estado de carga (SoC), los amperios hora consumidos y la autonomía restante, registran el historial y disponen de alarma acústica y relé, por ejemplo, para arrancar un generador. El BMV-702 tiene una entrada adicional: segunda batería, punto medio del banco o temperatura. A diferencia del BMV-712 Smart, no tienen Bluetooth integrado.
- 6,5–95 V
- shunt de 500 A / 50 mV
- relé 60 V / 1 A
- VE.Direct
- BMV-702: entrada Aux
Un indicador de combustible para la batería
El aspecto de una batería no permite saber cuánta energía contiene, y la carga insuficiente, la sobrecarga y las descargas demasiado profundas acortan su vida útil. El BMV contabiliza la corriente que entra y sale de la batería, tiene en cuenta la eficiencia de carga y el efecto Peukert y, a partir de ello, muestra el estado de carga en porcentaje y el tiempo restante hasta el nivel de descarga configurado.
Todo el cableado de potencia se conecta al shunt, y un cable fino RJ12 llega hasta el panel. Puedes montar el panel donde quede a la vista: en un armario, en el salpicadero o en la bañera del barco.
- tensión, corriente, potencia, Ah consumidos, estado de carga y autonomía restante,
- historial: descarga más profunda y media, número de ciclos, energía consumida y suministrada,
- alarma (zumbador y parpadeo de la retroiluminación) y relé programable,
- puerto VE.Direct para GX y VRM, para la aplicación VictronConnect o para una integración propia.
BMV-700, BMV-702 o BMV-712 Smart
BMV-700
Monitor de una batería: tensión, corriente, SoC, autonomía, alarma y relé. Sin entrada adicional. Incluye un cable con fusible.
BAM010700000BMV-702 y BMV-702 BLACK
Lo mismo que el BMV-700, más una entrada Aux: tensión de una segunda batería, punto medio del banco o temperatura (con sensor). La versión BLACK solo se diferencia por el panel negro.
BAM010702000 / BAM010702200BMV-712 Smart
Funciones del BMV-702 y Bluetooth integrado, sin necesidad de comprar una mochila para usar la aplicación.
ficha independiente| BMV-700 | BMV-702 / 702 BLACK | BMV-700H | |
|---|---|---|---|
| Tensión de alimentación | 6,5–95 V DC | 6,5–95 V DC | 60–385 V DC |
| Entrada Aux (segunda batería, punto medio, temperatura) | no | sí, 6,5–95 V DC | no |
| Medición de temperatura | — | −20…+50 °C, con sensor ASS000100000 | — |
| Consumo de corriente (retroiluminación apagada) | < 4 mA — aprox. 2,9 Ah al mes a 12 V y 2,2 Ah a 24 V | ||
| Capacidad de la batería | 1–9999 Ah | ||
| Relé | 60 V / 1 A, normalmente abierto (funcionamiento reversible) | ||
| Precisión (shunt de 500 A) | corriente ±0,4%, tensión ±0,3%; resolución de 0,01 A, 0,01 V, 0,1 Ah, 0,1% SoC, 1 min | ||
| Panel | frontal ⌀ 63 mm, marco 69 × 69 mm, cuerpo ⌀ 52 mm × 31 mm, IP55 (no apto para exteriores) | ||
| Temperatura de funcionamiento | −40…+50 °C | ||
| Comunicación | VE.Direct (Bluetooth mediante mochila VE.Direct Bluetooth Smart, USB mediante interfaz VE.Direct–USB) | ||
El BMV-700H aparece en la ficha técnica de la serie (instalaciones de 60–385 V DC), pero no en la lista de productos de Victron. Solo es apto para instalaciones con el negativo conectado a tierra, porque el panel no está aislado del shunt. El conjunto BMV-700 y BMV-702 incluye: panel con manguito de montaje, shunt de 500 A, cable RJ12 de 10 m, marco cuadrado, cuatro tornillos y un cable (BMV-702: dos cables) con fusible de 1 A de acción lenta.
Shunt en el negativo, panel a la vista
En el negativo de la batería solo se conecta el shunt; todos los consumos y cargadores se conectan al otro lado. El positivo de la batería no pasa por el shunt. Esquema orientativo.
- Negativo de la bateríaAl tornillo M10 del lado «BATTERY ONLY»: nada más en el negativo de la batería.
- Negativo de la instalaciónLado «LOAD AND CHARGER»: todos los consumos, inversores y cargadores; máx. 21 Nm.
- +B1Cable con fusible de 1 A: puntera en +B1 y terminal de anillo M10 en el positivo de la batería.
- RJ12Cable del shunt al panel: el panel se enciende.
- +B2 (BMV-702)Segunda batería, punto medio o sensor de temperatura.
Segunda batería, punto medio o temperatura
Batería de arranque
El negativo de la segunda batería debe conectarse al lado LOAD AND CHARGER del shunt (negativo común). Segundo cable con fusible: puntera en +B2 y terminal de anilla M10 en el positivo de la segunda batería. La alarma y el relé pueden responder a su tensión.
Punto medio del banco
En un banco de 24 V o 48 V con baterías conectadas en serie: conecta +B2 al punto medio. El BMV calcula la desviación de tensión entre las dos mitades y avisa si una batería o celda está deteriorada; más detalles abajo.
Temperatura de la batería
Sensor de temperatura para BMV-712 y BMV-702 (se compra por separado): cable negro a +B2, rojo a +B1 y terminal de anilla al positivo de la batería. Sustituye los cables con fusible. El sensor del MultiPlus no sirve.
La función de la entrada se selecciona en el asistente del primer arranque o en el ajuste 69 (Aux input): Starter battery, Midpoint, Temperature o None.
Arranque del generador, desconexión de consumos, alarma
El relé tiene contactos COM y NO (60 V / 1 A) en la parte trasera del panel. De fábrica, se cierra cuando el estado de carga baja del 50% y se abre cuando sube al 90%. Las demás condiciones están desactivadas de fábrica; se activan configurando umbrales superiores a cero.
- Modo del relé (ajuste 11): DFLT — lo controla cualquier condición activada; CHRG — se cierra con un SoC bajo o una tensión baja y se abre cuando ambos vuelven a superar sus umbrales (arranque/parada del generador); REM — control mediante VE.Direct.
- Tiempo mínimo de cierre 0–8 h (p. ej., tiempo mínimo de funcionamiento del generador) y retardo de apertura 0–500 min (p. ej., para prolongar la carga).
- Condiciones de tensión (baja, alta; en el BMV-702 también tensión de la batería de arranque, temperatura y punto medio): actúan tras 10 s fuera del umbral.
- Inversión (Invert relay): relé normalmente cerrado; aumenta ligeramente el consumo del BMV.
Alarmas: SoC bajo, tensión baja y alta y, en el BMV-702, también batería de arranque, punto medio y temperatura. La alarma activa el zumbador, la retroiluminación intermitente y un icono; pulsa un botón para reconocerla. También se muestra en VictronConnect, en el GX y en VRM.
Asistente, sincronización y batería de litio
- Asistente del primer arranque Capacidad de la batería (200 Ah de fábrica; para baterías de plomo-ácido, capacidad a 20 horas C20) y, en el BMV-702, también función de la entrada Aux. Debes completar el asistente antes de modificar otros ajustes.
- Tensión del sistema El BMV la detecta automáticamente: por debajo de 18 V — 12 V, 18–36 V — 24 V, por encima de 36 V — 48 V. No detecta sistemas de 32 V; en ese caso, ajusta manualmente la tensión de batería cargada.
- Tensión de batería cargada (Charged voltage) 0,2–0,3 V por debajo de la tensión de flotación del cargador; para baterías de plomo-ácido, 13,2 / 26,4 / 52,8 V (12 / 24 / 48 V).
- Inicio sincronizado Ajuste 70: ON — al encender, SoC = 100%; OFF — SoC desconocido («---») hasta la primera sincronización.
La sincronización establece el SoC en 100% cuando se cumplen simultáneamente estas condiciones: la tensión supera «Charged voltage», la corriente de carga cae por debajo de «Tail current» (de fábrica, el 4% de la capacidad, p. ej., 8 A para 200 Ah) y esta situación se mantiene durante «Charged detection time» (3 min de fábrica). Para sincronizar manualmente: mantén pulsados + y − durante 3 s o pulsa «Synchronise» en la aplicación.
Exponente de Peukert 1,05 (1,25 para plomo-ácido), eficiencia de carga 99%, límite de descarga (Discharge floor) 10–20% y, si el cargador termina la carga a una corriente determinada, una corriente de cola (Tail current) más alta. Salvo que el fabricante de la batería recomiende otros valores.
El BMV consume corriente de la batería continuamente. Una batería de litio descargada puede sufrir daños permanentes incluso por una corriente pequeña; durante periodos prolongados de inactividad, desconecta el positivo de alimentación del BMV o toda la batería mediante un interruptor.
Cómo detectar una batería deteriorada en un banco en serie
Una batería o celda dañada en un banco de 24 V o 48 V puede destruir las demás: queda insuficientemente cargada y provoca la sobrecarga de las otras. El BMV-702 compara las tensiones de las mitades superior e inferior del banco e indica la desviación en porcentaje. La desviación aumenta al final de la fase de carga inicial (bulk), al final de una descarga profunda y con corrientes elevadas.
- Umbral de alarma: no superior al 2% (para baterías de gel y AGM; por encima de este valor, la batería superior se sobrecarga). En un banco de 48 V formado por baterías de 12 V, el efecto de una sola batería es la mitad, por lo que el umbral puede ser menor.
- Retardo: alarma tras 5 minutos por encima del umbral; si se alcanza el doble del umbral, tras 10 segundos.
- Alarma durante la carga: en un banco nuevo suele deberse a diferencias en el estado de carga de las baterías. Si la desviación supera el 3%, interrumpe la carga y carga las baterías por separado o reduce considerablemente la corriente de carga.
- Alarma durante la descarga: es normal al final de una descarga profunda. Si aparece mucho antes, alguna batería ha perdido capacidad o tiene una resistencia interna mayor.
- Cableado: para medir el punto medio, utiliza siempre barras colectoras y cables de igual longitud hasta las barras. No conectes entre sí los puntos medios de las ramas en paralelo si no supervisas el banco y no respondes a las alarmas.
El Battery Balancer puede ser una solución para diferencias persistentes. Hay una discrepancia en la documentación: el manual del BMV indica que el equilibrador se activa por encima de 27,3 V y consume hasta 0,7 A, mientras que la ficha técnica de la serie BMV-700 indica valores superiores a 27 V y hasta 1 A.
Problemas más frecuentes
El panel no funciona
Comprueba el fusible del cable +B1, el propio cable y los terminales. Con sensor de temperatura: terminal de anilla del sensor en el positivo de la batería, rojo a +B1, negro a +B2 y sensor adecuado (no el del MultiPlus).
La corriente tiene el signo invertido
La carga debe ser positiva y la descarga negativa. Si ocurre lo contrario, intercambia los cables negativos en el shunt. Este mismo error también hace que el SoC permanezca en 100%.
SoC demasiado alto
Algún consumo o cargador tiene el negativo conectado directamente a la batería o al lado BATTERY ONLY; su corriente no pasa por el shunt.
SoC «---» o no llega al 100%
El monitor no está sincronizado. Carga completamente la batería o sincronízalo manualmente; comprueba Charged voltage, Tail current y Charged detection time.
Sincronización demasiado temprana
En instalaciones solares: aumenta Charged voltage hasta un valor justo por debajo de la tensión de absorción (p. ej., 14,2 V para 14,4 V), prolonga el tiempo de detección o reduce Tail current.
No hay lectura de la batería de arranque
Ambas baterías deben compartir el negativo, y el de la batería de arranque debe estar en el lado LOAD AND CHARGER del shunt. Comprueba el fusible del cable +B2.
Corriente sin carga conectada
Apaga todos los consumos y realiza la calibración de corriente cero (Zero current calibration) o ajusta el umbral de corriente (Current threshold).
No se pueden cambiar los ajustes en la aplicación
Actualiza el firmware del BMV en VictronConnect. Restablecimiento de fábrica desde el panel: SETUP + SELECT durante 3 s (con Lock setup = OFF).
Discrepancias en el manual: el ejemplo de sincronización del apartado 5.7 indica 13,2 V, y el del apartado 10.3.4, 13,8 V; el terminal del sensor de temperatura se describe unas veces como M10 y otras como M8. El manual indica cables con fusible de 1,5 m; la ficha técnica, de 2 m.
Preguntas frecuentes sobre BMV-700 y BMV-702
¿Tiene Bluetooth el BMV-702?
No. Para usar la aplicación VictronConnect necesitas una mochila VE.Direct Bluetooth Smart (Android, iOS, macOS; alcance en espacios abiertos de unos 20 m, un teléfono a la vez) o una interfaz VE.Direct–USB (también para Windows). El BMV-712 Smart tiene Bluetooth integrado.
¿Puedo usar un shunt de mayor capacidad?
Sí, hasta 9999 A y 75 mV, por ejemplo, de 1000, 2000 o 6000 A. Atornilla la placa del shunt de 500 A al nuevo shunt (comprueba la orientación), completa el asistente y configura la corriente y la tensión del shunt y, si es necesario, la calibración del cero.
¿Cómo conecto el BMV al Cerbo GX?
Con un cable VE.Direct (0,3–10 m) o una interfaz VE.Direct–USB. El GX mostrará todas las lecturas y alarmas y enviará los datos a VRM.
¿Se puede acortar o alargar el cable RJ12?
El kit incluye un cable de 10 m. Victron vende cables RJ12 UTP de entre 30 cm y 30 m.
¿Cómo se monta el panel?
En un panel con un orificio para el cuerpo de ⌀ 52 mm: se fija por detrás con un anillo o por delante con tornillos (con marco cuadrado de 69 × 69 mm o frontal redondo). Si no hay un orificio en el panel, utiliza una carcasa de montaje en pared para BMV o MPPT Control. El panel tiene protección IP55, pero no está diseñado para exteriores; el shunt tiene protección IP21.
¿Cuánta corriente consume el BMV?
Menos de 4 mA con la retroiluminación apagada: según la ficha técnica, unos 2,9 Ah al mes a 12 V y 2,2 Ah a 24 V. El manual también indica un consumo inferior a 48 mW. El relé activado (o el modo invertido) aumenta ligeramente el consumo.
¿Cómo se actualiza el firmware?
Solo mediante la aplicación VictronConnect (conexión por mochila Bluetooth, USB o a distancia mediante GX). La aplicación avisa automáticamente cuando hay una nueva versión.
Documentación del fabricante
Contenido contrastado con la documentación de Victron Energy (fichas técnicas y manuales) — actualizado a 23.09.2026. Comunicar un error en el contenido · Registro de correcciones