Lynx Shunt VE.Can 1000 — moduł z bocznikiem i diodą power
Lynx Shunt VE.Can
Moduł systemu Lynx łączący trzy funkcje: szyny plus i minus, monitor baterii oraz oprawkę bezpiecznika głównego. Komunikuje się z urządzeniem GX przez VE.Can — tam widać stan naładowania, prąd, napięcie, alarmy i historię.
- 1000 A ciągle
- 12 / 24 / 48 V
- M8 lub M10
- VE.Can
- przekaźnik, czujnik temperatury
Trzy rzeczy w jednej obudowie
Lynx Shunt VE.Can to moduł systemu szyn Lynx, który łączy szyny zbiorcze plus i minus, monitor baterii i oprawkę bezpiecznika głównego. Zamiast osobnego bocznika, osobnej oprawki i osobnych szyn montuje się jeden moduł.
Prąd mierzy bocznik wbudowany w szynę minusową — dlatego wszystkie minusy odbiorników i ładowarek muszą przechodzić przez stronę systemu. Dane idą przez VE.Can do urządzenia GX: tam widać stan naładowania, prąd, napięcie, alarmy i historię, i tam też ustawia się parametry.
- 1000 A prądu ciągłego, czyli 12, 24 albo 48 kW zależnie od napięcia systemu,
- szyna z cynowanej miedzi 8 × 30 mm i bezpiecznik główny w środku modułu,
- przekaźnik alarmowy 3 A i wejście czujnika temperatury baterii.
Co potrafi Lynx Shunt VE.Can
Monitor baterii
Stan naładowania, prąd, napięcie i historia — wszystko widoczne na ekranie urządzenia GX i w portalu VRM. Pojemność baterii ustawia się samodzielnie: fabrycznie 200 Ah, od firmware 4.19 nawet 32 500 Ah.
Bezpiecznik główny w module
Oprawka na bezpiecznik CNN (w wersji M10 także ANL i MEGA), kupowany osobno — dostępne wartości od 35 do 800 A. Przepalenie bezpiecznika jest sygnalizowane alarmem.
Szyny 1000 A
Cynowana miedź 8 × 30 mm, prąd ciągły 1000 A — 12 kW przy 12 V, 24 kW przy 24 V i 48 kW przy 48 V. Moduł łączy się zatrzaskami z resztą systemu Lynx.
VE.Can i NMEA 2000
Dwa gniazda RJ45 z terminatorami w komplecie; profil portu w GX to „VE.Can & Lynx Ion BMS (250 kbit/s)”. Kablem VE.Can–NMEA 2000 dane trafiają też na ploter nawigacyjny.
Przekaźnik alarmowy
Styk 3 A / 30 V DC programowany z poziomu GX: start i zatrzymanie agregatu według stanu naładowania lub napięcia, sygnalizacja przepalonego bezpiecznika, alarmy napięcia i temperatury.
Czujnik temperatury
Na zaciskach śrubowych, czuły na biegunowość: czarny przewód do minusa, czerwony do plusa. Temperatura baterii trafia do alarmów i do kompensacji ładowania.
Parametry liczenia SoC
Napięcie „naładowana” ustawia się 0,2–0,3 V poniżej napięcia float ładowarki, prąd końcowy fabrycznie 4%, czas wykrycia naładowania 3 minuty, wykładnik Peukerta 1,25. Baterie litowe wymagają własnych ustawień.
Zasilanie systemu
Moduł zasila urządzenie GX i Lynx Distributor kablem RJ10. Pobór własny to 60 mA przy 12 V, 33 mA przy 24 V i 20 mA przy 48 V; zakres pracy −40…+60 °C.
M8 czy M10
| Lynx Shunt VE.Can M8 | Lynx Shunt VE.Can M10 | |
|---|---|---|
| Szyny między modułami | M8 | M10 |
| Bezpiecznik główny | CNN, mocowanie M8 | CNN, ANL lub MEGA (MEGA na śrubach M6), mocowanie M8 |
| Szyna zamiast bezpiecznika | nie | tak, w komplecie — bezpiecznik główny może być wtedy poza modułem |
| VE.Can | RJ45, dwa terminatory w komplecie | RJ45, dwa terminatory w komplecie |
Wspólne: zasilanie 9–70 V DC (systemy 12, 24, 48 V), 1000 A ciągle (12 / 24 / 48 kW), szyna z cynowanej miedzi 8 × 30 mm, zasilanie Lynx Distributora kablem RJ10, czujnik temperatury i przekaźnik na zaciskach śrubowych, obudowa ABS 190 × 180 × 80 mm, 1,4 kg, IP22. Bezpiecznik kupuje się osobno; jego typ, prąd i napięcie znamionowe dobiera się do maksymalnych prądów i napięć zabezpieczanego obwodu. Victron ma w ofercie np. CNN 325 A / 80 V. Dostępne są wartości od 35 do 800 A. Modułów M8 i M10 nie łączy się ze sobą bezpośrednio.
Jak podłączyć Lynx Shunt VE.Can
Moduł łączy trzy rzeczy: szyny plus i minus, monitor baterii i oprawkę bezpiecznika głównego. Wszystkie minusy odbiorników i ładowarek muszą przechodzić przez stronę systemu — inaczej pomiar stanu naładowania będzie zawyżony. Schemat poglądowy.
- Odłącz plusy bateriiNigdy nie pracuj na szynach pod napięciem.
- Baterie i systemBaterie po stronie baterii, odbiorniki i ładowarki po stronie systemu — wszystkie minusy przez moduł.
- Bezpiecznik głównyDobrany do maksymalnego prądu i napięcia; wkładany na końcu.
- VE.Can do GXProfil 250 kbit/s, terminatory na obu końcach, fabryczne kable.
- UstawieniaPojemność baterii ustaw samodzielnie (fabrycznie 200 Ah); napięcie „naładowana” 0,2–0,3 V poniżej float.
Zasady
- Nie pracuj na szynach pod napięciem. Przed zdjęciem pokrywy odłącz wszystkie dodatnie bieguny baterii. Prace przy bateriach — tylko osoby wykwalifikowane.
- Brak ochrony przed odwrotną polaryzacją. Czerwona szyna to plus, czarna — minus.
- Baterie po stronie baterii — przy zwykłej orientacji baterie są po lewej, a odbiorniki i ładowarki po prawej (strona systemu DC). Moduły można montować w dowolnej pozycji; zamontowane „do góry nogami” mają baterie po prawej (naklejki z odwróconym opisem są w komplecie). Wszystkie minusy odbiorników i ładowarek muszą przechodzić przez stronę systemu — inaczej ich prąd nie trafi do pomiaru, a SoC będzie zawyżony.
- Przewody z końcówkami M8 o przekroju dobranym do maksymalnego prądu obwodu. Połączenia przewodów i bezpiecznika dokręcaj momentem 14 Nm (M10: 17 Nm).
- Jeśli szyna plus jest już zasilona, system otrzymuje napięcie w chwili włożenia bezpiecznika głównego. Suma bezpieczników obwodów nie może przekraczać prądu znamionowego najsłabszego modułu Lynx.
- Czujnik temperatury jest wrażliwy na biegunowość: czarny przewód do minusa, czerwony do plusa.
- Urządzenie GX zasilaj z wyjścia Lynx Shunt albo z Lynx Distributora podłączonego za nim. Terminatory VE.Can na pierwszym i ostatnim urządzeniu; tylko fabryczne kable RJ45 UTP.
Obsługa przez urządzenie GX
Odczyt i ustawienia modułu odbywają się przez urządzenie GX. Po podłączeniu do urządzenia GX (port VE.Can z profilem „VE.Can & Lynx Ion BMS (250 kbit/s)” — nie port BMS-Can) ustawienia modułu są w menu Lynx Shunt VE.Can na GX, a dane także w portalu VRM. Przez VE.Can i kabel VE.Can–NMEA 2000 dane trafiają też do sieci NMEA 2000 (np. ploter na łodzi).
- Pojemność baterii — należy ustawić ją samodzielnie (fabrycznie 200 Ah; od wersji firmware v4.19 do 32 500 Ah, w starszych do 9999 Ah).
- Napięcie „naładowana” — 0,2–0,3 V poniżej napięcia float ładowarki. Tail current fabrycznie 4%, czas wykrycia naładowania 3 min.
- Peukert — fabrycznie 1,25 (według instrukcji to akceptowalna średnia dla większości baterii kwasowych). Sprawność ładowania kompensuje straty przy ładowaniu — np. 95% oznacza, że z 10 Ah dostarczonych do baterii zostaje w niej 9,5 Ah. Instrukcja zaznacza, że baterie litowe wymagają specjalnych ustawień monitora baterii (rozdział ustawień w instrukcji).
- Przekaźnik alarmowy (3 A) programuje się z poziomu GX — np. do startu i zatrzymania agregatu według SoC lub napięcia albo przy przepalonym bezpieczniku głównym. Alarmy: SoC, napięcie, temperatura baterii, przepalony bezpiecznik.
Dioda i najczęstsze kłopoty
Zielona świeci ciągle
Wszystko w porządku — moduł mierzy i komunikuje się z urządzeniem GX.
Czerwona świeci ciągle
Przepalony bezpiecznik główny. Zanim włożysz nowy, sprawdź, czy nie ma zwarcia i czy prąd obwodu nie przekracza wartości bezpiecznika.
Pomarańczowa świeci ciągle
Aktywny alarm — stanu naładowania, napięcia, temperatury baterii albo przepalonego bezpiecznika. Szczegóły zobaczysz na ekranie GX.
Czerwona miga
Usterka sprzętowa modułu.
Na przemian czerwona i zielona
Błąd kalibracji.
Zielona miga szybko albo wolno
Inicjalizacja (bootloader) albo aktualizacja oprogramowania.
Pomarańczowa miga
Błąd oprogramowania.
Nagrzewają się przewody
Sprawdź dokręcenie połączeń i bezpiecznika (14 Nm, w wersji M10 — 17 Nm), przekrój przewodu oraz poprawność zaciśnięcia końcówek.
Prąd ładowania ujemny albo SoC ciągle 100%
Zamienione przewody minusowe na monitorze — sprawdź, którędy wchodzi strona baterii, a którędy strona systemu.
Stan naładowania jest zawyżony
Minus któregoś odbiornika albo ładowarki omija stronę systemu, więc jego prąd nie trafia do pomiaru.
Brak stanu naładowania
Monitor nie jest zsynchronizowany, np. po montażu albo zaniku zasilania — zsynchronizuje się po pełnym naładowaniu baterii. Gdy SoC rośnie za szybko lub za wolno, sprawdź ustawioną pojemność: SoC nie zgadza się.
Urządzenie GX nie widzi modułu
Sprawdź profil portu VE.Can, terminatory na obu końcach magistrali i kable: GX nie widzi urządzenia.
Najczęstsze pytania o Lynx Shunt VE.Can
Po której stronie podłączyć baterie?
Przy zwykłej orientacji baterie są po lewej, a odbiorniki i ładowarki po prawej (strona systemu). Moduł można zamontować w dowolnej pozycji — w komplecie są naklejki z odwróconym opisem.
Dlaczego stan naładowania jest zawyżony?
Najczęściej dlatego, że któryś minus odbiornika albo ładowarki omija moduł. Wszystkie minusy muszą przechodzić przez stronę systemu, inaczej ich prąd nie trafia do pomiaru.
Który port w urządzeniu GX?
Port VE.Can z profilem „VE.Can & Lynx Ion BMS (250 kbit/s)” — nie port BMS-Can. Terminatory zakłada się na pierwszym i ostatnim urządzeniu sieci, a kable muszą być fabryczne RJ45 UTP.
Jaki bezpiecznik główny?
Kupuje się go osobno i dobiera do maksymalnych prądów i napięć obwodu. Wersja M8 przyjmuje bezpieczniki CNN, a M10 także ANL i MEGA (na śrubach M6) — Victron ma w ofercie na przykład CNN 325 A / 80 V, a dostępne są wartości od 35 do 800 A. Jeśli szyna plus jest już zasilona, system dostaje napięcie w chwili włożenia bezpiecznika.
Co trzeba ustawić po montażu?
Przede wszystkim pojemność baterii (fabrycznie 200 Ah) oraz napięcie „naładowana” 0,2–0,3 V poniżej napięcia float ładowarki. Tail current fabrycznie 4%, czas wykrycia naładowania 3 minuty, Peukert 1,25. Baterie litowe wymagają osobnych ustawień monitora.
Czy mogę połączyć moduł M8 z modułem M10?
Nie — modułów M8 i M10 nie łączy się ze sobą bezpośrednio. Przy planowaniu rozdzielnicy trzymaj się jednego rozmiaru szyn.
Jak zasilić urządzenie GX w takim systemie?
Z wyjścia Lynx Shunt albo z Lynx Distributora podłączonego za nim (kabel RJ10). Na magistrali VE.Can pamiętaj o terminatorach na pierwszym i ostatnim urządzeniu oraz o fabrycznych kablach RJ45 UTP.
Dokumentacja producenta
Treść porównana z dokumentacją Victron Energy (karty katalogowe i instrukcje) — stan na 19.09.2026. Zgłoś błąd w treści · Rejestr poprawek