Lithium SuperPack NG

Remplacement d’une batterie plomb-acide, sans ajout de BMS

SuperPack NG est une batterie de type « drop-in » : le BMS, l’équilibrage des cellules, les protections et le chauffage sont intégrés. Contrairement à la Lithium NG, vous n’avez pas à acheter de BMS séparé ni à installer de câbles de communication — il suffit de raccorder le plus et le moins.

Elle est donc surtout utilisée dans les camping-cars et les bateaux pour remplacer une batterie plomb-acide. Le plus petit modèle reprend les dimensions du groupe BCI 49. La batterie se commande avec le bouton du boîtier et l’application via Bluetooth.

• tensions de 12,8, 25,6 et 51,2 V et capacités de 100 et 200 Ah,
• chauffage intégré — par temps de gel, la batterie se réchauffe automatiquement avant la charge,
• 2500 cycles à 80% de profondeur de décharge et 93% de rendement énergétique.

Le modèle 12,8 V / 100 Ah reprend les dimensions du groupe BCI 49 ; ajoutez 15 mm à la hauteur pour les vis des pôles. Le modèle 51,2 V / 100 Ah (et, selon le manuel, le 25,6 V / 200 Ah) est commercialisé après le premier trimestre 2026. Durée de vie (capacité ≥ 80%, 25 °C, cycles à 0,5C) : 2500 cycles à 80% DoD, 3000 à 70%, 5000 à 50%. Tension de fin de décharge : 11,2 / 22,4 / 44,8 V.

• Profil LiFePO4 — pas plomb-acide. Sans « recondition » ni égalisation (tensions trop élevées pour le LFP). Courant de charge maximal : 1C ; pour préserver la durée de vie, 0,3C est recommandé. La batterie ne peut fournir un courant de décharge de 2C que pendant une durée limitée (selon la température et la tension des cellules) — considérez-le comme un courant de pointe ; pour un fonctionnement continu, le fabricant recommande 0,5C.
• Pour charger depuis l’alternateur, utilisez un chargeur DC-DC (par exemple Orion XS), qui limite le courant et la tension.
• Première mise en service : une batterie neuve est chargée à 30% au maximum — effectuez un cycle de charge complet avant utilisation (cela initialise également l’indication du SoC). Chargez complètement la batterie avant de mettre à jour le logiciel.
• Température : selon le manuel, la charge est autorisée à une température de batterie de 0–60 °C, et la décharge à −30…+60 °C ; sous 0 °C, la charge est suspendue jusqu’au réchauffement des cellules. VictronConnect indique toutefois un blocage de la charge (ATC = No) dès que la température descend sous 5 °C — la documentation n’est pas cohérente sur ce point.
• Chauffage : avec le réglage d’usine, il ne s’active que lorsqu’un chargeur est raccordé. Le mode antigel chauffe également sans chargeur, en consommant l’énergie de la batterie jusqu’au seuil de SoC bas.
• Discharge floor limite la décharge profonde (la valeur 0 désactive la protection — déconseillé) ; le fabricant recommande, dans la mesure du possible, de ne pas descendre sous 10% de SoC. Tail current : 4% ; durée de détection de charge complète : 3 min (réglables).
• Stockage : éteignez la batterie avec le bouton (l’arrêt depuis l’application laisse le Bluetooth actif). De préférence à 10–35 °C ; jusqu’à un an à 25 °C avec un SoC supérieur à 50%. Pour en savoir plus : LiFePO₄ en hiver.

• Bleue : allumée — connexion Bluetooth ; clignotante — Bluetooth actif sans connexion ; éteinte — batterie éteinte ou Bluetooth désactivé. Rouge : clignotante — avertissement ; allumée — alarme ou erreur. Les deux clignotent ensemble — mise à jour du logiciel. VictronConnect affiche le code et la cause (icône « i » à côté d’ATC/ATD). Tous les codes et causes d’arrêt avec leur description : codes erreur Lithium SuperPack NG.
• Codes : W-B01 tension de cellule basse — si elle persiste pendant 30 s, la batterie déconnecte les consommateurs (A-B01) ; W-B07 SoC bas ; A-B06 consommateurs déconnectés (chargez la batterie) ; E-B25 erreur de précharge (pre-charge) — résistance des consommateurs trop faible (jusqu’à trois tentatives espacées de 30 s ; déconnectez ou limitez les consommateurs DC) ; E-B44 verrouillage de sécurité en cas de tension basse — il ne se réinitialise pas automatiquement ; après avoir éliminé la cause, éteignez puis rallumez la batterie ; E-B119 perte des paramètres (la réinitialisation aux paramètres d’usine efface également l’appairage Bluetooth) ; E-B11 et E-B116 — contactez le revendeur.
• Après une coupure, la protection contre les surintensités effectue une nouvelle tentative dans un délai maximal de 5 minutes ; les protections thermiques se désactivent automatiquement lorsque la température revient dans la plage autorisée. Le bouton marche/arrêt réinitialise certains états de verrouillage.
• Décharge profonde : une chute sous 10 V (20 V / 40 V) ou une tension des cellules inférieure à 2,5 V peut endommager définitivement la batterie et annule la garantie. La procédure de récupération doit être effectuée uniquement sur une batterie seule et sous surveillance — voir batterie lithium déchargée.
• N’effacez pas l’historique de la batterie — il est nécessaire au diagnostic.