Victron Battery Balancer vu de face
Victron Battery Balancer
Dans un parc 24 V ou 48 V, il suffit qu’une batterie présente un courant de fuite légèrement supérieur pour déséquilibrer l’ensemble au bout de quelques mois : une batterie reste sous-chargée, tandis qu’une autre est systématiquement surchargée. L’équilibreur compare les tensions des deux moitiés et prélève jusqu’à 0,7 A sur la plus chargée, avant que l’écart ne réduise la durée de vie des batteries.
- 24 V i 48 V
- 0,7 A
- relais d’alarme
- IP22
- −30 à +50°C
Une batterie plus faible pénalise tout le parc
Les batteries raccordées en série reçoivent le même courant de charge, mais ne se chargent pas de la même manière. Si l’une présente un courant de fuite plus élevé, elle prend progressivement du retard — le chargeur ne « voit » que la somme des tensions et augmente donc la tension des autres. Résultat : une batterie reste sous-chargée, une autre est surchargée, et leur durée de vie diminue.
L’équilibreur mesure séparément la tension des deux batteries en série et prélève jusqu’à 0,7 A sur celle dont la tension est la plus élevée. La différence ainsi créée entre les courants de charge ramène les batteries au même état de charge.
- s’active uniquement pendant la charge, au-dessus de 27,3 V sur la paire de batteries,
- passe en veille en dessous de 26,6 V et ne consomme que 0,7 mA,
- allume le voyant rouge et ferme le relais d’alarme lorsque l’écart dépasse 200 mV.
Fonctionnement de l’équilibreur
Équilibrage à 0,7 A
Il prélève jusqu’à 0,7 A sur la batterie dont la tension est la plus élevée lorsque l’écart dépasse 100 mV. L’équilibrage commence dès que l’écart au point médian atteint 50 mV.
Actif uniquement pendant la charge
Il s’active au-dessus de 27,3 V sur la paire de batteries (±1%) et se désactive en dessous de 26,6 V. Hors charge, il consomme 0,7 mA et ne décharge donc pas le parc.
Quatre voyants
Vert — l’équilibreur est actif ; les deux voyants orange indiquent quelle moitié est en cours d’équilibrage ; le rouge signale une alarme.
Relais d’alarme
Contact normalement ouvert 60 V / 1 A, qui se ferme lorsque le voyant rouge s’allume. Il peut commander une signalisation à distance.
Réinitialisation de l’alarme
Deux bornes permettent de raccorder un bouton-poussoir momentané. Les court-circuiter réinitialise le relais, mais l’inhibition ne dure que jusqu’à la fin de l’alarme en cours — la suivante refermera le contact.
Raccordement en parallèle
Les équilibreurs peuvent être raccordés en parallèle. Le fabricant considère qu’un équilibreur prend en charge, en moyenne, jusqu’à trois branches parallèles de 200 Ah.
Protection thermique
L’appareil est protégé contre la surchauffe et fonctionne de −30°C à +50°C, avec une humidité jusqu’à 95% sans condensation.
Complète le moniteur de batterie
Un moniteur mesurant le point médian — comme le BMV-702 — affiche l’écart en volts ou en pourcentage et peut lui-même déclencher une alarme. L’équilibreur réduit en plus cet écart.
Combien d’équilibreurs pour quel parc
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Plage de tension d’entrée | jusqu’à 18 V par batterie, 36 V au total |
| Seuil d’activation / désactivation | 27,3 V / 26,6 V (±1%) |
| Écart déclenchant l’équilibrage | 50 mV |
| Courant d’équilibrage maximal | 0,7 A (pour un écart supérieur à 100 mV) |
| Seuil d’alarme / réinitialisation de l’alarme | 200 mV / 140 mV |
| Relais d’alarme | 60 V / 1 A, normalement ouvert |
| Bornes | à vis 6 mm² (AWG10) |
| Indice de protection / poids | IP22 / 0,4 kg |
| Dimensions (H × L × P) | 100 × 113 × 47 mm |
Comment raccorder l’équilibreur
L’équilibreur se raccorde par trois câbles : au positif du parc, au négatif et au point milieu entre les batteries. Survolez ou touchez un élément du schéma. Schéma de principe.
- Emplacement de montageUne surface verticale et ventilée, près des batteries — mais pas au-dessus.
- Câbles d’alarmeSi vous utilisez une signalisation d’alarme et un bouton de réinitialisation, raccordez-les en premier.
- Ordre de raccordementNégatif, positif, point milieu — dans cet ordre, avec un câble de 0,75 mm² minimum.
- ProtectionPour respecter les exigences UL, protégez les trois câbles par des fusibles de 10 A près des batteries.
- VérificationPendant la charge, au-dessus de 27,3 V, le voyant vert s’allume — l’équilibreur fonctionne.
Où et comment le fixer
L’équilibreur se monte sur une surface verticale et bien ventilée, près des batteries, mais jamais au-dessus — les gaz dégagés par les batteries corrodent les composants électroniques.
Les câbles reliant les points milieux doivent supporter le courant qui circulera si une batterie ouvre le circuit. Avec deux branches en parallèle, leur section doit être égale à 50% de celle des câbles de liaison en série ; avec trois branches, à 33%.
Négatif, positif et point milieu — dans cet ordre, avec un câble d’au moins 0,75 mm². Les bornes à vis acceptent jusqu’à 6 mm². Si l’installation doit respecter les exigences UL, chaque câble doit être protégé près de la batterie par un fusible automobile de 10 A pour courant continu.
- Système 24 V : un équilibreur pour deux batteries 12 V en série.
- Système 48 V : trois équilibreurs pour quatre batteries 12 V en série.
- Grands parcs : les équilibreurs peuvent être raccordés en parallèle — en moyenne, un pour trois branches parallèles de 200 Ah.
Équilibreur, moniteur ou BMS
Battery Balancer
Équilibre activement l’état de charge des batteries au plomb raccordées en série dans les systèmes 24 V et 48 V. Déclenche aussi une alarme.
0,7 A · alarme 200 mVMoniteur avec mesure du point milieu
Le BMV-702 et les modèles similaires mesurent l’écart au point milieu et l’affichent en volts ou en pourcentage, mais ne réalisent aucun équilibrage.
mesure · alarmeBMS lithium
Dans les batteries lithium, l’électronique de la batterie et le BMS assurent l’équilibrage des cellules — le Battery Balancer n’est pas nécessaire.
LiFePO₄Que faire si l’alarme se déclenche pendant la charge
Dans un parc neuf, l’alarme résulte généralement de différences d’état de charge initial. Si l’écart entre la tension la plus basse et la plus élevée des batteries dépasse 0,9 V, le fabricant demande d’interrompre la charge et de charger les batteries séparément — ou de réduire fortement le courant de charge et de laisser au parc le temps de s’équilibrer.
Si le problème revient après plusieurs cycles de charge et de décharge, procédez dans cet ordre :
- dans un montage série-parallèle, déconnectez les liaisons entre les points milieux et mesurez la tension de chaque point pendant l’absorption — vous identifierez ainsi la batterie qui nécessite un complément de charge,
- ou chargez et testez chaque batterie séparément,
- ou ajoutez des équilibreurs en parallèle — comptez en moyenne un équilibreur pour trois branches parallèles de 200 Ah.
Voyants et situations
L’équilibreur n’a pas d’écran — toutes les informations passent par quatre voyants et le relais d’alarme.
Le voyant vert est allumé
L’équilibreur fonctionne — la tension de la paire de batteries a dépassé 27,3 V, ce qui indique une charge en cours.
Tous les voyants sont éteints
La tension de la paire de batteries est descendue sous 26,6 V et l’appareil est passé en veille. Il consomme alors 0,7 mA.
Un des voyants orange est allumé
Cette moitié du parc présente une tension plus élevée et est en cours d’équilibrage. Le voyant s’allume lorsque l’écart dépasse 100 mV.
Voyant rouge allumé et relais fermé
L’écart de tension a dépassé 200 mV. L’alarme ne s’arrête que lorsque l’écart descend sous 140 mV ou que la tension du système descend sous 26,6 V.
L’alarme revient après réinitialisation
La réinitialisation par le bouton n’agit que jusqu’à la fin de l’alarme en cours — toute nouvelle alarme refermera le relais. Cela indique que le parc doit être contrôlé.
Écart de tension supérieur à 0,9 V
Interrompez la charge et chargez les batteries séparément, ou réduisez fortement le courant de charge et laissez le parc s’équilibrer.
L’équilibreur ne parvient pas à suivre
Pour les grands parcs, ajoutez des appareils en parallèle — un équilibreur gère en moyenne jusqu’à trois branches parallèles de 200 Ah.
L’appareil chauffe fortement
Il possède une protection thermique, mais doit être monté sur une surface verticale et ventilée. Sa plage de fonctionnement va de −30°C à +50°C.
Questions fréquentes sur le Battery Balancer
Ai-je besoin d’un équilibreur avec des batteries lithium ?
Non. Dans les batteries lithium, leur propre électronique et le BMS assurent l’équilibrage des cellules. Le Battery Balancer est conçu pour les batteries au plomb raccordées en série.
Combien d’équilibreurs faut-il pour un système 48 V ?
Trois — un parc 48 V comprend quatre batteries 12 V en série, et chaque équilibreur surveille un point de division.
Quand l’équilibreur s’active-t-il ?
Lorsque la tension de la paire de batteries dépasse 27,3 V, donc pendant la charge. Sous 26,6 V, il passe en veille et consomme 0,7 mA.
Quel est le courant d’équilibrage ?
Jusqu’à 0,7 A, pour un écart supérieur à 100 mV. L’équilibrage commence dès que l’écart au point milieu atteint 50 mV.
Que signifie le voyant rouge ?
Un écart de tension supérieur à 200 mV. Le relais d’alarme se ferme également. Le voyant s’éteint lorsque l’écart descend sous 140 mV ou que la tension du système descend sous 26,6 V.
L’équilibreur peut-il sauver une batterie usée ?
Non. Il peut corriger de petits écarts, mais si l’alarme revient après plusieurs cycles, il faut identifier et remplacer la batterie concernée — le fabricant indique une méthode de mesure des points milieux pendant l’absorption.
Quels câbles et fusibles utiliser ?
Raccordez le négatif, le positif et le point milieu avec un câble d’au moins 0,75 mm² (les bornes acceptent jusqu’à 6 mm²). Si l’installation doit respecter les exigences UL, chaque câble doit être protégé près de la batterie par un fusible de 10 A pour courant continu.
L’équilibreur remplace-t-il un moniteur de batterie ?
Non, mais les deux se complètent bien. Un moniteur avec mesure du point milieu affiche l’écart en volts ou en pourcentage et peut lui-même déclencher une alarme ; l’équilibreur réduit activement cet écart.
Équipements utiles pour un parc de batteries
Contenu vérifié par comparaison avec la documentation Victron Energy (fiches techniques et manuels) — à jour au 20.09.2026. Signaler une erreur dans le contenu · Historique des corrections