Smart Battery Sense avec câbles à cosses à œillet et fusible sur le câble positif
Smart Battery Sense
Petit capteur à coller sur la batterie. Il mesure la tension aux bornes et la température de la batterie, puis les transmet sans fil (VE.Smart, Bluetooth) aux régulateurs solaires et aux chargeurs de batterie. La charge est ainsi plus précise : elle tient compte de la tension réelle de la batterie et de la compensation en température.
- Tension et température
- 8–60 V
- VE.Smart (Bluetooth)
- Fusible 1 A fourni
Le régulateur « voit » la batterie, et non ses propres bornes
Le régulateur solaire mesure la tension à ses propres bornes et la température avec son propre capteur. En cas de chute de tension dans les câbles, ou si le régulateur et la batterie sont à des températures différentes, la batterie reçoit une tension inadaptée. Smart Battery Sense transmet aux régulateurs du réseau VE.Smart la tension mesurée aux bornes de la batterie et la température de la batterie.
La mesure de la température de la batterie est également nécessaire à la coupure de charge à basse température sur les SmartSolar et Orion XS (« Low temperature cut-off ») : sans capteur dans le réseau VE.Smart, cette protection ne fonctionne pas. En savoir plus : LiFePO₄ en hiver. Le capteur ne mesure pas le courant.
Les fonctions de Smart Battery Sense
Tension aux bornes de la batterie
Le régulateur ne se base plus sur la tension à ses propres bornes : la chute de tension dans les câbles ne réduit donc plus la charge. Plage de fonctionnement 8–60 V (65 V maximum).
Température de la batterie
Permet la charge avec compensation en température et assure la mesure nécessaire à la coupure de charge à basse température (« Low temperature cut-off ») sur les SmartSolar et Orion XS.
Réseau VE.Smart
Les données sont transmises sans fil par Bluetooth aux chargeurs du réseau, sans câbles de signal. Un réseau peut compter au maximum 10 appareils, avec la portée d’une connexion Bluetooth classique.
Consommation minime
À 12 V, de 0,3 mA (sans connexion) à 1,6 mA (connecté au téléphone) ; à 48 V, encore moins. Le capteur peut rester branché en permanence.
Installation en quelques minutes
Deux cosses à œillet M10 pour les bornes de la batterie, un fusible T1A sur le câble et un adhésif de fixation au dos du boîtier. Les câbles mesurent 45 cm et peuvent être rallongés.
Consultation dans l’application
La tension et la température sont affichées en temps réel dans VictronConnect, même lorsque le capteur fonctionne dans le réseau VE.Smart.
Ce qu’il ne fait pas
Il ne mesure ni le courant ni l’état de charge : ces fonctions sont assurées par le SmartShunt ou le BMV-712. Il n’est pas non plus compatible avec Orion-Tr Smart, Blue Smart IP65/IP67 ou les appareils GX.
Boîtier compact
14 × 38 × 38 mm, plage de fonctionnement −10…+60 °C. Il tient sur le boîtier de presque toutes les batteries ; dans un parc, il peut être collé sur n’importe laquelle.
Il n’est pas toujours utile de l’ajouter
- Un BMV-712 ou un SmartShunt avec capteur de température est déjà installé : il transmet lui-même la tension et la température, ainsi que le courant, dans le réseau VE.Smart.
- Le système est géré par un appareil GX (Cerbo GX, Ekrano GX) : si les mêmes données parviennent au chargeur via le GX, le chargeur les utilise à la place des données VE.Smart, ce qui rend le capteur inutile. Le manuel VE.Smart précise que ce réseau est destiné aux petits systèmes sans GX pilotant les chargeurs.
Capteur, moniteur de batterie ou centrale GX
Smart Battery Sense
Si vous avez uniquement besoin de transmettre la tension et la température de la batterie aux SmartSolar ou Orion XS, c’est la solution la plus simple et la moins coûteuse.
tension + températureSmartShunt ou BMV-712
Ils mesurent aussi le courant et calculent l’état de charge. Dans le réseau VE.Smart, ils transmettent la tension et, avec un capteur en option, la température. Un capteur séparé est alors inutile. SmartShunt, BMV-712.
tension, courant, SoCComment brancher Smart Battery Sense
Les cosses à œillet du capteur se vissent aux bornes de la batterie et le capteur se colle sur son boîtier. Il transmet sans fil la tension et la température aux chargeurs du réseau VE.Smart. Schéma de principe.
- Cosses à œillet aux bornes de la batterieTrou de 10 mm (M10) ; fusible T1A sur le câble.
- Capteur sur le boîtierCollez-le avec l’adhésif au dos : il mesure la température de la batterie.
- Réseau VE.SmartConfigurez d’abord le capteur dans VictronConnect, puis ajoutez les chargeurs.
- EffetCharge selon la tension de la batterie, avec compensation en température et coupure à basse température.
Deux cosses à œillet et un adhésif
- Vissez les cosses à œillet (trou de 10 mm, M10) aux bornes de la batterie : le câble comporte un fusible T1A.
- Collez le capteur sur le boîtier de la batterie avec l’adhésif au dos.
- Dans un parc de batteries, le capteur peut être fixé sur n’importe quelle batterie.
- Si les câbles (45 cm) sont trop courts, vous pouvez les rallonger avec un câble de section égale ou supérieure.
- Connectez-vous au capteur dans VictronConnect et créez un réseau VE.Smart : configurez d’abord le capteur, puis ajoutez les chargeurs au réseau.
Compatibilité
| Appareil | Dans le réseau VE.Smart |
|---|---|
| SmartSolar MPPT (tous les modèles actuellement commercialisés) | oui — utilise les données ; la synchronisation de la charge avec d’autres SmartSolar nécessite le firmware v1.47 ou ultérieur, avec les exceptions indiquées dans le manuel |
| Orion XS | oui — utilise les données (sans synchronisation de la charge) |
| Smart IP43, Blue Smart IP22 | oui — le Smart IP43 120–230 V utilise les données de mesure à distance et synchronise la charge, tandis que le modèle 230 V utilise la tension et la température ; Blue Smart IP22 uniquement à partir de HQ2024nnnnn et hw rev 02 ou supérieur |
| BlueSolar MPPT, anciens SmartSolar | limitée — via le dongle VE.Direct Bluetooth Smart ; les données de tension et de température sont disponibles, mais la synchronisation de la charge via Bluetooth/dongle n’est pas possible |
| Orion-Tr Smart, Blue Smart IP65/IP67, appareils GX | non (selon le manuel VE.Smart rev 05) |
- Au maximum 10 appareils par réseau ; portée identique à celle d’une connexion Bluetooth classique.
- Une seule source de mesure de la batterie dans le système (Smart Battery Sense ou BMV/SmartShunt). Tous les capteurs et chargeurs du réseau VE.Smart doivent être raccordés à la même batterie. Des capteurs placés sur des batteries différentes peuvent entraîner une surcharge ou un échauffement des batteries. Si deux capteurs sont connectés par erreur, leur priorité détermine lequel est utilisé (le BMV est prioritaire sur Smart Battery Sense).
- Vous pouvez vous connecter simultanément avec un téléphone sans perturber le réseau.
Ce qu’indiquent les LED
LED bleue clignotant lentement
Le capteur effectue les mesures et n’est pas connecté au téléphone. Les données sont transmises au réseau VE.Smart s’il a été configuré.
LED bleue allumée en continu
Le capteur effectue les mesures et est connecté au téléphone : vous pouvez consulter les données dans l’application VictronConnect.
Les LED bleue et rouge sont allumées simultanément
Défaillance matérielle : le capteur ne fonctionne pas et n’apparaîtra pas dans la liste des appareils de l’application.
Les LED clignotent en alternance
Une mise à jour du micrologiciel est en cours — terminez-la dans l’application VictronConnect.
Caractéristiques
| Tension de fonctionnement / max. | 8–60 V / 65 V |
| Consommation à 12 V (déconnecté / connexion / connecté) | 0,3 / 0,5 / 1,6 mA |
| Consommation à 24 V | 0,2 / 0,3 / 0,9 mA |
| Consommation à 48 V | 0,2 / 0,3 / 0,6 mA |
| Température de fonctionnement | −10…+60 °C |
| Fusible sur le câble | T1A 250 V |
| Câbles, cosses à œillet | 45 cm, M10 |
| Dimensions (h × l × p) | 14 × 38 × 38 mm |
Questions fréquentes sur le Smart Battery Sense
Pourquoi un capteur si le régulateur mesure déjà la tension ?
Le régulateur mesure la tension à ses propres bornes — en cas de chute de tension dans les câbles, la batterie reçoit une tension inférieure à celle affichée par le régulateur. Le capteur transmet la tension mesurée directement aux bornes de la batterie ainsi que sa température.
Le capteur mesure-t-il le courant et l’état de charge ?
Non. Il mesure uniquement la tension et la température. Pour connaître l’état de charge, il faut un moniteur de batterie, par exemple un SmartShunt ou un BMV-712.
Est-il nécessaire pour bloquer la charge par temps de gel ?
Oui — la température de la batterie est nécessaire au fonctionnement de la protection « Low temperature cut-off » des régulateurs SmartSolar et de l’Orion XS. Sans capteur sur le réseau VE.Smart, cette protection ne fonctionne pas.
Comment raccorder un capteur ?
Les cosses à œillet (trou de 10 mm, M10) se vissent aux bornes de la batterie — le câble comporte un fusible T1A — et le capteur se colle sur le boîtier de la batterie avec l’adhésif au dos. Les câbles mesurent 45 cm et peuvent être prolongés avec un câble de section identique ou supérieure.
Dans quel ordre configurer le réseau VE.Smart ?
Configurez d’abord le capteur dans VictronConnect et créez le réseau, puis ajoutez les chargeurs de batterie et les régulateurs. Dans un parc de batteries, le capteur peut être installé sur n’importe laquelle.
Combien d’appareils peut contenir un réseau VE.Smart ?
Dix au maximum, avec la portée d’une connexion Bluetooth classique. Le système ne peut utiliser qu’une seule source de mesure de la batterie — Smart Battery Sense ou moniteur de batterie ; avec deux capteurs, le BMV est prioritaire.
Tous les chargeurs Victron peuvent-ils utiliser ces données ?
Non. Elles sont utilisées par les régulateurs SmartSolar, l’Orion XS ainsi que les Smart IP43 et Blue Smart IP22 (ce dernier à partir du numéro de série HQ2024nnnnn et de la version matérielle 02). Les anciens BlueSolar et SmartSolar nécessitent un dongle VE.Direct Bluetooth Smart et ne permettent pas la synchronisation de la charge. Les Orion-Tr Smart, Blue Smart IP65/IP67 et appareils GX ne sont pas compatibles.
Que faire si les câbles sont trop courts ?
Les câbles d’origine mesurent 45 cm et peuvent être prolongés avec un câble de section identique ou supérieure. Dans un parc de batteries, le capteur peut être collé sur n’importe laquelle.
Le capteur risque-t-il de décharger la batterie lors d’un stationnement prolongé ?
Il consomme de 0,3 à 1,6 mA à 12 V (moins à des tensions supérieures) et peut donc rester connecté en permanence. En cas de stationnement très prolongé, il reste préférable de déconnecter toute l’installation de la batterie.
Documentation du fabricant
Contenu vérifié avec la documentation Victron Energy (fiches techniques et manuels) — à jour au 19.09.2026. Signaler une erreur dans le contenu · Historique des corrections