Blue Smart y Smart IP43 no cargan

• Esto indica un error. Puedes consultar el código y la descripción en VictronConnect desde un teléfono o una tableta con Bluetooth.
• El historial de VictronConnect incluye los últimos 40 ciclos de carga, con los errores, sus números y descripciones.
• No es un error: en una red VE.Smart (IP22), el LED de estado se apaga brevemente cada 4 s.
• Modo fuente de alimentación (Power supply mode): BULK, ABS, FLOAT y STORAGE permanecen encendidos (sin parpadear). En este modo, la lógica de carga está desactivada.
• IP22, modo de corriente reducida (Low current): el LED NIGHT parpadea. Modo nocturno (Night mode): el LED NIGHT permanece encendido.
• IP65, Low current: parpadea el LED del modo seleccionado (NORMAL / HIGH / LI-ION).
• IP65, etapa Test: el LED TEST parpadea hasta que el cargador determina si la batería admite carga (hasta 2 min).
• El LED RECONDITION parpadea durante la etapa de reacondicionamiento: indica una etapa, no un código de error.
• Si el botón MODE está bloqueado (Lock Mode Button), todos los LED parpadean al pulsarlo; no puedes cambiar la configuración con el botón.

Smart IP43: cuando hay un error, se enciende el LED rojo ALARM y los LED de estado indican su tipo:

Sin alarma: si solo parpadea BULK, la carga está desactivada (paso 8); si parpadean BULK y ABS (y el LED RECONDITION), está en la etapa de reacondicionamiento. El LED LOW indica el modo de corriente reducida: la tabla de LED del manual del IP43 indica que permanece encendido, pero la descripción del modo dice que parpadea.

• Tensión de red: nominal 220–240 VAC, rango admisible 180–265 VAC. Frecuencia: nominal 50–60 Hz, rango 45–65 Hz.
• No pongas en marcha el cargador si el cable AC está dañado. Para repararlo, acude al vendedor o al instalador al que compraste el equipo.
• La conexión AC debe cumplir la normativa local. Conecta el cargador a una toma con puesta a tierra.
• Smart IP43: rango de alimentación de 85–250 VAC (potencia máxima desde 100 VAC, arranque desde 90 VAC), 45–65 Hz; también admite alimentación con tensión continua de 90–375 V. Conector IEC 320 C14 con bloqueo: el cable de red se pide por separado. Si la tensión de red es demasiado baja, el cargador genera una alarma con el LED LOW parpadeando. Al conectarlo a la red, todos los LED se encienden brevemente y después indican el modo y la etapa de carga.

• Comprueba la polaridad del cable DC en todas las conexiones.
• IP22: con la polaridad invertida se funde el fusible, que puede sustituir el usuario. Fusible de salida: 12/15 — 20 A, 12/20 — 30 A, 12/30 — 40 A, 24/8 — 15 A, 24/12 — 20 A, 24/16 — 25 A.
• IP65: con la polaridad invertida, el cargador se apaga (no se describe un fusible sustituible como en el IP22). La polaridad inversa, un cortocircuito o una tensión de batería demasiado alta provocan el rechazo de la batería y una indicación de error en los LED.
• Antes de desconectar o conectar el cargador a la batería, apaga y aísla el sistema DC.
• Para cargar temporalmente una batería en un vehículo con negativo a masa: conecta primero el positivo (aislamiento rojo) al borne positivo y después el negativo (aislamiento negro) a un punto de masa del chasis, no directamente al borne negativo. Desconecta en orden inverso.
• Usa un cable DC de cobre flexible, de múltiples hilos y con una sección suficiente, e instala un fusible junto a la batería.
• IP22: aprieta los tornillos de los bornes a 2,4 Nm.
• Smart IP43: con la polaridad invertida se funde un fusible interno que no se puede sustituir: acude al vendedor o al instalador. Si hay un cortocircuito en la salida, el cargador se apaga. Aprieta los bornes a 2,4 Nm e instala un fusible o un interruptor automático en el cable DC lo más cerca posible de la batería.
• Smart IP43, sección de los cables: el manual indica las secciones mínimas para cada modelo con una caída de tensión de hasta el 3% (p. ej., 12/50: 16 mm² hasta 3 m, no recomendado para distancias mayores; 12/30: 10 mm² hasta 3 m, 16 mm² hasta 4,5 m). Una caída de tensión excesiva puede causar problemas de carga. Cable flexible: diámetro máximo de cada hilo de 0,4 mm, clase de flexibilidad 5 o 6.

• Algoritmo: IP22: adaptativo de 6 etapas (3 etapas para Li-ion). IP65: adaptativo de 7 etapas (4 etapas para Li-ion), con etapa Test.
• En el IP65, tras unos instantes, el LED TEST parpadea hasta que el cargador determina si la batería admite carga (hasta 2 min). Esto aún no indica un error.
• Puede producirse un rechazo incorrecto si la batería está profundamente descargada y tiene consumos conectados. Desconecta los consumos y vuelve a intentarlo.
• La función Recovery intenta cargar una batería muy descargada (incluso hasta 0 V) con una corriente baja y después vuelve al ciclo normal. Una corriente baja al inicio no implica necesariamente una avería.
• Si se ha activado la protección UVP de la batería, el cargador la restablece automáticamente e inicia la carga.

• Modos integrados: Normal, Normal + Recondition, High, High + Recondition o Li-ion. Puedes seleccionarlos con el botón MODE o en VictronConnect.
• Los ajustes se guardan y no se pierden al desconectar el cargador de la red o de la batería.
• Tensiones de 12 V: Normal — 14,4 V absorción, 13,8 V flotación, 13,2 V almacenamiento. High — 14,7 V, 13,8 V, 13,2 V. Li-ion — 14,2 V absorción, flotación desactivada, 13,5 V almacenamiento.
• Tensiones de 24 V: Normal — 28,8 V, 27,6 V, 26,4 V. High — 29,4 V, 27,6 V, 26,4 V. Li-ion — 28,4 V absorción, flotación desactivada, 27,0 V almacenamiento.
• No cargues baterías no recargables ni baterías Li-ion cuando la temperatura de la batería sea inferior a 0 °C. En el modo Li-ion, la compensación de temperatura está desactivada.
• Recondition es opcional para las baterías de plomo-ácido y no se recomienda para un uso habitual.
• Modo de fuente de alimentación (Power supply mode): desactiva la lógica de carga y suministra una tensión DC constante y configurable. No lo uses para cargar una batería.
• IP22, Low current: corriente limitada al 50% de la nominal, ventilador apagado y LED NIGHT parpadeando.
• IP22, Night mode: corriente limitada al 50% de la nominal, ventilador apagado durante 8 h y LED NIGHT encendido de forma continua. El IP65 no tiene modo Night.
• IP65, Low current: corriente limitada a un nivel que depende del modelo (en la tabla: corriente Low de 2 A, 3 A, 4 A o 10 A). Parpadea el LED NORMAL, HIGH o LI-ION.
• Smart IP43: los mismos modos Normal, High y Li-ion (con Recondition opcional) y las mismas tensiones para 12 y 24 V; para 36 y 48 V: Normal 43,2/41,4/39,6 V y 57,6/55,2/52,8 V, Li-ion 42,6/40,5 V y 56,8/54 V (absorción/almacenamiento). Low current limita la corriente al 50% de la nominal; en VictronConnect puedes establecer un límite propio, con un mínimo del 25%. El manual recomienda Low current para baterías pequeñas: la corriente de carga no debería superar aprox. 0,3C para las de plomo-ácido y aprox. 0,5C para las LiFePO4. Modo de fuente de alimentación: se encienden BULK, ABS, FLOAT y STORAGE.

• No cubras el cargador ni coloques objetos encima. Móntalo sobre una superficie no inflamable: la carcasa se calienta. Necesita buena ventilación y espacio libre alrededor.
• IP22: montaje vertical, con los terminales hacia abajo; espacio libre mín. de 100 mm por encima y por debajo. Refrigeración por ventilador (excepto: 12/15 y 24/08). Temperatura de funcionamiento de −20 a 50 °C, plena potencia hasta 40 °C. Por encima de 40 °C se reduce la corriente (derating).
• IP65: refrigeración solo por convección (sin ventilador). Temperatura de funcionamiento de −40 a 50 °C, plena potencia hasta 30 °C. Por encima de 30 °C se reduce la corriente (derating).
• En el IP65, el respiradero que iguala la presión no es un botón de reinicio: no introduzcas objetos afilados ni conductores.
• LED FLOAT encendido de forma continua = fase de flotación. LED STORAGE = fase de almacenamiento. Es el final normal del ciclo, no una avería. En Li-ion, la flotación está desactivada: después de la absorción pasa a almacenamiento.
• La absorción adaptativa ajusta automáticamente la duración de la absorción según la respuesta de la batería. Una fase de absorción corta no implica necesariamente una avería.
• Comprueba también Low current y Night (paso 5), así como el historial de los últimos 40 ciclos en VictronConnect.
• Smart IP43: refrigeración por convección (sin ventilador), temperatura de funcionamiento de −20 a 60 °C, corriente nominal hasta 40 °C; después se reduce linealmente hasta el 25% a 60 °C. Montaje vertical, con los terminales hacia abajo y al menos 100 mm de espacio libre por encima y por debajo; si el flujo de aire es limitado, el manual aconseja añadir un ventilador.
• Smart IP43 con varias salidas: en los modelos 1+1, la salida auxiliar (de arranque) suministra como máximo 4 A; la suma de las corrientes de todas las salidas está limitada a la corriente nominal. Todas las salidas comparten un único algoritmo de carga, por lo que las baterías deben ser compatibles con él (normalmente, de la misma química).

• Puedes consultar el código de error en VictronConnect (teléfono o tableta con Bluetooth).
• PIN predeterminado (manual del IP22): en la etiqueta de la parte trasera del cargador, o 000000 si no hay etiqueta.
• Restablecimiento del PIN (manual del IP22): mantén pulsado MODE durante 10 s; el PIN vuelve a 000000 y se elimina el emparejamiento.
• El restablecimiento de los ajustes de fábrica no restablece los ajustes de Bluetooth (PIN y emparejamiento).
• Smart IP43: al mantener pulsado MODE durante 10 s, el PIN se restablece a 000000 (no al PIN de la etiqueta); los LED de modo parpadean dos veces. Así también puedes volver a activar Bluetooth si estaba desactivado; se elimina además el emparejamiento, por lo que debes quitar el cargador de la lista de dispositivos emparejados.
• El IP22 con firmware v3.61 o posterior dispone de lectura instantánea: la tensión, la corriente, la fase y las alarmas se muestran sin establecer una conexión Bluetooth completa.
• Si falla la actualización del firmware, la aplicación mostrará la causa; vuelve a intentarlo. Pasos: actualización del firmware. Si la aplicación no se conecta en absoluto: VictronConnect y Bluetooth.

Si solo parpadea el LED BULK (sin alarma), la carga está desactivada: mediante el conector remote, el interruptor de los ajustes de VictronConnect o un dispositivo GX.

• Conector remote: de fábrica, un puente une los contactos L y H. El cargador se enciende cuando L y H están unidos (mediante un interruptor, un relé o, por ejemplo, un BMS), o cuando la tensión en H supera 2,9 V (por ejemplo, al conectarlo al positivo de la batería). Se apaga cuando ambos contactos están abiertos y «flotantes», sin conexión a un potencial alto ni bajo.
• La tercera opción del manual —L por debajo de 3,5 V (por ejemplo, conectado al negativo de la batería)— figura entre las formas de encenderlo, pero se describe con las palabras «el cargador se apagará». Es una incoherencia del manual; con esta conexión, comprueba el comportamiento del cargador.
• Al volver a activar la carga (remote, VictronConnect, botón MODE), se inicia un nuevo ciclo de carga.
• El relé programable solo funciona con alimentación AC y con la carga activada: si la carga se desactiva por cualquier medio, el relé tampoco funciona.
• Conexión con el BMS perdida (parpadean FLOAT y STORAGE y se enciende ALARM): comprueba la conexión con el BMS.