Blue Smart IP67 Charger 12/25 od góry — żebrowana aluminiowa obudowa, diody POWER i STATUS, przewody wychodzące od dołu
Blue Smart IP67 Charger
Ładowarka 230 V do baterii 12 i 24 V, całkowicie zamknięta: aluminiowa obudowa, elektronika zalana żywicą. Woda, olej i brud jej nie szkodzą, jest odporna na wstrząsy i ma ochronę przeciwwybuchową (ignition protected). Przez Bluetooth i aplikację VictronConnect ustawia się tryb ładowania, prąd i funkcje — tak jak w ładowarkach IP65 i IP22. Montuje się ją na stałe.
- 12 V: 7 / 13 / 17 / 25 A
- 24 V: 5 / 8 / 12 A
- IP67
- Bluetooth
- LiFePO4, zasilacz
Ładowarka tam, gdzie jest mokro i brudno
Maszynownia łodzi, komora silnika, podwozie pojazdu specjalnego, warsztat — wszędzie tam, gdzie zwykłej ładowarce zaszkodziłaby woda, olej albo wstrząsy. Blue Smart IP67 ma obudowę z odlewu aluminiowego, a elektronika jest zalana żywicą. Chłodzi się bez wentylatora; pełny prąd daje do 40 °C, a przy wyższej temperaturze zmniejsza go, ale się nie psuje.
Modele z oznaczeniem (1+si) mają dodatkowe wyjście „start interrupt”, które sygnalizuje podłączenie do sieci — można nim zablokować rozruch silnika, gdy pojazd jest jeszcze podłączony do prądu. Instrukcja podaje, że stosuje się to zwykle w karetkach i wozach strażackich.
- sprawność do 96%, w spoczynku 0,5 W,
- ładuje także baterię rozładowaną do zera; łączy się z baterią litową, która sama odłączyła się przy rozładowaniu,
- ochrona przed odwrotną polaryzacją (bezpiecznik), zwarciem wyjścia i przegrzaniem,
- Bluetooth: ustawienia, podgląd, historia, aktualizacje i sieć VE.Smart.
Normal, High, Li-ion i regeneracja
Tryb wybiera się w aplikacji VictronConnect. Ustawienia zostają zapamiętane także po odłączeniu od sieci i baterii. Dla kwasowo-ołowiowych działa kompensacja temperatury (−16,2 mV/°C dla 12 V, −32,4 mV/°C dla 24 V, w zakresie 6–50 °C); dokładniejszą temperaturę baterii ładowarka może dostać przez VE.Smart z BMV, SmartShunta, Smart Battery Sense lub VE.Bus Smart dongle.
| Tryb | Absorpcja 12 / 24 V | Float 12 / 24 V | Storage 12 / 24 V | Regeneracja 12 / 24 V |
|---|---|---|---|---|
| Normal | 14,4 / 28,8 V | 13,8 / 27,6 V | 13,2 / 26,4 V | — |
| Normal + Recondition | 14,4 / 28,8 V | 13,8 / 27,6 V | 13,2 / 26,4 V | 16,2 / 32,4 V |
| High | 14,7 / 29,4 V | 13,8 / 27,6 V | 13,2 / 26,4 V | — |
| High + Recondition | 14,7 / 29,4 V | 13,8 / 27,6 V | 13,2 / 26,4 V | 16,5 / 33,0 V |
| Li-ion (LiFePO4) | 14,2 / 28,4 V | — | 13,5 / 27,0 V | — |
Regeneracja (Recondition) tylko dla kwasowo-ołowiowych i tylko gdy potrzebna — częste używanie skraca życie baterii przez gazowanie. Tryb storage włącza się, gdy bateria przez 24 h nie była rozładowywana; raz w tygodniu napięcie wraca na chwilę do poziomu absorpcji. Nowy cykl ładowania rusza po zmianie trybu, odłączeniu zasilania albo gdy ładowarka przez 4 s daje pełny prąd (duże obciążenie). Karta katalogowa opisuje algorytm jako 5-stopniowy, instrukcja — jako 6-stopniowy (3-stopniowy dla Li-ion).
Dla małych baterii: prąd kwasowo-ołowiowych nie powinien przekraczać ok. 0,3C, a LiFePO4 ok. 0,5C. Tryb LOW ogranicza prąd do 2–10 A (zależnie od modelu). Nie ładuj baterii litowych poniżej 0 °C.
Siedem modeli, dwie obudowy
| Model | Prąd / LOW | Bateria (ołowiowa, min.–maks.) | Bateria Li-ion min. | Sprawność | Przewód DC | Bezpiecznik przy baterii | Obudowa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/7 | 7 / 2 A | 23–70 Ah | 14 Ah | 93% | 4 mm² | 10–40 A | 85 × 211 × 60 mm, 1,8 kg |
| 12/13 | 13 / 4 A | 43–130 Ah | 26 Ah | 93% | 4 mm² | 20–40 A | 85 × 211 × 60 mm, 1,8 kg |
| 12/17 | 17 / 6 A | 57–170 Ah | 34 Ah | 95% | 6 mm² | 25–50 A | 99 × 219 × 65 mm, 2,4 kg |
| 12/25 | 25 / 10 A | 83–250 Ah | 50 Ah | 95% | 6 mm² | 40–50 A | 99 × 219 × 65 mm, 2,4 kg |
| 24/5 | 5 / 2 A | 17–50 Ah | 10 Ah | 94–95% | 4 mm² | 7,5–40 A | 85 × 211 × 60 mm, 1,8 kg |
| 24/8 | 8 / 3 A | 27–80 Ah | 16 Ah | 96% | 6 mm² | 15–50 A | 99 × 219 × 65 mm, 2,4 kg |
| 24/12 | 12 / 4 A | 40–120 Ah | 24 Ah | 96% | 6 mm² | 20–50 A | 99 × 219 × 65 mm, 2,4 kg |
Maksymalna bateria to ok. 10 × prąd ładowarki (≥ 0,1C), minimalna — przy pełnym prądzie (0,3C dla ołowiowych, 0,5C dla Li-ion; w trybie LOW mniejsze). Wspólne: 220–240 V AC (180–265 V), 50–60 Hz (45–65 Hz), współczynnik mocy > 0,6, 0,5 W w spoczynku, −20…+60 °C (pełny prąd do 40 °C, powyżej −3% na °C), wilgotność do 100%, aluminium RAL 5012. Sprawność 24/5: 94% w karcie katalogowej, 95% w instrukcji. Wyjście start interrupt mają modele 12/25 (1+si) i 24/12 (1+si): maks. 0,5 A, napięcie do 1 V niższe od wyjścia, aktywne zawsze, gdy ładowarka jest podłączona do sieci.
Bezpiecznik przy baterii i montaż na stałe
Modele poza 12/25 mają bezpiecznik w przewodzie DC blisko ładowarki (12/7, 12/13, 24/5: 20 A w przewodzie; 12/17: 30 A w przewodzie i 35 A wewnątrz; 24/8: 20 A i 25 A; 24/12: 25 A i 30 A; 12/25: tylko 30 A wewnątrz). Chroni on jednak tylko odcinek przy ładowarce — zwarcie przewodu przy baterii może go przegrzać i spowodować pożar. Dlatego dodaj bezpiecznik lub wyłącznik przy baterii, według tabeli modeli.
- Pozycja: pionowo, przewodami w dół, na niepalnym podłożu; 100 mm wolnego miejsca nad i pod ładowarką. Nie nad baterią, nie w zamkniętej komorze z baterią, niczego na ładowarce nie kładź.
- Wkręty: z łbem płaskim lub kołnierzowym (nie stożkowym), średnica gwintu ok. 5 mm. Najpierw zawieś na dwóch górnych (łby ok. 3 mm od ściany), potem wkręć dolne i dokręć wszystkie.
- Instalacja stała: wyłącz instalację DC, podłącz czerwony przewód do plusa i czarny do minusa, dokręć momentem producenta zacisków. Przewody można skrócić i zakuć na nowo.
- Bateria w pojeździe (tymczasowo, minus na masie): najpierw czerwony na plus baterii, potem czarny do punktu masy nadwozia — nie bezpośrednio na minus baterii. Odłączaj w odwrotnej kolejności.
- Sieć: gniazdo z uziemieniem, zgodnie z lokalnymi przepisami. Kilka ładowarek równolegle na jeden bank — każda z własnym bezpiecznikiem przy szynie i te same ustawienia.
Co jeszcze potrafi
Tryb zasilacza
Funkcja „Power supply” wyłącza logikę ładowania i daje stałe, ustawiane napięcie — do zasilania odbiorników z baterią lub bez. Obie diody świecą wtedy ciągle.
Aplikacja VictronConnect
Status, wykres, historia ładowania, ustawienia zaawansowane i eksperckie, aktualizacje oprogramowania, zmiana i reset PIN-u, wyłączanie Bluetooth. Domyślny PIN jest na naklejce z tyłu (albo 000000).
VE.Smart Networking
Temperatura baterii z BMV, SmartShunta, Smart Battery Sense lub VE.Bus Smart dongle — dokładniejsza kompensacja niż z czujnika wewnętrznego ładowarki.
Rozładowana do zera
Zaczyna ładowanie nawet przy 0 V i łączy się z baterią litową, którą odłączył jej własny BMS.
Ile potrwa ładowanie
Ołowiowa 100 Ah ładowarką 10 A od zera: ok. 8 h bulk + do 8 h absorpcji = ok. 16 h. LiFePO4 100 Ah: ok. 9,5 h bulk + 0,5 h = ok. 10 h.
Start interrupt
Modele (1+si): pomarańczowy przewód steruje przekaźnikiem (maks. 0,5 A), który ostrzega kierowcę albo blokuje rozruch, gdy pojazd jest podłączony do sieci.
POWER i STATUS
| Stan | POWER (zielona) | STATUS (pomarańczowa) |
|---|---|---|
| Brak zasilania | zgaszona | zgaszona |
| Bulk | świeci | miga szybko |
| Absorpcja / regeneracja | świeci | miga wolno |
| Float | świeci | świeci |
| Storage | świeci | zgaszona |
| Tryb zasilacza | świeci | świeci |
| Błąd | miga szybko | miga szybko |
Po zakończeniu bulk (STATUS miga wolno) bateria ołowiowa ma ok. 80%, litowa ponad 95% — można jej już używać. Numer błędu pokazuje VictronConnect; kody opisujemy na stronie kodów ładowarek i MPPT.
Najczęstsze pytania o Blue Smart IP67
IP67, IP65 czy IP22?
IP67 jest całkowicie zamknięta (zalana żywicą, aluminium) i przeznaczona do montażu na stałe w trudnych warunkach, do 25 A. IP65 ma lżejszą obudowę IP65, a IP22 jest do wnętrz, do 30 A, także z trzema wyjściami. Wszystkie mają Bluetooth i VictronConnect.
Czy naładuje baterię LiFePO4?
Tak — w trybie Li-ion (14,2 V / 28,4 V, bez float). Nie ładuj baterii litowej poniżej 0 °C i nie przekraczaj ok. 0,5C prądu — dla małej baterii włącz tryb LOW.
Czy potrzebny jest dodatkowy bezpiecznik?
Tak, przy samej baterii. Bezpiecznik w przewodzie (albo wewnętrzny w 12/25) jest blisko ładowarki i nie chroni przewodu przed zwarciem przy baterii. Zakres wartości dla każdego modelu podajemy w tabeli.
Czy może pracować jako zasilacz bez baterii?
Tak — w trybie Power supply ładowarka daje stałe, ustawione napięcie do zasilania odbiorników, z baterią lub bez.
Jak odczytać numer błędu?
Gdy obie diody migają szybko, połącz się z ładowarką w VictronConnect — aplikacja pokaże kod błędu.
Treść porównana z dokumentacją Victron Energy (karty katalogowe i instrukcje) — stan na 23.09.2026. Zgłoś błąd w treści · Rejestr poprawek