Peak Power Pack 12,8 V 30 Ah in Schrägansicht — blauer Deckel und Anschlussfeld mit den Anschlüssen mover und domestic
Peak Power Pack
LiFePO4-Batterie 12,8 V mit integriertem Ladegerät und Schutzfunktionen — für Wohnwagen konzipiert. Der Ausgang „mover“ liefert bis zu 150 A dauerhaft (200 A für 10 s) für die Rangierhilfe, der Ausgang „domestic“ versorgt Beleuchtung, Pumpe, Fernseher oder Kühlschrank. Das Laden erfolgt über ein 230 V-Netzteil, über die Fahrzeugelektrik am Anhängeranschluss oder über ein Solarmodul. Bedienung über eine Taste mit LED.
- 12,8 V LiFePO4
- 20 / 30 / 40 Ah
- mover 150 A
- domestic 30 A
- Ladegerät integriert
Leichte Batterie für Mover und Wohnwagen-Elektrik
Ein Mover — die Rangierhilfe für den Wohnwagen — benötigt einige Minuten lang sehr hohen Strom. Der Peak Power Pack liefert ihn über den Ausgang „mover“ (150 A dauerhaft) und versorgt gleichzeitig kleinere Verbraucher über den Ausgang „domestic“. Beide Ausgänge sind kurzschlussfest und gegen Tiefentladung der Batterie geschützt.
Das Ladegerät ist integriert: Zum Laden genügen das mitgelieferte Netzteil, die Anhängersteckdose am Fahrzeug oder ein Solarmodul. Der Eingang „car/solar“ begrenzt den Strom und regelt die Ladespannung automatisch. Daher lässt sich jede Stromquelle mit 11–25 V anschließen.
- LiFePO4-Zellen, Zykluswirkungsgrad 92%, weniger als 1% Kapazitätsverlust pro 100 vollständigen Zyklen (25 °C),
- Lagermodus — nahezu kein Stromverbrauch, die Batterie entlädt sich während der Standzeit nicht,
- VE.Direct-Anschluss: Bedienung und Überwachung per Smartphone (VE.Direct Bluetooth Smart Dongle) oder Computer (VE.Direct–USB-Interface),
- laut Handbuch 7–10 Jahre Lebensdauer bei normaler Nutzung.
Der Peak Power Pack darf nicht mit anderen Batterien verbunden werden — bei einer Reihenschaltung funktionieren der Überlast- und Kurzschlussschutz möglicherweise nicht. Er eignet sich auch nicht zum Starten eines Autos.
PPP-20, PPP-30, PPP-40
| PPP-20 | PPP-30 | PPP-40 | |
|---|---|---|---|
| Kapazität / Energie | 20 Ah / 256 Wh | 30 Ah / 384 Wh | 40 Ah / 512 Wh |
| Schnellladen über den Ausgang mover | — | bis 15 A | bis 20 A |
| Laden über den Ausgang domestic | — | bis 10 A | bis 10 A |
| Gewicht | 3,8 kg | 5,4 kg | 8,6 kg |
| Abmessungen (H × B × T) | 132 × 190 × 172 mm | 172 × 190 × 172 mm | 212 × 190 × 172 mm |
| Ausgang | Dauerbetrieb | 10 s | Kurzschluss | Kabel |
|---|---|---|---|---|
| 1 — mover | 150 A | 200 A | 300 A | bis 16 mm², Schraubklemmen |
| 2 — domestic | 30 A | 50 A | 80 A | bis 6 mm², Schraubklemmen |
Für alle Modelle: 12,8 V; Selbstentladung unter 1,4 mA (13 Ah/Jahr) im eingeschalteten Zustand, unter 0,7 mA (6,5 Ah/Jahr) im Lagermodus. Laden 0…+40 °C, Entladen −20…+40 °C, Lagerung −20…+40 °C — außerhalb dieses Bereichs sind weder Laden noch Entladen möglich. Luftfeuchtigkeit bis 95% ohne Kondensation. Schnellladen über die Ausgänge: empfohlen 14 V, max. 14,2 V — ohne batterieseitigen Schutz.
Peak Power Pack im Wohnwagen
Zwei Ladeeingänge und zwei Ausgänge: Mover direkt angeschlossen, Wohnwageninstallation über eine Sicherung an der Batterie. Prinzipschaltplan nach Handbuch.
- Netzteil15 V, 3 A an die Buchse „adapter“.
- Car/solarAnhängersteckdose oder 12-V-Solarmodul, 11–25 V, max. 7 A.
- MoverDirekt an den Ausgang „mover“, Kabel 10–16 mm², 2 Nm.
- DomesticÜber eine Sicherung höchstens 10 cm von der Klemme entfernt (1,5 mm²: 10 A, 2,5 mm²: 16 A).
Kabel für die Ausgänge: ausschließlich feindrähtige Kupferlitze (Einzeldrähte max. 0,4 mm / 0,125 mm², Klasse 5, z. B. H07V-K). Dickere Einzeldrähte führen zu unzureichendem Kontakt, Überhitzung und im Extremfall zu einem Brand.
Laden am Netz, am Fahrzeug und mit Solar
- 230-V-Netzteil (im Lieferumfang): 15 V, 3 A an die Buchse „adapter“. Jeder Campingplatz-Anschluss genügt.
- Fahrzeug: Verwenden Sie an der 13-poligen Jaeger-Steckdose (Multicon WeST hat dieselbe Nummerierung) Pin 9 (12 V Dauerplus, Masse 13) oder 10 (12 V Zündungsplus, Masse 11). Pin 10 lädt nur bei eingeschalteter Zündung, ist aber bei vielen Fahrzeugen nicht belegt. Beide sind üblicherweise mit 20 A abgesichert; ein Absorberkühlschrank benötigt bis zu 10 A — schalten Sie ihn auf Gas um, wenn weitere Verbraucher laufen.
- 12-V-Solarmodul: an den Eingang car/solar anschließen; der PPP regelt die Spannung selbst und begrenzt den Strom auf 7 A. Das Modul darf daher etwas „zu groß“ sein.
- Schnellladen über die Ausgänge (PPP-30 und PPP-40): externes Ladegerät oder Wechselrichter/Ladegerät an den Ausgang mover anschließen (15 oder 20 A), empfohlen 14 V, max. 14,2 V.
Am Fahrzeug nimmt der PPP höchstens 7 A auf. Achten Sie bei Pin 9 darauf, die Starterbatterie im Stand nicht zu entladen — ziehen Sie bei längeren Pausen den Stecker ab.
Taste und LED
| Aktion / Zustand | Wirkung | LED |
|---|---|---|
| kurz drücken | Ausgang mover für 30 Minuten eingeschaltet; domestic dauerhaft eingeschaltet | rote LED leuchtet |
| 2 s gedrückt halten | beide Ausgänge dauerhaft eingeschaltet | rote LED blinkt langsam |
| 5 s gedrückt halten | Lagermodus: beide Ausgänge ausgeschaltet, Laden weiterhin möglich | blaue LED blinkt 10 Mal |
| Laden über car/solar | — | blaue LED blinkt langsam |
| Batterie geladen | — | blaue LED leuchtet |
| Überlast, Kurzschluss oder Überhitzung | Ausgang ausgeschaltet | rote LED blinkt |
Über VE.Direct (Bluetooth-Dongle oder USB-Interface) können Sie auch die Ausgänge und den Eingang car/solar ein- und ausschalten sowie Spannung, Temperatur und Alarme einsehen. Achtung: GlobalLink ist trotz VE.Direct-Anschluss nicht mit dem Peak Power Pack kompatibel.
Häufige Probleme
Keine Stromversorgung
Batterie entladen — laden Sie sie auf. Wenn die rote LED blinkt: Kurzschluss am Ausgang (Kabel prüfen) oder Überhitzung (Abkühlen abwarten).
Mover schaltet sich ab
Überlast: Korrigieren Sie den Reifendruck und den Anpressdruck der Rollen, vermeiden Sie ein Einsinken des Stützrads und das Überfahren von Bordsteinen. Wählen Sie für einen schweren Wohnwagen einen größeren PPP.
Lädt nicht bei Frost
Laden ist ab 0 °C möglich. Bringen Sie die Batterie an einen wärmeren Ort.
Pflege
Laden Sie die Batterie vor dem ersten Gebrauch vollständig auf. Laden Sie sie nach jeder Nutzung und mindestens einmal jährlich. Laden Sie sie vor der Winterlagerung auf und aktivieren Sie den Lagermodus (bei saisonaler Nutzung mindestens 50% Ladezustand).
Unstimmigkeiten im Handbuch: Im Abschnitt zur Bedienung schaltet sich der Ausgang mover nach 30 Minuten ab, laut FAQ nach 20; der Lagermodus wird durch 5 s langes Drücken aktiviert, laut FAQ zur Überwinterung durch 10 s. Die FAQ erwähnen außerdem ein „8 Ah-Modell“, das nicht angeboten wird.
Häufige Fragen zum Peak Power Pack
Wie lange läuft der Mover?
Das hängt vom Mover, dem Gewicht des Wohnwagens und dem Untergrund ab. Das Handbuch nennt als Richtwert ca. 10 Minuten für einen Wohnwagen mit 1600 kg auf weitgehend ebenem Gelände; größere PPP bieten proportional mehr Laufzeit. Häufiges Anhalten und Anfahren verkürzt sie nicht.
Kann ich den Peak Power Pack vollständig entladen?
Ja — bei vollständiger Entladung schaltet er sich selbst ab. Laden Sie ihn jedoch direkt nach der Nutzung auf, damit sich seine Lebensdauer nicht verkürzt.
Ist er beim Kauf geladen?
Nicht vollständig — etwa 60–80%; außerdem befindet er sich im Lagermodus. Halten Sie die Taste 5 s gedrückt und laden Sie ihn vor der ersten Nutzung vollständig auf.
Kann er die Bordelektrik des Wohnwagens versorgen?
Ja, über den Ausgang „domestic“ (30 A Dauerstrom): Beleuchtung, Wasserpumpe, Fernseher und Satellitenantenne. Trennen Sie die Verbraucher nach der Nutzung, damit sie die Batterie nicht entladen.
Kann ich gleichzeitig 12 V vom Fahrzeug und 230 V anschließen?
Ja. Wenn Sie Fahrzeug und Solarmodul gleichzeitig an den Eingang car/solar anschließen möchten, ist eine Diodenbrücke erforderlich, um Rückstrom zu verhindern.
Herstellerdokumentation
Inhalt mit der Dokumentation von Victron Energy (Datenblätter und Handbücher) abgeglichen — Stand: 23.09.2026. Inhaltlichen Fehler melden · Korrekturprotokoll