Lynx Power In und Lynx Class-T Power In

Das Lynx-Verteilersystem ist ein modulares DC-Sammelschienensystem für Anschlüsse, Verteilung, Sicherungen, Batterieüberwachung oder das Management von Lithiumbatterien. Verbundene Module bilden eine durchgehende Minus- und Plus-Sammelschiene. Jedes Modul lässt sich links und rechts mit weiteren Modulen verbinden.

Lynx Power In und Class-T Power In sowie Lynx Distributor können Sie ohne Lynx Smart BMS verwenden, wenn keine Überwachung oder kein BMS benötigt wird.

1. Batterie-Pluspol trennen Trennen Sie vor Arbeiten an den Plusverbindungen alle Pluskabel von den Batterien, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Versorgen Sie das Lynx-System erst zum Schluss mit Strom, indem Sie den Batterie-Pluspol anschließen.
2. Gehäuse öffnen Lösen Sie die 2 Schrauben der Abdeckung. Die Kontakte auf der linken Seite sind durch eine abnehmbare Gummihülse geschützt. Lagern Sie das Produkt in einer trockenen Umgebung.
3. Baugruppe befestigen Befestigen Sie die Lynx-Baugruppe am Installationsort durch die 5 mm-Montagebohrungen. Die Module können in beliebiger Ausrichtung montiert werden. Verwenden Sie bei umgekehrter Montage die mitgelieferten Aufkleber, damit der Text lesbar bleibt.
4. Polarität und Kabelschuhe Die rote Sammelschiene ist Plus, die schwarze Minus. Für Lynx Class-T Power In müssen alle Kabel M10-Kabelschuhe haben (bis 120 mm² oder 3/8"–4/0 AWG). Für Lynx Power In müssen alle Kabel M8-Kabelschuhe haben. Entfernen Sie den Kabeltrennsteg, wenn der Kabeldurchmesser 10 mm überschreitet.
5. Erdung Wenn das System eine Erdung erfordert, darf es nur eine Erdungsverbindung im System geben. Stellen Sie diese hinter dem Lynx Smart BMS, Lynx Shunt VE.Can oder dem Shunt des Batteriecomputers her.
6. Class-T-Sicherungen Lynx Class-T Power In bietet Platz für zwei Class-T-Sicherungen. Kapitel 2.1 des Handbuchs nennt: 225 A, 250 A, 350 A und 400 A. Kapitel 4.2.2 nennt zusätzlich 300 A. Die Sicherungen müssen separat gekauft werden — Victron führt sie nicht auf Lager. Verwenden Sie stets Sicherungen mit geeigneter Nennspannung und geeignetem Nennstrom. Befestigen Sie sie mit den schwarz markierten 3/8"-Muttern, damit sie nicht mit den M10-Muttern der DC-Sammelschienen verwechselt werden (andernfalls wird das Gewinde beschädigt). Einige Exemplare haben an den Sicherungen M10-Schrauben und -Muttern ohne schwarze Markierung — das Handbuch nennt keinen genauen Seriennummernbereich. Prüfen Sie daher das Gewinde Ihres Exemplars. Die Ausrichtung ist wichtig, da die Anschlusslaschen nicht immer gerade sind. Liegen die Anschlusslaschen nicht flach auf der Sammelschiene auf, drehen Sie die Sicherung um 180° um ihre Längsachse. In einem Class-T Power In beträgt der maximale Strom 800 A (2 × 400 A). Verwenden Sie bei drei oder mehr Lithium-Batteriesträngen mehrere Class-T-Module. Lynx Power In hat keine Sicherungsplätze — die Absicherung erfolgt extern. Wenn Sie Batterien und Verbraucher direkt an die Verbindungen zwischen den Modulen anschließen, kann eine zusätzliche Absicherung erforderlich sein.
7. Anzugsdrehmoment Lynx Class-T Power In: Unterlegscheibe, Federscheibe und Mutter auf M10-Schrauben — 33 N·m. Lynx Power In M8: 14 N·m. Lynx Power In M10: M10-Muttern 33 N·m (17 N·m bei Seriennummern vor HQ2340…), M8-Muttern 14 N·m. Im Kapitel zur Kabelerwärmung nennt das Handbuch des Lynx Power In 14 N·m (17 N·m für das M10-Modell) — dieser Wert weicht von der Montageangabe für M10 ab. Überschreiten Sie das maximale Drehmoment nicht.
8. Prüfung vor dem Einschalten Prüfen Sie die Polarität der DC-Kabel, den Kabelquerschnitt, die korrekte Verpressung der Kabelschuhe und den festen Sitz der Verbindungen. Ziehen Sie beim Lynx Power In leicht an jedem Batteriekabel. Im Beispiel mit zwei parallel geschalteten Lithiumbatterien am Class-T sind die Kabel jeder Batterie gleich lang. Schließen Sie erst danach den Batterie-Pluspol an.