Kabel VE.Can to NMEA 2000 micro-C male — RJ45-Stecker (VE.Can), micro-C-Stecker (NMEA 2000) und Sicherungshalter mit Etikett
Kabel VE.Can – NMEA 2000 micro-C
Kabel zur Verbindung eines Victron-Geräts mit VE.Can-Port mit dem NMEA 2000-Netzwerk einer Yacht. Meist wird damit ein GX-Gerät angeschlossen, das über die Funktion NMEA2000-out dem Kartenplotter Daten zu Batterien, Wechselrichtern, Ladegeräten, Solarladereglern und Tanks bereitstellt. In der Versorgungsleitung befindet sich eine herausnehmbare Sicherung — damit bestimmen Sie, ob beide Netzwerke eine gemeinsame Stromversorgung haben.
- RJ45 (VE.Can) → micro-C male
- herausnehmbare Sicherung
- CAN 250 kbit/s
- Garmin · Raymarine · Furuno · Navico
Victron auf dem Kartenplotter
NMEA 2000 ist ein CAN-Netzwerk, über das Kartenplotter (MFD), Sensoren und Instrumente auf einer Yacht kommunizieren. Victron VE.Can basiert ebenfalls auf CAN, verwendet aber RJ45-Buchsen. Dieses Kabel verbindet RJ45 mit dem runden micro-C-Anschluss von NMEA 2000.
- GX → Kartenplotter: Nach Aktivierung von NMEA2000-out stellt das GX-Gerät jeden Batteriecomputer, jedes Wechselrichter/Ladegerät und weitere angeschlossene Geräte im Netzwerk bereit — jeweils als separates NMEA-2000-Gerät.
- Tanks in beide Richtungen: GX liest Füllstandssensoren aus dem NMEA-2000-Netzwerk und überträgt die an GX angeschlossenen Tanks dorthin (z. B. über GX Tank 140).
- GPS: GX liest Position und Geschwindigkeit aus NMEA 2000, sendet jedoch keine GPS-Daten ins Netzwerk.
- Geräte mit VE.Can ohne GX: Sie lassen sich mit demselben Kabel direkt an NMEA 2000 anschließen.
Geräte und Kartenplotter
GX-Geräte
Cerbo GX, Ekrano GX und weitere — für die meisten Installationen die beste Lösung, da sie Daten aus dem gesamten System sammeln.
Geräte mit VE.Can-Anschluss
Skylla-i, Skylla IP65, Lynx Shunt VE.Can, Lynx Smart BMS, SmartSolar MPPT-Laderegler mit VE.Can, Multi RS, Inverter RS — direkt an NMEA 2000.
Kartenplotter (MFD)
Garmin, Raymarine, Furuno, Q Display sowie die Navico-Marken B&G, Simrad und Lowrance. Die Maretron-Software liest alle Victron-Daten aus dem Netzwerk.
Abgekündigte Schnittstellen
Die Schnittstellen VE.Bus–NMEA 2000 und VE.Direct–NMEA 2000 (letztere nur für BMV) sind abgekündigt. Victron empfiehlt stattdessen ein GX-Gerät.
Neben NMEA 2000 kann GX über Ethernet als HTML5-App auf dem Kartenplotter angezeigt werden (Garmin OneHelm, Raymarine LightHouse). Beide Verbindungen können gleichzeitig genutzt werden: Die App bietet eine fertige Systemansicht, NMEA 2000 liefert Daten für eigene Datenfelder auf dem Kartenplotter.
Wann Sie die Sicherung entfernen müssen
Das VE.Can-Netzwerk unterstützt 9–70 V und wird üblicherweise mit Batteriespannung versorgt. Klassisches NMEA 2000 arbeitet mit 9–16 V; neuere Geräte unterstützen teilweise 9–30 V oder mehr. In einer 48-V-Installation überschreitet die VE.Can-Spannung daher den zulässigen Bereich von NMEA 2000.
- Sicherung eingesetzt — die Versorgungsleitung verbindet beide Netzwerke: VE.Can versorgt NMEA 2000 und umgekehrt. Nur zulässig, wenn die Spannungsbereiche aller Geräte auf beiden Seiten kompatibel sind.
- Sicherung entfernt — beide Netzwerke tauschen Daten aus, haben aber jeweils eine eigene Stromversorgung. Entfernen Sie die Sicherung, wenn VE.Can NMEA 2000 nicht versorgen soll, insbesondere in Systemen mit 24 und 48 V.
Das Kabel trägt den Hinweis: „Prüfen Sie vor dem Einsetzen der Sicherung die Spannungskompatibilität der versorgenden und versorgten Geräte“.
Galvanische Trennung
Victron empfiehlt, GX über einen galvanisch isolierten VE.Can-Anschluss mit NMEA 2000 zu verbinden, insbesondere wenn das NMEA-Netzwerk und GX getrennte Stromversorgungen oder keine gemeinsame Masse haben. Bei Cerbo GX MK2 und Ekrano GX ist VE.Can 1 isoliert; VE.Can 2 ist es nicht. Die erste Version des Cerbo GX hat keinen isolierten CAN-Anschluss.
NMEA-2000-Backbone mit Stichleitungen
Variante gemäß den NMEA-2000-Vorgaben: Backbone mit zwei Abschlusswiderständen, jedes Victron-Gerät über eine separate Stichleitung mit VE.Can–NMEA-2000-Kabel angeschlossen, keine Abschlusswiderstände in den VE.Can-Anschlüssen. Schematische Darstellung.
- BackboneNMEA-2000-Kabel als Backbone, mit einem Abschlusswiderstand an jedem Ende.
- StichleitungenFür jedes Victron-Gerät ein separates VE.Can–NMEA-2000-Kabel.
- Keine Abschlusswiderstände in VE.CanSetzen Sie keine RJ45-Abschlusswiderstände in die VE.Can-Anschlüsse der so angeschlossenen Geräte ein.
- SicherungNur bei kompatiblen Spannungen einsetzen; bei 24/48 V entfernt lassen.
Was Sie am GX-Gerät einstellen müssen
- CAN-AnschlussprofilWählen Sie für den VE.Can-Anschluss ein Profil, das VE.Can enthält und mit 250 kbit/s arbeitet.
- NMEA2000-outAktivieren Sie diese Funktion in den Einstellungen des Anschlusses. GX stellt die angeschlossenen Geräte dann als „virtuelle Geräte“ im Netzwerk bereit, jeweils mit eigener Adresse und eigenen Instanzen.
- SystembatterieDie in GX als System-Batteriemonitor ausgewählte Batterie wird mit der festen Geräte- und Batterieinstanz 239 übertragen — dadurch behält sie immer dieselbe Nummer.
- TanksAlle in GX sichtbaren Tanks (auch GX Tank 140 und Mopeka-Sensoren) werden als PGN 127505 Fluid Level ins Netzwerk übertragen; GX vergibt automatisch eindeutige Nummern.
- Mehrere GX in einem NetzwerkÄndern Sie nur in diesem Fall den Block der Identifikationsnummern (Unique Identity Numbers), damit keine doppelten Gerätekennungen entstehen.
Wie der Kartenplotter die Batterien unterscheidet
Wenn sich mehrere Batterien (z. B. Hauptbatterie und Bugstrahlruderbatterie) sowie ein Quattro im Netzwerk befinden, sendet jedes dieser Geräte eine Batteriespannung. Der Kartenplotter unterscheidet sie anhand der Instanzen: Geräteinstanz (Device instance), Dateninstanz (Battery, DC, Fluid instance) und Systeminstanz.
- Garmin, Furuno, Maretron, Navico (B&G, Lowrance, Simrad): meist ohne manuelle Konfiguration — die Felder werden auf dem Kartenplotter durch langes Drücken auf das Datenfeld ausgewählt.
- Raymarine: Vor der Auswahl der Felder müssen meist eindeutige Dateninstanzen für Battery und DC Detailed vergeben werden.
- Achtung: Wenn Sie die Dateninstanz eines Victron-Geräts wie des Ladegeräts Skylla-i ändern, können andere Victron-Geräte (einschließlich GX) dessen Daten nicht mehr korrekt auslesen. Die Dateninstanzen, die GX über NMEA2000-out bereitstellt, können dagegen sicher geändert werden.
Häufige Fragen zu VE.Can – NMEA 2000
Kann ich ein solches Kabel selbst bauen?
Victron sieht für die Verbindung von GX und VE.Can-Geräten mit NMEA 2000 dieses Kabel vor (ASS030520200). Es besitzt unter anderem eine herausnehmbare Sicherung in der Versorgungsleitung und einen Warnhinweis.
Ich habe ein 48-V-System — kann ich GX an NMEA 2000 anschließen?
Ja, aber mit entfernter Sicherung: Die VE.Can-Spannung (Batteriespannung) überschreitet dann den Spannungsbereich der NMEA-2000-Geräte. Am besten verwenden Sie den isolierten Anschluss VE.Can 1 am Cerbo GX MK2 oder Ekrano GX.
Wie viele Abschlusswiderstände?
Zwei für das gesamte Netzwerk. Bei der Variante mit Stichleitungen sitzen beide am NMEA-2000-Backbone, keiner in den VE.Can-Anschlüssen. Bei der Variante „halb und halb“ werden ein NMEA-2000-Abschlusswiderstand und ein Victron-RJ45-Abschlusswiderstand verwendet.
Sendet GX die GPS-Position an den Kartenplotter?
Nein. GX liest GPS-Daten aus NMEA 2000 (z. B. für VRM), sendet jedoch keine GPS-Daten ins Netzwerk.
Zugehörige Geräte
Inhalt mit der Dokumentation von Victron Energy (Datenblätter und Handbücher) abgeglichen — Stand: 23.09.2026. Inhaltlichen Fehler melden · Korrekturprotokoll