Lithium SuperPack NG

Zamiennik akumulatora kwasowego, bez dokładania BMS

SuperPack NG to bateria typu „drop-in”: BMS, balansowanie ogniw, zabezpieczenia i grzałka są w środku. W odróżnieniu od Lithium NG nie trzeba kupować osobnego BMS ani prowadzić przewodów komunikacyjnych — wystarczy podłączyć plus i minus.

Dlatego najczęściej trafia do kampera i łodzi w miejsce akumulatora kwasowego. Najmniejszy model ma wymiary grupy BCI 49, a całość obsługuje się przyciskiem na obudowie i aplikacją przez Bluetooth.

• napięcia 12,8, 25,6 i 51,2 V oraz pojemności 100 i 200 Ah,
• wbudowana grzałka — przy mrozie bateria sama się ogrzewa przed ładowaniem,
• 2500 cykli przy 80% głębokości rozładowania i 93% sprawności energetycznej.

Model 12,8 V / 100 Ah ma wymiary grupy BCI 49; do wysokości dolicz 15 mm na śruby biegunów. Model 51,2 V / 100 Ah (a według instrukcji także 25,6 V / 200 Ah) wchodzi na rynek po I kwartale 2026. Żywotność (pojemność ≥ 80%, 25 °C, cykle 0,5C): 2500 cykli przy 80% DoD, 3000 przy 70%, 5000 przy 50%. Napięcie końca rozładowania 11,2 / 22,4 / 44,8 V.

• Profil LiFePO4 — nie kwasowy. Bez „recondition” i wyrównywania (za wysokie napięcia dla LFP). Maks. prąd ładowania 1C, dla żywotności zalecane 0,3C. Bateria utrzyma prąd rozładowania 2C tylko przez ograniczony czas (zależnie od temperatury i napięcia ogniw) — traktuj go jako szczytowy; do pracy ciągłej producent zaleca 0,5C.
• Z alternatora ładuj przez ładowarkę DC-DC (np. Orion XS), która ogranicza prąd i napięcie.
• Pierwsze uruchomienie: nowa bateria jest naładowana najwyżej do 30% — przed użyciem wykonaj pełny cykl ładowania (to również inicjalizuje wskazanie SoC). Przed aktualizacją oprogramowania naładuj baterię do pełna.
• Temperatura: według instrukcji ładowanie jest dozwolone przy temperaturze baterii 0–60 °C, rozładowanie przy −30…+60 °C; poniżej 0 °C ładowanie jest wstrzymane, aż ogniwa się ogrzeją. VictronConnect pokazuje jednak blokadę ładowania (ATC = No) już poniżej 5 °C — dokumentacja nie jest tu spójna.
• Grzałka: w trybie fabrycznym włącza się tylko przy podłączonej ładowarce. Tryb przeciwzamrożeniowy grzeje też bez ładowarki, zużywając energię baterii aż do progu niskiego SoC.
• Discharge floor ogranicza głębokie rozładowanie (ustawienie 0 wyłącza ochronę — niezalecane); producent radzi w miarę możliwości nie schodzić poniżej 10% SoC. Tail current 4%, czas wykrycia naładowania 3 min (regulowane).
• Przechowywanie: wyłącz baterię przyciskiem (wyłączenie z aplikacji pozostawia aktywny Bluetooth). Najlepiej w 10–35 °C, do roku w 25 °C przy SoC powyżej 50%. Więcej: LiFePO₄ zimą.

• Niebieska: świeci — połączenie Bluetooth; miga — aktywny bez połączenia; zgaszona — bateria wyłączona albo Bluetooth wyłączony. Czerwona: miga — ostrzeżenie; świeci — alarm lub błąd. Obie migają razem — aktualizacja oprogramowania. Kod i przyczynę pokazuje VictronConnect (ikona „i” przy ATC/ATD).
• Kody: W-B01 niskie napięcie ogniwa — jeśli nie ustąpi w 30 s, bateria odłącza odbiorniki (A-B01); W-B07 niski SoC; A-B06 odbiorniki odłączone (ładuj baterię); E-B25 błąd wstępnego ładowania (pre-charge) — za mała rezystancja odbiorników (do trzech prób co 30 s; odłącz lub ogranicz odbiorniki DC); E-B44 blokada bezpieczeństwa przy niskim napięciu — nie kasuje się sama, po usunięciu przyczyny wyłącz i włącz baterię; E-B119 utrata ustawień (reset do ustawień fabrycznych kasuje też parowanie Bluetooth); E-B11 i E-B116 — zwróć się do sprzedawcy.
• Zabezpieczenie przetężeniowe po odcięciu ponawia próbę po czasie do 5 minut; zabezpieczenia temperaturowe ustępują samoczynnie po powrocie temperatury do zakresu. Przycisk włącz/wyłącz kasuje niektóre stany blokady.
• Głębokie rozładowanie: spadek poniżej 10 V (20 V / 40 V) albo spadek napięcia ogniw poniżej 2,5 V może trwale uszkodzić baterię i unieważnia gwarancję. Procedurę odzyskania wykonuje się tylko na pojedynczej baterii i pod nadzorem — zob. bateria litowa rozładowana.
• Nie kasuj historii baterii — jest potrzebna do diagnostyki.