Parc de batteries

Hypothèses

Configuration : selon « Wiring Unlimited », le raccordement en série augmente la tension et le raccordement en parallèle augmente la capacité. Nombre de batteries en série = tension de l’installation ÷ tension de la batterie (12,8 V pour chaque tranche de 12 V de l’installation avec des batteries lithium). Nombre de branches en parallèle = capacité nécessaire ÷ capacité d’une batterie, arrondi à l’entier supérieur. Nous convertissons l’énergie en kWh en Ah à la tension nominale du parc (ex. 25,6 V).

Limites du manuel : Lithium NG 12,8 et 25,6 V — jusqu’à 50 batteries par système, Lithium NG 51,2 V — jusqu’à 25, uniquement en parallèle, Lithium Smart — jusqu’à 20 batteries. En série, au maximum 4 × 12,8 V ou 2 × 25,6 V. La fiche du VE.Bus BMS V2 recommande de limiter le nombre de batteries en série : un parc 24 V avec des batteries 25,6 V, et un parc 48 V avec deux batteries 25,6 V.

Câbles et fusibles : un fusible sur le positif de chaque batterie (branche), un fusible principal, les câbles du système raccordés en diagonale, avec une section égale à celle du câble de batterie multipliée par le nombre de batteries (branches). Les calibres des fusibles et les schémas Victron sont détaillés dans le guide Assembler un parc de batteries.

Ce que le calculateur ne vérifie pas : le courant continu admissible des batteries par rapport au convertisseur et aux chargeurs (voir choisir un convertisseur), la décharge admissible et la température. Pour calculer vos besoins énergétiques quotidiens, utilisez le bilan énergétique.

Sources