Blue Smart i Smart IP43 nie ładują

• To sygnał błędu. Kod i opis odczytasz w VictronConnect na telefonie albo tablecie z Bluetooth.
• Historia w VictronConnect obejmuje ostatnie 40 cykli ładowania, w tym błędy z numerem i opisem.
• To nie jest błąd: w sieci VE.Smart (IP22) dioda stanu gaśnie na chwilę co 4 s.
• Tryb zasilacza (Power supply mode) — BULK, ABS, FLOAT i STORAGE świecą ciągle (nie migają). Logika ładowania jest wtedy wyłączona.
• IP22, tryb niskiego prądu (Low current) — miga dioda NIGHT. Tryb nocny (Night mode) — dioda NIGHT świeci ciągle.
• IP65, Low current — miga dioda wybranego trybu (NORMAL / HIGH / LI-ION).
• IP65, etap Test — dioda TEST miga, aż ładowarka stwierdzi, czy akumulator przyjmie ładunek (do 2 min).
• Dioda RECONDITION miga w etapie recondition — to etap, nie kod błędu.
• Gdy przycisk MODE jest zablokowany (Lock Mode Button), wszystkie diody migają przy naciśnięciu; konfiguracji z przycisku nie zmienisz.

Smart IP43 — przy błędzie świeci czerwona dioda ALARM, a diody stanu pokazują jego rodzaj:

Bez alarmu: miga sama dioda BULK — ładowanie jest wyłączone (krok 8); migają BULK i ABS (oraz dioda RECONDITION) — etap recondition. Tryb niskiego prądu sygnalizuje dioda LOW: tabela diod w instrukcji IP43 podaje, że świeci, a opis trybu — że miga.

• Napięcie sieci: nominalnie 220–240 VAC, dopuszczalny zakres 180–265 VAC. Częstotliwość: nominalnie 50–60 Hz, zakres 45–65 Hz.
• Nie uruchamiaj ładowarki, gdy kabel AC jest uszkodzony. Naprawa: sprzedawca albo instalator, u którego kupiono urządzenie.
• Podłączenie AC ma być zgodne z lokalnymi przepisami. Ładowarkę podłączasz do uziemionego gniazda.
• Smart IP43: zakres zasilania 85–250 VAC (pełna moc od 100 VAC, start od 90 VAC), 45–65 Hz; można ją też zasilić napięciem stałym 90–375 V. Gniazdo IEC 320 C14 z zatrzaskiem — przewód sieciowy zamawia się osobno. Za niskie napięcie sieci ładowarka zgłasza alarmem z migającą diodą LOW. Po podłączeniu do sieci wszystkie diody na chwilę się zapalają, potem pokazują tryb i etap ładowania.

• Sprawdź polaryzację kabla DC na wszystkich połączeniach.
• IP22: przy odwrotnej polaryzacji przepala się bezpiecznik wymieniany przez użytkownika. Bezpiecznik wyjściowy: 12/15 — 20 A, 12/20 — 30 A, 12/30 — 40 A, 24/8 — 15 A, 24/12 — 20 A, 24/16 — 25 A.
• IP65: przy odwrotnej polaryzacji ładowarka się wyłącza (nie ma opisu wymiennego bezpiecznika jak w IP22). Odwrotna polaryzacja, zwarcie albo zbyt wysokie napięcie akumulatora powoduje odrzucenie akumulatora i błąd na diodach.
• Przed odłączeniem albo podłączeniem do akumulatora wyłącz i odizoluj system DC.
• Przy tymczasowym ładowaniu akumulatora w pojeździe z minusem na masie: najpierw podłącz plus (czerwona izolacja) do bieguna dodatniego, potem minus (czarna izolacja) do punktu masy podwozia, nie bezpośrednio do bieguna ujemnego. Odłączaj w odwrotnej kolejności.
• Użyj elastycznego, wielożyłowego miedzianego kabla DC o wystarczającym przekroju i załóż bezpiecznik przy akumulatorze.
• IP22: śruby zacisków dokręć momentem 2,4 Nm.
• Smart IP43: przy odwrotnej polaryzacji przepala się wewnętrzny bezpiecznik, którego nie da się wymienić — zwróć się do sprzedawcy lub instalatora. Przy zwarciu na wyjściu ładowarka się wyłącza. Zaciski dokręcaj momentem 2,4 Nm, bezpiecznik albo wyłącznik montuj w przewodzie DC jak najbliżej akumulatora.
• Smart IP43, przekrój przewodów: instrukcja podaje minimalne przekroje dla każdego modelu przy spadku napięcia do 3% (np. 12/50: 16 mm² do 3 m, dalej niezalecane; 12/30: 10 mm² do 3 m, 16 mm² do 4,5 m). Zbyt duży spadek napięcia może powodować problemy z ładowaniem. Linka: pojedynczy drut najwyżej 0,4 mm, klasa giętkości 5 lub 6.

• Algorytm: IP22 — 6-stopniowy adaptacyjny (3 stopnie dla Li-ion). IP65 — 7-stopniowy adaptacyjny (4 stopnie dla Li-ion), z etapem Test.
• W IP65 po krótkiej chwili dioda TEST miga, aż ładowarka stwierdzi, czy akumulator przyjmie ładunek (do 2 min). To jeszcze nie błąd.
• Fałszywe odrzucenie zdarza się przy głęboko rozładowanym akumulatorze z podłączonym obciążeniem. Odłącz obciążenia i spróbuj ponownie.
• Funkcja Recovery próbuje naładować mocno rozładowany akumulator (nawet do 0 V) małym prądem, a potem wraca do zwykłego cyklu. Niski prąd na starcie nie oznacza od razu usterki.
• Gdy zadziałało UVP akumulatora, ładowarka sama resetuje UVP i zaczyna ładowanie.

• Zintegrowane tryby: Normal, Normal + Recondition, High, High + Recondition albo Li-ion. Wybierasz przyciskiem MODE albo w VictronConnect.
• Ustawienia są zapisywane i nie znikają po odłączeniu od sieci albo akumulatora.
• Napięcia 12 V: Normal — 14,4 V absorpcja, 13,8 V float, 13,2 V storage. High — 14,7 V, 13,8 V, 13,2 V. Li-ion — 14,2 V absorpcja, float wyłączony, 13,5 V storage.
• Napięcia 24 V: Normal — 28,8 V, 27,6 V, 26,4 V. High — 29,4 V, 27,6 V, 26,4 V. Li-ion — 28,4 V absorpcja, float wyłączony, 27,0 V storage.
• Nie ładuj akumulatorów nieładowalnych ani Li-ion, gdy temperatura akumulatora jest poniżej 0 °C. W trybie Li-ion kompensacja temperatury jest wyłączona.
• Recondition jest opcjonalny dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych i niezalecany do regularnego użytku.
• Tryb zasilacza (Power supply mode) wyłącza logikę ładowania i podaje stałe, konfigurowalne napięcie DC. Nie używaj go do ładowania akumulatora.
• IP22, Low current: prąd ograniczony do 50% znamionowego, wentylator wyłączony, dioda NIGHT miga.
• IP22, Night mode: prąd ograniczony do 50% znamionowego, wentylator wyłączony na 8 h, dioda NIGHT świeci ciągle. W IP65 trybu Night nie ma.
• IP65, Low current: prąd ograniczony do poziomu zależnego od modelu (w tabeli: prąd Low 2 A, 3 A, 4 A albo 10 A). Miga dioda NORMAL, HIGH albo LI-ION.
• Smart IP43: te same tryby Normal, High i Li-ion (z opcjonalnym recondition) i te same napięcia dla 12 i 24 V; dla 36 i 48 V: Normal 43,2/41,4/39,6 V i 57,6/55,2/52,8 V, Li-ion 42,6/40,5 V i 56,8/54 V (absorpcja/storage). Low current ogranicza prąd do 50% znamionowego; w VictronConnect można ustawić własny limit, najniżej 25%. Instrukcja zaleca Low current dla małych akumulatorów — prąd ładowania nie powinien przekraczać ok. 0,3C dla kwasowo-ołowiowych i ok. 0,5C dla LiFePO4. Tryb zasilacza: świecą BULK, ABS, FLOAT i STORAGE.

• Nie przykrywaj ładowarki i nie kładź na niej przedmiotów. Montuj na podłożu niepalnym — obudowa się nagrzewa. Potrzebna jest dobra wentylacja i wolna przestrzeń wokół.
• IP22: montaż pionowo, zaciskami w dół; odstęp min. 100 mm powyżej i poniżej. Chłodzenie wentylatorem (wyjątek: 12/15 i 24/08). Temperatura pracy −20 do 50 °C, pełna moc do 40 °C. Powyżej 40 °C prąd jest obniżany (derating).
• IP65: chłodzenie tylko konwekcją (bez wentylatora). Temperatura pracy −40 do 50 °C, pełna moc do 30 °C. Powyżej 30 °C prąd jest obniżany (derating).
• W IP65 odpowietrznik wyrównujący ciśnienie to nie przycisk resetu — nie wkładaj do niego ostrych ani przewodzących przedmiotów.
• Dioda FLOAT świeci ciągle = etap float. Dioda STORAGE = etap storage. To normalny koniec cyklu, nie usterka. W Li-ion float jest wyłączony — po absorpcji jest storage.
• Adaptacyjna absorpcja sama dobiera czas absorpcji do reakcji akumulatora. Krótki etap absorpcji nie oznacza automatycznie usterki.
• Sprawdź też Low current i Night (krok 5) oraz historię ostatnich 40 cykli w VictronConnect.
• Smart IP43: chłodzenie konwekcją (bez wentylatora), temperatura pracy −20 do 60 °C, pełny prąd do 40 °C, potem liniowo mniej — do 25% przy 60 °C. Montaż pionowo, zaciskami w dół, co najmniej 100 mm wolnego miejsca powyżej i poniżej; przy ograniczonym przepływie powietrza instrukcja radzi dodać wentylator.
• Smart IP43 z kilkoma wyjściami: w modelach 1+1 wyjście pomocnicze (rozruchowe) daje najwyżej 4 A; suma prądów wszystkich wyjść jest ograniczona do prądu znamionowego. Wszystkie wyjścia mają jeden wspólny algorytm ładowania, więc akumulatory muszą być z nim zgodne (zwykle ta sama chemia).

• Kod błędu ustalisz w VictronConnect (telefon albo tablet z Bluetooth).
• Domyślny PIN (instrukcja IP22): na etykiecie z tyłu ładowarki albo 000000, jeśli etykiety nie ma.
• Reset PIN (instrukcja IP22): przytrzymaj MODE 10 s — PIN wraca do 000000 i parowanie jest kasowane.
• Reset do ustawień fabrycznych nie resetuje ustawień Bluetooth (PIN, parowanie).
• Smart IP43: przytrzymanie MODE przez 10 s zeruje PIN do 000000 (nie do PIN-u z etykiety) — diody trybu mrugną dwa razy. Tak samo włączysz z powrotem wyłączony Bluetooth; kasuje to też parowanie, więc usuń ładowarkę ze sparowanych urządzeń.
• IP22 z firmware v3.61 lub nowszym ma instant readout: napięcie, prąd, etap i alarmy są widoczne bez pełnego połączenia Bluetooth.
• Gdy aktualizacja firmware się nie powiedzie, w aplikacji pojawi się przyczyna — ponów próbę. Kroki: aktualizacja firmware. Gdy aplikacja w ogóle się nie łączy: VictronConnect i Bluetooth.

Gdy miga sama dioda BULK (bez alarmu), ładowanie jest wyłączone — przez złącze remote, przełącznik w ustawieniach VictronConnect albo urządzenie GX.

• Złącze remote — fabrycznie styki L i H łączy mostek. Ładowarka włącza się, gdy L i H są zwarte (przełącznikiem, przekaźnikiem albo np. przez BMS) albo gdy napięcie na H przekracza 2,9 V (np. połączenie z plusem akumulatora). Wyłącza się, gdy oba styki są rozwarte i „pływają” — bez połączenia z wysokim ani niskim potencjałem.
• Trzecia opcja w instrukcji — L poniżej 3,5 V (np. połączenie z minusem akumulatora) — jest wymieniona wśród sposobów włączenia, ale opisana słowami „ładowarka się wyłączy”. To niespójność instrukcji; przy takim podłączeniu sprawdź zachowanie ładowarki.
• Ponowne włączenie ładowania (remote, VictronConnect, przycisk MODE) rozpoczyna nowy cykl ładowania.
• Przekaźnik programowalny działa tylko przy zasilaniu AC i włączonym ładowaniu — gdy ładowanie jest wyłączone w dowolny sposób, przekaźnik też nie działa.
• Utracono połączenie z BMS (migają FLOAT i STORAGE, świeci ALARM) — sprawdź połączenie z BMS.