Lynx Power In et Lynx Class-T Power In

Le système de distribution Lynx est un ensemble modulaire de jeux de barres DC : raccordements, distribution, fusibles, surveillance des batteries ou gestion des batteries lithium. Les modules raccordés forment une barre négative et une barre positive continues. Chaque module se raccorde aux autres à gauche et à droite.

Vous pouvez utiliser Lynx Power In, Class-T Power In et Lynx Distributor sans Lynx Smart BMS si la surveillance des batteries ou un BMS n’est pas nécessaire.

1. Déconnectez le positif des batteries Avant d’effectuer les raccordements positifs, déconnectez tous les câbles positifs des batteries pour éviter les courts-circuits. Mettez le système Lynx sous tension en dernier, en raccordant la borne positive des batteries.
2. Ouvrez le boîtier Dévissez les 2 vis du couvercle. Les contacts du côté gauche sont protégés par un manchon amovible en caoutchouc. Stockez le produit dans un environnement sec.
3. Fixez l’ensemble Fixez l’ensemble Lynx à son emplacement à l’aide des trous de fixation de 5 mm. Vous pouvez monter les modules dans n’importe quelle orientation. Pour un montage à l’envers, utilisez les autocollants fournis afin que le texte reste lisible.
4. Polarité et cosses La barre rouge est positive, la noire est négative. Pour le Lynx Class-T Power In, tous les câbles doivent être équipés de cosses M10 (jusqu’à 120 mm² ou 3/8"–4/0 AWG). Pour le Lynx Power In, tous les câbles doivent être équipés de cosses M8. Retirez le plot séparateur de câbles si le diamètre du câble dépasse 10 mm.
5. Mise à la terre Si le système nécessite une mise à la terre, il ne doit comporter qu’un seul raccordement à la terre. Réalisez-le en aval du Lynx Smart BMS, du Lynx Shunt VE.Can ou du shunt du moniteur de batterie.
6. Fusibles Class-T Le Lynx Class-T Power In possède des emplacements pour deux fusibles Class-T. Le chapitre 2.1 du manuel indique : 225 A, 250 A, 350 A et 400 A. Le chapitre 4.2.2 mentionne également 300 A. Vous devez les acheter séparément : Victron ne les tient pas en stock. Utilisez toujours des fusibles dont la tension et le courant nominaux sont adaptés. Fixez-les avec les écrous 3/8" marqués en noir pour ne pas les confondre avec les écrous M10 des barres DC (sinon, vous endommagerez le filetage). Certains exemplaires comportent, au niveau des fusibles, des boulons et écrous M10 sans marquage noir. Le manuel ne précise pas la plage exacte de numéros de série : vérifiez donc le filetage de votre exemplaire. L’orientation est importante, car les pattes ne sont pas toujours droites. Si elles ne reposent pas à plat sur la barre, faites pivoter le fusible de 180° autour de son axe longitudinal. Dans un Class-T Power In, le courant maximal est de 800 A (2 × 400 A). Avec trois chaînes de batteries lithium ou plus, utilisez plusieurs modules Class-T. Le Lynx Power In ne possède pas d’emplacements pour fusibles : installez les protections à l’extérieur. Si vous raccordez les batteries et les consommateurs directement aux raccordements entre modules, des fusibles supplémentaires peuvent être nécessaires.
7. Couple de serrage Lynx Class-T Power In : rondelle, rondelle élastique et écrou sur les boulons M10 — 33 N·m. Lynx Power In M8 : 14 N·m. Lynx Power In M10 : écrous M10 33 N·m (17 N·m pour les numéros de série antérieurs à HQ2340…), écrous M8 14 N·m. Dans le chapitre sur l’échauffement des câbles, le manuel Lynx Power In indique 14 N·m (17 N·m pour le modèle M10) : cette valeur diffère de celle indiquée pour le montage M10. Ne dépassez pas le couple maximal.
8. Vérification avant la mise sous tension Vérifiez la polarité des câbles DC, leur section, le sertissage des cosses et le serrage des raccordements. Sur le Lynx Power In, tirez légèrement sur chaque câble de batterie. Dans l’exemple avec deux batteries lithium en parallèle sur le Class-T, les câbles de chaque batterie ont une longueur identique. Raccordez ensuite seulement le positif des batteries.