Victron Skylla — chargeurs de batterie 12/24/48 V

À quoi sert-il ?

Chargeur pour grand parc de batteries et alimentation en un seul appareil

Skylla est une gamme de chargeurs puissants destinés à une installation fixe : sur les voiliers et les navires, dans les véhicules et les caravanes, dans l’industrie et partout où le parc de batteries 24 V ou 48 V atteint plusieurs centaines d’ampères-heures. Selon le manuel Skylla-TG, le chargeur peut rester raccordé à la batterie en permanence, y compris pendant l’hiver.

Grâce à sa tension de sortie stable, Skylla peut aussi servir d’alimentation dans une installation sans batterie ni gros condensateurs tampons. Outre le secteur AC, Skylla-i et les Skylla-TG monophasés acceptent une alimentation en tension continue (limite basse de 90–180 V DC selon le modèle).

la mesure de tension directement aux bornes de la batterie (voltage sense) compense la chute de tension dans les câbles,
sonde de température de batterie fournie — la tension de charge diminue lorsque la batterie chauffe,
versions avec sortie auxiliaire 3–4 A pour la batterie moteur ou avec trois sorties pouvant chacune fournir le courant nominal.

Skylla-i 24/100 (1+1), côté droit — boîtier en aluminium avec capot débordant et passages de câbles sous le boîtier — **Skylla-i 24/100 (1+1).** Boîtier en aluminium avec protection contre les gouttes et vis en acier inoxydable, circuits imprimés recouverts de vernis acrylique. Tous les câbles entrent par le dessous.

Trois séries

Différences entre Skylla-i, Skylla-TG et Skylla-IP65

	Skylla-i	Skylla-TG	Skylla-IP65
Batterie	24 V	24 i 48 V	12 i 24 V
Courant	80 ou 100 A	25–100 A	70 A (12 V), 35 A (24 V)
Alimentation	185–265 V AC, 180–350 V DC	230 V, 3 × 400 V ; versions 90–265 V AC	90–265 V AC
Algorithme	7 étapes, adaptatif, stockage	IUoUo, trois étapes	7 étapes, adaptatif, stockage
Sélection de la batterie	sélecteur rotatif, DIP, potentiomètres	réglage d’usine ; DIP et potentiomètres internes	menu sur l’écran LCD
Lithium (LiFePO4)	position 7, commande par BMS	non mentionné dans le manuel	algorithme 7, commande par BMS
Communication	VE.Can (isolé)	pas de VE.Can ; panneaux analogiques (GMDSS : panneau VE.Net)	VE.Can (non isolé)
Fonctionnement en parallèle	oui, via VE.Can	non mentionné dans le manuel	jusqu’à 10 appareils via VE.Can
Boîtier	aluminium, IP21	aluminium, IP21	acier, IP65

Skylla-IP65 12/70 (3), côté raccordements — bornier gris, quatre presse-étoupes pour les batteries et un pour le secteur — **Skylla-IP65 12/70 (3).** Boîtier en acier avec dissipateur thermique et circulation d’air interne. Les câbles entrent par des presse-étoupes — les ouvertures inutilisées de la barrette grise doivent être obturées avec un morceau de câble pour préserver l’étanchéité.

Fonctions

Fonctions des chargeurs Skylla

Absorption adaptée à la décharge

Skylla-i et IP65 : l’absorption est courte après une faible décharge, plus longue après une décharge profonde. Sur Skylla-i, l’absorption et le maintien float durent 20 × la durée de la phase bulk (absorption d’au moins 30 min, maintien float de 4–8 h).

BatterySafe

Skylla-i et IP65 : si une tension d’absorption élevée est réglée, au-delà de la tension de dégagement gazeux (14,4 / 28,8 V), la tension augmente au maximum de 7 / 14 mV par minute — ce qui évite un dégagement gazeux brutal.

Mode stockage

Skylla-i et IP65 : après la phase float, la tension descend à 2,2 V par élément (13,2 / 26,4 V), puis revient à l’absorption pendant une heure chaque semaine — moins de dégagement gazeux et de corrosion, sans stratification de l’électrolyte.

Compensation de température

Sonde fournie. Sur Skylla-i, −32 mV/°C pour une batterie 24 V ; la sonde est obligatoire si la température de la batterie est inférieure à 15 °C ou supérieure à 30 °C, ou si le courant dépasse 15 A pour 100 Ah.

Voltage sense

Deux fils de 0,75 mm² raccordés aux bornes de la batterie. Skylla-TG compense une chute de tension jusqu’à 2 V — au-delà, il signale une erreur et des câbles de plus grande section sont nécessaires.

Fonctionnement en parallèle

Skylla-i et IP65 se synchronisent par câble RJ45 via VE.Can (jusqu’à 10 appareils pour IP65). Les sondes sont raccordées à un seul chargeur ; les autres reçoivent les données par le bus.

Limite de courant de quai

Le panneau Skylla-i Control (ou un appareil GX) limite le courant prélevé sur la prise de quai ou sur un petit groupe électrogène — pour tout le groupe de chargeurs à la fois. Skylla-TG utilise le panneau analogique Skylla Control.

Mode alimentation

Tension constante sans batterie : Skylla-i 24 V par défaut (réglable de 11,5–33,5 V), IP65 12 V ou 24 V ; tous les chargeurs Skylla-TG peuvent servir d’alimentation grâce à leur sortie stabilisée.

Relais d’alarme

Contacts secs NO/NC. Sur Skylla-i, le relais est activé (COM–NO) lorsque la charge se déroule sans erreur et que la tension reste dans la plage 23,7–33,6 V ; IP65 propose neuf modes au choix.

Skylla-i 24/80 (3), côté gauche — trois sorties batterie et passages de câbles sous le boîtier — **Skylla-i (3).** Trois sorties isolées +A, +B, +C avec un négatif commun ; chacune peut fournir le courant nominal, mais leur total ne peut dépasser 80 ou 100 A.

Skylla-TG 24/100, vue de dessous — grilles des ventilateurs, presse-étoupes et câble de la sonde de température — **Skylla-TG vu du dessous.** Refroidissement forcé et presse-étoupes. La sonde de température possède un câble de 3 m et se fixe sur la batterie.

Accessoires Skylla-TG dans leur sachet — sonde de température avec câble, câbles et manuel — **Fourni.** Sonde de température de batterie avec câble — incluse dans toutes les séries Skylla.

Modèles et caractéristiques

Tous les modèles Skylla

La désignation indique la tension de la batterie et le courant de charge : 24/100 = batterie 24 V, 100 A. « (1+1) » — sortie principale et sortie auxiliaire pour la batterie moteur ; « (3) » — trois sorties isolées fournissant ensemble le courant nominal. Plein courant jusqu’à 40 °C de température ambiante.

Skylla-i — 24 V, 230 V

Skylla-i	24/80 (1+1)	24/80 (3)	24/100 (1+1)	24/100 (3)
Courant de charge	80 A	3 × 80 A (80 A au total)	100 A	3 × 100 A (100 A au total)
Sortie batterie moteur	4 A	—	4 A	—
Batterie recommandée	400–800 Ah	400–800 Ah	500–1000 Ah	500–1000 Ah
Courant AC sous 180 V	16 A	16 A	20 A	20 A

Alimentation 185–265 V AC ou 180–350 V DC, facteur de puissance 0,98. Algorithme adaptatif à 7 étapes : absorption 28,8 V, maintien float 27,6 V, stockage 26,4 V (sortie réglable de 20–36 V). Boîtier en aluminium IP21, 405 × 250 × 150 mm, 7 kg, vis M8, borne AC 10 mm². Température de fonctionnement −20…+60 °C ; au-delà de 40 °C, le courant descend à 80% à 50 °C et à 60% à 60 °C.

Skylla-TG — 24 et 48 V, également en triphasé

Skylla-TG	Alimentation AC	Alimentation DC	Courant	Batterie moteur	Batterie	Poids
24/30	120/230 V (95–264 V)	120–400 V	30 A	4 A	150–500 Ah¹	5,5 kg
24/50	230 V (185–264 V)	180–400 V	50 A	4 A	150–500 Ah¹	5,5 kg
24/50 3-phase	3 × 400 V (320–450 V)	—	50 A	4 A	250–500 Ah	13 kg
24/80	230 V (185–264 V)	180–400 V	80 A	4 A	400–800 Ah	10 kg
24/100	230 V (185–264 V)	180–400 V	100 A	4 A	500–1000 Ah	10 kg
24/100 3-phase	3 × 400 V (320–450 V)	—	100 A	4 A	500–1000 Ah	23 kg
48/25	230 V (185–264 V)	180–400 V	25 A	—	125–250 Ah	5,5 kg
48/50	230 V (185–264 V)	180–400 V	50 A	—	250–500 Ah	10 kg

¹ La fiche technique indique une plage commune aux 24/30 et 24/50 ; celle de la version à entrée universelle indique 150–300 Ah pour le 24/30. Les manuels indiquent des plages plus basses, par exemple : 24/30 et 48/25 — 100–200 Ah, 24/80 — 300–600 Ah, 48/50 — 200–400 Ah. Caractéristique IUoUo (trois étapes) : 28,5 / 26,5 V pour 24 V et 57 / 53 V pour 48 V. Les modèles triphasés n’acceptent pas d’alimentation DC. Boîtier en aluminium IP21, vis M8, borne AC 2,5 mm² selon la fiche technique (manuels : bornier jusqu’à 4 mm², 24/100 3-phase jusqu’à 10 mm²). Température de fonctionnement −40…+50 °C selon la fiche technique ; les manuels TG indiquent 0…+40 °C et une réduction de puissance au-dessus de 40 °C. Relais d’alarme : contacts secs 60 V / 1 A (NO et NC). Dimensions : 24/30, 24/50 et 48/25 — 365 × 250 × 147 mm ; 24/50 3-phase, 24/80, 24/100 et 48/50 — 365 × 250 × 257 mm ; 24/100 3-phase — 515 × 260 × 265 mm.

Skylla-TG à entrée universelle et homologation GL

Entrée universelle et GL	24/30	24/50	24/100-G
Alimentation	90–265 V AC, 90–400 V DC	90–265 V AC, 90–400 V DC	90–265 V AC, 90–400 V DC
Courant / démarrage	30 A / 4 A	50 A / 4 A	100 A / 4 A
Batterie recommandée	150–300 Ah	250–500 Ah	500–1000 Ah
Dimensions / poids	365 × 250 × 147 mm, 5,5 kg	365 × 250 × 147 mm, 5,5 kg	365 × 250 × 257 mm, 10 kg

Fonctionnent sans changement de réglage de 90 à 265 V AC (50 ou 60 Hz). Homologation Germanischer Lloyd catégorie C, EMC 1 — respect des limites d’émission applicables aux appareils installés sur la passerelle d’un navire (IEC 60945) ; l’homologation couvre une alimentation de 185–265 V AC. La gamme comprend également des versions GMDSS 24/30 et 24/50 pour alimenter le système mondial de détresse et de sécurité en mer, avec un moniteur de batterie intégré et un panneau VE.Net GMDSS (vendu séparément) qui affiche l’autonomie sur batterie après une coupure d’alimentation. Sur le 24/30 GMDSS, à 110 V AC, le courant descend à 22 A.

Skylla-IP65 — 12 et 24 V, étanche

Skylla-IP65	12/70 (1+1)	12/70 (3)	24/35 (1+1)	24/35 (3)
Courant de charge	70 A	3 × 70 A (70 A au total)	35 A	3 × 35 A (35 A au total)
Sortie batterie moteur	3 A	—	3 A	—
Absorption / maintien / stockage	14,4 / 13,8 / 13,2 V	14,4 / 13,8 / 13,2 V	28,8 / 27,6 / 26,4 V	28,8 / 27,6 / 26,4 V
Batterie recommandée	350–700 Ah	350–700 Ah	150–350 Ah	150–350 Ah

Alimentation 90–265 V AC (fiche technique : jusqu’à 12 A à 100 V AC ; selon le manuel, limite d’usine de 10,5 A et jamais plus de 1050 W), algorithme à 7 étapes. Boîtier en acier IP65 avec circulation d’air interne, 401 × 265 × 151 mm, 6 kg, vis M6, borne AC 6 mm². Port VE.Can sans isolation galvanique. Température de fonctionnement −20…+60 °C ; au-dessus de 40 °C, le courant descend à 60% à 50 °C et à 40% à 60 °C.

Installation type

Place du Skylla dans l’installation

Secteur ou alimentation de quai en entrée, batterie principale et batterie moteur en sortie, câbles de mesure vers la batterie et BMS en option. Survolez un élément du schéma ou touchez-le. Schéma de principe.

courant continu (DC)courant alternatif (AC)communication

Survolez un élément du schéma ou touchez-le.

Secteur → SkyllaPE, N, L ; Skylla-i : type de batterie avant la mise sous tension AC ; IP65 : dans le menu avant le raccordement de la batterie.
Skylla → batterie principaleCâbles selon le tableau des sections, longueur maximale de 6 m.
Voltage sense et sondeSense 0,75 mm² depuis les bornes de la batterie ; sonde sur la batterie (Skylla-i : sur la borne négative).
Batterie moteurVersions (1+1) et Skylla-TG 24 V : sortie 3–4 A.
BMS (lithium)Entrée remote on/off (Skylla-i, IP65).
Panneau ou GXVE.Can avec terminaisons (Skylla-i, IP65).

Quel modèle choisir

Skylla ou un autre chargeur de batterie Victron ?

Le plus de fonctions

Skylla-i

24 V, 80 ou 100 A, algorithme adaptatif avec mode stockage, VE.Can pour le fonctionnement en parallèle et le panneau Skylla-i Control. Pour les grands parcs de batteries des bateaux et des véhicules.

24 V · 80/100 A · VE.Can

Le choix le plus large

Skylla-TG

24 et 48 V, 25–100 A, également disponibles avec alimentation triphasée, entrée universelle, homologation GL et en version GMDSS. Algorithme simple à trois étapes, sans VE.Can (GMDSS : avec panneau numérique VE.Net).

24/48 V · 25–100 A · 3 × 400 V

Étanche

Skylla-IP65

12 V 70 A ou 24 V 35 A dans un boîtier IP65 avec écran LCD et VE.Can. Pour les emplacements exposés à l’humidité, à la poussière et à l’air salin.

12/24 V · 35/70 A · IP65

Pour les petits systèmes, les chargeurs de batterie avec Bluetooth suffisent : Smart IP43 (jusqu’à 50 A, également en 48 V), Blue Smart IP22 (jusqu’à 30 A) et Blue Smart IP65. Si un convertisseur 230 V est également nécessaire, le MultiPlus-II ou le Quattro intègre un chargeur de batterie.

Montage

Règles de montage et sections des câbles

Aucune protection contre l’inversion de polarité de la batterie

Aucune des séries n’est protégée contre l’inversion du + et du − de la batterie ; les dommages qui en résultent ne sont pas couverts par la garantie. Les Skylla-TG 24/80, 24/100 et 48/50 disposent d’un dispositif de contrôle de la polarité : la LED verte s’allume si le raccordement est correct. Les versions à entrée universelle également. Sur les modèles standard 24/30, 24/50 (y compris 3-phase) et 48/25, retirez d’abord les fusibles de sortie : la LED rouge indique une polarité inversée.

L’interrupteur en façade ne coupe pas le secteur

Avant toute intervention sur le chargeur, débranchez l’alimentation AC. Le fabricant demande d’installer des fusibles et des interrupteurs sur les câbles, sans préciser leur calibre : l’installateur les choisit en fonction de la section du câble.

Emplacement : sec, ventilé, sans produits chimiques ni textiles à proximité ; montage mural (de préférence vertical, pour une meilleure circulation de l’air) ou au sol. Câbles de batterie de moins de 6 m. L’IP65 nécessite une libre circulation de l’air derrière le boîtier.
Ordre de raccordement (Skylla-i) : secteur débranché → câbles au chargeur → câbles à la batterie → type de batterie → alimentation AC (PE, N, L). Sur l’IP65, sélectionnez l’algorithme dans le menu avec le secteur sous tension, avant de raccorder la batterie. Déconnexion : d’abord le négatif, puis le positif, enfin les sondes.
Mise à la terre : sur un navire, raccordez le point de terre du boîtier à la coque ou à la plaque de terre ; à terre, au PE du secteur ; dans un véhicule, au châssis. Sur les Skylla-i et IP65, les bornes de batterie sont isolées du boîtier.
Remote on/off sur le Skylla-i : en l’absence d’interrupteur, les bornes doivent être pontées par un fil, sinon le chargeur ne démarre pas. Sur l’IP65, le pont est installé en usine.
L’utilisation simultanée d’un répartiteur à diodes (Argo) et du voltage sense produit une tension trop élevée : sur le Skylla-TG, le commutateur « split » (+0,6 V) sert à compenser le répartiteur.

Skylla-TG 24/50 3-phase, côté gauche — disjoncteur en façade, LED de tension et de courant — **Skylla-TG 24/50 3-phase.** Sur les versions triphasées, le conducteur PE se raccorde à côté du disjoncteur, et les trois phases à l’interrupteur en façade. Ces modèles n’acceptent pas d’alimentation DC.

Section minimale des câbles de batterie

Modèle	jusqu’à 1,5 m	1,5–6 m
Skylla-i 24/80	25 mm²	35 mm²
Skylla-i 24/100	35 mm²	50 mm²
Skylla-TG 24/30, 48/25	6 mm²	10 mm²
Skylla-TG 24/50, 24/50 3-phase, 48/50	10 mm²	16 mm²
Skylla-TG 24/80	16 mm²	25 mm²
Skylla-TG 24/100, 24/100 3-phase	35 mm²	50 mm²
Skylla-IP65 12/70	10 mm²	16 mm²
Skylla-IP65 24/35	6 mm²	10 mm²

Sur les modèles (3) Skylla-i, la section indiquée concerne le câble de chaque batterie. Skylla-TG 24/80, 24/100 et 48/50 : couple de serrage des bornes de 12 Nm. Le presse-étoupe IP65 laisse passer une cosse jusqu’à 16 mm² (vis M6). Raccordement secteur : Skylla-i 10 mm², Skylla-TG 2,5 mm² selon la fiche technique (manuels : bornier jusqu’à 4 mm²), IP65 6 mm².

Réglages

Comment régler le type de batterie

Skylla-i — commutateur rotatif, interrupteurs DIP et potentiomètres sur la carte derrière le capot avant. Sélectionnez les réglages avant la mise sous tension AC ; sur le modèle (3), ils s’appliquent aux trois sorties. Le bouton « reset settings » (5 s) rétablit les réglages d’usine.

Skylla-IP65 propose les mêmes algorithmes dans le menu de l’écran : avec le secteur sous tension, avant de raccorder la batterie, maintenez SETUP pendant 3 s (le chargeur passe en veille) ; l’option 04 correspond à l’algorithme. Sur l’IP65 24 V, les paramètres d’absorption, de float et de stockage sont identiques à ceux du Skylla-i 24 V ; l’égalisation diffère.

DIP sur le Skylla-i : DS-6 — arrêt après 10 h de phase bulk ; DS-5 et DS-4 — durée d’absorption de 2, 4, 8 (réglage d’usine) ou 12 h ; DS-3 — mode adaptatif ; DS-2 — démarrage en mode stockage si la tension de la batterie dépasse 26 V ; DS-1 — égalisation automatique.
Lithium : position 7, durée d’absorption de 2 h (DS-5 et DS-4 désactivés). Sans float, sans égalisation et sans compensation de température.
Skylla-TG est réglée en usine sur 28,5 / 26,5 V (24 V) et 57 / 53 V (48 V). Modification par les commutateurs DIP et potentiomètres internes, uniquement par un électricien qualifié : durée d’égalisation 0/4/8/12 h, mode traction (+2 V en 24 V), « split » pour répartiteur à diodes, boost permanent.

Skylla-IP65 12/70 (3), face avant — écran LCD, boutons et repérage des bornes VE.Can, BAT1–BAT3 et secteur — **Menu IP65.** L’écran permet notamment de régler le courant, l’algorithme, le mode du relais, la limite de courant d’entrée, la présence d’un BMS et le verrouillage des réglages. En dessous, les presse-étoupes : VE.Can/capteurs, trois sorties, négatif et secteur.

Positions du sélecteur (Skylla-i) et algorithmes (IP65)

Pos.	Type de batterie	Skylla-i 24 V : absorption / float / stockage	IP65 12 V : absorption / float / stockage
1	Gel Victron long life (OPzV), Exide A600, gel MK	28,2 / 27,6 / 26,4 V	14,1 / 13,8 / 13,2 V
2	Par défaut : gel et AGM Victron deep discharge, Exide A200, OPzS, Rolls à électrolyte liquide	28,8 / 27,6 / 26,4 V	14,4 / 13,8 / 13,2 V
3	AGM spiralées, Rolls AGM	29,4 / 27,6 / 26,4 V	14,7 / 13,8 / 13,2 V
4–6	Plaques tubulaires PzS / OPzS en utilisation cyclique (modes 1–3)	absorption 28,2 / 28,8 / 30,0 V	absorption 14,1 / 14,4 / 15,0 V
7	LiFePO4	28,4 V / — / 26,7 V	14,2 V / — / 13,5 V
8	Réglages personnalisés	potentiomètres : courant, absorption, float	dans le menu
9	Mode alimentation	24,0 V	12,0 V

Les tensions sont indicatives : le fabricant demande de les vérifier auprès du fabricant de la batterie. Égalisation sur Skylla-i : courant de 8% du courant bulk (positions 1–3, maximum 1 h) ou de 25% (plaques tubulaires, maximum 4 h) ; sur IP65 : 6%. N’activez pas l’égalisation si le fabricant de la batterie ne la recommande pas. À la position 5 du manuel IP65, les valeurs de stockage pour 12 et 24 V sont inversées.

Limites

Points de vigilance

Limites tirées des manuels et des fiches techniques des trois séries.

Skylla-TG sans mode lithium ni communication

Les manuels TG ne décrivent ni la charge LiFePO4, ni le fonctionnement en parallèle, ni VE.Can : uniquement les contacts d’alarme, la commande marche/arrêt à distance et les panneaux analogiques (la version GMDSS dispose d’un panneau numérique VE.Net).

DVCC ne commande pas la Skylla

L’appareil GX ne limite pas les chargeurs Skylla-i et ne comptabilise pas leur courant dans la limite DVCC. Le BMS doit lui-même arrêter le chargeur : par un câble relié à l’entrée remote on/off ou via VE.Can.

(1+1) et (3) séparément

Dans un groupe de Skylla-i en parallèle, les modèles à deux et à trois sorties ne peuvent pas être mélangés (80 A et 100 A peuvent l’être). Les réglages DIP et la position du sélecteur doivent être identiques.

IP65 : 1050 W depuis le secteur

La puissance d’entrée d’une IP65 ne dépasse jamais 1050 W ; en dessous de 110 V, le courant de sortie diminue et tombe à 50% à 100 V.

Courant réduit par forte chaleur

Courant maximal jusqu’à 40 °C. Skylla-i : 80% à 50 °C et 60% à 60 °C ; IP65 : 60% et 40% ; Skylla-TG limite le courant lorsque la température devient trop élevée.

VE.Can et appareils 48 V

Skylla-i alimente le bus en 12 V et accepte au maximum 30 V ; sur un réseau comprenant des appareils en 48 V, un câble RJ45 sans les broches 2 et 6 est nécessaire.

Diagnostic

Pannes les plus fréquentes

Situations courantes décrites dans les manuels. Pour vérifier un code erreur affiché sur le panneau Skylla-i Control, l’écran IP65 ou l’appareil GX, consultez la rubrique codes erreur des chargeurs et MPPT : les codes Skylla y figurent avec ceux des régulateurs.

Le chargeur ne démarre pas

Vérifiez la tension secteur (Skylla-i 180–265 V, TG 185–265 V (24/30 à partir de 95 V), versions universelles et IP65 à partir de 90 V). Sur Skylla-i, vérifiez que les bornes remote on/off sont pontées. Fusibles d’entrée grillés : confiez l’appareil au service après-vente.

Batterie insuffisamment chargée

Type de batterie incorrect dans les réglages, mauvais contact, câbles trop fins (utilisez des câbles plus gros ou voltage sense) ; sur TG, durée d’égalisation trop courte ou fusibles de sortie grillés.

La batterie est surchargée

Type de batterie incorrect, cellule défectueuse, batterie dans un endroit chaud sans sonde de température ; sur TG, boost permanent activé.

Erreur après 10 h de charge

Skylla-i et IP65 : la phase bulk a duré plus de 10 h — cellule défectueuse ou chargeur sous-dimensionné pour le parc de batteries. Dans les installations solaires domestiques, le fabricant recommande de désactiver cette protection (DS-6). Skylla-TG passe en float après 10 h sans signaler d’erreur.

Le voyant d’erreur est allumé ou clignote (TG)

Allumé : arrêt pour surchauffe ; clignotant : limitation du courant due à la température. Deux clignotements suivis d’une seconde de pause : fusibles de sortie grillés. Allumé avec le voyant « on » clignotant : chute de tension dans les câbles supérieure à 2 V.

L’erreur du capteur a disparu après redémarrage

Skylla-i : si le câble de la sonde de température ou de voltage sense est coupé, l’erreur disparaît après redémarrage et le chargeur poursuit la charge sans compensation. Après réparation, vérifiez les voyants de raccordement correct des capteurs.

Le voyant d’erreur clignote dans le groupe

Un chargeur a disparu du réseau VE.Can : reconnectez-le ou éteignez puis rallumez les autres. Vérifiez les terminaisons aux deux extrémités du bus.

Le chargeur attend le BMS

Après la perte de connexion avec le BMS, Skylla-i reprend un fonctionnement autonome en maintenant le bouton reset enfoncé (5 s) ; pour IP65, réglez « BMS present » sur N (menu 31).

IP65 : l’icône de prise clignote

La tension secteur est inférieure à la normale : le chargeur limite le courant de sortie.

Questions

Questions fréquentes sur les chargeurs Skylla

Quelle Skylla choisir pour un voilier avec un parc de batteries 24 V ?

Skylla-i si vous souhaitez un mode stockage, un fonctionnement en parallèle, un panneau permettant de limiter le courant de quai et une commande par BMS ; Skylla-TG si un simple algorithme à trois étapes suffit ou si vous avez besoin d’une alimentation 3 × 400 V, d’une large plage d’entrée ou d’une certification GL. Dans un endroit humide : IP65 (24/35). Comparaison : les trois séries.

Une Skylla peut-elle charger une batterie LiFePO4 ?

Skylla-i et IP65 : oui, avec la position ou l’algorithme 7 (28,4 V d’absorption en 24 V), le BMS arrêtant le chargeur par l’entrée remote on/off ou le commandant via VE.Can. Les manuels Skylla-TG ne prévoient pas de mode lithium.

Quel courant consomme-t-elle sur la prise de quai ?

Skylla-i sous 180 V AC : jusqu’à 16 A (80 A) ou 20 A (100 A). IP65 : au maximum 10,5 A avec les réglages d’usine et pas plus de 1050 W. Vous pouvez réduire cette valeur avec le panneau Skylla-i Control ou depuis le GX : la limite s’applique à tout le groupe de chargeurs.

Peut-on raccorder plusieurs Skylla en parallèle ?

Skylla-i et IP65 : oui, par câbles RJ45 via VE.Can, avec des terminaisons aux deux extrémités ; jusqu’à 10 appareils pour IP65. Les réglages doivent être identiques et les modèles Skylla-i (1+1) et (3) ne peuvent pas être associés. Les manuels Skylla-TG ne décrivent pas le fonctionnement en parallèle.

Une Skylla peut-elle fonctionner avec une alimentation DC ?

Skylla-i et Skylla-TG monophasées : oui (pas les triphasées ; la fiche IP65 ne prévoit pas d’alimentation DC) : Skylla-i 180–350 V DC, Skylla-TG 180–400 V DC (24/30 : 120–400 V, versions universelles 90–400 V).

Qu’est-ce que la sortie « starter battery » ?

Sur les versions (1+1), c’est la deuxième sortie, destinée à la batterie moteur : 4 A (IP65 : 3 A selon la fiche technique), avec une tension légèrement inférieure. La batterie moteur peut recevoir du courant de la batterie principale, mais pas l’inverse.

La Skylla-i sera-t-elle visible sur l’appareil GX ?

Skylla-i et IP65 se connectent au GX via VE.Can. Le manuel GX précise toutefois que DVCC ne commande pas les chargeurs Skylla-i et ne tient pas compte de leur courant : avec une batterie lithium, le BMS doit lui-même arrêter le chargeur, par un câble relié à l’entrée remote ou via VE.Can.

Qu’est-ce qui distingue la Skylla GMDSS ?

Il s’agit d’une Skylla-TG 24/30 ou 24/50 avec un moniteur de batterie intégré pour alimenter le système GMDSS des navires. La batterie et le système GMDSS sont raccordés directement au chargeur. Le panneau VE.Net GMDSS, à commander séparément, affiche les données, les alarmes et l’autonomie sur batterie.

Dépannage

Les appareils avec lesquels il fonctionne le plus souvent