Consejo El regulador SmartSolar empieza a cargar cuando la tensión de los paneles supera en 5 V la tensión de la batería.
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Diagnóstico

El regulador MPPT no carga o carga poco

Revisa las preguntas siguientes en orden, desde las causas más sencillas hasta las menos frecuentes. Los pasos se basan en el capítulo «Troubleshooting» del manual SmartSolar MPPT 75/10–100/20.

5 VLos paneles deben superar la tensión de la batería para iniciar la carga
0,75 NmPar de apriete de los terminales de batería y PV
40 °CPotencia máxima del regulador hasta esta temperatura
250 VTensión PV admisible de algunos MPPT
SmartSolar MPPT 75/10–100/20

01Comprueba primero

Captura de VictronConnect con la pantalla de estado del regulador MPPT: la sección indica que la comprobación del código de error debe empezar aquí.
Captura de VictronConnect con la pantalla de estado del regulador MPPT: esta sección indica que la comprobación del código de error debe empezar en esta vista.
  • La hora del día y el tiempo. El regulador empieza a cargar cuando la tensión de los paneles supera en 5 V la tensión de la batería y sigue cargando mientras la supere en 1 V. Al atardecer, por la noche y con nubosidad densa, es normal que no cargue.
  • Si la batería ya está llena. En la fase de flotación, la corriente de carga cae casi a cero: no es una avería.
  • Código de error en la pantalla de estado de VictronConnect. Si aparece alguno, empieza por la lista de códigos de error.
  • Daños visibles: carcasa agrietada, bornes quemados o fundidos, restos de agua o corrosión. El manual indica que estos daños normalmente no están cubiertos por la garantía.
Tensión elevada de los paneles

Algunos reguladores admiten una tensión de paneles de hasta 250 V. Una tensión superior a 50 V se considera peligrosa: las mediciones a esa tensión debe realizarlas un técnico cualificado.

02Diagnóstico paso a paso

Captura de VictronConnect con el historial de producción del regulador MPPT, al que hacen referencia los siguientes pasos de diagnóstico.
Captura de VictronConnect con el historial de producción del regulador MPPT, al que hacen referencia los siguientes pasos del diagnóstico.

1¿Responde el regulador?

El regulador está operativo si sus LED se encienden o parpadean y puedes conectarte a él mediante VictronConnect (Bluetooth o VE.Direct). No tiene interruptor de encendido: se enciende cuando recibe alimentación de la batería, de los paneles o de ambos.

Sí, responde

Ve al paso 2.

No: LED apagados y sin conexión

Antes de trabajar en los cables, fusibles o interruptores, desconecta primero PV y después la batería; al volver a ponerlo en marcha, conecta primero la batería y después PV. Un orden de conexión incorrecto puede apagar o dañar el regulador o la instalación. Mide con un multímetro la tensión en los bornes de batería y en los bornes PV del regulador. Si es demasiado baja, comprueba la continuidad de los cables, los fusibles y los interruptores de los circuitos de batería y PV. Aprieta los bornes de batería, consumos y PV a un par de 0,75 Nm. Comprueba la carga de la batería (si es necesario, con otro cargador de baterías) y el estado del campo fotovoltaico. Si la tensión es correcta y el regulador sigue sin responder, está averiado.

2¿VictronConnect muestra un código de error?

Los errores aparecen en la pantalla de estado y los últimos quedan registrados en el historial. El regulador también los indica mediante una combinación de LED (consúltala en el decodificador de LED).

Sí

Consulta el significado del código en los códigos de error MPPT. Los más habituales son: Err 33 (sobretensión PV), Err 38 (entrada PV desactivada), Err 2 (tensión de batería demasiado alta) y Err 67 (sin conexión con el BMS).

No

Ve al paso 3.

3¿La aplicación indica que el regulador está apagado (Off)?

En la pantalla de estado, pulsa «Why is the charger off?»: la aplicación te explicará el motivo. Posibles causas según el manual:

  • Tensión de los paneles demasiado baja: noche, nubes, sombra, paneles sucios, baja altura del sol en invierno, orientación incorrecta; panel averiado, conectores MC4 sueltos o mal crimpados, fusibles fundidos, interruptores abiertos, uso incorrecto de conectores de derivación; pocos paneles conectados en serie; cables PV conectados con polaridad invertida.
  • Se están editando los ajustes en una pantalla externa (MPPT Control): la carga se reanudará al cerrar el menú.
  • Carga desactivada en los ajustes: comprueba en la página de ajustes de batería de VictronConnect que el cargador esté habilitado.
  • Apagado mediante control remoto o por el BMS (a través del puerto VE.Direct). En las baterías de litio con BMS es normal: el BMS apaga el regulador cuando la batería está llena o a baja temperatura (por debajo de unos 5 °C), y la carga se reanuda automáticamente. Si el apagado es inesperado, comprueba los ajustes del puerto RX y el cable VE.Direct non-inverting remote on/off.
  • Temperatura baja de la batería de litio: es una protección de la batería, no una avería. La función «Low temperature cut-off» del regulador solo funciona en una red VE.Smart con medición de temperatura mediante Battery Sense o un monitor de batería con sensor. No cargues baterías LiFePO4 a temperaturas bajo cero: Victron LiFePO4 Smart solo admite carga entre +5 °C y +50 °C; para baterías de otros fabricantes, consulta el intervalo en su ficha técnica. Consulta LiFePO4 en invierno.
Sí, está apagado

Resuelve la causa indicada por la aplicación. Si se debe al BMS o a una temperatura baja, normalmente basta con esperar.

No, está activo

Ve al paso 4.

4¿La aplicación indica control externo?

Una batería con BMS o un sistema ESS puede controlar el regulador a través de un dispositivo GX (DVCC). En ese caso, el sistema decide si debe cargar y con qué tensión y corriente. VictronConnect y GX indican que el regulador está controlado externamente.

Sí

Es un funcionamiento normal, no una avería. Busca las causas en los ajustes de DVCC/ESS y en el BMS de la batería (consulta El BMS ha interrumpido la carga).

No

Ve al paso 5.

5¿El regulador está activo, pero la corriente de carga es nula o casi nula?

La aplicación muestra la tensión de carga correcta, pero una corriente casi nula. Comprueba lo siguiente, en orden:

  1. La batería está llena. La fase de carga inicial (bulk) corresponde aproximadamente al 0–80% de carga; la absorción, al 80–100%; y la flotación (float), al 100%. Atención: unas tensiones de carga demasiado bajas provocan el paso a flotación antes de que la batería esté llena.
  2. La batería no está conectada. Sin batería, el regulador puede mostrar tensión y una fase de carga, pero la corriente es nula. Compara la tensión en los bornes del regulador con la de los bornes de la batería. Una diferencia indica una interrupción en el circuito: cables o conexiones sueltos, terminales mal crimpados, fusible fundido o ausente, interruptor abierto o error de cableado.
  3. Polaridad de la batería invertida. El cable rojo no siempre es el positivo: compruébalo con un multímetro. El regulador no está protegido contra la conexión de la batería con polaridad invertida; los daños por este motivo no están cubiertos por la garantía. A menudo se funde el fusible del regulador, incluso antes que el fusible del cable de batería.
  4. Fusible del regulador fundido. Retíralo y comprueba su continuidad con un multímetro. Antes de instalar uno nuevo, comprueba y corrige la polaridad de la batería. Si el nuevo también se funde, probablemente el regulador esté averiado.
  5. Parámetros de carga ajustados demasiado bajos: «Battery voltage», «Absorption voltage» y «Float voltage» demasiado bajos, o «Max charge current» ajustado a cero o a un valor muy bajo.
  6. Compensación de temperatura activa. Si la temperatura de la batería es demasiado alta o la función está mal configurada, la corriente de carga puede ser nula o casi nula; comprueba los ajustes de compensación de temperatura.
  7. Tensión de los paneles demasiado alta. Al superar la tensión PV máxima, el regulador deja de cargar, muestra el error #33 y los LED de absorción y float parpadean rápidamente. La carga se reanuda cuando la tensión PV cae 5 V por debajo del máximo. Comprueba en el historial la tensión máxima diaria de los paneles (Vmax). La tensión de circuito abierto de los paneles (Voc) aumenta cuando la temperatura baja de 25 °C: el incremento porcentual por cada grado viene indicado por el coeficiente de temperatura de Voc en la ficha técnica del panel. En los paneles Victron BlueSolar (−0,35%/°C), a −20 °C es aproximadamente un 16% superior al valor de catálogo. Victron recomienda dejar al menos un 10% de margen de tensión y, en climas fríos, calcular Voc para la temperatura mínima prevista. Superar la tensión máxima puede dañar el regulador, y ese daño no está cubierto por la garantía: comprueba el dimensionado del campo fotovoltaico en la calculadora MPPT.
  8. Polaridad de los paneles invertida. La entrada PV está protegida (si la instalación cumple las especificaciones) y no aparece ningún error. Síntomas: corriente de carga nula, regulador muy caliente y tensión PV cercana a cero. Comprueba con un multímetro que el positivo de los paneles esté conectado al borne PV+.
Has encontrado la causa

Elimínala. Si la polaridad está invertida y el fusible se ha fundido, sigue el procedimiento anterior.

Carga, pero demasiado poco

Ve al paso 6.

6¿La batería termina el día sin cargarse por completo?

  • Energía solar insuficiente. En la pestaña de historial de VictronConnect, comprueba si el regulador llega cada día a la fase de flotación (el gráfico muestra el tiempo en las fases de carga inicial, absorción y flotación de los últimos 30 días). Si no llega, el campo fotovoltaico es demasiado pequeño, el consumo es demasiado alto o los paneles producen menos de lo esperado (paso 7). Esto no se aplica a los sistemas ESS: con la red conectada, permanecen en la fase de carga inicial.
  • Consumo DC demasiado alto. La batería solo se carga cuando la potencia de los paneles supera el consumo de los aparatos (incluido el inversor). Compara la corriente del regulador con la de los consumos, preferiblemente con un monitor de batería o una pinza amperimétrica.
  • Caída de tensión en los cables hacia la batería. El regulador entrega la tensión correcta, pero la batería recibe menos. Victron recomienda que la caída de tensión en los cables DC no supere el 2,5% (12 V: 0,3 V, 24 V: 0,6 V, 48 V: 1,2 V). Compruébalo con la corriente máxima de carga: compara la tensión en los bornes del regulador con la tensión en los bornes de la batería. Causas: cables de sección insuficiente, terminales mal crimpados, conexiones flojas o un fusible flojo o defectuoso. La red VE.Smart puede compensar una caída pequeña (Smart Battery Sense o un monitor de batería comunica al regulador la tensión de la batería). Si es grande, hay que corregir el cableado. Puedes calcular las secciones con la calculadora de cables.
  • Compensación de temperatura mal configurada. Normalmente solo afecta a las baterías de plomo-ácido: utiliza el coeficiente indicado en la documentación de la batería. Para las baterías de litio, desactiva la compensación de temperatura.
  • El regulador y la batería están a temperaturas distintas. Sin datos de temperatura de la batería, el regulador compensa la tensión según la temperatura de su entorno. Si está, por ejemplo, junto a una ventana soleada y la batería está sobre un suelo frío a la sombra, la tensión de carga será incorrecta. Procura que ambos estén en condiciones similares o transmite la temperatura de la batería mediante VE.Smart.
  • Tensiones o corriente de carga configuradas demasiado bajas: como en el paso 5.
Has encontrado la causa

Corrige el cableado o los ajustes, o amplía el campo fotovoltaico. Puedes calcular el balance con la calculadora de balance energético.

El regulador no alcanza la potencia

Ve al paso 7.

7¿El regulador no alcanza su potencia máxima?

  • La potencia depende de la tensión de la batería. La corriente de salida está limitada a la corriente nominal. Por ejemplo, un regulador 75/15 entregará a una batería de 12 V unos 180 W (15 A × 12 V), y a una de 24 V unos 360 W, incluso con un panel de 360 W.
  • El campo fotovoltaico es demasiado pequeño o no entrega toda su potencia: sol bajo, nubes, sombras, suciedad, orientación incorrecta, paneles dañados o problemas con los cables, fusibles y conectores de derivación. Compara la potencia máxima diaria (Pmax) del historial con la potencia de los paneles.
  • Paneles distintos en un mismo campo fotovoltaico: el manual recomienda paneles de la misma marca, tipo y modelo.
  • Optimizadores: no los utilices con un regulador MPPT. Interfieren en su algoritmo y, en el peor de los casos, lo dañan de forma permanente.
  • Temperatura del regulador superior a 40 °C: entrega toda su potencia hasta 40 °C; por encima, la potencia disminuye (funcionamiento hasta 60 °C). Móntalo en vertical, con los bornes hacia abajo y con ventilación.
  • Conectores PV quemados o fundidos: normalmente por tornillos flojos, cables rígidos o conectores MC4 mal crimpados; estos daños no están cubiertos por la garantía.

8¿El problema es el contrario: la batería está sobrecargada?

La sobrecarga es peligrosa: puede provocar una explosión de la batería, un incendio o una fuga de electrolito. No fumes, no provoques chispas ni uses llamas abiertas en el mismo recinto que las baterías. Causas según el manual: ajuste de «Battery voltage» demasiado alto (por ejemplo, un regulador trasladado de una instalación de 24 V a una de 12 V: la detección automática solo funciona en la primera puesta en marcha), tensiones de absorción y flotación superiores a las recomendadas por el fabricante de la batería, ecualización de una batería que no la admite (las baterías selladas y de litio no deben ecualizarse), batería demasiado pequeña cargada con una corriente excesivamente alta o batería vieja o dañada con una celda defectuosa.

03Cuándo se trata de una avería del equipo

Regulador SmartSolar MPPT en un paisaje de montaña: este es el equipo que se evalúa para detectar una avería.
Regulador SmartSolar MPPT en un paisaje de montaña: este es el equipo que se evalúa para detectar una avería.

Según el manual, el regulador probablemente está averiado si no responde pese a tener una tensión correcta de batería o de paneles en los bornes, si el fusible nuevo vuelve a fundirse o si el código de error indica un fallo interno. Para repararlo o sustituirlo, contacta con el vendedor o el instalador al que compraste el regulador. Prepara el modelo, el número de serie, la versión del firmware y capturas de pantalla de VictronConnect.

Equipos afectados

Fuentes

Contenido contrastado con la documentación de Victron Energy (fichas técnicas y manuales), a fecha de 19.09.2026. Comunicar un error en el contenido · Registro de correcciones