Codes erreur VE.Bus : MultiPlus et Quattro

Une phase du système multiphasé est en défaut, le plus souvent à cause d’une alarme de tension batterie basse, de surcharge ou de température. Les autres phases affichent alors le code 1.

Repérez la phase qui n’affiche PAS le code 1 et vérifiez ses LED pour identifier la cause (généralement une surcharge, une tension batterie basse ou un problème de température). En raison du redémarrage automatique, vous devez observer les LED tant que le problème persiste et que le système est arrêté.

L’appareil GX et le portail VRM affichent le code 1 et l’état des alarmes de chaque phase. Dans VRM, activez la surveillance automatique des alarmes : le journal affichera alors les alarmes de surcharge et de température survenues au même moment.

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Texte original : « Device is switched off because one of the other phases in the system has switched off » · source Victron

Cela ne devrait pas se produire : contactez le service technique par l’intermédiaire de votre revendeur.

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Texte original : « New and old type MK2 protocol mixed in the system » · source Victron

Apparaît souvent après l’erreur 1 : corrigez alors la cause de l’erreur 1.

Système mal configuré : tous les appareils du bus VE.Bus doivent être configurés comme un seul système (parallèle, biphasé ou triphasé). Ne reliez pas deux systèmes VE.Bus distincts.

Câble de communication endommagé : utilisez des câbles préfabriqués, et non des câbles sertis par vos soins. VE.Bus est très sensible aux erreurs de câblage.

Fusible DC grillé dans l’un des appareils : lorsque le secteur est disponible, tout semble normal, mais lors d’une coupure du secteur, l’appareil sans alimentation DC « disparaît » du système.

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Texte original : « Not all, or more than, the expected devices were found in the system » · source Victron

L’appareil maître est configuré pour fonctionner en parallèle ou en système multiphasé, mais ne détecte aucun autre appareil sur le bus.

Peut apparaître brièvement lors du redémarrage du système après une erreur : il ne s’agit alors pas d’une véritable erreur. Sinon, vérifiez les câbles de communication (n’utilisez pas de câbles sertis par vos soins).

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Texte original : « No other device found » · source Victron

Peut se produire si le câblage AC de l’un des appareils esclaves (slave) est mal raccordé ou non raccordé. Vérifiez le câblage AC.

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Texte original : « Overvoltage on AC out » · source Victron

Erreur dans un Assistant. Mettez à jour le firmware VE.Bus de tous les appareils, téléchargez la dernière version de VEConfigure avec les Assistants à jour et reconfigurez le système.

Avec les firmwares récents, cette erreur apparaît aussi lorsqu’un VE.Bus BMS a été connecté (ou déconnecté) et que l’Assistant n’est pas configuré en conséquence.

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Libellé d’origine : « Error in DDC Program » · source Victron

Un appareil externe (par exemple un VE.Bus BMS) est connecté, mais l’Assistant nécessaire à sa prise en charge n’a pas été chargé. Configurez le Multi/Quattro avec l’Assistant approprié.

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Libellé d’origine : « External device connected, assistant required » · source Victron

Cette erreur indique l’échec du test du relais de mise à la terre du MultiPlus-II ou de l’EasySolar-II. Sur la première version matérielle, la mesure inclut également les relais de mise à la terre raccordés à l’extérieur ; sur les versions plus récentes, seul le relais interne est contrôlé. En mode convertisseur, sans réseau, le système vérifie en permanence que le relais est fermé ; lors du basculement sur le réseau, il vérifie que le relais s’ouvre. Ces tests sont toujours effectués, sauf dans les systèmes où le relais a été désactivé dans VEConfigure.

L’appareil GX affiche les détails (GND Relay Error, PE2 Open, PE2 Closed). Les erreurs sont enregistrées dans la mémoire de l’appareil et peuvent être anciennes : notez les compteurs, démarrez le système et comparez-les après le prochain arrêt.

La méthode de diagnostic dépend de la version matérielle (modification à la charnière 2020/2021). L’ancienne version concerne notamment : MultiPlus-II 48V 3kVA jusqu’au numéro de série HQ2048, 48V 3kVA GX jusqu’à HQ2050, 24V 3kVA jusqu’à HQ2101, 48V 5kVA jusqu’à HQ2116, 48V 5kVA GX jusqu’à HQ2122, EasySolar-II 48V 3kVA MPPT 250-70 GX jusqu’à HQ2130 ; les autres modèles et numéros correspondent à la nouvelle version.

Nouvelle version : si l’appareil signale à plusieurs reprises une erreur du relais de mise à la terre, son relais est probablement défectueux et l’appareil doit être remplacé.

Ancienne version — causes possibles : neutre de sortie relié à la terre à l’extérieur de l’appareil (corrigez le câblage) ; neutre d’entrée relié au neutre de sortie sans configuration correspondante dans le logiciel (supprimez la liaison ou, uniquement si la réglementation l’exige, sélectionnez le code réseau approprié) ; fuite de courant ou court-circuit dans les appareils alimentés (déconnectez les circuits et vérifiez-les un par un — le test est effectué au moment du basculement sur le réseau) ; relais ou circuit de mesure défectueux (configurez chaque appareil séparément et vérifiez qu’il bascule sans erreur) ; dans les systèmes triphasés, incompatibilité des charges avec le circuit de sécurité (contactez votre revendeur).

Libellé d’origine : « Ground relay test failed » · source Victron

Cette erreur apparaît généralement lors du redémarrage du système et ne correspond alors pas à un défaut réel. La cause réelle peut être une erreur 1 survenue auparavant (par exemple, une phase coupée par un interrupteur). VEConfigure à distance peut également provoquer un redémarrage.

Autre possibilité : un fusible DC grillé dans l’un des appareils. Lors d’une coupure du réseau, l’appareil privé d’alimentation se déconnecte du système.

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Libellé d’origine : « System time synchronisation problem » · source Victron

Échec de l’autotest des relais du MultiPlus-II ou de l’EasySolar-II. Il est souvent dû à une erreur d’installation, plus rarement à une défaillance matérielle. Lorsqu’un code réseau (grid code) est sélectionné, les relais sont testés avant chaque connexion au réseau.

Étape 1 : mettez à jour le firmware. Étape 2 : vérifiez que le câblage est adapté à l’installation et conforme à la réglementation locale, notamment la mise à la terre de l’entrée AC — ne reliez pas la terre au neutre dans l’appareil lui-même (danger et risque de non-fonctionnement du dispositif différentiel RCD). Étape 3 : déconnectez L et N des bornes AC out de chaque appareil — si le système démarre alors, le problème vient d’un appareil alimenté (par exemple, une fuite entre le neutre et la terre). Étape 4 : vérifiez le neutre de sortie — en général, aucune liaison externe ne doit relier le N d’entrée au N de sortie, ni le neutre de sortie à la terre ; la réglementation locale peut prévoir des exceptions, par exemple la norme australienne AS4777.2:2015. Dans ce cas, sélectionnez la configuration de code réseau appropriée (MultiPlus-II avec firmware 466 ou ultérieur), puis effectuez les tests de sécurité standard dans les deux modes, notamment le test du RCD avec l’entrée AC connectée puis déconnectée. Étape 5 : la phase et le neutre peuvent être inversés à l’entrée (le message « Failing step: 8 » s’affiche).

Avec le firmware 454 ou ultérieur et Venus OS v2.23 ou ultérieur, l’appareil GX affiche un rapport détaillé de l’erreur 11 (MultiPlus → Alarm Status → VE.Bus Error 11 report). Si l’erreur persiste après toutes ces étapes, l’appareil peut être défectueux : signalez-le à votre revendeur en fournissant le schéma complet de l’installation et la description des tests effectués.

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Libellé d’origine : « Relay Test Fault - Installation error or possibly relay failure » · source Victron

Certains appareils (par exemple le MultiPlus-II) possèdent deux microcontrôleurs et une partie des paramètres doit être enregistrée dans les deux. Connectez l’appareil à VEConfigure 3, vérifiez les paramètres et envoyez-les avec l’option « all settings » (et non « modified settings »).

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Libellé d’origine : « Config mismatch with 2nd mcu » · source Victron

Il s’agit très probablement d’un court-circuit dans les câbles de communication. Très rarement, un composant de la carte électronique est défectueux (une réparation en atelier est alors nécessaire).

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Libellé d’origine : « Device cannot transmit data » · source Victron

Combinaison incompatible de produits VE.Bus, de versions de firmware ou de commandes : par exemple, Interface-1140 avec un ancien firmware associé à un Multi avec un firmware récent, commandes BMS externes alors qu’un VE.Bus BMS est connecté, versions de firmware incompatibles (une mise à jour résout généralement le problème).

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Libellé d’origine : « VE.Bus combination error » · source Victron

Mettez à jour le firmware vers la dernière version : les clés VE.Bus ne sont plus nécessaires.

Ne s’efface pas automatiquement — le système reste arrêté jusqu’au redémarrage.

Libellé d’origine : « VE.Bus dongle is missing » · source Victron

Cette erreur est affichée uniquement par les appareils esclaves (slave) lorsqu’ils ont perdu la communication avec l’appareil maître de leur phase. Elle concerne uniquement les systèmes comportant plusieurs appareils par phase.

Elle peut apparaître brièvement lors de l’enregistrement de la configuration avec VEConfigure à distance : ignorez-la dans ce cas. La cause la plus fréquente concerne les câbles et les prises du réseau VE.Bus : vérifiez les prises RJ45 des appareils et remplacez tous les câbles (y compris celui de l’appareil GX). Autres causes : fusible DC grillé dans l’un des appareils ; firmware des appareils, Assistants ou logiciel de l’appareil GX non à jour.

S’efface automatiquementlorsque la cause disparaît.

Libellé d’origine : « Phase master missing » · source Victron

Vérifiez que les câbles AC n’ont pas été intervertis : aucune tension ne doit être présente à la sortie AC d’un appareil arrêté.

Ne s’efface pas automatiquement — le système reste arrêté jusqu’au redémarrage.

Libellé d’origine : « AC Over-voltage on the output of a slave while switched off » · source Victron

Cause typique : le système comporte plusieurs appareils synchronisés, mais l’alimentation AC (par exemple un groupe électrogène) n’est raccordée qu’à un seul. Raccordez l’AC à tous les appareils ou désactivez « Switch as Group » dans VE.Bus System Configurator (indisponible dans un système ESS).

Ne s’efface pas automatiquement — le système reste arrêté jusqu’au redémarrage.

Message d’origine : « Slave does not have AC input! » · source Victron

Les options avancées VE.Bus ne sont pas autorisées lorsqu’un code réseau (grid code) est sélectionné.

Ne s’efface pas automatiquement — le système reste arrêté jusqu’au redémarrage.

Message d’origine : « Configuration mismatch » · source Victron

Ce modèle est obsolète et inadapté : il doit être remplacé.

Ne s’efface pas automatiquement — le système reste arrêté jusqu’au redémarrage.

Message d’origine : « This device cannot function as a slave » · source Victron

L’appareil a détecté un courant traversant le relais anti-retour (back-feed), qui devrait être ouvert. Causes possibles, par ordre de probabilité : (uniquement sur MultiPlus-II avec capteur de courant externe) l’option « External current sensor connected » n’est pas cochée dans VEConfigure ; charge AC trop élevée au moment de l’ouverture du relais (réduisez la charge et vérifiez le courant admissible du commutateur dans la fiche technique) ; baisse lente de la tension d’entrée, fréquente avec les groupes électrogènes — augmentez le seuil inférieur de tension d’entrée AC dans VEConfigure, par exemple à 210 V (réglage d’usine : 180 V) ; relais ou circuit de mesure du courant défectueux (remplacement de l’appareil).

Dans les systèmes à plusieurs appareils, l’erreur apparaît simultanément sur tous les appareils. Le fabricant décrit une procédure pour identifier l’appareil défectueux en mesurant la résistance entre les bornes d’entrée et de sortie AC après déconnexion du câblage — cette intervention est réservée à un installateur qualifié. Si vous appliquez cette procédure, faites-le immédiatement après l’apparition de l’erreur, sans réinitialiser le système ; notez d’abord les codes LED, puis déconnectez entièrement les câblages AC d’entrée et de sortie de tous les appareils avant la mesure.

Ne s’efface pas automatiquement — le système reste arrêté jusqu’au redémarrage.

Message d’origine : « Switch-over system protection initiated » · source Victron

Les appareils utilisent des versions différentes du micrologiciel (mettez-les tous à jour vers la même version) ou sont incompatibles entre eux : le numéro à 4 chiffres de l’identifiant de compatibilité (sur l’étiquette, par exemple 2623_B) doit être identique sur tous les appareils du système, et les appareils d’une même phase doivent porter la même lettre.

Ne s’efface pas automatiquement : le système reste arrêté jusqu’à ce que la configuration soit corrigée et le système redémarré.

Message d’origine : « Incompatible VE.Bus configuration » · source Victron

Cette erreur ne devrait pas se produire. Éteignez puis rallumez tous les appareils : le fonctionnement reprendra. Si le problème se répète, signalez-le par l’intermédiaire de votre revendeur.

Ne s’efface pas automatiquement — le système reste arrêté jusqu’au redémarrage.

Message d’origine : « Internal error » · source Victron

Ces codes ne figurent pas dans la liste et résultent d’un message corrompu sur le bus VE.Bus. Les câbles RJ45 ou leurs connexions peuvent être en cause — le fabricant renvoie au guide sur les perturbations du bus VE.Bus.

Message d’origine : « Ghost errors » · source Victron

Lorsqu’un code réseau est sélectionné dans VEConfigure, le Quattro-II teste les relais anti-retour avant chaque connexion au réseau et répète le test jusqu’à sa réussite. L’erreur 128 signifie que le test échoue pendant plus de 5 minutes et que l’appareil ne peut pas se connecter au réseau.

Message d’origine : « Connect prevented by failing relay test » · source Victron