Trzy łączniki Cyrix-Li 120 A obok siebie — Cyrix-Li-Charge, Cyrix-Li-ct i Cyrix-Li-load
Cyrix-Li-ct, Cyrix-Li-Charge, Cyrix-Li-load
Bateria LiFePO4 musi odłączyć odbiorniki przed zbyt głębokim rozładowaniem ogniw, a ładowarki — przy przeładowaniu, temperaturze powyżej 50 °C lub poniżej 0 °C. Robi to BMS, ale nie każdy odbiornik czy ładowarkę da się nim sterować bezpośrednio. Cyrix-Li to przekaźniki mocy, które zamykają się tylko wtedy, gdy BMS na to pozwala: Li-ct dla akumulatora rozruchowego, Li-Charge dla ładowarki, Li-load dla odbiorników.
- 120 A lub 230 A
- 12/24 V lub 24/48 V
- wejście sterujące z BMS
- dioda stanu
- IP54
Druga linia ochrony baterii litowej
Karta katalogowa opisuje ochronę baterii LiFePO4 Victron dwustopniowo. Pierwsza linia to balansowanie ogniw wbudowane w baterię. Druga — odłączenie odbiorników, gdy grozi zbyt niskie napięcie ogniwa, oraz wyłączenie lub ograniczenie ładowania przy zbyt wysokim napięciu ogniwa albo temperaturze powyżej 50 °C lub poniżej 0 °C. Sercem drugiej linii jest BMS (w dokumentacji Cyrix-Li: VE.Bus BMS).
Część urządzeń Victron (np. falownik z ładowarką przez VE.Bus) BMS wyłącza bezpośrednio. Zwykłą ładowarkę, alternator czy rozdzielnię odbiorników trzeba odłączyć przekaźnikiem mocy — i do tego służą Cyrix-Li. Każdy ma wejście sterujące: gdy BMS podaje na nie napięcie (ok. napięcie baterii), Cyrix może się zamknąć; gdy wejście jest wolne albo zwarte do minusa — Cyrix się otwiera.
- 120 A i 230 A ciągle i jako zdolność wyłączania przy 12 lub 24 V; przy 48 V — 40 lub 80 A (Li-Charge i Li-load 24/48),
- pobór poniżej 4 mA, gdy otwarty; dioda stanu; IP54,
- przewód sterujący 1 m w zestawie (modele 230 A).
Zamiast Cyrix-Li-load karta katalogowa wskazuje BatteryProtect — jego zaletą jest bardzo mały pobór prądu.
Li-ct, Li-Charge i Li-load
Cyrix-Li-ct
Działa jak Cyrix-ct: łączy kwasowo-ołowiowy akumulator rozruchowy z baterią LiFePO4, gdy BMS pozwala ładować i na jednym z zacisków jest co najmniej 13,4 V (26,8 V). Rozłącza natychmiast przy sygnale BMS albo poniżej 13,2 V. Funkcja wspomagania rozruchu: krótki impuls ujemny zamyka przekaźnik na 30 s.
12 V lub 24 VCyrix-Li-Charge
Podłącza ładowarkę z opóźnieniem 3 s, gdy BMS pozwala ładować, na zacisku ładowarki jest co najmniej 13,0 V (26,0 / 52,0 V), a na zacisku baterii co najmniej 2 V. Rozłącza natychmiast przy sygnale BMS (przeładowanie ogniwa lub temperatura). Co godzinę rozłącza się na chwilę, żeby sprawdzić, czy ładowarka dalej pracuje.
12/24 V lub 24/48 VCyrix-Li-load
Odłącza odbiorniki, gdy BMS zgłosi niskie napięcie ogniwa. Gdy napięcie baterii wróci, ponownie się zamyka po 30 s. Po trzech próbach zostaje otwarty, aż napięcie baterii przez co najmniej 30 s przekroczy 13 V (26 / 52 V) — znak, że bateria jest ładowana.
12/24 V lub 24/48 VWbudowany tłumik przepięć w Cyrix-Li-ct ogranicza szpilkę napięcia przy nagłym rozłączeniu z powodu przeładowania lub temperatury. Uwaga do Cyrix-Li-Charge: przy zerowym lub małym poborze Cyrix nie rozłączy się zaraz po wyłączeniu ładowarki, bo napięcie baterii zostaje powyżej 13,5 V.
Progi i parametry
| Cyrix-Li-load | Cyrix-Li-Charge | Cyrix-Li-ct (12 V / 24 V) | |
|---|---|---|---|
| Wersje napięciowe | 12/24 V, 24/48 V | 12/24 V, 24/48 V | 12/24 V |
| Prąd ciągły i zdolność wyłączania przy 12/24 V | 120 A (seria 120 A) lub 230 A (seria 230 A) | ||
| Zdolność wyłączania przy 48 V | 40 A / 80 A | 40 A / 80 A | — |
| Załączenie | po sygnale BMS (opis wyżej) | od 13,0 / 26,0 / 52,0 V | 13,4–13,7 V: po 120 s; 13,7–13,9 V: po 30 s; powyżej 13,9 V: po 4 s (24 V: 26,8–27,4 / 27,4–27,8 / powyżej 27,8 V) |
| Rozłączenie | po sygnale BMS | po sygnale BMS | ok. 13,3–13,2 V: po 10 s; poniżej 13,2 V: natychmiast (24 V: 26,6–26,4 / poniżej 26,4 V) |
| Wejście sterujące | zamyka przy napięciu na wejściu (ok. napięcie baterii); otwiera, gdy wejście jest wolne lub zwarte do minusa | ||
| Pobór (otwarty) | < 4 mA | ||
| Obudowa | IP54; 120 A: 46 × 46 × 80 mm, 0,11 kg; 230 A: 65 × 100 × 50 mm, 0,27 kg | ||
Oznaczenia zacisków na obudowie 120 A: 87 — strona ładowarki / odbiorników / akumulatora rozruchowego (+), 30 — bateria Li-ion (+), 85 — sygnał BMS (Charge lub Load Disconnect), 86 — minus baterii. Nieścisłości w tabelach kart katalogowych: dla Cyrix-Li-Charge podano progi rozłączenia „11,5 V < V < 11,0 V: 10 s, V < 10,5 V: natychmiast”, choć tekst mówi o rozłączaniu sygnałem BMS; zakresy rozłączenia w kolumnie Li-ct są zapisane odwrotnie (13,3 V < V < 13,2 V).
Cyrix-Li-Charge między ładowarką a baterią
Według rysunku z karty katalogowej: ładowarka przez Cyrix-Li-Charge i bezpiecznik do baterii Lithium Smart; sygnał Charge Disconnect z BMS steruje Cyrixem. Cyrix-Li-load i Li-ct łączy się analogicznie (odpowiednio: odbiorniki i sygnał Load Disconnect; akumulator rozruchowy z alternatorem). Schemat poglądowy.
- 87Plus ładowarki (Li-load: odbiorników; Li-ct: akumulatora rozruchowego).
- 30Przez bezpiecznik do plusa baterii LiFePO4.
- 85Sygnał z BMS: Charge Disconnect (Li-Charge, Li-ct) lub Load Disconnect (Li-load).
- 86Minus baterii.
Co pokazuje dioda
| Dioda | Znaczenie |
|---|---|
| świeci | zamknięty (połączony) |
| błysk co 10 s | otwarty (rozłączony) |
| błysk co 2 s | trwa łączenie |
| mruganie co 2 s | trwa rozłączanie |
| mruganie co 0,25 s | alarm: przegrzanie, napięcie powyżej 16 V, oba akumulatory poniżej 10 V albo jeden poniżej 2 V (dla 24 V × 2) |
Opis diody według karty katalogowej serii 230 A.
Najczęstsze pytania o Cyrix-Li
Cyrix-Li-ct czy ładowarka DC-DC?
Cyrix-Li-ct łączy akumulatory bezpośrednio — bateria litowa dostaje takie napięcie, jakie daje alternator, a BMS może ją tylko odłączyć. Przy inteligentnym alternatorze (Euro 5/6) albo gdy potrzebne jest kontrolowane ładowanie, lepsza jest ładowarka DC-DC: Orion XS lub Orion-Tr Smart.
Dlaczego Cyrix-Li-Charge co godzinę na chwilę się rozłącza?
Sprawdza, czy ładowarka nadal pracuje. Jeśli po rozłączeniu napięcie na wyjściu ładowarki od razu wraca do 13,0 V lub więcej, Cyrix łączy się ponownie po 3 s.
Z jakim BMS współpracują?
Karty katalogowe opisują współpracę z VE.Bus BMS (na rysunkach VE.Bus BMS V2). Cyrix reaguje na napięcie na wejściu sterującym, więc do sterowania służą wyjścia BMS typu Charge Disconnect i Load Disconnect. Instrukcja smallBMS NG również przewiduje Cyrix-Li-ct i Cyrix-Li-Charge.
Czy mogę użyć zwykłego Cyrix-ct z baterią litową?
Cyrix-ct nie ma wejścia sterowanego z BMS i łączy akumulatory tylko na podstawie napięcia. Do baterii litowych Victron przewiduje Cyrix-Li-ct — rozłączy go również BMS.
Co to jest wspomaganie rozruchu w Cyrix-Li-ct?
Krótki impuls ujemny na wejściu Start assist zamyka przekaźnik na 30 s, dzięki czemu bateria litowa pomaga uruchomić silnik przy słabym akumulatorze rozruchowym. Na rysunku w karcie przycisk ma być naciśnięty dwa razy.
Treść porównana z dokumentacją Victron Energy (karty katalogowe i instrukcje) — stan na 23.09.2026. Zgłoś błąd w treści · Rejestr poprawek