Peak Power Pack 12,8 V 30 Ah pod kątem — niebieska pokrywa i panel złączy z zaciskami mover i domestic
Peak Power Pack
Bateria LiFePO4 12,8 V z wbudowaną ładowarką i zabezpieczeniami — przygotowana z myślą o przyczepach kempingowych. Wyjście „mover” daje do 150 A ciągle (200 A przez 10 s) do napędu manewrowego, wyjście „domestic” zasila oświetlenie, pompę, telewizor czy lodówkę. Ładuje się z zasilacza 230 V, z instalacji samochodu przez gniazdo przyczepy albo z panelu słonecznego. Obsługa jednym przyciskiem z diodą.
- 12,8 V LiFePO4
- 20 / 30 / 40 Ah
- mover 150 A
- domestic 30 A
- ładowarka wbudowana
Lekka bateria do movera i instalacji przyczepy
Mover — napęd manewrowy przyczepy — pobiera przez kilka minut bardzo duży prąd. Peak Power Pack daje go z wyjścia „mover” (150 A ciągle), a jednocześnie zasila drobne odbiorniki z wyjścia „domestic”. Obie drogi są odporne na zwarcie i chronione przed zbyt głębokim rozładowaniem baterii.
Ładowarka jest w środku: wystarczy zasilacz z zestawu, gniazdo przyczepy w samochodzie albo panel słoneczny. Wejście „car/solar” samo ogranicza prąd i reguluje napięcie ładowania, więc można do niego podłączyć dowolne źródło 11–25 V.
- ogniwa LiFePO4, sprawność cyklu 92%, poniżej 1% utraty pojemności na 100 pełnych cykli (25 °C),
- tryb przechowywania — pobór niemal zerowy, bateria nie rozładuje się w czasie postoju,
- port VE.Direct: obsługa i podgląd z telefonu (klucz VE.Direct Bluetooth Smart) albo komputera (interfejs VE.Direct–USB),
- według instrukcji żywotność 7–10 lat przy normalnym użytkowaniu.
Peak Power Pack nie nadaje się do łączenia z innymi bateriami — przy połączeniu szeregowym zabezpieczenia przed przeciążeniem i zwarciem mogą nie zadziałać. Nie uruchomisz nim też samochodu.
PPP-20, PPP-30, PPP-40
| PPP-20 | PPP-30 | PPP-40 | |
|---|---|---|---|
| Pojemność / energia | 20 Ah / 256 Wh | 30 Ah / 384 Wh | 40 Ah / 512 Wh |
| Szybkie ładowanie przez wyjście mover | — | do 15 A | do 20 A |
| Ładowanie przez wyjście domestic | — | do 10 A | do 10 A |
| Masa | 3,8 kg | 5,4 kg | 8,6 kg |
| Wymiary (wys. × szer. × gł.) | 132 × 190 × 172 mm | 172 × 190 × 172 mm | 212 × 190 × 172 mm |
| Wyjście | Ciągle | 10 s | Zwarcie | Przewód |
|---|---|---|---|---|
| 1 — mover | 150 A | 200 A | 300 A | do 16 mm², zaciski śrubowe |
| 2 — domestic | 30 A | 50 A | 80 A | do 6 mm², zaciski śrubowe |
Wspólne: 12,8 V; samorozładowanie poniżej 1,4 mA (13 Ah/rok) włączony, poniżej 0,7 mA (6,5 Ah/rok) w trybie przechowywania. Ładowanie 0…+40 °C, rozładowanie −20…+40 °C, przechowywanie −20…+40 °C — poza tym zakresem ani ładowanie, ani rozładowanie nie są możliwe. Wilgotność do 95% bez kondensacji. Szybkie ładowanie przez wyjścia: zalecane 14 V, maks. 14,2 V — bez zabezpieczenia po stronie baterii.
Peak Power Pack w przyczepie kempingowej
Dwa wejścia ładowania i dwa wyjścia: mover bezpośrednio, instalacja przyczepy przez bezpiecznik przy baterii. Schemat poglądowy według instrukcji.
- Zasilacz15 V, 3 A do gniazda „adapter”.
- Car/solarGniazdo przyczepy lub panel 12 V, 11–25 V, maks. 7 A.
- MoverBezpośrednio do wyjścia „mover”, przewód 10–16 mm², 2 Nm.
- DomesticPrzez bezpiecznik do 10 cm od zacisku (1,5 mm²: 10 A, 2,5 mm²: 16 A).
Przewody do wyjść: tylko linka miedziana drobnodrutowa (żyły maks. 0,4 mm / 0,125 mm², klasa 5, np. H07V-K). Grubsze żyły dają zbyt mały styk, przegrzanie, a w skrajnym przypadku pożar.
Z sieci, z samochodu, ze słońca
- Zasilacz 230 V (w zestawie): 15 V, 3 A do gniazda „adapter”. Wystarczy każde przyłącze kempingowe.
- Samochód: w gnieździe 13-pinowym typu Jaeger (Multicon WeST ma tę samą numerację) użyj pinu 9 (stałe 12 V, masa 13) albo 10 (12 V po stacyjce, masa 11). Pin 10 ładuje tylko przy włączonym zapłonie, ale w wielu autach nie jest podłączony. Oba są zwykle zabezpieczone 20 A; lodówka absorpcyjna bierze do 10 A — gdy pracują inne odbiorniki, przełącz ją na gaz.
- Panel słoneczny 12 V: na wejście car/solar; PPP sam reguluje napięcie i ogranicza prąd do 7 A, więc panel może być nieco „za duży”.
- Szybko przez wyjścia (PPP-30 i PPP-40): zewnętrzna ładowarka lub falownik z ładowarką na wyjście mover (15 lub 20 A), zalecane 14 V, maks. 14,2 V.
Z samochodu PPP pobiera najwyżej 7 A. Przy pinie 9 uważaj, żeby nie rozładować akumulatora auta na postoju — przy dłuższych przerwach odłącz wtyczkę.
Przycisk i dioda
| Akcja / stan | Efekt | Dioda |
|---|---|---|
| krótkie naciśnięcie | wyjście mover włączone na 30 minut; domestic włączone na stałe | czerwona świeci |
| przytrzymanie 2 s | oba wyjścia włączone na stałe | czerwona miga wolno |
| przytrzymanie 5 s | tryb przechowywania: oba wyjścia wyłączone, ładowanie nadal możliwe | niebieska miga 10 razy |
| ładowanie z car/solar | — | niebieska miga wolno |
| bateria naładowana | — | niebieska świeci |
| przeciążenie, zwarcie lub przegrzanie | wyjście wyłączone | czerwona miga |
Przez VE.Direct (klucz Bluetooth lub interfejs USB) można też włączać i wyłączać wyjścia i wejście car/solar oraz podglądać napięcie, temperaturę i alarmy. Uwaga: GlobalLink nie współpracuje z Peak Power Pack, mimo portu VE.Direct.
Najczęstsze problemy
Brak zasilania
Bateria rozładowana — naładuj. Jeśli czerwona dioda miga: zwarcie na wyjściu (sprawdź przewody) albo przegrzanie (odczekaj, aż ostygnie).
Mover się wyłącza
Przeciążenie: popraw ciśnienie w oponach i docisk rolek, unikaj zakopania kółka podporowego i krawężników; dobierz większy PPP do ciężkiej przyczepy.
Nie ładuje w mrozie
Ładowanie działa od 0 °C. Przenieś baterię w cieplejsze miejsce.
Pielęgnacja
Przed pierwszym użyciem naładuj do pełna. Ładuj po każdym użyciu i co najmniej raz w roku. Przed zimowaniem naładuj i włącz tryb przechowywania (przy sezonowym użyciu co najmniej 50% naładowania).
Nieścisłości w instrukcji: w części o obsłudze wyjście mover wyłącza się po 30 minutach, a w FAQ — po 20; tryb przechowywania włącza się przytrzymaniem 5 s, a w FAQ o zimowaniu — 10 s. FAQ wspomina też o „modelu 8 Ah”, którego nie ma w ofercie.
Najczęstsze pytania o Peak Power Pack
Jak długo pojedzie mover?
Zależy od movera, masy przyczepy i nawierzchni. Instrukcja podaje orientacyjnie ok. 10 minut dla przyczepy 1600 kg na w miarę płaskim terenie; większe PPP dają proporcjonalnie więcej czasu. Częste zatrzymywanie i ruszanie nie skraca go.
Czy mogę całkowicie rozładować Peak Power Pack?
Tak — przy pełnym rozładowaniu sam się wyłącza. Naładuj go jednak od razu po użyciu, żeby nie skracać jego życia.
Czy jest naładowany po zakupie?
Nie do pełna — ok. 60–80%, i jest w trybie przechowywania. Przytrzymaj przycisk 5 s i naładuj do pełna przed pierwszym użyciem.
Czy może zasilać instalację przyczepy?
Tak, z wyjścia „domestic” (30 A ciągle): oświetlenie, pompa wody, telewizor, antena satelitarna. Po użyciu odłącz odbiorniki, żeby nie rozładowywały baterii.
Czy mogę podłączyć jednocześnie 12 V z samochodu i 230 V?
Tak. Jeśli chcesz podłączyć jednocześnie samochód i panel słoneczny do wejścia car/solar, potrzebny jest mostek diodowy, żeby uniknąć prądu wstecznego.
Dokumentacja producenta
Treść porównana z dokumentacją Victron Energy (karty katalogowe i instrukcje) — stan na 23.09.2026. Zgłoś błąd w treści · Rejestr poprawek